1. 踏板摩托车皮带轮的甩块皮是铁质的还是橡胶的
新皮带轮里面的滚轮，也称为普利珠，是钢质管状物体外面镶嵌有耐磨性很好的高级尼龙材料，不是普通意义的塑料，后皮带轮里面的甩涨蹄块，类似于刹车片的结构材料，通过甩涨后与传动鼓磨擦，实现动力传导，
2. 女装摩托车的传动原理
女式摩托车大多用皮带传动.皮带由主动轮带动.当发动机转速达到一定时,离合器张开带动主动轮转动.从而实现无级变速。这种车加油就走，通过发动机的转速自己调整档位，变换速度。但比用离合器换档的车，稍微费点油。 但用离合换档的车，行车时需要手脚的密切配合，根据速度不断的调整档位，对于女士来讲，好像麻烦了一些。
女装摩托是针对女士自身特点，专为女士开发制造的。一般较男士车低矮一些，大多为弯梁，方便穿裙子的女士骑乘。
3. 女装摩托车(豪迈125)后离合器的三块甩块,静止时正常来说于碗公距离多少
踏板车的离合器甩块与外壳之间的距离，在静止时只有不到2毫米，只要达到一定的转速，甩块就会与外壳紧紧贴在一起，在行驶中，它们之间是不滑动的，但在某些极端情况下，它们之间会有打滑现象，但与正常行驶状态无关。
感觉要很高的发动机转速车才开始行走，不一定只是离合器甩块的问题，还与整个传动系统包括前皮带轮、普利珠重量、皮带磨损状况等多种情况有关，一般情况下，踏板车要2000－3000转的转速才能起步，传动系设计或制造工艺差的，会感觉发动机在很高的转速下才行走，这样当然会多耗费汽油，而且会感觉车子比较沉，但除非是离合器甩块磨损很严重，不会因它的打滑而额外损失动力。