❶ 发动机皮带更换问题，求教大神
换发动机皮带时在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。
正时皮带是有寿命的。这个用户手册中都有说明。多数车型是十万公里。建议，九万公里左右更换。另外正时皮带，如果沾有油污会严重缩短使用寿命。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，主要负责曲轴与凸轮轴的连接（有的车型正时皮带还驱动水泵、平衡轴，柴油机还驱动喷油泵），并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不使用齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带，正时皮带超过使用寿命，就很容易断。 正时皮带断掉后会导致配气相位错乱，使发动机无法启动，有的车型还会把气门顶弯。造成严重机械故障，花费是正时皮带价值的N多倍。
所以，还是按照用户说明书的要求按时更换。并到4S店或修理厂进行正确更挽
❷ 汽车发动机皮带怎么
汽车上常见的皮带有三种类型：风扇带，多楔带和正时皮带。汽车皮带的安装位置：在汽车应用方面，主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。
1、风扇带是一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。
2、多楔带，又叫空调皮带，它的作用是带动发电机、空调压缩机、转向助力泵，挂在曲轴皮带盘上，由空调皮带涨紧轮涨紧。 当这条皮带损坏时，会感到助力发沉，没有转向助力了；如果打开空调，由于空调压缩机不启动，所以不能制冷。
3、正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。
发动机通过皮带传动驱动各种辅助机构运转，例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等，如果皮带出现打滑或断裂，与此相关的辅助机构都将无法正常运转，从而影响到汽车的正常使用。因此，定期检查传动皮带非常必要。
❸ 发动机皮带需要打什么蜡
首先应检查是皮带响还是轴承响。若只是皮带响那是因为它松了，紧紧它就行了。喷蜡是糊弄人，过一阵子蜡没了就又开始响了。
❹ 发动机皮带要怎么保养，多久换一次
一般汽车厂家规定是六万公里更换一次正时皮带。
在更换皮带的时候建议检查一下各个涨紧轮以及堕轮，否则在以后的可能有杂音。
❺ 汽车发动机皮带异响加了些机油在皮带上怎么办
少量机油可用汽油清洗一下再用风枪吹一下，多的话很容易腐蚀皮带，造成早期老化
❻ 发动机有皮带声,怎样处理
其实很简单，这说明你的车皮带过松，到修理厂去调紧一点儿就行了，皮带松的现象诊断：冷车启动有噪音，而且很尖，让它转一会儿就消除了，或者猛哄油门也会立即消失，再或者是，当它响时你往皮带上浇水噪音会立即消失，但过一会儿还会响。这就是很典型的诊断方法。
❼ 发动机皮带沾水打滑
你涉水较深时,最好车速慢一点,怕熄火的话转速高点就行。所以有发动机护板就会好得多啊
❽ 如何更换发电机皮带
先拆下发动机下方的塑料保护底板。
保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉。
从底部看到的拆除皮带后的情况。
向左转|向右转
拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮。
拆下的输出轮。
移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓。
管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架。
开始松主要固定支架的螺栓（1）。
还是松螺栓（2）。
拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）。
拆正时皮带保护罩。
拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带。
最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个，惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了，实际上对比一下手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮，那个是惰轮了。
盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESS I EXHAUST)，其中的I就是标记，他表示排气阀正时齿轮。
另一个齿轮也有标记与发动机对齐
❾ 如何保养发动机皮带
用拇指以10公斤左右的力按压两个皮带轮中间的皮带，压下量在10mm左右，则张力就是合适的。如果压下量过大，则表明皮带张力不足。如果不出现压下量，则说明皮带张力过大。
调整相关螺栓或螺母，可以使皮带处于合适的张紧状态。
另外，要经常检查皮带的磨损情况。如果皮带磨损严重，与轮的接触面积减少，皮带会下沉，造成传动失效。此时应及时更换。