女装摩托机油粘度

『壹』 踏板摩托车磨合期用多大粘度的机油0W40 还是0W30

踏板摩托车磨合期用多大粘度的机油，根据当地的气温条件了，0W-40的使用环境 -25到40℃，0W-30的 -25到30℃。
新车使用粘度为-30的机油。因为新车的活塞与缸壁之间等机件的间隙非常小，需要重新磨合，机油粘度低有利于快速到达润滑部位并在间隙非常小的金属接触面之间形成油膜、有利于散热、清洗和过滤金属磨粒。
机油，分为单级油和多级油。只满足一种高温(或低温)性能的润滑油叫单级油；同时满足高、低温性能要求的润滑油叫多级油。 根据粘度指数不同，可将润滑油分为三级：35—80为中粘度指数润滑油；80—110为高粘度指数润滑油；110以上为特高级粘度指数润滑油。粘度指数高于100—170的机油，为高档次多级润滑油，它具有粘温曲线变化平缓性和良好的粘温性，在较低温度时，这些粘度指数改进剂中的高分子有机化合物分子在油中的溶解度小，分子蜷曲成紧密的小团，因而油的粘度增加很小；而在高温时，它在油中的溶解度增大，蜷曲状的线形分子膨胀伸长，从而使粘度增长较大，所以说粘度指数越高，粘度随温度变化越小。一般说来，高档多级润滑油能够胜任四川盆地的温度变化。

『贰』 摩托车机油的黏度，10W-30、15W-40SAE40等是什么意思

10W－30是复合机油，可以在零下20度至零上30度这间使用，W字母前面的数字越小越耐低温，W后面的数字越大越耐高温。SAE40是单级机油，属夏季用油，粘度较大。一般来说，0W级的机油是最耐低温的，40级的机油是最耐高温的。

『叁』 夏天到了摩托车的机油粘度有要求吗

摩托车在夏天可以使用粘度大一点的机油，比如象10W-40、15W-40，级虽在SF级以上的就行，S后面的字母越往后机油的级别越高，油质越好。至于机油的品牌不是非常重要，只要是适合摩托车使用的正品机油都可以，正常价格下，价格差不多的机油，油质和润滑效果也差不多，象各知名摩托车品牌的指定专用机油，以及各知名机油品牌的适合摩托车使用的机油都可以。对于跑长途的摩托车，还可以考虑使用半合成或全合成机油。

『肆』 摩托车机油粘度问题

从机油级别来看一般,粘度级别写上40表明是夏季用油.你说的15W40是冬夏两用油,15表示的是在低温下的粘度性!数值越小表示在越低温度机油流动性越好,W后的数值越高表示在高温下机油流动性越好!

『伍』 摩托车机油粘度高低怎么看

一般看标的粘度指数 常用的15W-40是夏季用的 15W-30是适合冬季用的。

『陆』 摩托车机油黏度

没问题，15W/40是高温零上40低温零下15

『柒』 125女装摩托车的发动机转速多少，用什么粘度的机油

125踏板（女装）摩托车的转速，怠速时一般在1500-1600转/左右，行驶中因车速不同，转速一般在2000－8000转/左右，用SF级以上，粘度10W-40或15W-40的机油就行了，如果是在北方较冷的冬季，可以使用5W-30的机油。

『捌』 摩托车机油夏冬粘度问题!

如果能正常启动，粘度越高越好，一般来说，冬天换冬季专用机油利于启动，夏天换粘度高些的，有利于保护发动机。从质量上没有分别。

『玖』 摩托车机油20W40与20W50哪种粘度大

50的更粘！
像汽车一样！
新车正常用40的，因为本身部件结合正常，当车旧了之后如10-15万公里之后，部件间隙大了，就用粘度更高的50！之后就60之类，也可能就大修了！

这样说明白不！

『拾』 摩托车用什么粘度的机油

用SF15W-40 SAE10W-40。

机油粘度要根据自己的摩托和天气温度选择，粘度高低并不代表好坏。

10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。

W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

使用机油注意事项

1、机油只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失，机油在使用过程中，由于污染、氧化等原因性能会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

2、优质的机油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且机油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥，自行添加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而容易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。