大众帕萨特如何对正时皮带

Ⅰ 帕萨特1．8L凸轮轴外面正时皮带轮的正时该怎么对

Ⅱ 帕萨特怎么对正时

已解决问题 收藏 请问帕萨特的正时是怎么对的 主要的是什么最好能祥细点谢标签：帕萨特,正时,细点 匿名 回答:3 人气:11 解决时间:2009-07-18 19:21 B5跟2000的对法是一样的 凸轮轴和凸轮后的记号对准，再把曲轴皮带盘和皮带盘护盖上的记号对准，发动机用手工转两圈，记号没变化就可。 详细方法：首先将凸轮轴皮带盘上外端面上凹槽对准气门室罩盖上的刻度，对好后将张紧轮收紧，拔出油压调节器锁销，
将皮带盘盘上两圈，盘的时候应该能感觉到凸轮带给你的阻力感。但注意如果有太大的阻力的时候被使劲盘，因为有活塞的屏气的关系，

曲轴皮带盘上的标记和皮带盘后面的罩盖上有个刻度的，这个刻度也有可能被灰尘给盖住了，反正就是在靠近皮带盘后面的罩盖上，仔细找一下。
还有，你要是觉得难得话就把保险杠卸了，把水箱框架送掉，让发动机前端尽量留出空隙来 PS：如果你不是单纯的更换正时皮带，而是为了维修而把正式皮带从凸轮轴上拆了下来的话，
我建议要把油压张紧器拆下来用台虎钳重新压回位，然后装回去，否则你基本上没可能把皮带装上去 是换正式皮带 还是换曲轴前油封 水泵 又或者大修？

Ⅲ 帕萨特换正时皮带的方法,需要拆什么在什么位置，注意些什么，...要最详细的

你要自己换吗？怕沙特的正时比较麻烦，要拆前保险杠，大灯，水箱框架，冷凝器，风扇，才能拆正时！

Ⅳ 04年大众帕萨特2.0款正时皮带怎样对

气门室盖上面有一个点，凸轮轴皮带轮上面有一个点。曲轴上面有一个缺槽对着正时壳外面的一个点就可以了。

Ⅳ 帕萨特B5正时怎么对

大众帕萨特汽车正时皮带的方法：将进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖即完成帕萨特发动机正时。

大众帕萨特发动机正时皮带能够起到对上连接发动机，对下连接曲轴正时轮的作用。正时轮连接的是凸轮轴。发动机正时皮带的特点是噪音比较小、皮带变化量小而且容易得到保养，正时皮带属于橡胶材质，寿命肯定要比金属齿轮短。正时皮带裸露在发动机外部受到磨损。

发动机的正时皮带部件是十分重要的，所以车主在长期使用汽车之后要对正时皮带进行一定程度的保养更换等等内容。一般发动机正时皮带的更换周期为五万公里。

(5)大众帕萨特如何对正时皮带扩展阅读：

汽车发动机正时皮带的定期检查如下：

正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。

正时皮带没有破裂，并不意味没有问题。随着皮带越用越旧，拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。

Ⅵ 大众帕萨特 2010款 1.8T 正时皮带链条怎么对。

你好两个凸轮轴中间数16个齿，数清楚就好，有记号对着的。
望采纳。

Ⅶ 帕萨特正时咋对

和捷达差不多了。
B5跟2000的对法是一样的
凸轮轴和凸轮后的记号对准，再把曲轴皮带盘和皮带盘护盖上的记号对准，发动机用手工转两圈，记号没变化就可。
详细方法：首先将凸轮轴皮带盘上外端面上凹槽对准气门室罩盖上的刻度，对好后将张紧轮收紧，拔出油压调节器锁销，
将皮带盘盘上两圈，盘的时候应该能感觉到凸轮带给你的阻力感。但注意如果有太大的阻力的时候被使劲盘，因为有活塞的屏气的关系，
曲轴皮带盘上的标记和皮带盘后面的罩盖上有个刻度的，这个刻度也有可能被灰尘给盖住了，反正就是在靠近皮带盘后面的罩盖上，仔细找一下。
还有，你要是觉得难得话就把保险杠卸了，把水箱框架送掉，让发动机前端尽量留出空隙来
PS：如果你不是单纯的更换正时皮带，而是为了维修而把正式皮带从凸轮轴上拆了下来的话，
我建议要把油压张紧器拆下来用台虎钳重新压回位，然后装回去，否则你基本上没可能把皮带装上去
是换正式皮带
还是换曲轴前油封
水泵
又或者大修？

Ⅷ 帕萨特1.8正时皮带怎么调

新款帕萨特EA888发动机不是正时皮带，是链条。

Ⅸ 帕萨特1.8T正时皮带怎么换

1、首先把有皮带轮的那根凸轮轴转到上止点位置；

(9)大众帕萨特如何对正时皮带扩展阅读：

帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。

其所到之处，有口皆碑：欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。

参考资料：帕萨特-网络