男装设计师吉普2020年秋季

㈠ 吉普男装和罗蒙男装哪个好

罗蒙。
罗蒙是中国的男装品牌之一,是国内知名且较有影响力的男装品牌。旗下的男装有西服、衬衫、短袖等,设计独特、质感舒适、精致做工、品质较高,为男士提供高品质的服务。
一线品牌。罗蒙始创于1978年，是国内知名且较有影响力的男装品牌。旗下的男装有西服、衬衫、短袖等，设计独特、质感舒适、精致做工、品质较高,为男士提供高品质的服务。
罗蒙集团始创于1984年，是国家工商总局核准的全国性、无区域、跨行业、现代化的著名大型服装企业集团。主导产品罗蒙西服年销量居全国第一。

㈡ nianjeep是什么牌子

nian jeep，中文名泥岸吉普盾，是泥岸（福建）服饰有限公司旗下的男装品牌。

公司于2011年创立，一家主要生产的具有纯棉水洗户外休闲性能服装公司。主要产品有：冲锋衣，羽绒服，夹克，外套，衬衣，棉衣，马甲，西服，休闲裤，休闲鞋等。

其下品牌NIANJEEP/吉普盾，以一贯保持独特外型和卓越性能，专注于设计研发精品户外休闲男装，倡导健康、舒适的穿着体验。

由于NIANJEEP男装的风格简约、粗犷、设计时充分考虑到服装功能性和舒适性，面料选择仍然大部分集中在纯天然纤维（棉、麻等），不仅是服装触摸起来感觉更加柔软和舒适，也能使穿着者在外观上呈现出一种自然而又有阅历的风格。

(2)男装设计师吉普2020年秋季扩展阅读：

象征

自2011年起，NIANJEEP/吉普盾男装已成为一个自由和征服的象征。它本着无限的生命力而设计，追求在恶劣的环境下发挥出产品的最高性能。它集中体现了人们勇于冒险和坚毅不屈的性格，被视为户外运运爱好者精神的象征。

·特性

NIANJEEP/吉普盾男装服饰产品设计风格充分体现个性化、功能性及自然、舒适、实用的特点，令穿着者相信NIANJEEP/吉普盾服装不仅仅适合他们，更适合他们所钟爱的生活方式。款式、面料都强调了户外活动服装所应该具备的功能性和舒适性。

设计、生产严格遵循泥岸（福建）公司NIANJEEP/吉普盾人的产品理念，每款都必须经多个技术和质检人员严格把亲审查才得以上市。

参考资料：泥岸吉普公司-公司简介

㈢ jeep男装品牌有哪些

Jeep是克莱斯勒集团有限责任公司的注册商标，创立于1941年，主要用于公司生产的具有越野性能的四轮驱动车。
中国服饰控股有限公司 "中国服饰" [香港联交所股份有限公司代号：01146] 是一家高增长、在中国从事服装设计、生产、营销及销售的公司，业务专注于男装。

㈣ 风衣吉普盾和吉普谁是正牌

吉普盾淘客志在以优质的品质和极具吸引力的价格为顾客提供产品。 男装，设计上紧跟国际潮流，吉普盾淘客品牌男装体现自由又引用各种元素为顾客带来不同体验，让生活丰富多彩。

㈤ jeep男装,jeep男装怎么样谁知道

jeep男装现在销量做大后质量越做越差了。我说说自己的遭遇，本人于12年9月16日在武汉最大的百货商场--武广买了，一条休闲裤969元+一双袜子69元=1038元。柜台号：c6070101003。
回家后发现裤子里面做工粗糙，每一个裤袢都跳线，还有一处脱线。感觉很离谱，去找柜台退货。营业员说买的时候商场搞满1000送200劵的活动，不能退只能换。裤子是换不了了，那个款的都有问题，其他款的又不喜欢。不想为难小丫头，又加231元换了件1200元的格子衬衫。商场编码1029295，货号jw12wh02714438，营业员31438。（先买的裤子因为换了，没保留货号，当时也没存心去找茬）可惜不能上图片，要不然大家会看的更清楚。
结果回家一看，肩膀跟领子结合的部位布边已经露出来了，这种服装都是机器批量裁剪的，肯定每件都这样，只是露出了明显不明显的问题。作为这么大牌，这个价位也不算便宜吧（一件衬衫1200元），居然节约布料到如此离谱的地步，让人匪夷所思。如果是在国外，这种高档品牌做成这样会让他上柜吗？太把中国消费者当傻子了，准备维权到底。

㈥ 如何辨别jeep真伪

辨别jeep衣服真伪的方法：

1、看吊牌：

Jeep每一款衣服都是有标识码的如果你熟悉的话完全看吊牌就知道是哪年出产的，而且在官网上都能查到这个标识的材质配色方案。

2、看包装袋：

正品的外包装虽然也是塑料袋但是根据不同型号是有不同的标记的。

3、看钮扣：

Jeep仿品最难就是仿扣。

4、看水洗标：

正品和仿品的区别很大。

5、看码：

Jeep的B版衣服特别是Tshirt有不少地方的裁剪和给料都稍有特殊，你穿惯了正品以後仿品上身你会觉得稍有不对。

6、看工艺：

正品的品质控制是极好的，走正常质检手续出场的产品不会存在脱线线头等工艺瑕疵。

㈦ 真正的吉普男装是什么标志

标志：

品牌发展

在中国推出的Jeep服装属于高档户外休闲服，产品设计独特,充满个性化、功能化及自然舒适的风格。

以年龄在25—45岁之间的顾客为主要目标消费群——他们属于工作团队中精英，热爱事业，热爱生活，热爱大自然，喜欢探险的刺激，热衷驾车的乐趣。Jeep服装令穿着者通过服装彰显追求自由、勇敢、自信的个性，从而达到人、车、大自然相互融合的完美境界。

以上内容参考：网络-jeep

㈧ Jeep商务男装怎么都撤柜了

Jeep八几年的时候授权给北京生产，后来这个牌子被克莱斯勒收走后，北京生产的因为不符合美国佬的标准，就被收回了，不让北京生产了。
Jeep服饰产品设计风格充分体现个性化、功能性及自然、舒适、实用的特点，令穿着者相信Jeep服装不仅仅适合他们，更适合他们所钟爱的生活方式。
款式、面料都强调了户外活动服装所应该具备的功能性和舒适性。设计、生产严格遵循戴姆勒-克莱斯勒公司的产品理念，每款都必须经美方严格审批才得以上市。

㈨ 北京吉普2020 的介绍

在中国汽车工业的发展史上，北京的2020系列越野汽车是值得大书特书的一款车型。它不仅是中国人自主开发的车型，而且是迄今为止仅存的几款纯粹中国血统的汽车之一。

在合资之风日盛，国内车厂纷纷仿制进口车或是生产套牌车时，2020系列越野车依然保持着古朴的造型，跋山涉水，吃粗粮干重活，成为许多人不可缺少的交通工具。但是。保持传统并不意味……一采用切诺基的国产化直列4缸2．5升电控燃油喷射发动机和5速变速器，加装了转向助力装置，制动系统改为前盘后鼓式，同时外观及内饰也做了多项改进。实际上北京吉普的设计人员很早以前就在着手进行这些改进工作，只是由于种种原因未能正式上马。

近年来，北京吉普遇到了前所未有的困难，一方面，由于计划经济时期不重视保护知识产权，20 20(旧称212)的图纸流落到许多厂家。使得全国各地冒出许多克隆的2020；另一方面，安全和环保法规日渐完善，燃油税实施在即，所有这些使得20 20的先天缺陷日益暴露出来，就连在自己的家门口也被亮起了红灯——由于排放无法达标，被禁止在北京地区销售。所以说，北京吉普推出2020V，也是市场竞争的必然结果。

2020V的前脸造型一改30年一贯制的横向3条式。采用纵向5条，颇有点克莱斯勒·牧马人的味道。单薄的翼子板和粗犷的保险杠被塑料装饰件覆盖起来，显得圆滑了许多。与老车型相比，新车型多了几分温柔，少了几分野性。V型车的车身形式有4门和2门两种，其中4门车又有软硬顶之分。在业内人士看来，双门车无论是造型的协调性还是使用舒适性都远远优于四门车，只是由于国内用户的消费习惯和审美观点的差异， 目前北京吉普的销售主要还是四门车。

新车型所有的侧窗玻璃都改为升降式，软顶市篷的密封性也有了很大改善。值得一提的是，新设计的16寸铝合金轮铜一改过去五花八门的造型，粗犷且做工精细，与车身的风格配合得很好。置身车内，有两点给人感受最深：一是内饰的做工精细了许多，所有的饭金件均被塑料和织物所覆盖；二是大量采用了切诺基的内饰件，转向灯／刷组合开关、危险警告灯开关、点火开关、分动器和换档手柄全都是国产化的切诺基零部件，方向盘虽然是自己设计的，但也明显借鉴了切诺基的造型。当然，外观及内饰质量的提高只是与老车型相比，与进口或合资车相比，还存在着不小的差距。

人们都说发动机是汽车的心脏， 换上了切诺基心脏的20 20，感觉自然大不一样。起动性能、运转平稳性和加速性能都有了很大的改善，噪音和震动也明显降低。相比之下，原先的492发动机实在是太落后了，而发动机厂还在把这样一个老古董当看家产品，这不能不说是旧体制的悲哀。2020V型车的行驶性能确实比老车型有了很大改善。油门的响应比较灵敏，挂低速档猛踩油门，车轮甚至会在地上空转。5档变速器各档位速比分布比较合理，不仅改善了低速时的加速性能，而且提高了最高车速。并降低了油耗。前盘后鼓制动系统不仅消除了2020车常见的制动跑偏现象，而且也消除了制动时摩擦片刺耳的尖叫声(前几年。小面的喇叭。212的刹车，桑塔纳的皮带曾并称马路上的三大 “男高音”)。

转向助力装置使方向盘操纵起来轻松了许多，同时还保留了一部分路感。后视镜从A柱移到了车门上，后方视野有所改善。但由于车身没有做根本的改动，2020一些固有的缺陷在新车型上也暴露出来， 比如，座椅的支撑力不够，油门、离合器踏板略显沉重且角度不合适，长途驾驶体力消耗比较大。手刹和分动器手柄距离过近且形状相似，一不小心就会拉错。车身的隔音性能不太理想，发动机的振动和噪音感觉明显比切诺基大。另外，车子在120km／h以上加速比较慢。 ·虽然公路行驶性能不能让人满意，但出色的越野性能让我对这款车不得不刮目相看。

北京顺义唐指山水库旁有一片丘陵地带，一群狂热的越野爱好者在这里建起了蜂鸟越野车俱乐部，并且依地形修建了数公里长的越野车道，陡坡、沙石路、泥泞的沼泽应有尽有。这里是轿车的地狱，却是越野车的天堂。雪后初晴，白茫茫的雪地上不时可以见到几条深深的车辙，看来已经有人捷足先登了。

2020开到这里，用如鱼得水来形容一点也不过分。原有的越野性能再加上切诺基的动力系统和若干重大改进，它的越野车本性充分显现出来。78kW的I—4发动机不仅功率比老492提高了许多，扭矩，尤其是低速扭矩也有了大幅度增加，这使得整车的性能改善很多，给我印象最深的是，用2档不挂4轮驱动，也能冲上近20度的陡坡。固特异的225／70R16宽断面越野轮胎在雪地上充分施展了威力，它和带锁止离合器的差速器结合起来，即使一边车轮在冰雪上，另一边在土地上，车子也能笔直的向前冲。转向助力装置在坏路面上更是必不可少的，它不仅使方向控制更加灵敏、省力，而且消除了令人生畏的方向盘“打手”现象。2020V的离地间隙有2l omm，比许多进口越野车还要高，这使它在坑洼的路面上也能如履平地。再加上底盘结构简单，没有什么管路和电线， 即使托一下底也能照常行驶。虽然四轮非独立悬挂使车子的公路行驶舒适性受了些影响，但在越野条件下，这一结构却有着无可比拟的优越性。

在爬一个S形陡坡时，车子的前后轴已扭成了近30。夹角，动力仍能可靠地传递到四轮。2020V的5速手动变速器是北京齿轮厂参照切诺基的构造自行开发的，虽然性能上与切诺基相比有一定差距，但比原来的4速变速器提高了许多。经过10多年的摸索。北京吉普汽车有限公司已把100余项切诺基越野车上的新技术移植到2020系列车上，使这个已有30多年历史的老车型一次又一次起死回生，焕发出新的活力。与早已销声匿迹的老红旗、老上海相Lh，2020应该算是个幸运儿。而在用先进技术改造国产老车型方面，北京吉普在几家合资企业里应该说是做得最好的。据悉，2020V系列越野车将于今年正式投产，它作为2020系列的最后一个车型将一直生产到换代产品(二代车，即2022系列)投产为止。

在白雪皑皑的丘陵沟壑之间，我们这辆红色的2020VT像一团火焰在雪地上燃烧。车子在驰骋，每个人的心中都涌动着一种征服自然、征服自我的豪情。这种情感在温馨的豪华车里是永远也体会不到的，它深藏在每一个热爱大自然、热爱汽车运动的热血男儿心中。它是越野车成为车坛不死鸟的最雄厚的基础。

㈩ 关于JEEP男装

看LZ你的价值取向 说实话JEEP男装其实真的算起来是个国产品牌，虽然JEEP是国外的品牌，但是JEEP的服装就是地道的中国品牌 生产设计销售完全是给国内做的，具体你去网络仔细搜搜就知道了，本来这个JEEP男装不应该卖这个价钱的 是国内炒上去的。 但是如果你很喜欢JEEP这个品牌买也无妨。 高档不高档取决于什么消费，比起美特斯邦威、以纯这些牌子无疑是高档的，但比起阿玛尼、巴宝莉这些品牌就是低档的。 JEEP据我所知一般作假的不多，因为他网上售价本来就很低。 2000左右建议你买G-STAR 迪赛 拉夫劳伦这些品牌吧 比JEEP知名度大太多了