女装摩托车加油门一冲一冲

Ⅰ 女装摩托车开着开着像油加不上来一样！一冲一冲！是出了什么问题啊”

你好。踏板摩托车正常行驶的时候，如果加不上油了。或者是出现了一冲一冲的现象。是化油器的主量孔堵塞了。只要把化油器清洗一下。摩托车就可以正常行驶了。你可以到摩托车修理店清洗化油器。清洗化油器的费用是十元钱。

Ⅱ 女装摩托车开起来有轻微的一冲一冲，是怎么回事

可能是离合器松的太快了吧，当然也不排除有其他的原因，所以还是要自己去摸索。

有必要的话问问专业人士。

Ⅲ 女士摩托车加油时为什么一冲一冲的。

去摩托车店清洗下化油器。磨合期有可能会遇见的问题。

Ⅳ 女装摩托车为啥在启动加油门之后会突然往前冲一下，而且劲很大，就是很突然的那种

普利珠太重，更换轻点的

Ⅳ 摩托车油门猛加到底时会一冲一冲的是什么原因

原因有几点，化油器主量孔小了点点；化油器油平面过低；四千公里检查是否空虑芯是否已经脏了。

摩托车英文名：MOTUO由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车，踏板车等。

(5)女装摩托车加油门一冲一冲扩展阅读：

摩托车发动机的特点：

（1）发动机为二冲程或四冲程汽油机。

（2）采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。

（3）发动机的转速高，一般在5000转/分以上。升功率（每升发动机排量所发出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小。

（4）发动机曲轴箱与离合器、变速箱设计一体，结构紧凑。

Ⅵ 踏板摩托车加油门时一顿一顿的怎么回事

要检查化油器和空气滤芯是否堵塞，化油器的混合比是否调整不当，电控风门是否有问题，火花塞是否不良，高压电是否有断火故障，点火系统各部件及接线插头等是否有松动虚接情况，汽油是否不好等，这些都可能会造成这种现象。

注意事项：

车辆日常维修的任务是保证车辆在运用中有良好的技术状态，防止事故发生，确保行车安全。我国铁路货车的特点是数量多、车型杂，一般不固定配属给基层，所以流动性大，运用条件参差不齐。如不及时对货车进行检查维修，必将危及行车安全。

货车日常维修的内容包括技术检查和故障修理两个方面。技术检查是对货车的技术状态进行检查，发现故障应及时进行摘车修理或不摘车修理。

Ⅶ 踏板摩托车加油门跑起来一冲一冲的还没力怎么回事

建议检查空滤是否脏了堵了。可以去掉空滤再发动试试。
检查火花塞跳火情况，如果跳火很弱呈黄色，检查点火线路各个接头，逐个更换火花塞、高压包、点火器来判断哪个零件出问题。
摩界的朋友可以叫我阿冬，如果你还有不明白的，可以关注我或私信我，也可以在微信上找“摩迷阿冬”或者“摩迷圈”。

Ⅷ 摩托车大油门一冲一冲的

油耗增加，爆炸力不强，动力损失。
延迟：
压缩空气窜出，油耗增加，排气放炮，冒黑烟，动力就更不用说
1.摩托车顶杆机点火正时怎么调整:
顶杆机点火正时调整比较麻烦，一般是不需要检查和调整的，只有在发动机大修过后才进行调整，就是要是凸轮轴上的“●”与曲轴上的正时齿轮“●”对齐。
2.摩托车链条机点火正时怎么调整:
A.拆下左曲轴箱盖上的正时调整孔和正时观察孔，拆下链轮室盖。
B.把套筒扳手，套在正时调整孔的螺母上（磁电机飞轮锁紧螺母），逆时针方向旋转飞轮，使飞轮上的动标记“‖”与左曲轴箱盖上的固定标记“│”对齐。
C.检查正时链轮上的标记“│”是否与气缸盖上的固定标记“│”对齐，如果没有对齐，就需要调整。取下正时链轮，然后装上去，使正时链轮上的标记“│”与气缸盖上的固定标记“│”对齐

Ⅸ 摩托车加油门时一冲一冲的什么原因

原因有几点，化油器主量孔小了点点；化油器油平面过低；四千公里检查是否空虑芯是否已经脏了。

Ⅹ 建设女士踏板摩托车加油一冲一冲然后就打不着了

1， 电路。检查火花塞跳火情况，如果不正常（不跳火或跳火很弱呈黄色），检查点火线路各个接头，逐个更换火花塞、高压包、点火器来判断哪个零件出问题。
2， 气路。空滤是否脏了堵了。可以去掉空滤再发动试试。
3， 油路。与喉管链接的负压橡皮管是否老化开裂漏气。三通油箱开关是否损坏。化油器油滤是否堵3住。燃油管是否通畅。化油器各个量孔是否堵住。化油器浮子高度是否过高或过低。主油针是否磨损。真空膜是否破裂。
摩界的朋友都叫我阿冬，如果你还有不明白的，可以在W信上找“摩迷阿冬”或者“摩迷圈”。
在摩迷圈中阿冬有一篇专门说动力不足的文章，希望对你有帮助。