正时皮带涨紧轮异响是为什么

⑴ 汽车正时皮带涨紧轮响是怎么样的

检查“张紧轮”轴承是否坏？

⑵ 为什么加速的时候发动机张紧轮会出现异响

涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易被伸长,有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力,另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳,噪音小了,而且可以防止打滑.

涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度，一般跟正时皮带一起更换，以免发生后顾之忧。其他零件无必要要换的，只要定期去保养即可。

涨紧轮判断方法：
如果单单要判断是不是张紧轮异响的话，只能用排除法，要么把皮带取了，看张紧轮是不是异响，要么换一条新的皮带上去，听听是不是还有异响。

会不安全的！涨紧轮有两个，发动机外一个，内部一个，一般会坏外部的。为了安全最好去汽修店看看。

涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置，主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。

⑶ 涨紧器坏了会出现什么声音涨紧轮异响伤车吗

汽车在加速时，如果张紧器坏了，车子会发出刺耳金属声。张紧轮的作用是调节同步带的松紧度，但它的使用寿命很短，一般建议5万公里左右更换一次。张紧轮坏了更换时，同步带也需要一并更换。

皮带张紧器是一种汽车张紧器，用于发动机的正时系统，用于调整正时皮带/链条的松紧度。张紧轮一旦损坏，皮带松紧度无法调节，发动机会出现异响，正时跳齿，点火及配气时间紊乱，都会影响汽车的正常使用。还会导致抖动、油耗增加、加速无力、爆震等故障。

皮带张紧轮问题，要及时更换，如果不及时更换，可能会造成发动机抖动，点火困难，严重打不着车，也可能是气门顶部变形，造成发动机零件损坏，更容易抱死，导致皮带不能正常行驶，造成汽车故障。

一般情况下，张紧轮与同步带的更换周期相同，张紧轮是车身的易损件。 橡胶带长时间自然拉伸。 带张紧轮，皮带运行更平稳，噪音更小，还可以防止打滑。 张紧轮一般用同步带代替，免除后顾之忧。更换正时皮带时，将更换上紧轮。4s店会相对贵一些，但是比较安全。

⑷ 涨紧轮异响是什么声音

涨紧轮异响声音是发动机皮带附近连续的吱吱异响的声音，声调随发动机转速升高而变尖锐。

涨紧器坏了，汽车在加速时会发出刺耳的金属响声。涨紧器的作用是在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。而涨紧轮，是涨紧器中的部件，与正时皮带/链条直接接触，用于保持皮带/链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力，避免皮带出现打滑、跳齿或松动脱落现象，可以减轻链轮、链条的磨损。

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注意事项：

涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易被伸长，有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力，另外有了涨紧轮皮带后，汽车运行更加平稳,噪音减小,防止汽车发生打滑。

涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度，跟正时皮带一起更换，以免发生后顾之忧。其他零件无必要要换的，只要定期去保养即可，但是机油一定要勤换，通常行驶距离超过四千至五千公里就应该该换。

⑸ 为啥更换完正时皮带和张紧轮后会产生呜呜的响声是不是皮带过分张紧还是其他原因求高手指点。。

涨紧轮太紧会导致低转速1500rmp左右时蟋蟀叫异响， 怠速时也会蟋蟀叫，调松点吧。我的就是这样原因。

⑹ 正时皮带与涨紧轮部位吱吱响是什么原因

有可能是张紧轮轴承无润滑油。

⑺ 正时皮带张紧轮轴承异响有何特征，如何诊断排除

发动机前方的皮带有水泵及风扇皮带、发电机皮带、空调压缩机皮带、动力转向油泵皮带等。皮带打滑异响是一种尖锐、刺耳的“吱吱”如口哨般响亮的响声，经常发生在发动机刚起动时、加速运转时、或开启冷气空调时。
皮带打滑的可能是皮带张紧力太小，也可能是皮带磨损过甚或老化，使之摩擦系数下降所致。 为确定发动机的异响是皮带打滑，可在发动机熄火后向各个皮带上洒少许清水，然后起动发动机。如果异响减小或消失，则说明刚才的异响是皮带打滑所致。
当发动机有皮带打滑的异响时，应先检查各个皮带的张紧力。不同的发动机各皮带的张紧力标准都不完全相同，一般是用大拇指以5O- IOON的力垂直作用于两个皮带轮之间的皮带中部时，皮带的挠度应在10mm左右。如果张紧力太小，应予以调整。如果调整后皮带仍有异响，说明皮带已老化，则应更换皮带。

⑻ 汽车张紧轮吱吱响什么原因

一般是张紧轮的轴承坏了才响的....
你拆下来用手转转看是否转动灵活