捷达正时皮带如何检查

❶ 怎样检查捷达车的正时皮带是否换过

本人开了5年捷达了，正常的确是8万公里更换，一定要换原厂的，看你的车是两伐还是五伐，两伐吗，要是大意时间长忘了换，段了，问题不大，就是不能启动，或者在你行使的时候段了就突然熄火，怎么反复打都打不着，就是这种情况。
再说五伐，那要是正时皮带段了就不好说了，本人有亲身经历，刚段就是熄火，那么就已经有两个气门给顶坏了，如果不懂，就会停下车继续启动，重复启动一次就会有两个气门费掉，再次启动个几次或十几次还是不着火，那20气门已经就一个不剩了。
我那次正时段了都不知道启动多少次，最后拖到修理厂拆开一看就连活塞和缸盖都费了，还有其余的小件，修理费一共花了20000多块，都是原厂件，得不偿失啊。

❷ 如何检查是否换过正时皮带

你好，主要看正时皮带的新旧程度，磨损程度。肉眼不好识别。

❸ 如何检查正时皮带何时更换

发动机仓里,你能明显看到的一般就是发电机和空调的皮带了.一般正时的皮带要比上面这两个还结实.
你就看看那两条有没有明显的裂纹什么的就行了.
正时皮带还得将发动机左边的盖子(站在车头看发动机)

千里马详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/597/

❹ 2013款捷达1.6l手动正时皮带怎么对

曲轴皮带盘上有个和轴向平行的小槽
对到后边铁盘上的凹槽处
上面有点不一样
2v发动机有正时对位板
上面有箭头
凸轮轴皮带上的凹槽对箭头
5v发动机在气门室盖上有个凹槽
凸轮轴皮带的凹槽对气门室盖凹槽
然后挂正时就可以了。

❺ 怎么检查汽车的正时皮带是否需要更换呀

汽车的正时皮带，一般在8万公里就要换了，你可不要因小失大呀！如果正时皮带出现问题，把齿轮箱给打了，那就不是几百块钱的事了。换了吧！你可以以说明书为标准。

❻ 捷达CIX如何检查正时皮带情况

zjz666
关于您说的问题，建议您去做保养的4s店进行查询，店里的售后系统里肯定是有您车辆的维修记录的。如果没有更换的话，建议您及时检查正时皮带的质量是否出现问题，发现裂纹或老化现象，请尽快更换。

查看更多 [大众 捷达] 信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-jetta/

❼ 怎么自己检测汽车正时皮带判断是否应该换！

1、正时皮带不同品牌的汽车建议的更换里程不同，一般是6万-8万公里就需要更换一次。

6、进4s店进行保养检查时，如果发现正时皮带有裂痕，一定要进行更换，这个部件不是能凑合使用的，一旦发生故障，后果严重。

❽ 如何查看汽车的发动机是正时链条还是正时皮带

有两个方法可以查看：

1. 不管正时皮带还是链条，从外面都是看不见的，都是有一个侧盖盖着。看盖住正时皮带或链条的那个盖板的材质以及密封程度就可以判断。

   如果盖板是塑料的，只是用了几个简单的螺丝固定，那里面便是正时皮带。如果是铁的或铝的，螺丝非常多，密封很严，便是链条的。皮带的盖板只是遮挡灰尘和异物的，而链条的盖板除了遮挡异物外，还有密封功能，因为它是靠机油润滑的，里面有机油。这个盖在哪里？找到裸露在外的附件皮带，靠近附件皮带的那个大盖子便是。

2. 看保养手册，保养内容中，写有多少公里更换正时皮带的，那就是皮带的，没有注明的，就是链条的。

(8)捷达正时皮带如何检查扩展阅读：

正时链条：

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。

与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。

❾ 捷达正时皮带的调整操作方法

1首先将空气滤清器拆下，空调皮带，发电机皮带拆下，曲轴皮带轮拆下，将时规盖拆下，2将高压油泵定位销插入定位，将原正时皮带与凸轮轴齿牙曲轴齿牙都做好记号，3将涨紧轮用扳手转动，将正时齿带取下，与新齿带对比齿数，宽度，4检查所有随动轮，张紧轮导向轮，水泵，松旷情况，一般换正时皮带其他轮也要换掉。5将旧齿带的记号与新齿带的记号一定相符对应与凸轮轴曲轴等记号，装好后先试机再装其他件。一般不希望自己动手拆装，还是找专业技术人员更换吧，装好还要检查正时你自己么不可能有检测仪。

❿ 老款捷达车正时皮带记号怎么看

上面的点在气门室盖上，下面的需要装上曲轴皮带轮，在皮带轮上