丰田凯美瑞多少公里换发电机皮带

㈠ 丰田凯美瑞20万公里正时皮带要不需要更换

需要。

正时皮带通常建议8到10万公里更换一次，但也要视情况而定，10万公里之后，要定时检查。20万公里还没有更换会增加断裂的风险。

正时皮带没有破裂，并不意味着没有问题。随着皮带越用越旧，拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。

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注意事项：

1、使用时，如看见正时带表面有裂纹，带体橡胶味非常浓，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确或者正时带的质量及齿形是否合格及匹配发电机正时带轮，所以这时应该考虑更换正时带了。

2、更换正时带时，请注意操作人员的正确操作，不能用车曲折正时带，这会导致正时带的带体严重横截面内部纤维断裂，严重影响寿命，安装正时带时，必须调节涨紧轮，不能用扳手或硬物直接撬上去。

3、因为正时皮带都属于橡胶件，而橡胶是会老化的，汽车正时皮带的使用期为2年，因为发动机在运转时的高温，车停滞后的冷却，油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。

㈡ 凯美瑞汽车皮带多久换

厂家建议三年10万，其实你注意看，没裂纹，没发软都没事

㈢ 11款丰田凯美瑞开了16万公里看看皮带没有裂纹和老化需要更换吗

最好更换
发电机皮带虽说不像正时皮带这么重要，但毕竟还是经过这么长时间了，虽说没有老化和裂纹，还是建议更换，至少心安一些
希望我的回答对你有用，祝你一切顺利！

㈣ 12凯美瑞十万公里需要换那些皮带

如下图，12款凯美瑞的全部保养配件更换周期

㈤ 发电机皮带多久更换或多少公里更换

发电机皮带一般是2年或6W公里左右更换一次。

发电机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等。它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，然后带动其他的部件一起运转。当皮带与皮带轮接触的面上产生了细小的裂纹后，就需要更换了。如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。

㈥ 2010款凯美瑞正时皮带几万公里更换

正时皮带通常建议8到10万公里更换一次，但也要视情况而定，10万公里之后，要定时检查，20万公里还没有更换会增加断裂的风险。

正时皮带没有破裂，并不意味着没有问题。随着皮带越用越旧，拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。

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汽车正时皮带的作用：

1、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

2、正时带或时规带皮带都属于橡胶件，正时皮带的作用就是正时，保证发动机的点火能和气缸的运动相一致，不会出现错点火，和乱火。保证发动机动力的平稳输出。

参考资料来源：网络-丰田凯美瑞

参考资料来源：网络- 正时皮带

㈦ 发电机皮带涨紧轮多久更换或多少公里更换

发电机涨紧轮一般和发电机皮带是一起更换，一般是2年或6W公里左右更换一次或者是涨紧轮出现了故障就需要更换了。

发电机涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置，主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易被伸长,有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力,另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳,噪音小了,而且可以防止打滑。

㈧ 丰田凯美瑞发电机碳刷多少公里更换

保养发电机，更换碳刷多少钱，个人认为工作一小时要50元

㈨ 丰田凯美瑞13款皮带多少公里更换

一般车子的正时皮带的更换周期在五年或者七到十二万公里，对于2018款的丰田凯美瑞正时皮带最好不要超过十万公里进行更换。

㈩ 凯美瑞发电机电刷行驶多少公里需要换

具体多少公里这个不太清楚，看你开车的时间了，一般情况3.4个月就要换了
凯美瑞的原装活塞环大概360左右，具体换过之后还能用多久，还得看你的驾驶习惯和保养情况
那车的发电机一般是不会坏的。 除了磨损。 磨损也小偶。 跑个30W公里没问题。 6年了没问题。
与发电机无关 你看看 换发电机的时候 是不是碰到 导线 或者 传感器。 重点查凸轮轴传感器
亲 大概要1500元左右。请采纳，谢谢。
首保是肯定要更换机油的，因为经过首个磨合期，机油中会带有一些金属屑之类的杂质。更换机油后，会感觉车子更顺畅。