女装摩托加油就有哒哒哒的响

⑴ 摩托车发动机有哒哒的响声是怎么回事

活塞敲缸声响：活塞敲缸声响产生的原因通常是活塞与气缸的配合间隙过大，在发动机作功的瞬间，活塞受高压气体的压力，在气缸内摆动和和敲击气缸壁，产生声响。此外活塞反椭圆、连杆弯曲或扭曲、活塞销与连杆铜套（轴承）连杆大头轴承过紧时，也会引起活塞敲缸。

连杆大头轴承声响特征：突然加速（由怠速至中速）时，有明显的连续敲击声响（滚动轴承伴有发动机内部异响），这是连杆大头轴承声响的主要特征，连杆大头轴承磨损（松脱）严重时，发动机怠速工作时有明显的声响，增加负荷时声响会加剧。

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注意事项：

大修时的发动机外壳上有很多油污及沙尘堆积，若不及时清理，这些杂质定会在拆卸发动机时混入机体内部，装机后，给相关部件带来不必要的磨损，另外异物落入发动机内，变会堵塞油道，并会因此导致润滑不良，造成抱缸、抱轴，离合器烧结等。

此外未经清洗的发动机外壳，在合箱时，异物会卡在箱体结合处，影响密封，造成渗油、漏油。清洗发动机外壳，还可以防止油泥覆盖住螺栓，以免漏拆。如重庆80发动机中箱固定螺栓，有两只极易被油泥盖住，若漏拆，强行拆箱，会损坏发动机箱体。

⑵ 摩托车一给油就哒哒响也没动力

摩托车一给油就哒哒响，检查气门间隙是否过大，气门摇臂和凸轮轴是否磨损，缸体活塞是否拉伤，如果是链条机的，还要检查正时链条是否抻长，链条张紧器是否损坏。发动机有哒哒响的原因很多，要听到声音或具体检查才能确定。
动力不足可以检查空滤、化油器、排气管是否堵塞，化油器混合比、油面、油针等是否调试不当，风门是否使用不正确，气门间隙是否过小或关闭不严，气门摇臂和凸轮轴是否磨损过大影响进排气，离合器是否打滑或机油太差造成离合器打滑，气缸压力过低等，这些都是摩托车动力不足的较常见原因。

⑶ 女装摩托车哒哒响

踏板摩托车正常行驶时不响，起动时才会有哒哒的响声，这种情况可以检查一下活塞裙部是否磨损过大或拉伤，缸体、活塞是否磨损造成它们之间的间隙变大，这些原因会引起敲缸故障，而敲缸故障刚发生还比较轻时，就是在起动阶段声音大一些，正常行驶时反而小了或没有了。至于加速无力，也与缸体、活塞、活塞环等磨损导致的气缸压力不足有关，不过加油没力动力不足的原因非常多，还需要对空滤、化油器、排气管、气门摇臂和凸轮轴等方面都进行检查才行。

⑷ 摩托车加油门时有异响

1，轮子调偏了导致链轮跟链子摩擦咬齿，一般调节链轮时单独紧固一侧的调节螺钉就会这样。
2，调节链轮时要两边螺钉同事进行才可以，有些新车出厂时也存在链轮调节不当的情况。
3，基本是后轮带动发动机转，链条上部会很松，垂下来磨到后叉就会发出这种声音，建议调整链条松紧，养成正确驾驶习惯，尽量不要跳档。

⑸ 我的125摩托车加油门有哒哒哒的响声，而且很大！

真的，兄弟，你车子不是什么好车子吧？杂牌吧。其他杂牌车子和你的一样。。。发动机就是摩托车的心脏。心脏不好的人，身体会健康吗。。。就是这个道理。

⑹ 摩托车汽缸加油门哒哒响是怎么回事有噪声！

气门出毛病了。

⑺ 摩托车打着火一给油门就有哒哒哒的响声,不给油就不会是怎么回事

不知这种哒哒异响是从哪发出来的，如果是发动机缸头一般就是配气机构引起，如果是气缸或者曲轴箱那问题就比较麻烦

⑻ 我的踏板摩托车，油很足而且有电，但是为什么每次电启动就一直是哒哒哒的响就是启动不了

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2.防盗器线路 也可能是因为防盗器主机的线路出现问题了,需要及时进行检查维修或者更换。但不管是检查线路还是更换报警器,最好还是交给...
3.发动机盖子支起过高 还有一种可能性,就是因为发动机盖子支起过高而压不到盖子,即使汽车没有...

⑼ 踏板摩托车一加油门哒哒哒的声音怎么回事

踏板摩托车怠速时发动机发出哒哒哒有规律的清脆异响，是气门间隙过大所发出气门声音。调整气门间隙可解决。