女装摩托车怎样调点火正时

① 摩托车怎样对正时

1：磁电机上的“T”对准标记位置；2：进排气凸轮处于对称的关闭气门状态。
其他方法：
有专用工具点火正时灯，打开磁电机检试孔，把正时灯线接上，用灯照着检试孔，当灯亮时，磁电机的刻线正好会经过检视孔。
另外，现在摩托车的点火正时都是由电子点火器控制的，一般不会出问题，而平时维修时对的是配气正时，链条机是把磁电机的T点与发动机箱体上标记对正，这时正时链轮上的标记也对正正前方（卧缸机）或正上方（立缸机）即可，并且此时气门处于松驰状态，此时就是压缩上止点。顶杆机是把曲轴上的正时齿轮圆点与凸轮轴齿轮上的圆点对正就可以了。
如果点火时间错误，车会有很明显的表现，点火时间早，化油器会回火啪啪作响（从进气口反喷），起动杆会打脚，发动机震动变大，动力下降，温度过高。点火时间过晚，排气管放炮，发动机声音沉闷，动力不足，排气管有可能会冒黑烟，运转很不平稳。如果配气正时对错误差过大，还会使活塞在上行中打开气门，把气门顶弯卡住。

② 摩托车怎么调正时点

踏板车发动机右侧黑色塑料风扇罩的后边，靠进油尺和排气管安装螺丝处，有一个黑色胶皮或塑料的圆形盖子，对正时的时候，拆下那个圆盖子，转动磁电机就可以看到磁电机T点刻线和发动机箱体上的标记。

摩托车的点火时间是由电子点火器来确定的，电子点火器在一定程度上，可以根据发动机转速有限的改变点火提前角，但不能人为调整点火时间。

在平时的维修中，经常遇到的是安装或调试配气正时，它与点火时间有一定意义上的相同，但它只是一个固定的点，只有对正与否，同样也不能人为调早或调象，即使是只差一个齿，都会使发动机不能正常工作。

(2)女装摩托车怎样调点火正时扩展阅读：

点火正时仪由传感器、信号调理模块、闪光装置组成, 传感器包括电流钳、屏蔽接线盒, 信号调理模块由衰减器、比较器、触发器等电路组成, 闪光装置由变压器、触发线圈、可控硅和闪光管等组成。

点火信号从高压缸位线通过磁感应线圈传感器获得, 传感器信号经过信号调理模块进行增益或衰减、滤波、整形等处理后, 再送入闪光装置进行检测, 然后闪光装置将闪光作为指示, 使测试者能够观察到发动机点火正时转动标记相对于固定标记的位置。

③ 125女装摩托车点较点火正时呢

安装125女装踏板车的配气正时，先拆下缸头盖，顺时针转动磁电机，把磁电机转子上的T旁边刻线与发动机箱体上的标记对正，这时活塞即处于上止点。把正时链轮圆点（或类似标记，不同的车这个标记有区别）朝前，“｜”线与缸头平面平行装好就可以了，配气正时只能对正，不能调整，哪怕早或晚一个齿都不能正常工作。

④ 摩托车怎样调点火正时T 和F各是什么意思三个洞又是什么意思

摘要 点火正时只能对正，不能调整，T点刻线是对正是的，即活塞上止点，F是点火提前角，在维修保养中基本用不到，你说的三个洞不指是指什么，但对正时只需把T点对正发动机箱体上的标记，使活塞处于上止点即可。

⑤ 1、摩托车点火不正时有什么症状如何调整校对正时

摩托车在配气正时或磁电机线圈、转子等安装不正确，配气正时装错，或是曲轴与磁电机转子之间的半圆键损坏或脱落，无法固定转子，还有点火器损坏或点火器型号与原车不匹配等情况下，会造成正时不准。

主要优势：

正时不准轻则会出现起动困难、运转不平稳、动力不足、排气管放炮冒黑烟、化油器回火、脚起动杆反弹等故障，严重的直接就无法起动了。如果是配气链条等部件没有对好正时，装错偏差较大，还会造成活塞顶气门等故障，严重的还会损坏气门、活塞、火花塞等件。

⑥ 摩托车点火正时怎么 调

(1)点火正时的检查。按下点火正时灯开关，使点火正时灯对准曲轴箱上的点火正时标记和飞轮。观察在闪光束照射下磁电机飞轮上的点火正时标记“F”刻线的位置。若飞轮上的点火正时标记对准

曲轴箱上的点火正时标记，说明点火正时；反之为点火不正时。

(2)点火正时的调整。点火调整时，需拧松断电器触点固定螺钉或底板固定螺钉，通过调整触点间隙或改变底板位置，使飞轮上的标记与曲轴箱上的刻线对准时，测试灯、定时蜂鸣器或调试灯会亮或响。

调整好以后，要重新检查断电器触点间隙。检查时，转动曲轴，在触点间隙张开到最大时用塞尺测量，正常间隙为0.3一0.4mm

在有触点式点火系统中，点火提前角的调整是通过改变点火凸轮和断电器活动触点臂顶块的相对角度或相对位置来实现的；在无触点式点火系统中，可通过改变相当于点火凸轮和断电器和脉冲触发线圈与触发磁铁的相对位置来实现。此外，还可以通过点火器内部的触发电路配合，随着飞轮转速的上升，触发线圈的感应脉冲电压逐渐升高，晶闸管门极的触发电压也逐渐提前达到，从而使晶闸管逐渐提前导通。

现以嘉陵CJ50型轻便摩托车为例，说明该摩托车的最佳点火时间在活塞距上止点前0.9一1.lmm处。其调整方法如下。

1)拧下固定磁电机外罩的两个M6螺钉，取下磁电机外罩。

2)卸下火花塞，拧下点火角测量工具见图，该测量工具可用游标深度尺或其他测量工具代替。

网络-摩托车

⑦ 摩托车怎样对点火时间

摩托车对正时需要对正时链的标记点，正确对正时的具体操作步骤如下：

1、拆下杠头的正时盖和发动机的曲轴盖。

⑧ 摩托车100c点火正时齿轮怎样调

摩托车的正时只能对正，不能人为调早或调晚，哪怕差一个齿都不行。
100CC的摩托车在安装、对正配气正时的时候，要先转动磁电机，把磁电机T点刻线与发动机箱体标志或是磁电机盖检查孔对正，使活塞处于上止点，然后按卧缸和立缸等的不同，把正时链轮标记（一般是个O点）对正缸头前方（卧缸机）或上方（立缸机），然后把正时链轮安装到凸轮轴上，并且这时凸轮轴的两个凸轮斜向曲轴方向，气门摇臂都处于松弛状态，轻轻晃动磁电机时，气门摇臂不会动，这就说明正时是正确的。
如果正时不对，可以松开松紧器或是卸下正时链轮，用手或小螺丝刀等工具划动链条和链轮，重新对正正时链轮的位置，对好后装好链条和链轮，把链轮正确固定在凸轮轴上即可。

⑨ 踏板摩托车点火时间怎样调的

首先拆开缸头顶部的盖子，使你能观察到凸轮轴，然后拆开风扇盖，一般在发动机右边，在瓷缸靠近轮胎的地方有一个突起的地方，将瓷缸顺时针旋转，将瓷缸上面的T字标志对准那个突起的地方，然后检查凸轮轴，凸轮轴的链轮上有一大两小三个圆孔，正常的情况下，当瓷缸标志对准之后，能看到三个孔，如果看不到就再顺时针旋转一圈，当链轮上的两个小孔与缸盖的边缘呈平行状时，点火时间就没问题了……手打，请采纳，谢谢……