❶ 老款捷达换正时皮带，用把正时轮拆下来不
正时皮带是发动机工作的重要部件建议到店里让师傅更换自己更换可能会造成点火延迟爆震等现象，可以不松开更换。
❷ 捷达应该在哪里更换正时皮带
您好：对于上述车辆维护价格区别，如果在更换技术工艺上4s店跟安全、技术一些，但是工时成本要高一些。如果选择汽配城进行更换，工时费则是比较便宜的，但是在零部件上要多参与一些。从维修费用角度来讲，如果不差钱就选择4s店，相对更踏实一些，如果选择汽配城来进行更换，最好有熟人介绍或选择技术丰富的维修技师进行更换，某些情况下，汽配城的维修技师技术含量不低于4s店。
❸ 捷达正时皮带怎么装
1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。
2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。
3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。
4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置
;带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。
5、将正时皮带合件依次顺序(即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮)要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐。
6、将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。
❹ 捷达正时皮带更换问题
一汽规定2v发动机就是8万公里更换正时 包括涨紧轮和水泵 我见过跑12万换的 没见过更久的
越晚更换冒险越大 正时皮带不断没事 断准顶气门 包括2v的机器也一样顶
如果兜里银子不是太匮乏 还是按要求做好 虽然可能浪费点但保险
❺ 老捷达要换正时皮带了，需要注意什么
你没有说你的捷达是柴油的还是汽油的啊
不过一般都是9万公里换
换正时皮带的时候顺便检查一下涨紧轮
水泵不漏水就没必要换
❻ 捷达车的正时皮带怎么装
很简单
点对点1缸转到上止点
❼ 老款捷达怎么换正时皮带
？？？？
❽ 捷达车更换正时皮带的问题
您好：关于您咨询的问题，虽然车辆行驶里程还没有到60000公里，但是皮带属于是橡胶制品，时间过长会出现老化和断裂，所以建议车辆及时去店里进行更换，以免皮带折断导致更高的维修费用。
❾ 老捷达怎么安装正时皮带
正时没乱吗？没乱的话对好曲轴和大磅 凸轮轴自己做记号 乱了的话 打开气门室盖对下八字