空冷皮带松怎么看

⑴ 怎么确定风机皮带松紧度

风机皮带松紧度的检查方法是:用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为二十到三十毫米为宜，此时皮带松紧度合适，不合适时要及时进行调整。

皮带过紧，传动阻力增大，皮带容易发热，磨损快，缩短使用寿命。皮带过松会打滑，降低传动效率。

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三角带的安装

安装前， 如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带装好后再按要求调整好中心距，如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角带先套入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将三角胶带装上，用同样方法将一组三角胶带都装上。

安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。新旧莫混 双根或三根以上三角胶带需要更换时， 要选用规定型号的三角胶带，并要求每组三角胶带紧度一致，不准新旧混装或减少根数使用

否则，新旧三角带受力不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命

⑵ 皮带传动紧边和松边怎么判断

传 拉力入轮候带拉中国受力 轮皮带松张 看自行车链条受力边哪边更中国 置于松边内侧明白

⑶ 传动皮带的松紧度是如何确定的

皮带松紧度是可以初略用手摁来判断的,检查方法十分简单，首先检查皮带的张力，这时可以用姆指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。

按压力约为10kg左右，如果皮带的压下量在15mm左右，则认为皮带张力恰好合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。

如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。

为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。如果是新皮带，其压下量在10－12mm左右，则认为皮带张力恰好合适。

也可用两手指夹住传动带使其扭转，扭转角度一般应在90°以下，否则应调整传动带松紧度。

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由于皮带有弹性，可以缓和冲击、减少振动，传动平稳，但不能保持严格的传动比(主动轮每分钟的转数对从动轮每分钟转数的比值)。传动件遇到障碍或超载时，皮带会在皮带轮上打滑，因此可防止机件损坏。

皮带传动简单易行，成本低，保养维护也简单，还便于拆换。但由于皮带在皮带轮上打滑，所以皮带传动的机械效率低，而且皮带本身耐久性也较差，使用久了会逐渐伸长，因此应随时调整。

⑷ 汽车 如何检查风扇皮带的松紧度

用手指或直尺以30～50N压力在皮带中间，皮带下挠10～20mm即可。

发动机风扇一般都采用三角皮带传动，些带的松紧度应适宜。

皮带过紧会增大拉力，使三角皮带两边斜面与皮带过分磨擦，不但易损伤皮带，而且也会使发动机的轴承磨损加快。

皮带过松，风扇皮带轮转速降低，造成散热不良，同时使发电机输出电流降低或不稳定，所以风扇皮带松紧应适当。

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张紧轮是皮带传动的张紧装置，当皮带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将皮带张紧。张紧轮是为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力而压在皮带上的随动轮，是皮带传动的张紧装置。

带轮靠摩擦力传动，在安装时，带必须张紧。但在工作一段时间后被拉长变松，容易打滑，必须重新张紧。如果两传动轮的中心距无法调整时，则必须使用张紧轮以保证正常传动而不致打滑。张紧轮利用弹簧或油压等产生一个将皮带绷紧的力，使得皮带能以合适的压力压在工作皮带轮上。

⑸ 如何检查车子的皮带松紧度，求教

1，检查皮带松紧度的方法：用手指或直尺以30～50N压力在皮带中间，皮带下挠10～20mm为宜。
2， 发动机风扇一般都采用三角皮带传动，些带的松紧度应适宜。皮带过紧会增大拉力，使三角皮带两边斜面与皮带过分磨擦，不但易损伤皮带，而且也会使发动机的轴承磨损加快。皮带过松，风扇皮带轮转速降低，造成散热不良，同时使发电机输出电流降低或不稳定，所以风扇皮带松紧应适当。

⑹ 主机空冷器拉不出怎么办

[精品]空冷器常见故障及处理
阅读：597次 页数：3页 2014-12-29
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空冷器常见故障及处理

空冷器常见故障及处理

摘 要:空冷风机在试车过程中由于介质偏流，在冬季造成管束冻堵及冻裂泄漏现象以及设备的长期运行，皮带拉伸及磨损、轮毂位置下移等引起空冷风机运行过程中出现杂音、震动联锁等现象。 关键词:空冷器;泄漏;杂音;轮毂;皮带 中图分类号:TQ052 文献标识码:A 前言 MTP装置急冷塔空冷风机由电机经过一条5V-3320六联组皮带驱动风扇转动冷却管束内的急冷水。在长时间运行中皮带会被拉伸，使皮带与轮毂出现摩擦现象产生异常声音及震动，甚至会使空冷触动震动联锁而停机;长期运行中轮毂也会下移，使电机轮毂及空冷风机轮毂不在一条水平线上引起较大的震动和异常声音。为了保证空冷风机正常运行，需要根据现场出现问题判断空冷运行状态，做到提前发现问题、解决问题。现就空冷风机的常见故障进行分析及处理。 1 结构及运行介绍 1.1 结构、布局介绍 MTP装置急冷塔空冷风机是由兰州长征机械有限公司设计制造的一台引风式空冷风机。该空冷风机由一台异步三相电动机驱动，电机额定电压380V、转速985r/min、额定功率75kW。 1.2空冷风机的主要参数 空冷风机的主要参数见表1。 2 空冷风机运行常见故障及处理方法 2.1空冷风机发出异常的声音 2.1.1故障原因 (1)皮带经过长时间的运行后拉伸，使皮带与轮毂产生摩擦;(2)两个轮毂不水平;(3)空冷风机护网部分焊点断开，在风机运转过程中产生护网与支架发生轻微、快速的碰撞;(4)电机及风机轮毂处轴承缺润滑脂;(5)空冷风机、电机轴承磨损; 2.1.2故障处理方法 (1)查看护网焊点是否断开、护网是否与支架发生碰撞，若有则用手将护网向上压至支架看声音有无减小或消失，若有则异常声音为护网与支架之间产生的，对护网进行焊接;(2)将电机断电上锁挂签后，拆除空冷风机护网查看皮带是否松弛、开裂等，若有开裂则更换新的5V-3320六联组皮带，若皮带只是松弛则紧皮带(紧皮带过程中，要从两边同时开始);(3)用细线绳拉一下两

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个轮毂看是否水平，若不水平，则调整风机轮毂的高度以达到水平;(4)经过前三种方法处理后仍有异常声音，则可能是轮毂轴承处缺润滑脂产生的异常声音，加润滑脂(将轴承中脏的润滑脂全部挤出)，声音就会降低甚至消失。 2.2空冷风机震动联锁 2.2.1故障原因 (1)皮带经过长时间的运行后拉伸，使皮带与轮毂产生摩擦;(2)两个轮毂不水平;(3)空冷风机、电机轴承磨损;(4)震动开关故障; 2.2.2故障处理方法 (1)将电机断电上锁挂签后，拆除空冷风机护网查看皮带是否松弛、开裂等，若有开裂则更换新的5V-3320六联组皮带，若皮带只是松弛则紧皮带(紧皮带过程中，要从两边同时开始);(2)用细线绳(或水平仪)检查两个轮毂是否水平，若不水平，则调整风机轮毂的高度以达到水平;(3)经过以上几步处理后仍然震动联锁，则拆除皮带单试电机，并检查电机运转是否正常，若电机轴承处温度较高、轴承震动较大、用听针听到轴承处有杂音，则可能是轴承出现磨损，更换电机轴承。若正常，安装皮带重试并用测温枪测空冷风机轮毂轴承处温度是否正常，若温度较高，则可能是轴承问题，更换轴承;(4)若空冷风机皮带、轮毂水平、电机及空冷风机轴承均正常，则可能是震动开关出现问题。解除联锁，投用空冷风机，并用测振仪测空冷风机的震动值。若小于35um则震动开关出现故障，更换震动开关。 2.3空冷风机管束冻堵、泄漏 2.3.1故障原因 由于试车阶段空冷风机负荷较低，冬季室温环境温度较低，急冷水出现偏流，个别管束内急冷水流速较低出现冻堵、泄漏等现象。 2.3.2故障处理方法 将出现冻堵、泄漏的管束进行系统隔离、置换合格后，从排气口通入生活水查看漏的管束并做好标记后，放水并打开管束两边的六角螺塞，用堵头将标记号的管束堵死。 3 空冷风机常见故障原因及预防措施 3.1皮带松弛、断裂及轮毂不水平 3.1.1故障原因 由于长时间的运行，皮带长时间受力被拉长、轮毂的定位螺栓松动，轮毂下移使两轮毂失去水平。 3.1.2预防措施 定期检查皮带的松紧、是否开裂及轮毂水平。 3.2空冷风机、电机轴承磨损 3.2.1故障原因 (1)由于长时间的运行，两轮毂失去水平从而使轴承受力出现偏差，致使轴承一侧受力过大，使轴承磨损甚至使轴

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承与轴产生摩擦损坏。 (2)由于没有及时增加、更换轴承润滑脂，使轴承处润滑脂缺少甚至轴承产生干摩擦，损坏轴承。 3.2.2预防措施 定期检查皮带的松紧及轮毂水平，定期更换轴承润滑

脂。 结语 空冷风机需要我们在日常生产中加大对其的日常

维护和巡检工作。只有及时的发现问题并解决问题，才能保证装置的正常生产。 参考文献 [1]GB/T 15386-1994，空冷式换热器[S]. [2]赖周平.空气冷却器[M].北京:中国石化出版社 ，2010. [3]章湘武，姚志东.空冷器技术问答[M].北京:中国石化出版社，2007. [3]王春晖，韩卓，马军. 空冷器风机改造[J].石油化工设备，2008(05).

⑺ 发电机皮带松紧如何检查

三角带能按下10-20mm距离为正常状态。
发动机风扇一般都采用三角皮带传动，些带的松紧度应适宜。皮带过紧会增大拉力，使三角皮带两边斜面与皮带过来分磨擦，不但易损伤皮带，而且也会使发动机的轴承磨损加快。
皮带过松，风扇皮带轮转速降低，造成散热不良，同时使发电机输出电流降低或不稳定，所以风扇皮带松紧应适当。
(7)空冷皮带松怎么看扩展阅读
发电机操作规程
1、启动后，应低速运转3～5分钟，待温度和机油压轮均正常后，方可开始作自业。发百电机在升速中应无异响，滑环及整流子上电刷接触良好，无跳动度及冒火花现象。待运转稳定，频率、电压达到额定值后，方可向外供电。
2、运行中出现异响、异味、水温急剧上升及机油压力急剧下降等情况时，应立即停机检查并排除故障。
3、停问机前应先切断各供电分路主开关，逐步减少载荷，然后切断发电机供电主开关，将励磁答变阻器复回到电阻最大值位置，使电压降至最低值，再切断励磁开关和中性点接地开关，最后停止内燃机运转。
参考资料来源：网络-发电机

⑻ 皮带的松紧如何判断

你可以想象一下，如果两个轮子某一个卡死了，那么轮子转动所拉动的那部分带子一定被绷直。由于从动轮有阻力，相当于部分被卡死。轮子转动的方向就是拉皮带的方向。第一个图上松下紧，**下皮带上某点移动方向就是主动轮。逆推也是一个道理。同理，上紧下松，上皮带移动方向就是主动轮。总就一个规律：绷紧的皮带上某点移动向哪个轮，那个轮就是主动的。给分哦！