㈠ 汽车扒胎机怎样操作
首先应清除扒胎机上及附近妨碍作业的器具及杂物，并检查机器各部是否正常 。其次扒胎时先将轮胎内的气完全放净，去掉钢圈上所有铅块。
将轮胎放到轮胎挤压位置，用轮缘拆离蹄压迫轮胎使之与钢圈离缝，使轮胎和钢圈彻底分离，挤压过程中应防止手、脚深入挤压臂内。特别注意操作此步骤时一定要给轮胎放气。
将轮胎搬上拆装台，此时应避免磕碰设备，轮胎摆放好后踩下踏板撑牢（或卡紧）钢圈，不允许用手指探察钢圈是否放正。
安装拆装鸟头，注意紧固及鸟头离钢圈的位置。最佳位置位0.5厘米，调整好后紧固。
拆装轮胎过程中，用撬棍将轮胎边挑到鸟头上时，应注意 撬棍的用力方向和力度，绝不允许将手深入撬开的缝隙中。
这时踩下转动踏板使扒胎机工作台顺时针旋转，即可拆下轮胎外侧。
用同样的方法可将内侧的轮胎拆下。 将轮胎扒出钢圈。
装胎过程
首先第一步对轮钢进行清洗，确保无污垢能割伤轮胎。（可以考虑在轮钢外测涂抹一些润滑物像泡沫水、肥皂水等，油除外）
放入规格轮胎，轮胎和轮钢（轮毂）是配套的。安装鸟头方法和拆卸步骤一直，调整好后紧固。
将轮胎外测的部分与顺时针算，一边与鸟尾，一边与鸟头上方。用手挤压轮胎，
方法一：按照两点确定一条直线的原理。找一条细线，在其中一个皮带轮外侧壁上找两个点（随便找，最好是在皮带方向上找），拉直，以这条线为基准，就能知道另一个皮带轮外侧壁距离这条线多远，调整距离即可。不过，最好以主轴轮为准拉线，因为以我多年的经验，大部分是电机轮偏了。
方法二：找一块比较直得长铁板，长度最好比两皮带轮中心距稍长，把这块长铁板卡到主轴轮上，以这块板为基准，调整电机轮即可。
风机皮带更换安全操作规程
一、 更换皮带的前提条件：
1、 风机皮带经正确调整后，皮带松紧度不一致。
2、 皮带有断裂裂纹或已经断裂。
3、 风机皮带磨损严重，丢转现象明显。
二、 更换皮带的操作：
1、 更换风机皮带前应先拉闸断电，待风机停稳后再进行操作。
2、 更换皮带需两人进行作业，并保持现场有一定的光照强度（通常用行灯、强光手电等）。
3、 用合适梅花扳手或开口扳手（优先选用梅花扳手）松动4条电机底座上的定位螺栓。
4、 松动靠近电机风轮侧的调节顶丝的固定装置，调节电机表冷器侧的调节顶丝 ，尽量减小风机皮带轮与电机皮带轮之间的间距（如果一次调节皮带轮之间的间距不够小，可向前移动电机表冷器侧的调节装置，继续调节，直到合适为止）。
5、 如电机皮带为两根，外侧皮带向外拆，并从较小皮带轮处
拆除，用一只手的三个手指内侧在皮带下方轻抚皮带下侧，然后向外用力，顺时针转动皮带即可拆除。内侧皮带向内侧拆除。
㈢ 皮带跑偏怎样调整图
1.调整托辊组位置：纠偏方法为皮带偏向哪一侧，那一侧的托辊顺着皮带运行方向前移，或另一侧后移。其特点为皮带纠偏程度较小，且需频繁动态调整。
2.调整滚筒位置：除尾部滚筒外，其纠偏的方法与调整托辊组位置相似。而尾部滚筒的调整方法与其相反。其特点为纠偏程度较大，但需要停机进行多次调整。
3.调整转载点处落料位置：皮带槽内的物料偏斜则会引起跑偏。调整方法为要尽量把物料调整到皮带承载槽中间部位。其特点为物料时刻在动态变换，调整难度较大。
4.使用专业的纠偏产品进行调整纠正皮带跑偏的问题，徐州亚汇测控公司研发、制造、销售的专业化“皮带无源液压自动纠偏装置（自动液压式）和皮带无源自动纠偏装置（自动机械式）”两种专业针对输送机皮带的轻微跑偏、严重跑偏等问题进行完全自动的纠偏产品。
㈣ 汽车维修正时皮带怎么调整
你说的维修是在发动机拆下来的情况吧，你先把正时皮带拿下来，在把凸轮轴外端两个大齿轮上的标记对准，十二点方向那有标记；对准后在下面曲轴端的塑料壳上有个刻度，旋转曲轴让其对准“零”刻度就行了这就是正时对准。之后你在装皮带。
㈤ 汽车皮带怎么调
您好轿车的有些是自动张紧轮的它自己张紧的没有调的！有些是自己调的一般在张紧轮中间有个螺母松了然后还有一个是调整螺丝调好后扭紧张紧轮中间那螺母就可以了祝您愉快，谢谢采纳
㈥ 扒胎机皮带松紧度调整
电机动力不足，由此证明电机轻伤，也就是电机伤了，但烧得不是很严重，所以拨掉皮带能转，换电机
㈦ 如何调整皮带松紧度
用手压中间皮带， 能下落两厘米为合适指的是三角带 。 如果是平带 ， 可以调到三至四厘米为宜。
㈧ 发动机张紧轮调节皮带的松紧度的方法
你好
把同步带调整松点就可以了
汽车发电机没有张紧作用，有单独的张紧轮或是自动张紧器
发电机皮带没有张紧轮，依靠发动机位置调整皮带松紧度。