福特翼虎正时皮带轮怎么对

㈠ 福特翼虎发动机正时怎么对

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。二、点火正时调整 1、调整分电器断电触点间隙触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。 2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。 3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。 4、确定断电器触点刚张开的位置旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。 5、按点火顺序接好高压线：装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。 6、发动检查：起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

㈡ 13款福特翼虎1.6正时皮带曲轴位置怎么对

1. 正时系统上都会有清晰的正时标志，用于正时校对：下面是我总结出的正时校对的一般步骤：

2. 转动发动机 曲轴 ，使一缸 活塞 位于上止点位置，并固定；

3. 将 凸轮轴 齿轮正时记号对准链条上的正时记号（正时几号的链接与其他链接颜色不一样），并固定；

4. 安装 曲轴 驱动 链轮 ，并确保链条上正时记号和 链轮 上的记号在相同位置。

5. 最终要确保正时链条上的三个正时标志和 凸轮轴 链轮 两个正时标志、 曲轴 链轮 上一个正时标志一一对应。

㈢ 福特翼虎1.6发动机的正时皮带怎么对

有专用工具，前面卡住，后面曲轴和福克斯一样顶住就可以了

㈣ 福特翼虎1.5正时怎么对

福特翼虎1.5正时：一缸的后侧有一个十个的螺丝拧下来，也有专业工具，没有的话可以长度差不多的螺丝拧进去这样就可以了。

㈤ 福特翼虎1.5丅 正时怎样对

翼虎1.5T正时皮带需要专用工具的，曲轴没有定位销的！没有专用工具安装不准确！专用工具定位曲轴是先拧紧专用螺丝后顺时针转动曲轴直到卡住曲轴 后再安装皮带！

㈥ 福特翼虎1.6发动机图片1.6t正时怎么对求高手

福特翼虎1.6发动机正时皮带安装方法为：将汽车的进排气凸轮轴转到水平位置，曲轴皮带轮固定到前盖，即完成正时皮带。

因为正时皮带是橡胶部件组成的，所以随着磨损的增加需要及时的更换，一般认为在8万公里更换的时候最为合适。而且在更换正时皮带时，需要更换附件，这样才能保证车子不出问题。

更换正时皮带时，连同张紧轮、涨紧器以及惰轮等，都是需要同时更换的，因为这些零件的寿命，其实是和正时皮带差不多的，所以在更换正时皮带时，一定要及时的把这些部件也给更换了，不然的话车子仍然有着较大的安全隐患。

(6)福特翼虎正时皮带轮怎么对扩展阅读：

汽车正时皮带的使用介绍如下：

发动机产生动力主要是依靠凸轮轴及曲周相互配合来完成，凸轮轴转动顶起气门让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出；曲轴转懂时候推动活塞产生压缩比，同时配合分电器打火点燃汽油，内燃开始并产生动力。

正时皮带断了，相当于破坏了发动机内部的运行规则，就会导致运行紊乱，相互撞击，最直接的就是修车老师傅所说的“顶气门”。活塞运行到最顶点的时候，气门应该是关闭的。但正时紊乱了，就有可能气门是打开的，由此就会导致活塞与气门相撞。

㈦ 福特翼虎1.5t正时皮带正确安装方法

福特翼虎1.5t正时皮带，需要把车辆的凸轮轴标记点对上发动机机体上面的标记点，曲轴的标记点位于皮带轮上，同样要与车辆的正时点对应，这样就实现了对正时的操作，具体操作步骤如下：

1、找到福特翼虎凸轮轴正时点的平行线。