㈠ 换完皮带涨紧轮什么的车子加速时候感觉嗡嗡的声音变大了一些，怎么回事啊
正时皮带太紧，会引起正时齿带断裂,引起正时错乱,发动机会自动熄火。
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
㈡ 皮带传送时，皮带张紧为什么能增大摩擦力
重炮输出这块跟机械没得比，机械的输出在于他的频率快，说直白点就是军团作战方式，虽然没有瞬间扣血大的技能，但是若论输出肯定是强于机械，机动灵活是重炮的一个特点，但是刷图说实在的很少要用到机动灵活这样的优势，DPS总是会有固定的站位，然后就是死命输出就够了，根本不需要你表现出英雄一样的单兵能力。
㈢ 为什么皮带传动装置中的皮带张紧些能增大摩擦力
当皮带张紧的时候也就是使得皮带尽量和滑轮接触，我们知道，当两者紧密接触的时候，也就是接触面增大了，摩擦力自然会增大的。
㈣ 皮带张紧是怎么增大大摩擦力
（1）在用皮带传动的机械中，常需要把皮带张紧些，这是通过在接触面粗糙程度一定时，增大压力来增大摩擦力；
（2）推重物时常在其下面垫几根圆棒，再推动起来就轻便多了，这是利用在条件相同时，变滑动摩擦为滚动摩擦来减小摩擦．
故答案为：压力；变滑动摩擦为滚动摩擦．
㈤ 请问宝马520张紧器抖动大响是什么原因皮带张紧器换过了还是一样！
有没有出过事故？如果你都换过所有导向轮了，那着重检查一下曲轴皮带轮吧。
㈥ 为了防止传送带打滑，需要将皮带张紧些。这个为什么是增加压力
传送带（皮带）是有一定弹性的，当皮带张紧时皮带紧贴主动轮，皮带被拉长，皮带的弹性收缩对主动轮的压力就增加了。
㈦ 张紧皮带为什么能增大压力
增大了皮带与传动件之间的摩擦力
㈧ 求大神解答，皮带张紧器异响是什么原因导致
你好，这个就是皮带张紧轮过磨导致的异响，需要更换的。
㈨ 皮带传动的问题，在有张紧轮的前提下两轮之间中心距是大了好还是小了好
皮带是有一定弹性的，因此间距过大，会因为自重加弹性，导致皮带张紧困难，张紧力要求大。如果张紧不到位，很容易因为弹性变松和掉带。
间距过小也不好，说到包角主要还是大小轮，小轮会因为太近包角过小。如果是三角带，张紧方式是不能向内张紧的，只能向外张紧，因为会导致包角更小。所以张紧轮不一定能解决包角问题。