Ⅰ 纳威司达190发动机大修完没劲是什么原因
检查正时是否对正，过晚一齿会感觉无力。检查气门间隙是否过小。检查缸压是否正常。最后都排除就需要找专业调校大泵和喷油嘴了
还有注意观察，燃油、润滑油的消耗量是否和大修前一样多。
检查一下离合器压盘和离合器摩擦片是否磨损过渡。检查四轮是否有拔劲现象。
如果是发动机的问题一个磨合期就去找厂家继续维修。
Ⅱ 江淮纳威司达发动机国四和国五有什么区别
国四、国五柴油发动机汽车主要区别是汽车排放达到的标准。排放标准是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加
HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。
国四、国五标准的比较
国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里PM值为4.5毫克。国四标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准，相当于欧四标准。
京五标准北京率先在全国实施第五阶段机动车排放标准，是在国家标准没有出台前实施，所以为“京”字辈儿。同时，京五标准严于国五标准，相当于欧五标准。
目前，在我国常用的欧Ⅰ和欧V标准等术语，是指当年EEC颁发的排放指令。例如适用于重型柴油车（质量大于3.5吨）的指令“EEC88/77”分为两个阶段实施，阶段A（即欧Ⅰ）适用于1993年10月以后注册的车辆；阶段B（即欧Ⅱ）适用于1995年10月以后注册的车辆。汽车排放的欧洲法规（指令）标准的内容包括新开发车的型式认证试验和现生产车的生产一致性检查试验，从欧Ⅲ开始又增加了在用车的生产一致性检查等等。
Ⅲ 江淮纳威司达408D160凸轮轴怎么对
你好。凸轮轴上有两个点对好。然后把曲轴上的点对好，对好一缸上止点就是曲轴的正时点，然后凸轮轴上有两个点，分别对到缸盖上的记号，这就是对好了正时。
Ⅳ 江淮骏铃纳威司达发动机皮带怎么挂
松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝
把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短
然后把皮带套上摆正 调整皮带的松紧度至合适 拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可
Ⅳ 纳威斯达正时怎么对
那边应该比我们国内要晚大概6个小时吧！把表调整的推迟6小时
Ⅵ 纳威司达190发动机60码约1400时抖是怎么回事
你好，发动机能正常运转是靠的润滑和散热，汽车发动机发抖很有可能是缺机油或者机油变质所导致的。下面我们来看下发动机抖动还有哪些原因：
1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因，就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
2.点火系统问题，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
3.油压不稳，如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
4.发动机部件老化，汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
Ⅶ 江淮纳威司达 咋样
江淮纳威司达是江淮和美国纳威司达合作的项目 共同开发发动机 。合资公司，在江淮里面，SALARY还好，效益还不错，去做工程师的话，前景很不错，我有几个同学是在里面工作的，工资很诱人啊，具体我也不是多了解，不在那个单位
Ⅷ 换一个新的总成油嘴 ，江淮纳威司达160.现在还是不行，故障灯还亮，只能跑80马，
是3.2的发动机吧？是油嘴的问题，本人也上当了买了台垃圾迈斯福发动机，车跑了不到二年换了6条喷油嘴。第一次换油嘴才六千公开左右开始换了，垃圾迈斯福发动机。
Ⅸ 纳威司达发动机有人用过吗质量怎么样
动力不足，爬坡没劲。跑了三十万公里，正常保养，平时不拉超载货，高速一般跑80 油水机一切正常。在高速上突然顶缸，一缸哒哒哒，234正常。配件不是盖的，真不好买，而且还贵。一个闪光器从宁夏一路问到河南都没有。一百也不知道八十，具体忘了。总而言之这车不好玩。不过也有好的一点，没有一个超速，下坡排气刹不用，只要不加油，速度都不会太快。前提下坡不冲坡。坡度大了长点。冲坡你也冲不上去。总而言之这车玩着累。不说了，我还得给修理工帮忙大修里。一万多