凯美瑞什么时候换正时皮带

⑴ 2010款凯美瑞正时皮带几万公里更换

你好，正常情况下，六万公里检查。八到十万公里更换。

⑵ 2010款凯美瑞正时皮带几万公里更换

正时皮带通常建议8到10万公里更换一次，但也要视情况而定，10万公里之后，要定时检查，20万公里还没有更换会增加断裂的风险。

正时皮带没有破裂，并不意味着没有问题。随着皮带越用越旧，拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。

(2)凯美瑞什么时候换正时皮带扩展阅读：

汽车正时皮带的作用：

1、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

2、正时带或时规带皮带都属于橡胶件，正时皮带的作用就是正时，保证发动机的点火能和气缸的运动相一致，不会出现错点火，和乱火。保证发动机动力的平稳输出。

参考资料来源：网络-丰田凯美瑞

参考资料来源：网络- 正时皮带

⑶ 12凯美瑞十万公里需要换那些皮带

如下图，12款凯美瑞的全部保养配件更换周期

⑷ 07凯美瑞正时皮带用换吗

你好，只要是皮带就需要更换，链条的就不需要，一般更换时间8-10万公里，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑸ 凯美瑞2.5g十万公里需要换正时皮带吗

凯美瑞2.5g车型行驶超过十万公里需要换正时皮带的，一般车子正时皮带行驶超过十万公里或者超过五年就需要更换正时皮带，具体可以参照车子的保养手册要求。

⑹ 第七代凯美瑞2.5发动机需要换正时皮带吗

您好 您的第七代凯美瑞是没有正时皮带的，只有正时链条，链条的一般不用更换。

⑺ 大修了一台丰田凯美瑞2.4进汽vvt正时齿有什么要注意的吗

1，凯美瑞2.4正时链条记号你好，仔细观察挡盖上和链条轮上的记号，就能看出来的，1缸活塞位于上止点，进排气凸轮轴第一道瓦盖上有一箭头，排气链轮前门有2个点一个缺口，缺口对准箭头。进气VVT轮背面有1点
1，凯美瑞2.4正时链条记号

你好，仔细观察挡盖上和链条轮上的记号，就能看出来的，1缸活塞位于上止点，进排气凸轮轴第一道瓦盖上有一箭头，排气链轮前门有2个点一个缺口，缺口对准箭头。进气VVT轮背面有1点对准箭头，就ok了，仅供参考。觉得有帮助请采纳下！
2，丰田凯美瑞2.4排量发动机正时咋对

你好，仔细观察挡盖上和链条轮上的记号，就能看出来的，1缸活塞位于上止点，进排气凸轮轴第一道瓦盖上有一箭头，排气链轮前门有2个点一个缺口，缺口对准箭头。进气VVT轮背面有1点对准箭头，就ok了，仅供参考。觉得有帮助请采纳下！
3，凯美瑞2.0G是正时链条还是皮带

正时链条。
正时链条就是发动机正时皮带的一种，主要作用是驱动发动机的配气机构，上连接是发动机气缸盖的正时轮，下连接是曲轴正时轮，以便发动机进气门和排气门在适当的时候打开或关闭，以确保发动机气缸能够正常吸气和排气。链条和皮带的作用都是一样的。
整个系统由齿轮，链条和张紧装置组成，液压张紧器可以自动调节张力。
(7)凯美瑞什么时候换正时皮带扩展阅读：
注意事项：
1、正时链条的工作则是靠高强度金属链条，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转。因为金属之间的高速运转，磨损快温度高，所以必须要设计相应的润滑系统进行冷却和润滑。
2、正时链条使用日久后，将出现伸长、磨损、裂纹、剥落和折断等，如有以上损伤情况，一般不可再用，应予以更换。
3、用游标卡尺检测链条张紧装置（拉链器）的厚度和振动缓冲器（链条减振器）的厚度。若小于使用极限，应予更换。
4、用游标卡尺检测凸轮轴链轮和曲轴链轮的磨损量。超过使用极限时，应更换链条或两年链轮。
参考资料来源：网络-凯美瑞
参考资料来源：网络-正时链条
4，2.4凯美瑞换水泵要拆正时吗

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。
二、点火正时调整
1、调整分电器断电触点间隙
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。
2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。
3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。
4、确定断电器触点刚张开的位置
旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。
5、按点火顺序接好高压线：
装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。
6、发动检查：
起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。
5，2010款凯美瑞正时皮带几万公里更换

一般车子的正时皮带的更换周期在五年或者七到十二万公里，对于2018款的丰田凯美瑞正时皮带最好不要超过十万公里进行更换。
6，凯美瑞2.4气门可变正时电磁阀坏了,有什么影响

你好，气门可变正时电磁阀坏了，一般发动机故障灯会亮，其次就是发动机加速无力，车子抖，启动不好启动，而且油耗会有所增加，很高兴为你解答！
本文相关词条概念解析：
链条
链条——一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动。
凯美瑞
凯美瑞（CAMRY），自上世纪80年代面世以来，就凭借出众的舒适空间和卓越的产品品质，在全世界范围内享有广泛的知名度和崇高的美誉度，在诞生仅23年就完成突破1000万辆的极限之旅，全球年销量60万辆，在过去的九年中八次荣登美国中级轿车销量榜首。同样，CAMRY亦深受中国用户的赞誉和喜爱，多年来一直蝉联中国进口车销量冠军，是成功人士心目中名副其实的中高级轿车之王。

⑻ 丰田凯美瑞20万公里正时皮带要不需要更换

需要。

正时皮带通常建议8到10万公里更换一次，但也要视情况而定，10万公里之后，要定时检查。20万公里还没有更换会增加断裂的风险。

正时皮带没有破裂，并不意味着没有问题。随着皮带越用越旧，拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。

(8)凯美瑞什么时候换正时皮带扩展阅读：

注意事项：

1、使用时，如看见正时带表面有裂纹，带体橡胶味非常浓，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确或者正时带的质量及齿形是否合格及匹配发电机正时带轮，所以这时应该考虑更换正时带了。

2、更换正时带时，请注意操作人员的正确操作，不能用车曲折正时带，这会导致正时带的带体严重横截面内部纤维断裂，严重影响寿命，安装正时带时，必须调节涨紧轮，不能用扳手或硬物直接撬上去。

3、因为正时皮带都属于橡胶件，而橡胶是会老化的，汽车正时皮带的使用期为2年，因为发动机在运转时的高温，车停滞后的冷却，油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。

⑼ 11款丰田凯美瑞开了16万公里看看皮带没有裂纹和老化需要更换吗

最好更换
发电机皮带虽说不像正时皮带这么重要，但毕竟还是经过这么长时间了，虽说没有老化和裂纹，还是建议更换，至少心安一些
希望我的回答对你有用，祝你一切顺利！