男装车改油冷有什么用

1. 125的男装摩托车想改油冷降温，好用吗

劝你不要改了，基本上没有什么效果，劳民伤财，改装后麻烦事到是有一些，比如保养维护方面。

2. 弯梁摩托车改装油冷有什么好处

弯梁车最大好像只有120CC。如果只是代步那就没有必要改了，当然如果你喜欢摩托车长途什么的，那就上油冷吧，油冷最大的好处就是可以把缸头的温度下降很多。油冷只是对机车的一种冷却方式，对动力没有什么改变的，就算有你也无法感觉。
要改动力就换点火器，高压包，火花塞，化油器，甚至可以去镗缸，。

3. 摩托车发动机冷却方式，风冷，油冷，水冷，哪个冷却方式的更好或者说各有什么优点和弊端请详细说一下

摩托车的冷却方式，风冷、油冷和水冷都有各个的优点和缺点，设计时选用哪种冷却方式，要看具体情况而定。
风冷有自然风冷和强制风冷两种，自然风冷就是利用行驶中迎面吹来的风给发动机冷却散热，广泛用于中小排量跨骑式摩托车、弯梁车和少数大排量摩托车，强制风冷是用装在发动机上的风扇，给发动机吹风冷却，主要用于小排量踏板车。相对来说，风冷的效果最差，但风冷的发动机体积小、重量轻、结构简单、造价低、维护保养方便，冷车预热也比较快，对于使用不大的日常代步摩托车来说是比较合适的，是最经济实惠的冷却方式。
油冷的冷却效果介于风冷和水冷之间，大部分的油冷是与风门配合使用的，发动机的气缸上也有较大的散热片，相对于风冷，它的冷却效果更好些，结构也不算复杂，即使是在风冷机上也较容易改装成油冷。虽然冷却效果不如水冷，但造价低，维护保养简单，结构不象水冷那么复杂，但现在油冷发动机不是主流，相对少一些。
水冷的冷却效果最好，可以长时间连续行驶，低速大负荷或高速都没什么事，缺点是结构复杂、重果和体积大、成本高、维护保养相对于风冷和油冷要麻烦些，费用也大些，主要用于大排量、高性能的摩托车，也有一些水冷发动机同时还装有油冷，以增强冷却效果。

4. 摩托车风冷、水冷和油冷有什么区别

一、原理不同

1、风冷是通过车辆行驶带来的风进行冷却。

2、水冷的原理是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温。

3、油冷是利用车自身的机油通过机油散热器进行散热。

二、配置不同

1、风冷的缸筒会设计很大的散热片，缸头会设计散热片以及风道。

2、水冷的基本配件是水泵，水箱温控还有风扇。

3、油冷只需要一个机油散热器（油箱），高档油冷会配有风扇和节流阀。

三、成本和占用空间不同

1、风冷发动机成本小，占用空间少。

2、水冷成本高，因为有外置水箱占用空间也大。

3、油冷对发动机机油量要求有限制，机油散热器不能过大。

5. 150摩托车改油冷有用吗

没有用，太复杂！直接水冷或风冷

6. 汽车油冷器的作用是什么

汽车油冷器的作用如下：

1 ， 由于机油具有导热性能，并且在发动机内不断流动循环，所以，油冷器对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用。即使是水冷发动机，能够用水冷却的部分也只有汽缸头和汽缸壁，其它部位仍要靠油冷器来冷却。

2 ， 产品主体材料包括铝、铜、不锈钢、铸件等金属材料，经过焊接或装配后，将热侧通道和冷侧通道连成一个完整的热交换器。

3 ， 一开始 发动机的油温上升比较快,油传热到发动机外壳有个时间差 在这个时间差内 油冷器已经有作用 此时你用手触摸发动机外壳会感到很温的感觉 你就觉得不错有效果等到发动机运行时间长后 车速也上来了 油冷器也到了最佳的工作状态 这个时候发动机的外壳温度已经升高到了比较高的程度 快速摸下发动机外壳 会发现很热但不是那种摸都摸不得的程度 同时油冷器温度也很高 这个情况说明这个热力过程已经平衡了 摩托的行驶速度的风冷与热力传导过程已经平衡 不会在升高温度了 这个时候的温度分两个1 油的温度 2 发动机外壳的温度 前者比后者要高没有油冷器的情况下没有安装油冷的情况下 在与上面同样的过程中 会发现开始发动机的温度升的很快 短时间发动机外壳就几乎摸不得了 长时间行驶后 发动机外壳的温度你都不敢用手去摸了 哪怕很短时间的接触 平常我们使用的判断方法就是用点水撒在发动机外壳 听见吱的响声 说明发动机外壳温度已经超过120度了
4 ， 作用；主要用于车辆、工程机械、船舶等发动机润滑油或燃油的冷却。产品热侧是润滑油或燃油，冷侧可以是冷却水或空气。车辆在行驶过程中，各大润滑系统中润滑油依靠油泵动力，经过机油冷却器热侧通道，将热量传给机油冷却器的冷侧，而冷却水或冷风则通过机油却器冷侧通道将热量带走，实现冷热流体之间的热交换，确保润滑油处于最合适的工作温度。包括对发动机润滑油、自动变速箱润滑油、动力转向器润滑油等的冷却。

7. 摩托车改装油冷好不好说说利与弊

改油冷是没这个必要的，实在闲的无聊你就改个强制风冷，最好不要改，没这个必要的。到最后还会很麻烦的。（希望能帮到你，麻烦在我回答的下面点击 “好评”，谢谢你啦^_^）

8. 摩托车风冷发动机可以改装油冷吗

可以，但是效果不明显。
风冷摩托车它的发动机散热方式很传统，也很简单是通过行使途中的自然风，对发动机进行散热。而油冷摩托车发动机虽然它的散热方式有所改善，但它依然还是通过行驶途中的自然风对散热器和发动机进行冷却，所以这两种冷却方式的发动机严格意义上来说都是被动冷却，只不过油冷发动机散热效果会略为好一些。
所以从散热特性来说风冷发动机改油冷还是有一定的好处，但这里有个不得不考虑的问题如果只是在原来发动机润滑油道上开个口子进行改装，其实它的效果微乎其微因为不见得机油就会流向散热器。
因为摩托车发动机润滑油的行走路线有多条，会走最容易通过的那一条，其次，还有一个问题如果润滑油走捷径迅速通过散热器回到发动机，那么有些相应的部位润滑效果就会下降，这样对发动机也是一种损伤。所以这种改装其实意义并不大，如果改装不合理还会损伤发动机。
(8)男装车改油冷有什么用扩展阅读
摩托车风冷发动机优缺点
优势：散热系统零故障（自然冷却）风冷发动机成本小，占用空间少。
缺点：散热慢，而且受发动机形式限制，比如直列4缸他就很少用风冷中间2缸不能有效的散热，所以风冷只适合2缸发动机。
摩托车水冷发动机优缺点
优势：可以很好地对高功率高转速的发动机进行有效地温度控制，水冷车在温度低的时候节流阀会关闭直到机油温度升高以达到最佳润滑效果，在温度高时节流阀会全部开启水箱开始工作，在温度过高时风扇开启降温到发动机最佳工作温度，这就是标准的水冷工作原理。
缺点：成本高，结构复杂，故障率高，因为有外置水箱占用空间也大。
摩托车油冷发动机优缺点
优势：散热效果明显故障率低，机油温度低可以减少机油高温粘稠度降低。
缺点：对发动机机油量要求有限制 机油散热器不能过大 过大后机油都会涌入机油散热器导致发动机底部润滑不足。
参考资料搜狗网络-摩托车油冷器
参考资料搜狗网络-风冷发动机
参考资料搜狗网络-双缸发动机

9. 汽车油冷器有什么作用安装在具体哪个位置

油起润滑及清洁内部零件的作用，带走零件运转摩擦产生的热量；有油自冷和水冷两种方式，作用是起到降温的作用。安装位置就在发动机（引擎）附近

10. 摩托车的发动机油冷风冷水冷哪种冷却方式好

摩托车风冷发动机散热是利用自然风对发动机直接进行冷却，摩托车水冷发动机是利用水箱与气缸周围的冷却液，通过水泵进行交换已达到对发动机进行冷却，摩托车油冷发动机是油冷是利用车车自身的机油通过机油散热器进行散热，每种摩托车用什么样的冷却方式，要看摩托车设计因素了，这三种散热方式在性能方面还是有所差距的。