⑴ 汽车喇叭晚上开大灯十分钟后就不响
根据你的描述，应该是电路调整不当或灯光配置不合理引起控制电路保护，熄火后电路复位，一切正常。你应该仔细查找一下，也可以对喇叭线路改动一下，让其不受控制器控制。
还有一种可能就是充电电流太小，在晚上开一会灯后电瓶电压下降，造成喇叭继电器不吸合，熄火后电压上升再启动又正常。
希望对你有帮助
⑵ 汽车开大灯后喇叭不响是什么原因
喇叭的工作原理当按下转向盘上或其他位置的喇叭按钮时，来自蓄电池的电流会通过回路流到喇
叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流到喇叭处。电流使喇叭
内部的电磁铁工作，从而使振动膜振动而发出声音。 在很多有关喇叭的故障中，出现问题时往往是
喇叭本身的故障
⑶ 雅马哈女装摩托车在正常行驶中，防盗器突然响三下，大灯，转向灯，喇叭不亮不响。但还能行驶。
首先，转向灯，喇叭，大灯，工作是否正常，与车是否能启动，是否能开，无关！！是否能启动，和是否能正常开是油路的问题和点火系统！！
你这情况还是防盗器问题！！！！！当然还有你的全车线路有某处地方短路了！！其实遇到这种情况，我相信修车的也很头大的！他其实也不想给你修！！累了又没什么钱赚！
短路最好抽时间让他看看！不然后果严重！有可能导致着火烧车！！这不是玩的。进口车还好，我曾经帮朋友修两国产助力车，他的车是无法电启动，灯喇叭都不会工作，但他告诉我之前是全正常由于淹水所以才都不正常，我没在意，硬生生的用脚启动踹了20多下启动，然后就开它去配件店，买了个电池下去，然后脚启动，开了一下。就浓烟滚滚，我立即停车，用脚拽掉塑料板，把线拉断，不然那次就着火爆炸了，那电池都肿了。一次修太子，一手拿着高压线，一手按电启动，结果电流源源不断从我的身体流过。。。。那次吓到半死。。。有时候摩托真的很危险的。。。
⑷ 车灯亮着，喇叭不响，车启动不了，咋回事
电瓶亏电了。有点长但是对你有用 望采纳
汽车电瓶保养注意事项
(1) 停车熄火时，忘记关车内照明灯，这是很多新车主容易犯的小错误。电瓶经过一夜的消耗后，随时可能没电，启动不了汽车。遇到这种情况，在条件许可情况下，可以尝试为电瓶充电。如果还是不行，电瓶可能需要更换。尽量不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等电器设备，行车过程中也少用各种车载电器。
(2) 大多数车主习惯不关空调或让空调随着车辆启动后自动启动，这会造成每次打开车辆的点火开关后，空调系统会自动启动工作，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，时间一长会对电瓶造成损耗。正确习惯应该是，每次到达目的地前，先关掉A/C按键，让冷风吹几分钟，以保证空调系统内部的干燥，减少细菌的滋生。然后在熄火之前，关掉空调。每次着车之后，再启动空调。
（3) 如果音响系统经过改装，装上了一个大功率的音响，那么就要小心了。维修师傅指出，在不着车情况下，怠速听大功率的音响同样会给电瓶带来极高的负荷。
(4) 每次启动发动机时不要超过3秒。如果第一次启动失败，不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说，此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。建议，再次发动时的时间间隔应超过5秒。
(5) 一般临近寿命终点的电瓶，车主在驾驶中可以有所感受，譬如车停放几天就发现打不着火，油耗增加，在夏季开空调行驶时感觉车负担加重，车沉、油耗增加明显等。车主在电瓶使用周期两年半左右时，常规保养就应检测电瓶，这能起到预防作用。
⑸ 有电 但是大灯 转向 不亮 喇叭不响 怎么回事
是蓄电池内阻增大所致，先开启大灯，因大灯的功率较大，受蓄电池内阻的影响，端电压就会剧烈的下降，喇叭自然就不响了，先开启喇叭，因喇叭是一个蜂鸣器，耗电量也较大，道理也如上。
⑹ 汽车开大灯后喇叭不响是什么原因
1.接触不良 汽车的喇叭是有自己的一套简单线路,人们在按下喇叭按钮的时候会让线路接通,这样喇叭就响了,如果喇叭的线路出现了故障或者是有什么地方接触不良,那么是很可能导致喇叭...
2.按钮坏了 汽车当中有喇叭的按钮,司机想要鸣笛的时候按一下按钮就行了,喇叭的按钮如果使用...
3.触电烧坏 人们按喇叭的时候是需要两个触电接触到才能够让喇叭响,如果人们平时按喇叭的时候...
4.喇叭受潮 汽车的喇叭配件一般都是封闭的,这样能够防止喇叭受潮,如果人们平时洗车的时候没有
⑺ 晚上开大灯后，喇叭声音变小，是怎么回事
发电量过小，引起大功率电器开启后，电流不足，喇叭才不响，去检查一下发电机的发电量
⑻ 摩托车开大灯喇叭就不是很响
有几种原因，1是开大灯时，
磁电机
发出的电量多数用在大灯上，致使整车电压会有一些下降；2是喇叭与大灯共用一根电源线，它们一起使用时，因线径细压降大，喇叭的声音也会受到影响；3是
电瓶
电量不足。
⑼ 女士摩托，打火不响，电瓶又有电，可灯不亮，喇叭也按不响。一按打火的时候这个就一直响。这是怎么回事
有些摩托车只有启动发动机以后才能打开大灯，但是喇叭、转向灯、刹车灯等在未启动发动机时也是能启动或者点亮的。因为它的大灯不跟蓄电池相连，它的电源靠发动机带动发电机产生电源。而喇叭、转向灯、刹车灯等电源是靠蓄电池供电的。 2、有些摩托车的所有用电装置都与蓄电池连接，所以，即使发动机未开启，大灯也能点亮。 从你说的情况来看，你的摩托车蓄电池没电了。这有两种可能，一是长时间未充电，电池内乏电，找充电器或者到摩托车维修部充足电试一试，一般需要充电十几小时；二是电池使用时间太长了，电池极板老化，这就不能修了，需要更换新电池，不贵，大约100元左右。 用脚踩能打火，是因为脚踩产生的动力带动车上的发电机产。
这明显是蓄电池不工作，发电机在工作，你要是确定电瓶没问题的话，就是有地方线路断路了，你去修车铺借个万用表，调到欧姆党，一段一段测，哪里电阻无限大就是断路了，接上那段线就行了，你这个情况应该是总线路那边，测的范围不大，正级那边测一下，负级测一下就完了。
自己不会测就让修车师傅帮你测，你懂一点他就不敢随口报价，还给你换新电瓶了。最好再测一下蓄电池电压，有电不代表电压够。
应该是电瓶出问题,检查一下电瓶的两颗主线是否松动或氧化,在检查电瓶是否亏电严重。 电瓶用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使。