铁达时女装机械表上条

⑴ 铁达时机械表上条 时间老是不准 还会停 怎么回事

时间不准你可以观察24小时如果误差是在正负30秒以内就是正常，走快了则需要考虑手表是否受磁导致，走慢了是否是因为手表的动力不足导致。
1、动力储存不足：您需要先检查一下动力是否充足,自动上链的机械手表如果运动量很小也可能造成动力储存不足,可以通过手动上链的方式补充动力,然后再观察是否继续有快慢的现象。
2、需要保养：机芯缺油或者内部零件磨损老化都可能引起走时问题,需要进行保养,需要送到指定的维修点进行保养服务。
3、手表受磁：如果手表的游丝被磁化,手表走时也就不准确了。佩戴者的使用习惯的影响都可能引起走时误差的增加。则需要把手表送至指定的维修点请专业人士进行消磁，将手表恢复到正常误差范围内。
4、机械表使用者活动量不足，造成自动手表上弦不满，导致手表走慢或停走。老年人和常坐办公室、运动少者不适宜佩戴此类手表。

⑵ 机械表怎么上条

机械表上条：

1、利用条轴上的铣方槽上紧发条。条轴的方槽是由上条机构驱动。手表在无复上条情况下，即能走时36到50小时左右。

2、上条时手感应轻松，无杂音。除自动表上条上足后有打滑现象外，一般手表发条应能上足，不打滑。

机械表无需更换电池，通过上发条工作，经由定期的保养洗油，可使用很长的时间。

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机械表保养常识

1、戴手表时，手上的汗对表壳有腐蚀性，应经常用软布擦拭表壳。在不戴表时，应垫上塑料表托。

2、不要随意打开表后盖，以免灰尘进入机芯影响手表的正常工作，如果在联保期内有这样的操作，会影响到你在特约维修点应该享受到的保修服务。

3、不要将手表放在有樟脑丸的衣柜内，以免表油变质。

4、不要将手表放在手机、音响、电视机等带强磁场的设备上，以免被磁化影响走时精准度。

5、长期存放不戴的手表，应每月定期上一次发条；使零件不至于长期处于静止状态，以保证表内机芯的运转润滑。

⑶ 据说机械表是有发条的，是朝哪个方向上发条的

拇指向上食指向下顺时针扭转表把就是机械表上发条的方向。一天一次，旋转30圈为上满。

自动机械表是不需要手表上发条的，我们日常的手表摆动会自动给手表上发条。如果是久置不用的话，再次使用的时候应该手表上发条。

按照传动比推算，柄头转18圈多一些，即可满足手表走时持续36小时。但是，由于每个人的上弦力度不一样，以及柄头内防水胶圈摩擦力的大小不同。

因此，在发条完全放松时，柄头最好旋转20圈以上。发条全部上紧，理论上可以延续走时40小时（特殊表款除外），但是24小时后却不能保证手表走时精准度。

当摆轮游丝处于静止状态时，给发条施加一定的力矩，即上一层弦，此时不晃动手表，而摆轮游丝能自动摆动，则说明这只手表的灵敏度高。若上条后需要晃动手表后才能走动，说明该手表灵敏度低。这种现象一般是摆轮的位差过大造成的。

⑷ 机械表中的上条、上链、上弦这些都是什么意思。

都是一件事，机械表必须上发条才能有动力驱动机械运动，手表才能走

⑸ 怎么我刚买了块铁达时机械表，才用一天就不走了，（没有戴足八小时）。。。请问各位怎么上劲

石英表是依靠石英电池的，只有电池电量充足，不管戴没戴都正常走时，精准走时的。
机械表与石英表不同，机械表分为自动机械表和手动机械表，然后看手表的动能存储是多长时间，以48小时动能存储为例。手动机械表，就是需要每48小时手动上一次链，上满链（上链时表把会自动回旋半圈则表示上满链了），然后每一次上满链可以维持48小时左右的正常走时所需要的动能。
自动机械表款则是首次戴时需要上链30-40圈（自动机械表有上链过载保护装置，就是可以一直拧感觉上不满链，是因为有上链过载保护，上链30-40圈左右基本就是满链状态了，不必再拧表把了），然后可以维持48小时动能的，如果期间不佩戴，48小时会停走，再戴时仍需要手动上链助跑。如果期间一直戴，后面就不需要手动上链了，每天正常佩戴即可，不一定非要8小时的，可以今天戴3小时左右，睡个懒觉放桌上不戴，明天加个班戴上10小时左右，都没问题的呢。

⑹ 关于机械表上条的问题。

一般一个发条长度是一样的 平常要是弥补能量 上个30下就行了 要真上满 估计得百十下 但是 自动表 建议别老上 更别上太满 自动表的设计跟手动表的轴承是不太一样的 手动的很粗的 就是为了满足手动上弦的损耗 自动的都细 经常上 时间长了容易滑丝 而且最好别上满 丄过劲了可能卡坏齿轮 只要平常带着不停就足以了

⑺ 机械表怎么上发条

机械表上发条：表冠处A位置，顺时针旋转表冠，有磁磁的声音，有阻力的感觉即为上发条，通常旋转30圈左右即视为上满。

自动表在出柜时一般处于停止状态，收到表后，首先需要上足发条（顺时针旋转表把25圈），之后只要每天佩戴足够的时间，自动陀就能给发条源源补充能量，从而使自动表正常走时。

⑻ 我有只铁达时的机械手表，上几天无故停了。

上油一般不要钱的他应该是坑你采纳我吧停表原因机械表停表的原因一般有如下 1 确实质量有问题导致不走了 2 平常有碰撞震动类的维护措施机械表防震很重要；手表的防震性能不单纯是指磕碰，也包括加速度的过载和冲击，这种情况往往在体育运动和生产活动中 机械表从钟表到手表的演变过程，不仅仅是体积变小了，主要还是在走时精度和抗干扰性的提高上，它都用上了摆轮，因此 可以携带了；但古董的钟表或怀表就非常娇气，它们都伤不起，外界的振动和冲击极容易使它的擒纵机构与摆轮的配合上 出问题；为此，又大约经历了200年的改进，人们尝试了各种各样的擒纵形式，现代的手表基本上都是在用杠杆式擒纵机构了。 以锚式的杠杆式擒纵机构为代表，它只所以工作可靠在于它有二点： （1）机构有牵引，擒纵轮齿对擒纵叉的叉瓦切入有一个角度，会使擒纵叉的叉身靠紧限位钉处，而不会乱动；（2）有保险设计，即便有外力作用能让擒纵叉发生移动，擒纵叉叉头的保险钉与摆轮的下圆盘（保险盘）之间有保险措施， 会阻挡擒纵叉的继续移动，并让它在牵引力矩作用下重新复位；另外一点是摆轮元盘钉与擒纵叉叉口之间也有保险，一旦超 出它们之间的间隙，就会产生阻挡，总之，就是不能让擒纵叉逃离它正确的位置。 但所有的这些保险也不是万无一失的，有些手表在剧烈振动冲击下，还是要出问题，最主要和常见的问题，就是发生 反摆。所谓反摆也叫背摆，这些都是俗称，真正的意思是擒纵叉脱离了正确位置，跳到另一侧去了；原来它还和摆轮 好的跟亲兄弟似的，可在外界干涉下，一瞬间它就翻脸背叛的摆轮，跟现在利比亚的卡扎菲处境差不多。 能使摆轮远离擒纵叉的振动力最厉害（多数是沿表盘6~12字符方向的作用力），手表机芯里的上下防震器会产生径向移动 ，导致合理的保险间隙一下就没有了，举例：擒纵叉原本应该老老实实的呆在左端，可它在外力作用下，没有受到保险机构 的约束，它却跳到右端去了，摆轮的震荡回来也就没了接应，回旋过来时，本应该打在擒纵叉叉口内侧上，来带动擒纵叉的 移动，而这回却打到擒纵叉叉口外侧上，不能再进入叉口，擒纵和振动系统没了配合，这属于经典的梗死，手表一下子就 停摆不走了。(见照片2) 手表在做防震实验时，也是用3KG重的冲击锤敲击手表（冲击锤臂长50CM），瞬间冲击速度可达4.43m/s，这个实验是 很厉害，但是生活中遇到的很多冲击可能都比它更大。 有所不同，如果是傍的原因造成的停表，秒针在晃动下起码还能走两步或前后有摆动。如果是背透后盖的手表，那么你不停的旋转摇晃手表，看手表的摆轮，它也基本上是不动的，或只能向一个方向小幅度摆动一下的停。 最近我刚给朋友修理了一只瑞士IWC手表，突然停走，检测后就是反摆，据事主称是在打完高尔夫球后出现的故障， 很典型的原因，很经典的故障，据说打高尔夫球击球时的爆发力也相当了得，估计俺现在这身子骨是受不了的，俺怕扭了腰。 修理手表背摆的故障非常容易，拆下摆夹板重新搭摆就解决了，属于立等可取马上见效的那种，修表师傅最爱干这活。 但是经常性的出现背摆现象的手表，可就要引起注意了，那一定是擒纵机构的保险间隙出问题了，应该换个擒纵叉或检查 及缩小擒纵机构各点（主要是叉头钉与保险盘之间）的保险间隙。

⑼ 自动机械手表不能上条

不用的，上也没关系