海马4g18正时皮带怎样安装

1. 海马汽车凸轮轴正时皮带怎么安装

白日依山尽，

2. 三菱4g18s发动机正时皮带怎么挂

第一步：对正时皮带
打开气门室盖，拆下火花塞；当活塞基本处于中部时，调整凸轮轴至第一缸的进排气凸轮的顶点处于远离摇臂的对称的位置，然后把一缸活塞转到上止点，换上正时皮带就可以了。换好之后转动曲轴，位置正确再起动发动机。

第二步：
把曲轴皮带轮上的正时记号对准正皮带罩上上止点后的那个记号，松开凸轮轴上的两个正时齿把两根凸轮轴后面缺口对齐用专用工具卡住把螺栓拧紧既可。
注意事项：

需要专用工具，最好找专业人员！

3. 2006款海马福美来发动机正时怎样安装的

2006款海马福美来发动机正时采用皮带传动式，正确安装海马福美来发电机正时系统的具体操作步骤如下：

1、旋转发动机曲轴皮带轮至1缸上止点。

4. 吉利英伦4G18发动机正时链按装图

吉利英伦4G18发动机正时链条安装图如下所示：

正时系统的传动件分为正时皮带和正时链条两种，正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加正时皮带和正时皮带附件（含正时皮带涨紧轮、正时皮带涨紧器、水泵）都会发生磨损老化，所以到达一定里程需要更换；

正时皮带重量轻、传动阻力小，橡胶与金属之间的摩擦也基本不会产生明显的噪音。但最大的问题是会随着时间的推移而老化，因此必须定期更换。

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吉利英伦正时链条介绍如下：

装有正时链的汽车类型可在其维修手册中指出，正时链是终身免维护的。认为情况可能并非如此。定时链还需要保持定时链的传动方式，具有较高的传动效率。正时链条使用日久后，将出现伸长、磨损、裂纹、剥落和折断等。

正时链条伸长量的检查。用弹簧秤在链条三个或更多的地方测量链条的伸长量，若超过使用极限，应更换。用游标卡尺检测凸轮轴链轮和曲轴链轮的磨损量。超过使用极限时，应更换链条或两年链轮。

5. 三菱4g18发动机正时皮带如何安装

（1）将凸轮轴正时记号与气缸盖的正时记号对准。如图3所示。

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发动机保养

1、在冷车状态下启动发动机，需对发动机进行必要的预热，发动机在正常的工作温度下，其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的，所以进行预热是必要的。

2、行驶中尽量让发动机转速在转速表的红刻度以下区，避免发动机超负荷运行。手动挡的车辆尽可能不要拖挡。

3、使用符合规定的燃油。燃油的质量对发动机的燃烧影响很大，劣质的汽油会使燃烧室、喷油器、进气道及气门等处产生大量的积炭和积胶，使发动机出现怠速不稳、加速困难等现象。

4、油箱中燃油的加注量尽量保持在剩下1/3时即进行加油，以使油箱中的汽油泵良好地散热，保证汽油泵有足够长的寿命。

5、在驾驶车辆的过程中，注意观察仪表上的有关指示，时常观察水温表、机油灯、充电指示灯的提示。发现有不良现象即刻处理。

6、定期保养发动机，按时按里程对发动机进行保养，选用合适的发动机机油。保持冷却液的清洁，使发动机有良好的散热性。定期对发动机的油路和气路进行清洗。保证发动机有畅通的进油、进气通道。

6. 马自达普力马ZM1.6发动机正时安装图

一、用拆卸工具CT10352/1拆下控制阀，控制阀是左旋螺纹。

7. 海马海福星1.6正时怎么对。最好带图

上面不是有记号吗。。。

8. 海马福美来1.6可变正时调整器安装方法是什么

海马福美来2010款搭载的HA-VVT-1.6发动机是一款直列4缸、水冷、双顶置凸轮轴(DOHC)、4气门发动机,采用了VVT可变气门正时、低阻力进气道等等诸多先进控制技术,实现了低排放、低油耗、高性能的一体化,是海马汽车自主研发的一款新发动机,达到欧Ⅳ排放标准,并具备升级到欧Ⅴ排放标准的潜能。该发动机不仅能够充分适应未来日益严厉的排放法规及油耗限制,同时具备高性能、高可靠性。

1、发动机正时轮系安装方法，其特征在于按以下步骤安装：

(1)确定凸轮轴在发动机第一缸上止点时的定位：使凸轮轴上确定方向的 平台向上，采用定位卡板卡住凸轮轴上的定位方，以确定凸轮轴在第 一缸上止点时的精确位置；

(2)确定曲轴在发动机第一缸上止点时的定位：当飞轮上的定位销孔与缸 体上的定位销孔对准时，采用定位插销插入缸体和飞轮上的定位销孔， 此时曲轴即被固定，并使第一缸活塞处于上止点时的位置；

(3)在发动机第一缸上止点凸轮轴、曲轴定位后，装上曲轴正时皮带轮和 凸轮轴正时皮带轮，凸轮轴正时皮带轮与凸轮轴的连接采用螺栓，先 不拧紧，曲轴正时皮带轮和曲轴的连接采用定位销和螺栓，螺栓拧紧；

(4)再装上正时皮带、惰轮和张紧轮，用张紧轮调节好正时皮带的松紧， 并拧紧张紧轮螺栓；在张紧正时皮带过程中凸轮轴正时皮带轮随正时 皮带移动而转动，正时皮带各部分得到张紧；

(5)紧固凸轮轴正时皮带轮与凸轮轴的连接螺栓，然后取下定位卡板和定 位插销，完成正时轮系安装。

2、主要技术特点描述:

(1)高性能:采用紧凑、低面容比燃烧室,纵向旋涡进气道及低阻力树脂进气歧管设计,最佳的VVT控制,实现了高的燃烧效率;

(2)低排放、环保性:实现了高的燃烧效率、最佳的燃烧室结构设计降低了未燃气体,采用笔式点火线圈,提高了点火效率,采用低热容量不锈钢材质排气歧管,实现触媒的早期活性化;

(3)低油耗:采用VVT实现内部EGR,采用低排放技术及低摩擦化设计(比如:活塞的轻量化设计、活塞环的低张力化设计、连杆长度的最佳化(降低往复惯性力及活塞侧压力)、减小主轴承和连杆轴承直径、使气门杆部直径细小化等);

(4)低噪音:通过采用高刚性的锻造曲轴、Ladder Frame的缸体结构、自动张紧的静音链驱动实现;

(5)高可靠性:采用锻造曲轴、高耐磨损性轴承及活塞环、正时链驱动;

(6)轻量化:采用树脂进气歧管、树脂缸盖罩、中空凸轮轴、不锈钢排气歧管等轻量化配置。

9. 福美来4g18正时皮带怎么对

1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。
2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。
3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。
4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。
5、将正时皮带合件依次按顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。

10. 海马1.6双凸轮轴479q发动机正时怎么对

对海马1.6双凸轮轴479q发动机正时，插入海马1.6发动机曲轴专用工具，顺时针转动曲轴卡住时就是1缸上止点，在海马1.6发动机凸轮轴的后部装上专用工具，固定海马1.6发动机凸轮轴的位置；具体的操作步骤如下：

1、插入海马1.6发动机曲轴专用工具，顺时针转动曲轴卡住时就是1缸上止点。