换正时皮带为什么要换水泵

⑴ 雪佛兰更换正时皮带为什么要换水泵

你的车的水泵是正时皮带带动的，到了换正时皮带的时候水泵估计也用不了多久了。如果一起换掉会经济一点。不然哪天水泵漏水为了换个水泵还得搭上拆正时的人工。划不来的。水泵不贵一起换掉还好一些。

⑵ 换正时皮带需要换水泵吗

您好，如果水泵在时规壳内需要换掉，因为正时皮带涨紧轮、过桥轮、水泵都是同步磨损的，如果不换隐患较大！

⑶ 更换正时皮带时要更换水泵吗

一般更换皮带后如水泵正常运行，就没有必要再次更换水泵了。希望可以帮到你。

⑷ 换正时必须要拆水泵吗

首先搞清楚为什么换正时皮带，不换的后果。
因为正时皮带是有寿命的。如果断了就有可能引起气门，活塞，缸盖的损坏。那样费用会很高。因此要定期更换。
看具体什么车，如果水泵是通过正时皮带驱动的，一般建议与正时皮带及涨紧器，涨紧轮一起更换。如果不换，水泵在运行时出了问题有可能引起正时皮带损坏。如果不是通过正时皮带驱动的，当然就不用了。

⑸ 为什么有人说：“更换汽车正时皮带时，必须同时更换汽车发动机的水泵。”呢

因为正常更换，水泵轮会有声响，因为他们的使用里程差不多，不是非要更换，但是出于安全性，要更换，还有就是你更换下来的皮带也不一定是坏的，但是不更换的，就答不到安全性。

⑹ 换正时皮带一定要换水泵吗

我的换了

⑺ 换正时皮带必须换水泵和涨紧轮吗

看具体什么车，

1、如果水泵是通过正时皮带驱动的，一般建议与正时皮带及涨紧器，涨紧轮一起更换。如果不换，水泵在运行时出了问题有可能引起正时皮带损坏。

2、如果不是通过正时皮带驱动的，当然就不用了。

建议：最好一起换了，关键是工时费贵。如果只换皮带万一水泵、涨紧轮要是坏了还要花一次工时费，并且水泵比较容易坏。

换正时皮带的原因，不换的后果：因为正时皮带是有寿命的。如果断了就有可能引起气门，活塞，缸盖的损坏。那样费用会很高。因此要定期更换。

(7)换正时皮带为什么要换水泵扩展阅读：

正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种：

1、正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。

2、正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。

参考资料：网络-正时皮带

⑻ 换正时皮带时必须换水泵吗

换掉是为了预防下次水泵坏掉，还要在拆一边正时，还是取决于你自己

⑼ 换正时皮带三件套时，需要把水泵一起换了么

需要，有的发动机水泵是靠正时皮带同一根皮带驱动的，如果皮带用久了或者腐蚀了就顺便换了。如果是水泵单独驱动的，正时皮带如果不到更换周期就不要换。

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。

(9)换正时皮带为什么要换水泵扩展阅读：

正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。

损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。

正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。

检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。

⑽ 捷达换正时皮带，必须换水泵吗

不是非换不可，因为水泵也是正时皮带带动的，水泵的寿命与皮带差不多，而且更换水泵需要拆除正时皮带，如果单独更换了皮带而不更换水泵等到水泵再坏的时候还需要拿同样的工时费，建议一起更换是为了节省您的时间和金钱