空调皮带不关用怎样修

『壹』 斯大尔汽车空调皮带怎么换

先拆下发动机下方的塑料保护底板。

保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉。

从底部看到的拆除皮带后的情况。

向左转|向右转

拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮。

拆下的输出轮。

移开膨胀水箱，因百为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓。

管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架。

开始松主要固定支架的螺栓（1）。度

还是松螺栓（2）。

拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）。

拆正版时皮带保护罩。

拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带。

最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个，惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了，实际上对比一下手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮，那个是惰轮了。

盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESS I EXHAUST)，其中的I就是标记，他表示排气阀正时齿轮。

另一个齿轮也有标权记与发动机对齐

『贰』 皮带断了怎么修补

皮带断了怎么修补？皮带需要接成环形之后，才能够开机使用进行货物的运输处理。因而断了的皮带一般需要重新进行接头处理之后，再次投入使用。
根据皮带材质的不同，所选用的接头方式也有区别。
带体强度稍弱的织物分层带、尼龙分层带，通常选用方便快捷同时保证接头效果的冷硫化接头方式进行操作处理。而带体强度较大的钢丝带以及带体较为特殊的整芯带则选用粘接持续力较强的热硫化方式进行接头操作。
冷硫化接头操作通常使用冷硫化胶水搭配RIT带半硫化层皮带修补条进行使用。其中修补条的粘接面能够与冷硫化胶水像常用的配套固化剂进行使用的sk313之间产生硫化反应，进一步保证胶水粘接力，保证皮带与修补条之间的粘接效果。
热硫化接头操作通常使用热硫化胶浆搭配RIT未硫化芯胶以及RIT未硫化面胶进行使用。其中热硫化胶浆用于芯胶、面胶以及皮带之间的粘接，芯胶填充在中层部位起一个中垫的作用，保证接头粘接力，面胶则侧重防滑耐磨，提升接头部位防滑耐磨性能。

『叁』 汽车空调皮带如何更换

汽车空调皮带盘建议你到汽车修理厂更换啊 自己更换比较麻烦

『肆』 长城H6空调皮带爱脱槽是什么原因怎么修

你好，皮带脱槽应该有皮带轮不同心，不在同一条线上，观察皮带轮，或张紧轮，以及堕轮，摆动量大的需要更换

『伍』 汽车空调皮带断了还能开吗

空调皮带只带动空调压缩机，如果断了不影响汽车的正常使用。不过有两点要注意，一是感觉到段了把残余拿下来，防止损坏其他皮带正常工作。二是感觉皮带喳喳的响时，就不要开空调了。把大盖打开看看是不是有问题出现。

『陆』 空调皮带不行了，怎么换

这个需要找专业人士调换修理，自己还是不要弄哦。找家电售后处理就可以啦。

『柒』 空调风机维修方法如何主要故障介绍

通常情况下，我们的空调都是由热源和冷源、空调风系统、空调水系统、空调处理设备以及控制空调和调节空调的装置所构成的，而其中风机便是空调风系统中不可缺少的一部分，它是指能够给风管提供空气然后使空气可以成功地在风管里面流动的设备。但是，有时候我们空调在运行过程中可能会出现一些故障或者问题，其中最为常见的问题之一便是空调风机故障了，那么它常见的故障有哪些?该怎么维修呢?下面我们便一起来了解一下。

空调风机的故障和维修方法一

风机振动过大:风机振动过大应检查叶轮上的叶片有无松动，动平衡因叶片沾有泥块等杂物而被破坏，叶片变形，地脚螺栓松动，电机轴与风机轴不同心，采用钢支架基础时，其型钢支架刚度不够等原因均会造成风机振动过大。

处理时，应清除叶片上的杂物，如因制造或运输等原因叶片动平衡不合格，应拆下叶轮，重新做动平衡试验。加强钢支架的刚度和稳定性，拧紧螺栓，重新调整同心度和皮带轮的中心线，调整风机带负荷运转时的轴位移量。

空调风机的故障和维修方法二

皮带在运转中脱落或抖动:应调整电机与风机轴的中心距离，使其不致在运转时脱落，重新调整两皮带轮的中心平面误差，使其皮带轮在同一中心线上。皮带过松还会造成风机丢转现象，而影响风机的风量和风压低于额定值。

空调风机的故障和维修方法三

轴承温升过高:轴承过紧，轴承缺油，袖承滚珠破碎均可使轴承温升过高，应重新清洗加润滑油或更换轴承。

空调风机的故障和维修方法四

风管流量过低:风机正常运转而风道内流量不够，应检查风管是否接头不严、漏风严重，叶轮与集流器之间间隙过大。风道阻力过大。处理时，应重新核对风机型号和技术参数是否与设计相符，检查风道的严密性能，风道上的骨件局部阻力过大时，应重新更换制作。除尘系统应清理风机、风道内、除尘器内的积灰。

以上便是关于空调风机的相关介绍了，小编主要针对的是空调风机故障，也就是说空调运作过程中当确定是风机出现问题了，会有什么问题以及对应的解决方法，相信能够帮助到大家。我们都知道，空调风机，其实也就是一种能够帮助我们的空调进行热交换、吸热散冷或者吸冷散热的设备，如今还有很多新的功能，比如换气、增加活性氧和负离子、变频节能等等。

『捌』 求助，空调皮带总坏

谢谢各位老大的热心答复。重新检查，更换多轨转轮（空调助力）与张紧轮之后，这几天没有出现皮带拉坏的情况。只是一开空调，就能听到刺啦啦的响声，关闭空调，有时方向盘打死的情况下也能听到，修理厂判断是空调压缩机的问题，计划更换压缩机看看

『玖』 汽车开空调时皮带响是怎么回事该怎么办

汽车空调压缩机上有一个电磁离合器。不开空调的时候电磁离合器不吸合回，此时只是压缩答机的皮带轮在空转，压缩机并不转。当打汽车开空调后电磁离合器吸和，皮带轮带动压缩机旋转，压缩机内的活塞压缩制冷剂会产生很大的阻力，如果出现异响可能是液压器稳定性和阻力不协调导致的异响。

维修方法：压缩机皮带松了，皮带张紧度不够，调节一下就可以了。如果是冷媒高压压力过高，需要去4S店检查维修。或者是压缩机的离合器有问题，吸合时候发出的声音，需要去店里检查维修。

(9)空调皮带不关用怎样修扩展阅读：

如何保养汽车空调系统

在使用过程中，空气会在鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱以及风道中流动。只要打开空调系统鼓风机或将进气模式选择在室内循环，不管是否使用制冷装置，空气都将进入上述系统。日久天长，上述装置的表面积累许多尘埃、水分、细菌及其他污垢物，并会对人体呼吸系统及皮肤造成损害和过敏反应，直接影响乘员的健康。

并且空调系统本身还会出现制冷效果差及出风量小等故障。一般情况下每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月更换空调滤清器。这样就保证您可以享受到清爽干净的汽车室内环境，确保您的身体健康。