正时皮带的打滑和故障取决于许多种因素，或者说是这些因素联合作用的结果。这些因素包括以下几个方面：
1.正常的磨损
一般来说，经过几年的使用，正时皮带发生了上百万次的扭曲和扭转变形，这样的变形很容易使正时皮带发生严重的磨损。然而制造厂商在建议正时皮带的更换周期时，都会考虑到这样的消耗、磨损，因此正常磨损导致的损坏应该不会发生在推荐的更换周期内。如果出现损坏，则说明正时皮带的工作情况不正常，一定存在其它方面的问题，这里需要强调以下几方面。
a） 正时皮带的结构缺陷
正时皮带上的任何瑕疵都会导致皮带使用寿命的提前终结，无论是皮带上细小的裂纹、合成材料不完美、刻痕或切口等等。如今，随着皮带制造工艺技术的进步，这些问题已经得到了很好地解决，很少出现这方面的问题了。
b）惰轮和导向轮转动不灵活
这些滑轮是用来让正时皮带在张紧状态下保持对正，并在正确的轨迹上运转，同时最大限度地降低那些引起皮带破损的“飘移”作用。如果由于劣质轴承、破损轴套、弯曲轴杆或是润滑不当等原因导致滑轮不能自由旋转，那么正时皮带将会在这些滑轮表面滑动，从而导致摩擦生热或把皮带表面磨得光滑。摩擦生热会加快皮带的老化，而表面的光滑将减弱皮带的传动进而影响其正时功能。
c）张紧轮运转不正确
不管是光滑的滑轮还是带齿的滑轮，就像惰轮或导向轮一样，张紧轮也需要提供适当的张紧力并自由地旋转，所以当张紧轮不能正确工作时，就像惰轮和导轮一样，将会给正时皮带的工作寿命带来很大影响。
2.对正不准确
在谈论到正时皮带的使用寿命时，我们很少讨论未对正的皮带导轨对其产生的影响，但是这个因素是很重要的。工作时，每根正时皮带都绕着其轨迹以每分钟数千转的速度运动着，这种面面接触的开合运动产生的巨大摩擦力将会导致皮带的提前损坏。因此，在安装正时皮带的前后，我们都要对正时系统各部件安装的位置进行仔细地检查，查看是否准确对正，这样就可以尽量避免因为安装位置不准给正时皮带带来的损害。
3.外部污染或损坏
与正时皮带相接触的任何东西都可能损坏正时皮带，这就是正时皮带工作时整个系统被覆盖的原因。然而即使正时皮带的绝大部分都被保护起来，仍会有少量发动机内的油液，例如机油、冷却液等影响到正时皮带，使其打滑或发生化学腐蚀。另外，小石子、小金属屑或其它碎屑也可以通过各自的途径钻到正时皮带区域，这些也都可能损害皮带。
4.安装不正确
而说明书就与更换用的正时皮带附在一起。说明书上的内容是实际研究和测试的结果。不要用杠杆或螺丝刀强行撬动正时皮带使其伸长而进入正常轨道，因为正时皮带是按照不能伸长来设计的。安装时应该是释放正时皮带上的张紧力，把正时皮带先搁置到轨道上，然后再恢复张紧力。要用专门的定位和张紧工具来安装，这样就可以保证安装、定位和张紧正时皮带正确，并且可以保证所有部件都能平滑地转动。
Ⅱ 汽车发动机旁的皮带需要加润滑油吗
皮带不能加润滑油！发动机旁边有两根皮带，一根是发电机一根是正时皮带，都不需要加润滑油！
Ⅲ 汽车发动机锯齿状小皮带异响能上油润滑吗
不行的千万不要上润滑油，任何皮带都不能上润滑油，皮带都是靠摩擦力工作的，要上润滑油就是减小摩擦力 会让皮带打滑的
Ⅳ 发动机皮带能打润滑剂吗
你好！这个绝对不行的，发动机皮带是橡胶制品，遇油脂类绝对短寿命。请慎之，供参考
Ⅳ 汽车发动机的润滑是靠什么
发动机润滑是靠机油完成的
Ⅵ 发动机仓内皮带的齿轮能用润滑剂润滑保养嘛
皮带一般是橡胶制品，石油基的润滑剂是腐蚀橡胶的。坚决不能用，润滑还会让皮带打滑。皮带轮一般不用润滑保养。
Ⅶ 正时皮带涨紧轮保养用什么润滑脂
这个需要使用高速耐高温的，这样不会因高速旋转产生温度而溶化的，
普通润滑脂是不耐高温的，时间久了溶化没了对轴承损害很大的
Ⅷ 小车发动机皮带转轴处能喷润滑剂吗
全没有必要加,别听4S的忽悠
机油的4大作用
1 润滑发动机
2 散热
3 清洁发动机
4 密封
Ⅸ 汽车发动机旁的皮带需要加润滑油吗
不能加的！发动机皮带有几种：
1、发电机皮带
2、压缩机皮带
3、转向助力皮带
4、正时齿轮皮带
以上四中皮带均不能加油。原因：
1、加油后，摩擦力减小，会造成打滑2、车辆行驶时会沾附很多的灰尘和脏物，加油后皮带沾附加重，造成启动困难（即阻力加大）并容易造成皮带早期磨损