捷达正时皮带磨损什么程度更换

A. 14年新捷达99000多公里了，正时皮带什么时候要更换具体换一次要多少钱四个火花塞也没有换过

正时皮带一般是2年或6W公里左右更换一次。
火花塞一般是每隔4W公里左右更换一次。

B. 新捷达正时皮带多少公里更换

捷达车正时皮带组件（皮带和涨紧器）每间隔80000公里更换一次，在更换皮带的同时还需要将水泵一起更换掉，总费用大概在1300元左右。

捷达车变速箱油每间隔两年或60000公里更换一次，不易挂挡与变速箱油有很大关系，建议您立即到4s店更换正时皮带组件和水泵。

(2)捷达正时皮带磨损什么程度更换扩展阅读：

正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。

但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。这些故障将使顾客破费更多，而且还面临长时间不能用车的麻烦。

因此，应该让顾客了解定期检查、及时更换正时皮带的重要性。同时，也应该让用户知道：常规保养时更换正时皮带，比日后拖进修理厂进行大修要便宜很多。

正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。

检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。

C. 捷达伙伴正时皮带多少年更换

按公里数一般十万公里左右就需要更换，考虑老化问题，建议八年左右更换一次。两者以先到为准。

D. 我的捷达什么时候换正时皮带

正常是8万公里换一次，你的车时间长了，需要马上换，橡胶制品是会老化的。水泵也要一起换，水泵是正时皮带驱动的，叶轮是塑料的，80％用不到下个8万，中途换它还要付一样的工时费。张紧轮检查一下，一般不会坏。我再重申一遍，水泵绝对要换。

E. 捷达车的正时皮带多少公里换一次

你好！捷达车正时皮带组件（皮带和涨紧器）每间隔6~8万公里更换一次，60000公里进行检查，使用时间最长不可以超过80000公里，在更换正时皮带的同时还需要将水泵一起更换掉！

F. 捷达正时皮带何时更换

nunu
关于您说的问题，捷达电喷轿车分为捷达王5阀电喷、捷达2阀电喷两款，捷达五阀电喷车6万正时皮带必须更换，否则易产生皮带断裂；捷达2阀电喷车8万换正时皮带。如果您不放心的话，可以到4s店去进行检查。提醒您在更换正时皮带时，一定要检查正时皮带涨紧轮，有问题要一起更换。
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