女装摩托车换活塞环怎样对正时

⑴ 换摩托车活塞环如何对火

你是要对配气正时/点火时间吗？摩托车有很多种，不同的摩托车，换完活塞后重新安装时对正时的方法也不一样。一般都是先把磁电机的T点刻线与发动机箱体标志对正，使活塞处于上止点，然后安装正时链轮，使正时链轮标记朝向缸头标记，即发动机的上方（立缸机）或前方（卧缸机），此时气门摇臂处于松弛状态就行了，这些还要看具体车型而这一。如果是顶杆机的就比较简单了，只是换了活塞环，没有拆正时齿轮，在安装时就不必对火。

⑵ 女装摩托车气门链条齿轮怎样对位，还有换环时需要对位吗

安装配气链条和正时齿轮时，先把磁电机T点刻线对正发动机箱体标记，这时活塞处于上止点，把正时链轮（或凸轮轴总成）圆点对正发动机最前方，或“｜”刻线与发动机缸头平面平行，装好螺丝就行了。装好后要先转几圈曲轴，看运转是否正常，并重新对好正时，检查是否正确，以及在正时的时候，轻转曲轴气门摇臂不会动就可以了，同时检查气门间隙是否正确。
换活塞环时，活塞环的开口角度也有要求，两道气环和一道油环的开口要错开，最好是各错开120度，油箱的两衬环开口与波浪环左右各错开1厘米左右即可。活塞环的开口不要对着进、排气门和活塞销方向。

⑶ 活塞环怎么对正时

活塞环应该是有三个的，一般来讲是三个的口分别以120度相差开就可以了

⑷ 踏板摩托车新换的套缸活塞和活塞环装好了可是怎么也打不着车了这是什么情况呢是哪里的毛病多谢指点

踏板摩托车换缸后打不着火，应检查火花塞及高压电是否正常，是否在换缸时碰到火花塞电极，造成火花塞电极间隙过小不能点火。检查配气正时是否正确，气门间隙是否正常，气门是否有漏气情况，化油器与发动机之间的进气管是否没有装好漏气，或是其他与发动机、化油器、二次补气系统及负压油箱开关等有关的各胶管是否有漏气情况，气缸压力是否正常，缸垫是否漏气，换缸时是否有其他部件没有安装调试好，新换的缸体活塞等件是否与该车型号不符等。
另外踏板车采用负压油箱开关，发动机不起动时不出油，如果在缸缸时把化油器里的油流出来了，在装好后没有重新吸油，也会因化油器内无油而不能起动。如果是这样，只要用电起动又打一会儿，或是关了钥匙用脚起动连续快速踩上30下左右，或是找到负压油箱开关的吸气管，把它拔下来用嘴吸住半分钟左右，也可以使汽油流进化油器，然后就可以起动了。

⑸ 谢谢您的回复我就把缸筒活塞和活塞环换了就可以了吧！问一下110三轮摩托车的点火正时该怎么调整好呢

三轮摩托车110发动机的对正时，要先逆时针转动磁电机，把磁电机T点旁的刻线与发动机盖上检查孔对正，使活塞处于上止点，再把正时链轮上的圆点标记朝缸头正前方装到凸轮轴上，并且这时气门摇臂处于松弛状态，如果是三个螺丝固定的，这样把它装好就行了。如果是两个螺丝固定的，符合上述状态也就可以装好了，但如果这时气门摇臂很紧没有间隙，并且轻轻晃动磁电机时两个气门摇臂会动，就要把磁电机再转一圈，重样对好T点旁线，再装好正时链轮的螺丝，并且这时气门不会很紧，轻轻晃动磁电机时气门摇臂不会动，这样就是装好正时了。正时只能对到正好，不能人为调早或调晚，无论是早或晚都不行，它只有一个正确的位置。

⑹ 摩托车活塞环正确安装方法 ！

摩托车活塞环的正确安装。请看下面详细步骤：

第一步，说下部件的名称。一共有五道环，一道衬环，两道油环，两道气环。如图：

注意事项：

1、两道气环的字一定要向上。

2、不能用力过猛，否则会把环弄断。

⑺ 摩托车（链条机）换：活塞 活塞环怎么换

你是学徒吧 我只能简单的给你说下 手机打字太累 活塞环要对开口错位120度 点火正时对磁钢上的记号对机体上的记号 你拆时最好看下原来对的位置小链盘同理气门间歇为一张新百元

⑻ 摩托车抽缸换活塞环怎么对记号

多缸车拆前要自己在活塞上打记号。不要装错活塞。每道环的开口要错开120度。磁电机处有正时记号T。多缸为1T~NT。对准后装凸轮。时规链轮上也有记号，一点就对上面的那个点。一横就平行缸头。PS：字少难描述
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⑼ 摩托车更换活塞环是需要对准那几个点

将第一道环跟第二道环180度错开对准缸头上的螺栓，两道刮油环一样对角错开，不要跟第一二道压缩环对准即可！切记不要对到进排气门跟活塞销的位置即可