1. 汽车正时皮带外罩破裂是否影响行车
它起的是保护作用，但是不会影响你行车的，就像自行车的护链板，没有了照样可以用的，只是没有了保护的作用！万一有什么毛病的话就起不到保护的作用了！外面的东西进去了会加速磨损！
回来了快点换了吧！
2. 发动机外壳曲轴轮撞击后有影响吗
只要撞得不重，曲轴轮没有明显变形，没有漏油迹象，发动机不抖，发动机外壳没有裂痕，没有漏油，都没有问题，可以放心使用。
3. 雪铁龙世嘉的正时皮带跑偏后把壳磨烂了刚跑48000公里是厂家的问题吗
雪铁龙世嘉的质保期是3年或者10万公里， 得看你有没有超过3年了
4. 正时皮带外移与外壳摩擦异响，正时皮带，张紧轮和惰轮都换过，正时皮带还是外移，还有什么原因能导致正
我的车是比亚迪G62·0冷车启动时正时皮带有磨外壳的声音，但热车就好了，请问是什么原因导致
5. 刚换的正时皮带冷车擦外壳
应该是皮带涨紧器调的太紧，所以冷车才会有擦外壳一样的响声。
6. 正时皮带磨损会造成发动机异响吗
首先异响和正时皮带有啥关系？怎么会听到异响后想到换正时皮带呢？
空调会给发动机带来很大的附加负荷，发动机冷态下本身就运转的很不顺畅，突然给他加上重压，确实会影响发动机运行的稳定性。而且天气越冷这种现象越明显。
7. 汽车正时皮带要坏时有什么症状
外部污染或损坏
与正时皮带相接触的任何东西都可能损坏正时皮带，这就是正时皮带工作时整个系统被覆盖的原因。然而即使正时皮带的绝大部分都被保护起来，仍会有少量发动机内的油液，例如机油、冷却液等影响到正时皮带，使其打滑或发生化学腐蚀。另外，小石子、小金属屑或其它碎屑也可以通过各自的途径钻到正时皮带区域，这些也都可能损害皮带。
2、安装不正确
这是我们最能成功控制的一个部分，只要我们严格按照使用说明书来操作即可。而说明书就与更换用的正时皮带附在一起。说明书上的内容是实际研究和测试的结果。不要用杠杆或螺丝刀强行撬动正时皮带使其伸长而进入正常轨道，因为正时皮带是按照不能伸长来设计的。安装时应该是释放正时皮带上的张紧力，把正时皮带先搁置到轨道上，然后再恢复张紧力。要用专门的定位和张紧工具来安装，这样就可以保证安装、定位和张紧正时皮带正确，并且可以保证所有部件都能平滑地转动。
3、正常的磨损
一般来说，经过几年的使用，正时皮带发生了上百万次的扭曲和扭转变形，这样的变形很容易使正时皮带发生严重的磨损。然而制造厂商在建议正时皮带的更换周期时，都会考虑到这样的消耗、磨损，因此正常磨损导致的损坏应该不会发生在推荐的更换周期内。如果出现损坏，则说明正时皮带的工作情况不正常，一定存在其它方面的问题，这里需要强调以下几方面。
（1）张紧轮运转不正确
不管是光滑的滑轮还是带齿的滑轮，就像惰轮或导向轮一样，张紧轮也需要提供适当的张紧力并自由地旋转，所以当张紧轮不能正确工作时，就像惰轮和导轮一样，将会给正时皮带的工作寿命带来很大影响。
（2）正时皮带的结构缺陷
正时皮带上的任何瑕疵都会导致皮带使用寿命的提前终结，无论是皮带上细小的裂纹、合成材料不完美、刻痕或切口等等。如今，随着皮带制造工艺技术的进步，这些问题已经得到了很好地解决，很少出现这方面的问题了。
（3）惰轮和导向轮转动不灵活
这些滑轮是用来让正时皮带在张紧状态下保持对正，并在正确的轨迹上运转，同时最大限度地降低那些引起皮带破损的“飘移”作用。如果由于劣质轴承、破损轴套、弯曲轴杆或是润滑不当等原因导致滑轮不能自由旋转，那么正时皮带将会在这些滑轮表面滑动，从而导致摩擦生热或把皮带表面磨得光滑。摩擦生热会加快皮带的老化，而表面的光滑将减弱皮带的传动进而影响其正时功能。
虽然我们知道，要想避开皮带轮、惰轮和张紧轮，而对正时皮带进行彻底的检查是非常困难的。但是设想一下，如果正时皮带本身确实出现了损坏，结果怎样呢？因此为了避免更严重的故障，对正时皮带进行彻底的检查是绝对有必要的。
8. 正时皮带外壳安装不准会产生什么问题
正时皮带过紧会造成皮带寿命的降低,还会引起异响主要是皮带震动高频造成 . 正时带没有松紧之说好不好。。。其他皮带松紧对整体没影响；就是皮带损耗