女装摩托车整流器什么样坏了视频

⑴ 如何判别摩托车整流器好坏

判断摩托车的整流器是否损坏，最好是用万用表测量电瓶正负极两端的充电电压，如果不充电、充电电压过低或过高，都有可能是整流器损坏，有条件的最好是用一个同样型号的整流器替换试验一下，这样就可以确定整流器是否有问题了。如果暂时没有同型号的整流器，可以用万用表测量磁电机的输出电压，以及充电系统电路是否有故障，如果磁电机输出电压正常，并且充电系统电路也正常，那么基本上就是整流器坏了。用万用表也可以直接测量整流器，但由于整流器型号不同，所以必须要有该整流器的相关参数才行，在没有参数的情况下，不是很容易用表量出整流器是否的好坏。

⑵ 摩托车的整流器坏了会出现怎样情况

摩托车整流器坏了的现象：车灯小亮或不亮，摩托车无法用电打火启动。

拓展资料：
如何判断摩托车整流器是否坏掉:

随着转速的提高，电压不变为正常.

发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，虽然没熄火，但线路的电压超过14.5V，甚至达到18V以上，那么整流器是坏的。

发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，这时如果熄火了，整流器也是坏的，必须更换整流器。

正常情况下，加不加油门，电压都应该在9~13V，如果加油门，电压突然骤升或着大降那么就是整流器坏了。

⑶ 摩托车整流器损坏原因是什么

摩托车整流器坏了可能是装配的零部件不合格，散热不好，自然老化，短路等等。

整流器是否损坏要用万用表测量后才能准确判断，先给电瓶用充电机充满电，然后在车上装好电瓶，起动发动机加大油门，用万用表测量电瓶正负极两端的充电电压，全波电路的车，加大油门时电瓶电压应达到14.5伏左右。

如果电压低就是充电不良，即有可能是整流器的问题也有可能是磁电机线圈问题。

摩托车整流器损坏表现

摩托整流器坏了后，车辆主要表现为电压不稳定、车辆不易启动、车灯亮度变低等。

1、电压不稳定:

电压不稳定的症状也有很多，比如车辆在加速时，转速变高电压也变高、车辆启动后,把蓄电池正极拆掉，电压超过18v、车辆启动后，把蓄电池正极拆掉,车辆熄火等。

2、车辆不易启动:

无论环境好与坏，车辆都无法正常启动。

3、车灯亮度变低:

开灯时，灯光变黯或者度变低。

关于摩托整流器:

摩托整流器的主要作用是稳定电压，防止电压过高将汽车发动机或者电子系统等损坏。无论电压或大或小，在经过整流器后都会变成11v左右，有效的保护了摩托车上的电器安全。

⑷ 怎样检测摩托车整流器是否坏了

用万用表电压档，正接正，负接负，检测电瓶，电压应在12伏以上13伏以下，说明电瓶正常；放开表笔，然后启动摩托车怠速一会儿，重新接表笔，在电瓶正常的情况下，启动的摩托车正常的整流器应当向电瓶充电，所以这时检测电压应当高于未启动状态，应当大于13伏，小于15伏，这说明整流器是好的，可以给电瓶充电。

相对于上面数字，如果检测电瓶电压差的较多，即使整流器没问题，充电也会不足，而即使检测电瓶没问题，如果充电时的电压基本无变化或者变差过大，也是难以充足电瓶的。

当然上述前提是电路电线插接不能有接虚，不能有短路和断路，磁电机也不能有故障时。

⑸ 怎样知道摩托车整流器坏了呢

对于维修人员来说可以通过万用表测量获取相关信息，而对于用户来说完全可以根据它的工作特性，来判断它的好坏。

如果车辆使用过程中会出现电解液下降过快，容易烧灯泡的现象，那么表明整流稳压器的稳压功能已经失效。

而如果没有上述反应，启动车辆取开电瓶保险管，打开车灯观察车灯亮度，如果昏暗无力甚至无法点亮则表明整流稳压器已经损坏，如果亮度足够，并且随着转速的略微提升，灯泡还能增加亮度那么表明整流稳压器就是正常的。

除了以上两种方法以外，还有一个最简单有效的办法，就是直接找一个同型号的替换，再观察使用效果。

以上这些方法比较适合没有专用工具的普通摩友，其实摩托车使用过程中，如果出现不充电或者过充电现象，基本上都是整流稳压器造成的，所以结合文中所提经过简单判断后，就可以更换一个整流稳压器。

⑹ 踏板摩托车整流器坏了有什么反应

整流器就是发电机,如果它坏了,就无法为蓄电池充电,蓄电池的电能将很快耗尽,摩托车也就无法用电打火起动,车灯亮小或不亮。

⑺ 怎么判断摩托车整流器是不是坏了

发动车后加油门，用万用表接在电瓶正负极上，观看读数在14.5 伏左右为正常，高于或低于这个数值1伏以上就不正常。

⑻ 摩托车整流器坏了有什么现象

摩托车整流器坏了的现象：车灯小亮或不亮，摩托车无法用电打火启动。

拓展资料：

如何判断摩托车整流器是否坏掉:

1. 随着转速的提高，电压不变为正常.

2. 发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，虽然没熄火，但线路的电压超过14.5V，甚至达到18V以上，那么整流器是坏的。

3. 发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，这时如果熄火了，整流器也是坏的，必须更换整流器。

4. 正常情况下，加不加油门，电压都应该在9~13V，如果加油门，电压突然骤升或着大降那么就是整流器坏了。

⑼ 摩托车整流器坏了 出现什么状况

整流器坏了的故障现象不止一种，整流器损坏的情况也不同，一般会有不充电、充电量不足、充电量过大电压过高、短路烧保险等情况，会造成电瓶亏电或过充电，甚至有可能会烧坏线路起火。

整流器作用：发电机线圈发出的电压经过整流器整流后给电瓶充电，如果整流器坏了，电瓶的电用完以后，摩托车无法用电点火，喇叭和灯光都不能工作。

(9)女装摩托车整流器什么样坏了视频扩展阅读：

整流器/充电机应有输出滤波器以将加在蓄电池的纹波电压减少到最小。整流器的DC输出电压的AC纹波电压应小于浮充电压（RMS）的1%。滤波器应充分保证整流器/充电机的DC输出电压在蓄电池未连接的情况下满足逆变器的要求。

除了为负载供电外，整流器/充电机应能在10倍于放电时间的时间内，将蓄电池的放电功率恢复到95%。蓄电池再充电后，整流器/充电机应使蓄电池保持在满充电状态，直到下一次放电。

⑽ 摩托车整流器坏了有什么症状

摩托车整流器坏了的症状有：

1、无法为摩托车蓄电池充电。

2、导致摩托车不易打火或无法启动了。

3、摩托车的电压会不稳定。

4、打开摩托车灯，车灯的亮度会变的很低也可能不亮。也就是相当于发电机坏了无法给摩托车充电发电了。所以在我们平时驾驶摩托车还是要注意一下这个问题，避免造成影响。

摩托车整流器想要确切测量好坏，可以使用以下方法测量：

1、加油门提高转速，电压若是不变为正常，若是电压突然骤升或者大降，则整流器没有在进行工作。

2、发动机启动后把电瓶正极拆掉，如果没有熄火，但线路的电压超过14.5V，甚至达到18V以上，那么整流器是坏的。

3、使用数字电路表直接给整流器测量，可以判断整流器有没有起到整流效果。

摩托车整流器转化的直流电流主要供用电装置使用。摩托车用电装置所需电流，是由磁电机发出，如果不通过整流器，电压会随发动机的转速波动，与发动机转速成正比，用电装置是无法承受这种电流的，很容易造成损坏。因此，若整流器出现问题，车主应该及时进行更换。