女装摩托车进气系统

㈠ 谁知道踏板摩托车怎么改进气

你说的空气滤清器吗？ 如果要改这个件，
1是你要确认配同款发动机对性能无较大影响（因为空气滤清器出厂前都是实验室标配好的，一般调整后对某种性能会有影响），
第2，安装孔尺寸符合。
第3，你更换的件不干涉车体其他附件。

㈡ 女装摩托车的工作原理

摩托车之所以能够行驶，主要是靠发动机的化油器或电控供油系统将汽油与空气按照一定的比例在汽缸内进行混合，形成相应浓度的可燃气体，再经点火机构的点燃，被燃烧着的气体膨胀产生压力便推动汽缸内的活塞进行运动，活塞有了一定的行程则带动活塞连杆作功，迫使曲轴转动并从曲轴尾部将动力传出，传出的动力一部分贮存在惯性飞轮上，一部分通过传动轴（链条或皮带）送到离合器，凭借离合器分离和接合的控制功能再把这部分动力送至变速器，变速器根据摩托车行驶具体情况的需要，通过传动轴（链）转动把动力传给后桥总成，经后传动装置中的被动齿轮便可带动摩托车的后轮（驱动轮）旋转，驱使摩托车行走，如图1-51所示。

图1-51 摩托车的工作原理

摩托车工作的基本原理是：发动机源源不断地产生热能，经曲轴连杆把热能变成旋转力后，再由变速传动装置用旋转力带动后车轮转动，当克服地面摩擦力之后便可驱动摩托车行驶。

㈢ 女装摩托车的空气滤清器的进气管断了怎么办

进气管断了会使空气不经过滤即进入化油器，而且进气管处灰尘和泥土很多，会使化油器堵塞并严重磨损发动机，应立即更换进气管，如果暂时没有配件，可以用胶布把它包好，不能有漏气的情况，并及时找到合适的配件换掉。

㈣ 女装摩托车跟化油器连接的是什么，上图

摩托车化油器的调整可以按以下几步来进行：

1、 先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象。

2、 将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。

3、 启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度。

4、 调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火。

5、 左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置。

6、 反复重复4、5步操作，使发动机怠速平稳。

7、 急速旋转油门手把，猛烈加油，然后松掉油门，在这个过程中，观察发动机加速和减速是否平稳，如果平稳，则调节成功，如不平稳，重复4到6步操作，直到发动机加减速平稳为止。

8、 发动机怠速时，应保持5分钟不熄火，怠速调整好后，有的车辆可能怠速会很低，此时应当将怠速稍微调高，保持在1000-1500转/分左右，因为怠速过低，高速行车松油门怠速运转时可能会熄火，原因是高速时进气口的气压降低，影响了化油器怠速量孔的汽油供应。

9、 怠速调整过程中，如果急加油时排气管有放炮的现象发生，一般是混合气过浓，可将化油器混合比螺丝逆时针旋转，如果急加油时出现熄火或断火现象，一般是混合气过稀，可将化油器混合比螺丝顺时针旋转。化油器调整好之后，可以进行1.5公里左右的路试，路试完成后，卸下火花塞，观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色，如果为砖红色则为正常，如果发白，则混合气偏稀，如果发黑，则混合气偏浓。

此时就需要再调整：
1.架起摩托车，打开化油器外侧塑料护板；
2.发动车辆后，用左手控制车把不要熄火，右手拿改锥先顺时针调化油器上部怠速螺母，感觉怠速加快松开手后不熄火时停止；
3.再拿改锥调整化油器下部混合比螺母，正反都试一下，当感觉到怠速明显升高到最高点时停止；（注意：这要正反反复几次才知道。）
4.再用改锥第二次逆时针调试怠速螺母，直到怠速理想时为止。

㈤ 摩托车如何进气

这个问题可大可小。我就简单的讲几句吧：
1.发动机进气
发动机活塞在吸气冲程中增加了气缸的容积，
降低了汽缸内的气压，使缸内气压低于大气压，这时候进气门是打开的
于是空气就通过空气滤芯，走过进气门，到了气缸内
2.轮胎等其他进气。
这个比较简单，自己发挥想象力去吧。

㈥ 女装摩托车打火各种现象 求【简介的答案】请不要ctrl+c，谢谢

你的问题较多，慢慢试着回答啊。

摩托车正常运转必备三个条件是：浓度适当的混合气、准确而强烈的火花、良好的压缩。只在具备了这三个条件，就可以顺利启动。

首先是电瓶的问题，虽然这与启动关系不大，但踏板车脚启动是很困难的，所以一定要保持电瓶电量充足，如果你的电瓶放一晚就电量不够，有可能是电瓶不存电或是整车电路有放电之处，所以，要用万用表检测电路，必要时更换电瓶，解决启动电力问题。

看你提出的问题，可能存在混合气过浓现象，也就是俺缸了。检查一下油箱开关是否损坏，踏板车的油箱开关是负压出油，发动机不工作时，油管是不出油的，如查该开关损坏，会从吸气的管子里出油，并不通过化油器直接进入气缸，气缸内进入过多燃油后，火花塞就无法点燃了，因为火花塞只能点燃雾状的混合器，如果发生这种情况，要启动时就要拧开油门，用电启动不停的搭，发动机将多余的油排出后才会逐渐缓慢启动。还有，化油器的电子加浓阀损坏，也就是在冷启动时没有了风门，也会造成启动困难，既然你已经更换了化油器，这个问题基本可以排除。
影响启动的另一个因素是压缩不良。踏板车的气门磨损地高于跨骑式车的。当气门磨损后气门间隙会变小，造成气缸漏气，这种情况在冷车时犹为突出。因为在热胀冷缩的作用下，热车时的气门间隙会变得比较正常，而且热车时启动比较容易，所以你热车后会感到摩托车故障减轻了。要检查气门间隙是否过小，气门和气门座有无过度磨损，可以研磨气门或调整气门间隙，必要时更换气门。再检查化油器与缸头间的进气管有无老化漏气，或是接口垫有无损坏，这些都会影响进气，导致启动困难。
最后，是点火的问题，不过，看来与你的车的问题关系不大。只要试火时火花强烈，点火时间准确，就可以排除点火系统的故障。

需要说明的是，冷车和冷天是两个概念，只要发动机温度降低，就是冷车，而不单单是指北方冬天的寒冷天气，所以，我所说的冷启动就是指的发动机冷却后的再次启动。

这些仅供你参考一下，希望能对你有所帮助。

㈦ 摩托车进气系统

您可以把那条管子拔掉不要，拔掉之后想办法把那个孔堵起来，就再也不会有那种声音了。

㈧ 女装摩托正确打火方法

1、收起边撑，以防起步后把车挂倒，然后先握紧离合（无论在任何档位，养成打火先拉离合的习惯，防止打火时车往前窜）。

拓展资料：

踏板车 基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。

㈨ 踏板摩托车的进气口在哪图

后轮那有个黑色塑料可以（空气滤芯）进气口就在这

㈩ 女装摩托车就车怎样调气门

女装摩托车就是踏板摩托车，气门间隙为进气0.05毫米，排气0.1毫米，调节踏板车气门的具体操作步骤如下：

1、拆掉发动机周围的外壳，露出发动机缸头。