海德艾克曼卫衣什么价位

㈠ 德国盖世太保是什么意思

盖世太保是德语“国家秘密警察”（Geheime Staats Polizei）的缩写Gestapo的音译。

㈡ 德国纳粹盖世太保

世太保是德语“国家秘密警察”（Geheime Staats Polizei）的缩写Gestapo的音译。盖世太保由党卫队控制。它在成立之初是一个秘密警察组织，后加入大量党卫队人员，一起实施“最终解决方案”，屠杀无辜。随着纳粹政权的需要盖世太保发展成为无所不在、无所不为的恐怖统治机构。纳粹通过盖世太保来实现对德国及被占领国家的控制。
盖世太保最早产生于德国的普鲁士和巴伐利亚二个邦。1933年纳粹党执政后，纳粹二号人物戈林以普鲁士邦内政部长身份接管邦警察局，他把政治警察、谍报警察和刑事警察中政治特别部门合并，组成秘密警察处。一个无名的邮局小职员奉命为这个新成立的组织设计一种免费投递的邮票图样时，提议把它叫做秘密国家警察，简称"盖世太保"（Gestapo），一个令人谈虎变色的名称就这样出现了。
1934年4月戈林任命希姆莱为盖世太保首脑，希姆莱随即任命后来以

盖世太保首脑：希姆莱
“刽子手”外号闻名的党卫军保安处处长莱因哈德·海德里希为盖世太保副首领。1936年6月，希姆莱成为德国警察总监，盖世太保随之向全德国发展。同时希姆莱改组全德警察指挥体系，盖世太保改为着便服的保安警察。但许多党卫军兼有盖世太保职务。在《盖世太保枪口下的中国女人》剧中，我们看盖世太保人员安德鲁穿着领章佩有两条闪光银杠的党卫军制服就是这个原因。
盖世太保有"预防性逮捕权"。海德里希在德国遍布特务网，仅在30年代就雇有10万名兼职密探。此外，保安处还有3000人的专职密探和3万名兼职密探。在纳粹上台后的几年中，成千上万的左派人士、知识分子、犹太人、工会运动者、过问政治的教士，都不经法律程序被投入集中营。白色恐怖下使人的心态曲扭。当时一位驻柏林的美国记者写道："你的儿子、你的父亲、你的妻子、你的表亲、你的友好、你的上司、你的秘书，都可能是海德里希的组织的告密者。"《盖》剧中德国驻比利时总督霍夫曼仅因给东线的儿子送件冬衣竟被其妻子告密，正是这段历史的真实写照。纳粹统治的头1年，就在德国建立了萨赫森豪森、达豪、布痕瓦尔德等50多个集中营。集中营设有禁闭、鞭笞、勒死等酷刑，并明文规定凡谈论政治、举行集会、发表"煽动言论"者"一律绞死"，不服从命令或袭击守卫者"当场格杀"。

2发展编辑
盖世太保不仅对人民实行法西斯统治，还把矛头指向任何阻碍NC争取最高权力的上层阶级，对冲锋队血腥的清洗后，又向当时唯一不受控制的陆军军官团开刀，制.造了德国战前一段决定命运的奇异插曲。
1937年12月，

德国军队一号人物、丧偶多年的战争部长冯·勃洛姆堡元帅与其24岁的女秘书埃娜结婚。勃洛姆堡迷恋于新婚妻子的美貌，而忽略了对她过去的了解，而柏林警察方却握有埃娜做过妓女以及拍过春宫照片被判刑的材料。显然，埃娜被安排在勃洛姆堡身边工作是一个圈套。可是，当一无所知的勃洛姆堡向戈林申请结婚时，戈林不但满口答应，还表示愿去与希特勒疏通此事。次年1月，当勃洛姆堡夫妇去意大利旅行时，盖世太保送交的埃娜档案摆到了希特勒办公室的案头。勃然大怒的希特勒大骂勃洛姆堡欺骗了他，当场指示参谋长贝克说，第三帝国"不能容忍最高级将军与一个婊子结婚"，下令将元帅免职。与此同时，希姆莱以无中生有的"恋童癖"强迫陆军二号人物、总司令冯·弗立契上将辞职。2月4日，德国广播电台宣布除战争部长和陆军总司令外，另有16名高级将领退休，44名将领因"对纳粹主义不够热心"而被调离职务。希特勒宣布取消战争部，成立以凯特尔为首的最高统帅部（OKW）。
德国进攻波兰后，盖世太保的主要活动扩大到境外。盖世太保除了在占领区拟定需要逮捕的人、"危险组织"名单、抓夫拉兵、进行经济掠夺外，另一个主要任务是作为"新秩序"的执行者，参加特别行动队，搜捕犹太人和抵抗力量。在进攻苏联时，盖世太保成立了ABCD4个特别行动队，受命随陆军战斗部队执行"最后解决"犹太人和苏军政委等任务。在纽伦堡审讯中，曾任特别行动队D支队队长的奥仑道夫交待，他在第1年里一共杀害了9万男子、妇女和儿童。每到一个市镇或村庄，他们就以"重新安置"为名命令当地的犹太人集合起来，犹太人被勒令交出贵重物品，脱掉外衣，集体被押往刑场枪杀或送上"毒汽车"处死，上自白发老人下至周岁孩子均不能幸免，其状惨不忍睹。1942年10月5日，盖世太保在乌克兰的杜布诺镇一次就杀害5000名犹太人。另据秘警察的犹太处处长卡尔·艾克曼统计，特别行动队在东欧各国总共屠杀了200万犹太人。
1941年夏，盖世太保与党卫军合作，在东欧建立了奥斯威辛、毛特豪森、索比包等30余个集中营，关押来自荷兰、比利时、法国、

挪威和东欧各国等地的犹太人数百万。波兰境内的奥斯威辛等集中营设置了毒气室和焚尸炉等，改造成灭绝营。奥斯威辛集中营创造一天毒死6000人的记录，该灭绝营共杀死250万犹太人。当苏联红军JF这个人间地狱时竟发现，有7吨剪得很整齐，相当于14万妇女的头发，纳粹把这些头发当做毛毡的替代品，成为生产原料。据历史学家保守的估计，在整个战争中被屠杀的犹太人为572万余人之多，约占当时欧洲犹太人总数的一半。
1945年5月，杀人如麻的海德里希被捷克抵抗运动炸死。战争结束时，戈林和希姆莱在狱中自杀。1946年纽伦堡国际法庭宣布盖世太保为罪恶组织，为这个遗臭万年的机构划上了一个圆满的句号。

3罪行编辑

盖世太保军官服装造型
二战爆发之后，大量盖世太保随德国国防军一同进入占领区，在那建立了众多辅警部队，这些辅警部队全部听命于盖世太保,成为其机构的一部分，随同其进行恐怖统治，滥杀无辜，草菅人命。每年占领区中死于盖世太保手下(不包括集中营)至少有几十万人。盖世太保秘密警察有“预防性逮捕权”，在纳粹德国时期，成千上万的共产党人、左派人士、抵抗战士及犹太人等都未经法律程序被盖世太保投入集中营。第二次世界大战期间，盖世太保参加特别行动队，随正规部队进驻波兰和苏联，残酷杀害纳粹占领区人民和战俘，是纳粹党对被占领国家人民进行特务恐怖统治的工具。

4转变编辑
1945年之后许多原盖世太保分子改头换面，被亲美的西德用作反共打手，进入了德国国家安全局，两德统一之后国家安全局依旧存在，仍是一个秘密组织，但行动手段要温和许多，滥杀无辜被严厉禁止。

5结局编辑
绝大多数的盖世太保在战后不久，就被盟军逮捕或处决。少数逃脱惩处的幸运者，绝大多数老死、病死。盖世太保首领海因里希·希姆莱在大战的最后几个月里，暴露了妄想取代元首-希特勒的野心。希特勒免去希莱姆的全部职务，下令逮捕法办。希姆莱假扮成一名普通士兵企图逃窜，被盟军俘获后服毒自杀。最后一名盖世太保（阿道夫·艾希曼）在1962年6月1日被以色列情报部门---摩萨德逮捕并被判处死刑。

6大事记编辑
1933年春季，戈林在接管普鲁士警察局之后，以政治警察为核心组建普鲁士“国家秘密警察处”，简

盖世太保
称“盖世太保”。1934年4月，希姆莱任普鲁士警察总监和盖世太保首脑。1936年6月，希姆莱任德国警察总监、盖世太保首脑和党卫队帝国长官，具体组织实施法西斯恐怖统治。希姆莱将警察系统改组为保安警察总局（下辖秘密警察局和刑事警察局）、治安警察总局和风纪警察总局。1936年10月，全国政治警察统一名称为国家秘密警察。1939年，秘密警察局转隶德国中央保安局。秘密警察共有3万余名成员，渗透并控制着德国社会的各个领域和德占区，拥有大量监狱和集中营，利用发布监护拘留令和押送集中营的特权，大肆迫害和残杀犹太人、共产党人、民主人士和无辜居民。参与制造1938年的“布洛姆贝格事件”和“弗里奇事件”，导致德国国防部长布洛姆贝格和陆军总司令弗里奇的去职；参与吞并奥地利和侵占捷克斯洛伐克；参与制造所谓波军士兵袭击德国格莱维茨广播电台、造成波兰进攻德国的假象的事件；组织实施对犹太人的所谓“最后解决”，在欧洲范围内制造全面恐怖。纳粹德国战败后被取缔。1946年，被纽伦堡国际军事法庭宣判为犯罪组织。

㈢ 第二次世界大战英国的空运业是怎样发展的

在英国，开办新的航空公司的情况是错综复杂的。对退役军人来说，开办航空公司并不需要大量的资金，而且他们也有的是办法和热情。在战后初期就有70来家小型航空公司注册。然而，成立新航空公司阻力很大，主要是先后建立的两个国营航空公司所带来的政治问题。这两个公司，由于是特定的涂有国旗标志的空运机构，所以在各方面必须得到保护，由政府为它们取得国际航线的使用权。

1939年制定的“航空公司法”规定：在英国，一切国际空运活动都由国家掌管，这些规定大大挫伤了众多私营公司创建人的热情。因而，根据法律，私营公司的经营者们如想开办对欧洲的航空公司已完全不可能。1945年，工党政府肯定并发展了这项法律，把所有航空公司都收归国有，而且在1046年8月1日英国欧洲航空公司正式成立之时，由此公司接管了英国国内所有航线，以及英国海外航空公司的欧洲航线。

这段时间对空运业那些自由企业的经营者似乎是无望的，但对那些真正具有顽强意志的人来说，仍然有工作可做，可以找到继续从事空运业的途径。整个海外世界对航空业都已变得非常热心，而且只要价格公道，投入战后空运业的仍不乏其人。制造商们再次将他们的注意力转向生产专用于航线业务的飞机，使他们在长期以来持续生产能保证安全的飞机的基础上，又取得了可喜的发展。

此时出现的人物有杰克.琼斯少校，他建立了东盎格鲁飞行服务公司，后来由于创建了(英吉利)海峡航空公司而著称。其他出名人物还有：F.A.(“弗莱迪”)莱克尔，哈罗德.班伯格，埃里克.赖兰兹，空军准将鲍威尔，唐.埃弗拉尔，巴里.艾克曼。他们不仅是要飞行。而且想为热切需要空运事业的世界做点好事。哈罗德.班柏格就是这样一个典型人物。他年纪很轻(25岁)，资金又少，但却做好了开始工作的准备。1948年4月，他创建了鹰航空有限公司；他的第一架飞机是用一架哈利法克斯轰炸机改装的，为使原先的炸弹舱加深加大，在机身下部还安装了一个货篮。在柏林空运公司突然结束之时，虽然班伯格和唐.贝内特这些经营者们的经验都比以前更加丰富了，但却很难继续找到固定的工作。庆幸的是，条件在向好的方面发展；1949年制定的“国内航空法”为英国的航空公司开办者们带来了转机。该法令规定，各独立航空公司可以作为国营的英国海外航空公司和英国欧洲航空公司的“联营公司”领取执照营业，因而许多私营公司的经营者们认为这种适度解冻是情况稍许好转的一个预兆：即使不允许独立航空公司的经营者们直接与国营公司在定时空运方面竞争，至少他们可得到经营的机会。

1952年，这些“独立经营者们”的境况又进一步好转；新的保守党政府对1949年的法令做出了一个条件放得很宽的解释，它允许私营航空公司申请在英国海外航空公司和英国欧洲航空公司业务范围以外开展辅助性空运业务的执照。在过去的五年中，英国的私营航空公司大量增加，现在他们开始惹人注目了。一些出名的航空公司名字很快就为大家所熟知。鹰航空有限公司改名为鹰航空公司，而且哈罗德.班柏格用“约克”飞机和维克斯“海盗”飞机取代了他原先的飞机。

莫顿航空服务公司开始了布里斯托尔，海峡群岛的定期空运业务，坎布里安航空公司开始了加的夫-海峡群岛的空运业务。赛夫莱特航空公司开始经营曼彻斯特-马恩岛的空运业务，而空中航线公司开始经营伯恩默思——泽西岛的空运业务。曼克斯航空包机公司和兰开夏飞机公司也都进行了尝试。横贯航空公司也开始用它为数不多的阿维罗“安森”飞机在伦敦-巴黎航线上运送邮件和报纸。

阿奎拉航空公司定期、集中地用其水上飞机向马德拉和热那亚等地开展空运业务，后来又使用“海德”水上飞机对地中海地区卡普里岛等游览胜地开展空运。在空运业务中，最突出的要属银城航空公司自1948年7月14let开始的空运。银城航空公司是由一澳大利亚采矿集团在布罗肯希尔(即“银城”)建立的(1946年)，全部股份于1948年被空军准将G.J.鲍威尔和英国航空集团买下。该公司持有经营执照，使用向制造商租采的布里斯托尔“运输机”飞机，在世界上开创了空运轿车的业务，从林普尼飞往勒图盖，这是飞越海峡最方便的航线。该公司的定期航班在第二年总共空运了2600辆轿车和7900名乘客。从那时起，这种空运业务就逐年发展起来。由于它的成功，银城在此海岸的下部地区利德建起了自己的飞机场，并给它起了一个恰如其分的名字：“渡口机场”。这个机场设有专用的车辆装卸设施，且铺设了一条跑道；这些条件在林普尼是没有的。另外，对于银城来说，自己拥有一个机场是有许多明显好处的。这家公司越办越强大，到1957年，银城对欧洲大陆空运了230000辆车辆和612000名旅客。

1956年，在这一业务中出现了一个竞争者——弗莱迪.莱克尔的公司，即包机公司。该公司经营从英国南部至鹿特丹和奥斯坦德的空运，使用的飞机与银城公司的同型。包机公司经营的业务被称作“海峡空中桥梁”，而且也是从一开始就很成功。该公司后来并入了英国联合航空公司，其创建者及总经理弗莱迪.莱克尔离开英国联合航空公司，成立了自己的假日包机公司——莱克尔航空公司。

与此同时，其他公司也都在进行尝试，并且在空运业务的经营中取得了不同程度的成功，空运了各种各样的货物。丹航空服务公司于1955年在布莱克布什开业。卜克斯空运公司、德比航空公司、唐.埃弗拉尔航空公司和空中航线公司引进的飞机有DC-3、“约克”和其他飞机，而空运公司(1928年建立)与亨廷空运公司一起经营非洲到其他地区的货运业务。由亨廷空运公司发展成的亨廷一克兰空运公司，逐渐发展成一家专运牲畜的公司(特别是运猪)。它曾用“约克”飞机运输刃头猪到维也纳和其他地区去繁殖。赛马、机械、飞机发动机和部件、鲜花、报纸、服装、动物园的动物、邮件、热带鱼、小汽车(包括赛车)和为陆军专门包运的军用物资，都是空运的。这虽然并不总是能赢利的，但可确信的是，这可使合同接踵而来。

用户为完成各种各样的业务而使用的飞机，在开始时都是些杂七杂八的型号，后来才逐渐发展成与他们承担的业务真正适应的飞机。最广为应用的DC-3飞机，是一种战后剩余飞机，载货量3吨，显然可飞往任何地区——而且常常是非它不可。它的后继机，即道格拉斯公司制造的DC-6飞机，在1949年才作为一种优质新飞机进入运输机行列。DC-6A飞机于1949年9月首飞，是货运型，有效载重达6350千克；曾有一次，DC-6A空运了一件10430千克重的挤压机，这是当时空运的最大件货物。

“哈利法克斯”飞机的民用型和最大有效载重为2195千克或载9名乘客的“兰开斯特人”飞机，用于和平时期的空运业务一直是很不经济的；然而有一些飞机比这两种飞机要强，如可载7吨货物的阿维罗“约克”飞机和布里斯托尔170型“运输机”，它可载三辆大轿车和14名乘客，为空运工作展示了新的一页。此种“运输机”飞机现仍在一些公司使用，如新西兰的安全航空有限公司，该公司有11架“运输机”飞库克海峡航线。

战后几年中使用的与时代很不相适宜的飞机显然是英国欧洲航空公司的O.H.89“特快”飞机和容克斯Ju52/3M飞机，当然这些飞机也做出了宝贵的贡献。英国欧洲航空公司曾有多达45架D.H.89飞机，而肖特兄弟和哈兰公司在贝尔法斯特为英国欧洲航空公司又修复了一批原德国Ju52飞机，并将这些飞机用于苏格兰和飞越爱尔兰海。这些Ju52/3M“朱庇特”飞机的有效载荷为1587千克。

在战后最初的几年里，生产了相当数量的有趣的新型飞机；这些飞机中，有的寿命出人意料地长，也有的纯属昙花一现。前者中有布雷盖763“双层”飞机；这是，种法国飞机，首飞时间是在1949年2月。该机尽管是一种相当大型的客货两用飞机，但在设计时布雷盖就认定：只有采用双层结构，才能获得所需的舱内地板面积。在生产第一架样机之后又生产了3架预生产型763飞机，其中一架的最大起飞重量达45000千克，甚至超过了最大起飞重量为42184千克的DC-6飞机，因而获得了适航证。布雷盖763“双层”的最大起飞重量后来达到51600千克。阿尔及利亚航空公司采用了763型飞机，而且这种飞机到1953年仍然在法国注册，为银城航空公司在柏林一汉堡货运航线上飞行了240小时。1965年，法国航空公司重新启用布雷盖763运输机；飞巴黎至伦敦航线，定名为“通用”运输机，1966年1月又用该机飞巴黎一布里斯托尔航线。

著名的迈尔斯飞机公司在1946～1948年制造的“空中货车”和“商船”飞机，在当时也许不很出名，但还是很重要的。迈尔斯公司在战时曾为英皇家空军生产了数百架教练机。“空中货车”是一种上单翼双发飞机，采用木质、金属混合结构，装有两台“卷云长者”发动机。它可载9名乘客和一辆小汽车；为使小汽车能直接驶入货舱，设有特种后装卸门。该机航程为645千米。

它的后继机迈尔斯“商船”比它还要大，是一种沿用同一基本设计的四发发展型，采用的发动机是186.26千瓦的“吉卜赛女王”发动机，可载20名乘客或2吨货物。整个后机身是一个流线型的舱门，可用铰链开启，此门与“空中货车”上的后舱门一样，也是用于装卸货物。“空中货车”可用作货运飞机、空中救护飞机、手术室、流动车间、飞行教室、运马飞机或通用支线飞机，其最大航程为1370千米。

与“空中货车”一样，“商船”的寿命很短，人们对它没什么特别的印象，但重要的是，这两种飞机对战后空运业的发展都做出了重大贡献，并且帮助那些有抱负的用户走上了空运业的道路。这两种飞机完全可作为后来飞机(如60年代的产品“空中货车”)的开路先锋而载人史册。今天，英国欧洲航空公司又以20年前的开路先锋飞机的名字“商船”为它“前卫”运输机的改型飞机命名，从而使“商船”这个名字得到永生。

㈣ 第二次世界大战后的不定期航班是怎么样的

1939-1945年的欧洲战争在一个阳光明媚的5月里结束了。此时，有不少人首先考虑到的是要设法在此后的年月里继续从事飞行事业。他们中有许多人是在战争中学会飞行的，并在英国皇家空军或其他部队中服役，因而对于他们来说，继续从事飞行是件很容易的事，只须签个继续担任军用飞机飞行员的“合同”。其中一些人则寄望于各个国际航空公司。由英国战前的帝国航空公司发展成的国营英国海外航空公司，显然是一个选择对象，因为它需要雇佣经验丰富的飞行员——正像其他航空公司在开始扩展时那样。1946年，英国海外航空公司的姊妹公司——英国欧洲航空公司成立，从而为这些飞行员扩大了选择范围。

但是，许多年轻的飞行员在部队服役了五六年之后，对部队生活的种种限制实在感到难以忍受；同样，他们也无意加入国营航空公司。他们只想自己做老板，对自己的技术、经验和勇气满怀信心，于是纷纷成立起自己的公司。在战后最初阶段，许多人开办了航空公司或空运公司。虽然有不少人没有成功，但有相当数量的人坚持了下来，这些人的努力为建立今日国际空运这样大型的企业奠定了基础。

至少在英国，开办新的航空公司的情况是错综复杂的。对退役军人来说，开办航空公司并不需要大量的资金，而且他们也有的是办法和热情。在战后初期就有70来家小型航空公司注册。然而，成立新航空公司阻力很大，主要是先后建立的两个国营航空公司所带来的政治问题。这两个公司，由于是特定的涂有国旗标志的空运机构，所以在各方面必须得到保护，由政府为它们取得国际航线的使用权。

1939年制定的“航空公司法”规定：在英国，一切国际空运活动都由国家掌管，这些规定大大挫伤了众多私营公司创建人的热情。因而，根据法律，私营公司的经营者们如想开办对欧洲的航空公司已完全不可能。1945年，工党政府肯定并发展了这项法律，把所有航空公司都收归国有，而且在1046年8月1日英国欧洲航空公司正式成立之时，由此公司接管了英国国内所有航线，以及英国海外航空公司的欧洲航线。

这段时间对空运业那些自由企业的经营者似乎是无望的，但对那些真正具有顽强意志的人来说，仍然有工作可做，可以找到继续从事空运业的途径。整个海外世界对航空业都已变得非常热心，而且只要价格公道，投入战后空运业的仍不乏其人。制造商们再次将他们的注意力转向生产专用于航线业务的飞机，使他们在长期以来持续生产能保证安全的飞机的基础上，又取得了可喜的发展。

此时出现的人物有杰克·琼斯少校，他建立了东盎格鲁飞行服务公司，后来由于创建了（英吉利）海峡航空公司而著称。其他出名人物还有：F.A.（“弗莱迪”）莱克尔，哈罗德·班伯格，埃里克·赖兰兹，空军准将鲍威尔，唐·埃弗拉尔，巴里·艾克曼。他们不仅是要飞行。而且想为热切需要空运事业的世界做点好事。哈罗德·班柏格就是这样一个典型人物。他年纪很轻（25岁），资金又少，但却做好了开始工作的准备。1948年4月，他创建了鹰航空有限公司；他的第一架飞机是用一架哈利法克斯轰炸机改装的，为使原先的炸弹舱加深加大，在机身下部还安装了一个货篮。

当年6月，英、美政府一反常态，突然对班伯格和当时的私营航空公司经营者们提出大幅度扩大空运业务的要求。因为当时驻德国的前苏联当局毫无正当理由地关闭了所有从德国西部地区通往位于东部地区的柏林的铁路、水路和公路，从而，除空中航线外，有效地切断了柏林与其他各区的交通。1945年，英国、美国、法国和前苏联签定了“四方协定”。根据这项协定，四国都可进出柏林，并规定了几条通往柏林的空中“走廊”，这四国中的任何一国都可从各自在德国的占领区飞抵柏林。空中“走廊”共有四条（一条通往华沙），每条宽32千米。

由于地面交通被切断，到达柏林只能通过空中，所以美国空军于1948年6月26日组建了一个法兰克福至柏林的空运机构。鉴于城市必须得到给养，人民需要吃饭和生活，英国皇家空军在6月28日也开设了一个由温斯托夫至柏林的货运机构。

英国成立的这个公司，后来被称作柏林空运公司，发展很迅速，成为当时几家主要的空运公司之一。英美各种尺寸、各种型号的飞机都曾通过法兰克福、汉堡和汉诺威空中“走廊”运送食品、煤、燃油、衣物、信件、重型机械和其他各种货物。空运货物中占比例最大的是煤和食物；煤占总空运量的55%，食物占26%。开始时，英国皇家空军准备向柏林每日空运750吨货物，但是，空运公司的能力后来变得很大，以至在1949年的“复活节”这一天，空运到柏林的各种货物竟达12940吨。到一年后空运公司结束时为止，用各种型号的飞机运进被围困的柏林市的货物达1952660，吨。

柏林空运公司使用的飞机包括：普遍使用的DC-3，阿维罗“约克”，“黑斯廷斯”，C-54“空中霸王”，甚至还有“桑德兰”水上飞机。“桑德兰”飞机每次可载512吨的货物，在英国皇家空军和英国包租公司的阿奎拉航空公司均有使用，它的降落地点在哈弗尔河北岸的克拉尔兰克，其他“援救天使”还有；哈罗德·班伯格的三架哈利法克斯8型飞机（另一名字叫作“霍尔顿”）和唐·贝内特少将的包机——顺利飞行公司的阿维罗“都德”飞机。“都德”飞机每次可载10吨货物，专用于空运燃油。

在柏林空运公司突然结束之时，虽然班伯格和唐·贝内特这些经营者们的经验都比以前更加丰富了，但却很难继续找到固定的工作。庆幸的是，条件在向好的方面发展；1949年制定的“国内航空法”为英国的航空公司开办者们带来了转机。该法令规定，各独立航空公司可以作为国营的英国海外航空公司和英国欧洲航空公司的“联营公司”领取执照营业，因而许多私营公司的经营者们认为这种适度解冻是情况稍许好转的一个预兆：即使不允许独立航空公司的经营者们直接与国营公司在定时空运方面竞争，至少他们可得到经营的机会。

1952年，这些“独立经营者们”的境况又进一步好转；新的保守党政府对1949年的法令做出了一个条件放得很宽的解释，它允许私营航空公司申请在英国海外航空公司和英国欧洲航空公司业务范围以外开展辅助性空运业务的执照。在过去的五年中，英国的私营航空公司大量增加，现在他们开始惹人注目了。一些出名的航空公司名字很快就为大家所熟知。鹰航空有限公司改名为鹰航空公司，而且哈罗德·班柏格用“约克”飞机和维克斯“海盗”飞机取代了他原先的飞机。

莫顿航空服务公司开始了布里斯托尔，海峡群岛的定期空运业务，坎布里安航空公司开始了加的夫-海峡群岛的空运业务。赛夫莱特航空公司开始经营曼彻斯特-马恩岛的空运业务，而空中航线公司开始经营伯恩默思——泽西岛的空运业务。曼克斯航空包机公司和兰开夏飞机公司也都进行了尝试。横贯航空公司也开始用它为数不多的阿维罗“安森”飞机在伦敦-巴黎航线上运送邮件和报纸。

阿奎拉航空公司定期、集中地用其水上飞机向马德拉和热那亚等地开展空运业务，后来又使用“海德”水上飞机对地中海地区卡普里岛等游览胜地开展空运。在空运业务中，最突出的要属银城航空公司自1948年7月14let开始的空运。银城航空公司是由一澳大利亚采矿集团在布罗肯希尔（即“银城”）建立的（1946年），全部股份于1948年被空军准将G.J.鲍威尔和英国航空集团买下。该公司持有经营执照，使用向制造商租采的布里斯托尔“运输机”飞机，在世界上开创了空运轿车的业务，从林普尼飞往勒图盖，这是飞越海峡最方便的航线。该公司的定期航班在第二年总共空运了2600辆轿车和7900名乘客。从那时起，这种空运业务就逐年发展起来。由于它的成功，银城在此海岸的下部地区利德建起了自己的飞机场，并给它起了一个恰如其分的名字：“渡口机场”。这个机场设有专用的车辆装卸设施，且铺设了一条跑道；这些条件在林普尼是没有的。另外，对于银城来说，自己拥有一个机场是有许多明显好处的。这家公司越办越强大，到1957年，银城对欧洲大陆空运了230000辆车辆和612000名旅客。

1956年，在这一业务中出现了一个竞争者——弗莱迪·莱克尔的公司，即包机公司。该公司经营从英国南部至鹿特丹和奥斯坦德的空运，使用的飞机与银城公司的同型。包机公司经营的业务被称作“海峡空中桥梁”，而且也是从一开始就很成功。该公司后来并入了英国联合航空公司，其创建者及总经理弗莱迪·莱克尔离开英国联合航空公司，成立了自己的假日包机公司——莱克尔航空公司。

与此同时，其他公司也都在进行尝试，并且在空运业务的经营中取得了不同程度的成功，空运了各种各样的货物。丹航空服务公司于1955年在布莱克布什开业。卜克斯空运公司、德比航空公司、唐·埃弗拉尔航空公司和空中航线公司引进的飞机有DC-3、“约克”和其他飞机，而空运公司（1928年建立）与亨廷空运公司一起经营非洲到其他地区的货运业务。由亨廷空运公司发展成的亨廷一克兰空运公司，逐渐发展成一家专运牲畜的公司（特别是运猪）。它曾用“约克”飞机运输刃头猪到维也纳和其他地区去繁殖。赛马、机械、飞机发动机和部件、鲜花、报纸、服装、动物园的动物、邮件、热带鱼、小汽车（包括赛车）和为陆军专门包运的军用物资，都是空运的。这虽然并不总是能赢利的，但可确信的是，这可使合同接踵而来。

用户为完成各种各样的业务而使用的飞机，在开始时都是些杂七杂八的型号，后来才逐渐发展成与他们承担的业务真正适应的飞机。最广为应用的DC-3飞机，是一种战后剩余飞机，载货量3吨，显然可飞往任何地区——而且常常是非它不可。它的后继机，即道格拉斯公司制造的DC-6飞机，在1949年才作为一种优质新飞机进入运输机行列。DC-6A飞机于1949年9月首飞，是货运型，有效载重达6350千克；曾有一次，DC-6A空运了一件10430千克重的挤压机，这是当时空运的最大件货物。

“哈利法克斯”飞机的民用型和最大有效载重为2195千克或载9名乘客的“兰开斯特人”飞机，用于和平时期的空运业务一直是很不经济的；然而有一些飞机比这两种飞机要强，如可载7吨货物的阿维罗“约克”飞机和布里斯托尔170型“运输机”，它可载三辆大轿车和14名乘客，为空运工作展示了新的一页。此种“运输机”飞机现仍在一些公司使用，如新西兰的安全航空有限公司，该公司有11架“运输机”飞库克海峡航线。

战后几年中使用的与时代很不相适宜的飞机显然是英国欧洲航空公司的O.H.89“特快”飞机和容克斯Ju52/3M飞机，当然这些飞机也做出了宝贵的贡献。英国欧洲航空公司曾有多达45架D.H.89飞机，而肖特兄弟和哈兰公司在贝尔法斯特为英国欧洲航空公司又修复了一批原德国Ju52飞机，并将这些飞机用于苏格兰和飞越爱尔兰海。这些Ju52/3M“朱庇特”飞机的有效载荷为1587千克。

在战后最初的几年里，生产了相当数量的有趣的新型飞机；这些飞机中，有的寿命出人意料地长，也有的纯属昙花一现。前者中有布雷盖763“双层”飞机；这是，种法国飞机，首飞时间是在1949年2月。该机尽管是一种相当大型的客货两用飞机，但在设计时布雷盖就认定：只有采用双层结构，才能获得所需的舱内地板面积。在生产第一架样机之后又生产了3架预生产型763飞机，其中一架的最大起飞重量达45000千克，甚至超过了最大起飞重量为42184千克的DC-6飞机，因而获得了适航证。布雷盖763“双层”的最大起飞重量后来达到51600千克。阿尔及利亚航空公司采用了763型飞机，而且这种飞机到1953年仍然在法国注册，为银城航空公司在柏林一汉堡货运航线上飞行了240小时。1965年，法国航空公司重新启用布雷盖763运输机；飞巴黎至伦敦航线，定名为“通用”运输机，1966年1月又用该机飞巴黎一布里斯托尔航线。

著名的迈尔斯飞机公司在1946～1948年制造的“空中货车”和“商船”飞机，在当时也许不很出名，但还是很重要的。迈尔斯公司在战时曾为英皇家空军生产了数百架教练机。“空中货车”是一种上单翼双发飞机，采用木质、金属混合结构，装有两台“卷云长者”发动机。它可载9名乘客和一辆小汽车；为使小汽车能直接驶入货舱，设有特种后装卸门。该机航程为645千米。

它的后继机迈尔斯“商船”比它还要大，是一种沿用同一基本设计的四发发展型，采用的发动机是186.26千瓦的“吉卜赛女王”发动机，可载20名乘客或2吨货物。整个后机身是一个流线型的舱门，可用铰链开启，此门与“空中货车”上的后舱门一样，也是用于装卸货物。“空中货车”可用作货运飞机、空中救护飞机、手术室、流动车间、飞行教室、运马飞机或通用支线飞机，其最大航程为1370千米。

与“空中货车”一样，“商船”的寿命很短，人们对它没什么特别的印象，但重要的是，这两种飞机对战后空运业的发展都做出了重大贡献，并且帮助那些有抱负的用户走上了空运业的道路。这两种飞机完全可作为后来飞机（如60年代的产品“空中货车”）的开路先锋而载人史册。今天，英国欧洲航空公司又以20年前的开路先锋飞机的名字“商船”为它“前卫”运输机的改型飞机命名，从而使“商船”这个名字得到永生。

㈤ 盖世太保的发展

盖世太保不仅对人民实行法西斯统治，还把矛头指向任何阻碍NC争取最高权力的上层阶级，对冲锋队血腥的清洗后，又向当时唯一不受控制的陆军军官团开刀，制.造了德国战前一段决定命运的奇异插曲。
1937年12月，德国军队一号人物、丧偶多年的战争部长冯·勃洛姆堡元帅与其24岁的女秘书埃娜结婚。勃洛姆堡迷恋于新婚妻子的美貌，而忽略了对她过去的了解，而柏林警察方却握有埃娜做过妓女以及拍过春宫照片被判刑的材料。显然，埃娜被安排在勃洛姆堡身边工作是一个圈套。可是，当一无所知的勃洛姆堡向戈林申请结婚时，戈林不但满口答应，还表示愿去与希特勒疏通此事。次年1月，当勃洛姆堡夫妇去意大利旅行时，盖世太保送交的埃娜档案摆到了希特勒办公室的案头。勃然大怒的希特勒大骂勃洛姆堡欺骗了他，当场指示参谋长贝克说，第三帝国不能容忍最高级将军与一个婊子结婚，下令将元帅免职。与此同时，希姆莱以无中生有的恋童癖强迫陆军二号人物、总司令冯·弗立契上将辞职。2月4日，德国广播电台宣布除战争部长和陆军总司令外，另有16名高级将领退休，44名将领因对纳粹主义不够热心而被调离职务。希特勒宣布取消战争部，成立以凯特尔为首的最高统帅部（OKW）。
德国进攻波兰后，盖世太保的主要活动扩大到境外。盖世太保除了在占领区拟定需要逮捕的人、危险组织名单、抓夫拉兵、进行经济掠夺外，另一个主要任务是作为新秩序的执行者，参加特别行动队，搜捕犹太人和抵抗力量。在进攻苏联时，盖世太保成立了ABCD4个特别行动队，受命随陆军战斗部队执行最后解决犹太人和苏军政委等任务。在纽伦堡审讯中，曾任特别行动队D支队队长的奥仑道夫交待，他在第1年里一共杀害了9万男子、妇女和儿童。每到一个市镇或村庄，他们就以重新安置为名命令当地的犹太人集合起来，犹太人被勒令交出贵重物品，脱掉外衣，集体被押往刑场枪杀或送上毒汽车处死，上自白发老人下至周岁孩子均不能幸免，其状惨不忍睹。1942年10月5日，盖世太保在乌克兰的杜布诺镇一次就杀害5000名犹太人。另据秘警察的犹太处处长卡尔·艾克曼统计，特别行动队在东欧各国总共屠杀了200万犹太人。
1941年夏，盖世太保与党卫军合作，在东欧建立了奥斯威辛、毛特豪森、索比包等30余个集中营，关押来自荷兰、比利时、法国、挪威和东欧各国等地的犹太人数百万。波兰境内的奥斯威辛等集中营设置了毒气室和焚尸炉等，改造成灭绝营。奥斯威辛集中营创造一天毒死6000人的记录，该灭绝营共杀死250万犹太人。当苏联红军JF这个人间地狱时竟发现，有7吨剪得很整齐，相当于14万妇女的头发，纳粹把这些头发当做毛毡的替代品，成为生产原料。据历史学家保守的估计，在整个战争中被屠杀的犹太人为572万余人之多，约占当时欧洲犹太人总数的一半。
1945年5月，杀人如麻的海德里希被捷克抵抗运动炸死。战争结束时，戈林和希姆莱在狱中自杀。1946年纽伦堡国际法庭宣布盖世太保为罪恶组织，为这个遗臭万年的机构划上了一个圆满的句号。

㈥ gucci跟迪士尼联名款橘色卫衣什么价位

恩彼此一见面可这个卫衣什么价位价位那个是很高的也有便宜点的你想要哪个价位都可以

㈦ 希特勒的13个太保叫什么名字

希特勒时代只有盖世太保(秘密警察),早期的是冲锋队,领导人罗姆,后来是希特乐因为罗姆和德国军队的关系不好,把罗姆干掉了,后来就有盖世太保,主要领导人希姆莱,海德里希.另外还有两个重要人物,一个是唯一的帝国元帅,第一次世界大战德国王牌飞行员戈林,还有宣传部长戈培尔也是他的领导班子重要成员.以下是详细的。纳粹党执政期间主要领导人
元首兼冲锋队司令 - Adolf Hitler [阿道夫.希特勒]
副元首 - Rudolf Hess [鲁道夫.赫斯]
党务府秘书兼元首秘书 - Martin Bormann [马丁.鲍尔曼]
元首府秘书兼党的纳粹写作保护委员会主席 - Phillipp Bouhler [菲利普.波尔]
党卫队国家领袖 - Heinrich Himmler [海因里奇.希姆莱] (1929-1945)，Karl Hanke [卡尔.汉克] (1945)
冲锋队参谋长 - Ernst Rohm [欧恩斯特.罗姆] (1922-1934)，Victor Lutze [维克多.鲁兹] (1934-1943)，Wilhelm Schepmann [威廉.谢普曼] (1943 - 1945)
国家宣传两袖兼柏林党区领袖 - Joseph Goebbels [约瑟夫.戈培尔]
国家青年领袖 - Balr von Schirach (1932-1940) [包德.玢.施里奇]，Arthur Axmann [阿瑟.艾克曼] (1940-1945)
国家组织领袖兼德国劳工阵线领袖 - Robert Ley [罗伯特.雷]
国家农村领袖 - Richard Walter Darr [理查德.沃尔特.达雷] (1933-1943)，Herbert Backe [贺伯特.贝克] (1943-1945)
国家新闻领袖 - Otto Dietrich [奥托.德里奇]
议会领袖 - Wihelm Frick [威廉.佛里克]
党的法律局长 - Hans Frank [汉斯.佛兰克]
党的外务局长兼元首党内的意识形态代表 - Alfred Rosenberg [阿尔弗雷德.罗森堡.罗森堡]
党的市政局长 - Karl Fiehler [卡尔.菲勒]
党的殖民政治局长 - Franz von Epp [佛兰兹.玢.易普]
党的新闻局长 - Max Amann [马克斯.阿曼]
党的调查调解委员会主席 - Walter Buch [沃尔特.布希]
党的纪检委员会主席 - Wilhelm Grimm [威廉.格林]
党司库 - Franz Xaver Schwarz [佛兰兹.施华兹]

纳粹党德国内阁成员
国家总理兼国防军最高统帅 - Adolf Hitler [阿道夫.希特勒]
副总理 - Franz von Papen [佛兰兹.玢.巴本]
国防部长 - Werner von Fritsch [瓦尔纳.玢.弗立契] (1932-1935)
国防军统帅部长 - Wilhelm Keitel (1935-1945) [威廉.凯德尔]
国家外交部长 - Konstantin von Neurath [康斯坦丁.玢.牛内特] (1932-1939)，Joachim von Ribbentrop [约希姆.冯.里宾特洛甫] (1939-1945)
国家内政部长 - Wilhelm Frick [威廉.佛里克] (1932-1944)，Heinrich Himmler [海因里奇.希姆莱] (1944-1945)
国家航空部长兼普鲁士总理兼议会主席兼四年计划特使 - Hermann Goring [赫尔曼.戈林]
国家财政部长 - Lutz Schwerin von Krosigk [鲁兹.施温.玢.克罗斯克]
国家司法部长 - Franz Schlegelberger [佛兰兹.施里戈伯格]
国家经济部长兼国家银行行长 - Hjalmar Schacht[雅尔玛�6�1沙赫特] (1933-1937)，Walther Funk [沃尔特.芬克] (1937-1945)
国家营养与农业部长 - Richard Walter Darr (1933-1943)，Herbert Backe (1943-1945)
国家劳动部长 - Franz Seldte [佛兰兹.塞尔特]
国家科学教育与公共制导部长 - Bernhard Rust [伯纳德.罗斯特]
国家公众启蒙与宣传部长 - Joseph Goebbels [约瑟夫.戈培尔]
国家交通部长 - Julius Dorpmller [朱利叶斯.多普勒]
国家邮政部长 - Wilhelm Ohnesorge [威廉.欧尼斯欧治]
国家宗教部长 - Hanns Kerrl [汉斯.科尔]
国家武器弹药与军备部长兼公路总监兼托特德组织领袖 - Firtz Todt [佛兰兹.托特德] (1933-1942)，Albert Speers [阿尔伯特.斯佩尔] (1942-1945)
国家东方占领区部长 - Alfred Rosenberg [阿尔弗雷德.罗森堡] (1941-1945)
国家不管部长兼波兰占领区总督 - Hans Frank [汉斯.佛兰克]
国家不管部长兼波西米亚-摩拉维亚国家保卫官(捷克占领区总督) - Konstantin von Neurath [康斯坦丁.玢.牛内特] (1939-1941)，Reinhard Heydrich [理查德.海德里奇] (1941-1942)
国家不管部长兼荷兰占领区国家专员 - Arthur Seyss-Inquart [阿瑟.塞斯-英库特]
总理府国务秘书 - Hans Lammers [汉斯.拉马斯]
总统府国务秘书 - Otto Meissner [奥托.梅斯勒]

㈧ 虚空龙任务的问题

你说的是 虚空幼龙坐骑么？如果是的话是灵翼龙族的声望，不是去刀锋山和虚空风暴做，是在影月谷的灵翼平原接的。具体任务信息如下

第一歩先到影月谷(59.58 )附近,找NPC摩德奈，他会到处走跟他说话开启虚空龙声望的第一个任务。
补充：你得先学到骑术 300 才能开启前置任务之后的后续任务 前置任务
1.好心
任务内容:餵食8只虚空之翼幼龙
任务解法:杀周围的石钉掠夺者，大只的掉掠夺者尸体，小只的掉掠夺者肝脏(5个可组合成一个尸体)。打到尸
体就直接使用，然后地上会出现肉块，接著天上的幼龙就会飞下来吃，这时请远离一点,以免被打.

2.寻找奈尔斯阿拉古
任务内容:找到奈尔斯阿拉古跟他说话 (在天空上 座标约 61,56)
这只 NPC 不好点,要飞到他下方约鸟爪跟肚子的中间的地方点

3.奈尔斯阿拉古的传说
听奈尔斯阿拉古讲故事.再听他说一次故事就完成.

4.渗入龙喉堡垒 (一样是找 奈尔斯阿拉古 接任务)
杀15只龙喉兽人,看到的兽人不分种类都可
有人怕里面的被奴役的虚空之翼幼龙到底能不能杀，杀了怕扣声望.我的结论是没影响看你自己(声望栏都未开
启 那来的扣声望,以下团体任务解完,虚空龙的声望才正式从 "中立" 开始)

5.前往虚空之翼岩架 (一样是找 奈尔斯阿拉古 接任务)
到右下方那座岛找12个地藤水晶。在龙喉兽人苦工挖矿的那边，这边还有72等的精英怪巡逻要小心，而水晶就
在那些大水晶柱下面一些像是植物的东西点了就能拿到，找齐12个后回去交任务

6.奈尔斯阿拉古的力量
这个任务则是要回到龙喉堡垒去拯救幼龙(8只)，对著幼龙使用水晶，就可以让它逃跑，但是注意对幼龙使用水
晶后旁边的怪会主动攻击它，所以要让解放的幼龙安全离开才会列入任务的计算

7.凯瑞纳吉 (座标 69,61)
完成上一个任务后会取得此任务，任务目标是找到他 ( 他就是那只天上飞的大龙的老婆,被龙喉兽人抓走了)

8.疲惫者．祖鲁希德(团队)
跟凯瑞纳吉说话且接下此任务后，这只怪就会出现在附近。然而他会使用AE法术跟召唤宠物，所以建议先清光
周围还有附近建筑物房间的怪物
(杀死他后记得检尸体拿钥史)

9.虚空之翼的盟友
完成上一个任务并且接下此任务后去找摩德奈(座标60,58 会到处走)交谈就完成噜~~
完成后会正式开启虚空之翼声望及送你一件蓝装(我是战士 选的是盾牌 (哈哈 法力一王 不用刷了))
回任务时请勿骑鸟不然无法回,当你下鸟了也一样,解决的办法是先删除任务 再接一次就好,下鸟是因为它会用
虚空龙 载你回摩德奈那边
(放心吧,任务删除时 "疲惫者．祖鲁希德(团队)不会要你重打的)

在达成与虚空龙族中立后，摩德奈会继续给你任务

10.虚空之翼血誓 (跟 摩德奈 说话而已) 虚空之翼-中立
正式开始获取虚空龙坐骑的系列任务

11.为伊利达瑞效命 (以下的任务后面有 (日常) 表示可每天解,但每天最多可解 10 个 日常 任务)
让你潜入龙喉堡垒并装扮成一名兽人，为伊利丹怒风效力。（当你再次飞到虚空之翼岩架，并找到龙喉
基地时，会变身成一个穿著虚空龙的兽人，正好也可以看看自己要骑的虚空龙的样子。）

12.未完成的工作 (声望中立时,便可打到任务物品)
打一只精英 座标约 73,85 可检到任务道具 "部分消化的手" ,点了马上接任务.然后继续往前可找到 兽穴
之后芭拉什
任务目标:杀死 10只矿坑抢夺者 , 跟一只精英 兽穴之后芭拉什 座标约 71,85 (以上2只精英 就是 这区
中间偏右的 那两只)

13.和工头谈谈
见到统治者莫格并交了前一个任务后，他会让你去找工头并开始作为一个兽人的工作，给你以下5个可重
复任务。(我是人类 采矿+剥皮)

14.虚空传唤矿石（日常） - 奖励275声望 (采矿的可接)
挖40块虚空之翼矿石给工头（只有矿工可以接到，同时也会有其他相对应采集专业的任务）

15.虚空矿坑抢夺者皮革 (日常) 275声望 (剥皮的可接到)
交给NPC 35个虚空矿坑抢夺者皮革
(这个跟上面的 挖矿任务共通每天只能选一个交)

16.虚空之尘花粉（日常） - 奖励275声望 (草药学可接)
这是草药学的任务，从峭壁附近的虚空之尘灌木中搜集40个花粉。矿工和剥皮师的任务与之类似。

17.虚空之翼水晶（日常） - 奖励275声望
收集40个虚空之翼水晶。这些从峭壁上的鞭挞者(会飞的那种)和南方矿坑内的怪都会掉。或是中间那区的怪也
也会掉,但小心有精英怪巡逻.

18.慢速死亡（日常） - 奖励275声望
到影月谷找动物杀(天上飞的跟地上爬的像野猪,还有像剑龙的那个都会掉,收集12个地狱腺体，将这些与你获
得的任务道具一起，给峭壁周遭的兽人下毒。但请务必注意 兽人如果手上的锄头没在动时(就是他在发呆时)
请勿放.(建议找人一起解,材料可省下来,节省时间,省下的材料可放著明天再用)
另外这个无法多打最多一人 可打到 12 个,当任务已解时也打不到

19.不太友善的航线…...（日常）-奖励275声望
从在龙喉要塞和虚空之翼峭壁之间飞行来往的龙喉咻敱�砩鲜占?10个虚空之翼圣物。在岛屿和大陆之间的某
一个浮岛上降落，然后用远程攻击把咻敱��馒B来。(这边最少有3个岛 4 个点 可拉怪(理论上是只有4个人
可先解,请后到的人等一下吧,不要抢怪,这是礼貌)(另外虚空之翼峭壁本岛也有一点,就是他降落或起飞的那边,一
样是只能容纳一人,后到的 请等一下)

20.虚空之翼猎蛋行动(部落方 叫做 接受所有的蛋)（可重复）第一次385声望，之后275声望 (当 "人" 真好,
我是 人战)
在虚空之翼岩架这区的各种行为都可能发现虚空龙蛋（杀怪，挖矿，采药）,但是掉落率非常低。(当然很
,想也知道)

这些可重复任务都属於日常任务，而日常任务每天最多完成10次（不管是哪一个，计算完成的总数）
每个任务能够获得250点虚空之翼声望，每天最多获得2500点。每完成一次例行任务 画面会告诉你剩几
次可解.
(如果你都解了的话,个人建议各位 采集的东西可先挖,放者(太多的话还可卖(矿物可卖),也许还会挖到龙
蛋),怪也可先杀 收集 虚空之翼水晶(这就不可交易了),或先剥皮放著 虚空之翼-友善
当你和虚空之翼声望达到友善后，新的任务会向你开启：

21.起来吧,工头
到影月谷的龙喉营地找统治者莫格, 他就在 旁边房子里

22.回力靴:专治没用的苦工（日常） - 385声望
惩罚20个懒惰的龙喉苦工。只要到处飞看到睡觉(Zzzz)或者读书(这我没看过)或者暴怒的苦工(全身发红)，就
使用回力靴敲他就可。(对了,解这个可不用下鸟)

23.虚空之翼矿坑
找到虚空之翼的矿坑夫人,他在座标 63,87

24.拾取货品…..（日常） - 385声望 (矿坑内)
从矿洞中收集15个虚空矿坑货品箱

25.龙的问题不算什麼（日常） - 385声望 (矿坑内)
矿坑的工头要你杀死15只 虚空矿洞抢夺者 和5只 虚空矿洞劫掠者。他们在矿洞内,找不到表示 被人杀了,这个
请各位 组队解 较快,因为 劫掠者 数量不多 (5个人 打5只就好,不组的话 要打 25 只呢,记得 这种怪不多,请一
定组队,除非你像我一样,有小孩在身边,会随时离开电脑)

26.黑暗之血大反叛.+350(+385 人类) (声望要到 友善 时才可能打到)
打德拉诺黑血怪时(矿坑入口 附近地上那些圆形的就是)他会跑掉然后变成大只的德拉诺恐惧血怪,打死他
会掉"被淤泥覆盖的物品".有机会开到"黑暗之血逃脱计画"
将这份计画书交给矿坑夫人

27.真相寻求者.+500 (+550 人类)
(前置任务"黑暗之血大反叛")
矿坑门口恶魔女给的(矿坑夫人)
寻找一各黑暗之血工头逼问情报,请进到矿坑里面就有(常常都在 虚空矿洞抢夺者 旁边的那个NPC就是)
注意要找绿色的NPC不是最里面的红色怪.

28.工头与你∶做出对的… 385声望
大工头要你帮他带来10块 境外皮革 和 1块 泰蓝塔斯的硬甲皮 , 泰蓝塔斯 在 虚空风暴 最北边 座标 45,07
(旁边小怪 请先清,不然…)

29.疯狂混乱 -285声望
这个不是日常任务。你在矿坑内逛时会找到(他旁边有一只 虚空龙)，那里你可以看到任务NPC。任务要你杀死
5个疯狂的黑暗之血矿工和1个工头。这些怪在这个NPC的右边地图。请绕过去因为 NPC 那边铁轨断了过不去
(在矿坑右边最里面就是了,最里面这边有不少 虚空矿坑货品箱 (解 提取货品… 任务)

做这些任务直到尊敬,尊敬后回营地可接 虚空之翼-尊敬
30.抬头挺胸,队长
到影月谷和龙喉营地的统治者莫格谈谈,就在旁边房子里

31.瓦解暮光传送门（日常） - 550声望
杀死20个死亡之影密探,,到纳葛兰的暮光山脊 (最西边山区),一样这边的怪都可杀

32.雷斯海卓恩的灵魂火炮 - 550声望
要帮NPC做灵魂火炮需要以下物品
2个魔钢锭 : 卖场买,或 采矿可制造
1个坚钢骨架: 工程学 可制造 ,或虚空风暴 32,66 (奎夫), 44,36 (奈吉布) 都有卖 (不过我没买到)
1个克银能量核心: 工程学 可制造 ,或虚空风暴 32,66 (奎夫)有卖 (不过我没买到)
1个完美的秘法精华:要去泰洛卡森林 碎石堡 座标44,42 找 萨希斯 他在房子里,跟他走就对了.任务很简单.
跟他走就是了,他会陆续叫出风水土火和完美的秘法元素5只怪来(非精英70等.都一只ㄧ只的)打完就能捡到了

33.压制征服者雷斯海卓恩 - 550声望
影月谷的龙喉营地，伊利达瑞的包萨斯要你对纳葛兰的征服者雷斯海卓恩使用灵魂火炮。
带著火炮纳葛兰西边的暮光山脊。找到雷斯海卓恩并开火!你一定要留在你的坐骑上并在范围里才能发挥效用
打法:网路上说的太麻烦 还要上下左右或跑圈圈移动,我的打法是等他接近门时,使用物品,然后跑定位,然
后吸吸吸,他快死时会离开门看到没有引到时赶快再过去用物品,然后回到刚刚的定位.(我打时他剩 0.2万
/12.x万 时跑开,要赶快飞去再用物品拉回)
最后,站的地方就是:石门正上方正中间,然后往后走(当然是骑鸟走)退到底(我是骑鸟站的打,不是飞
著打,如再往后退 就变成飞行状态打,这我就没试过了)

34.争取你的翅膀…… 前5个任务550声望，第6个1100声望。 (马上点他完成 再到旁边跑道旁继续接)
击败西边六个骑手,然后获得 破天者皮鞭 (增加 骑速 10%)

1. 龙喉竞赛:老迈克乔的民谣 (简单)
跟者他 不要被 击落 (第2次 完成),绕一下子
2. 龙喉竞赛:污秽者川普 (简单)
跟者他 不要被 击落 (第2次 完成),绕二下子
3. 龙喉竞赛:年迈的克洛克 (简单)
跟者他 不要被 击落 (哈哈依样是第2次 完成),绕四下子,(如没完成那我不是比 NPC 老 ? )
(果然是年迈的老先先,跑道走一半就往右边山壁撞过去了)
4. 龙喉竞赛:空军指挥官艾克曼 (简单)
跟者他 不要被 击落 (第1次 完成),绕六下子,中间还会3次转向你,差点跟丢
5. 龙喉竞赛:空军指挥官穆维里克-(会绕这区大约快2圈,个人觉得这关最难 ,2x次完成)
首先请把马鞭装上,这当中请跟他保持70~80% 的距离,以100%任务会失败的来算
如太接近怎办,千万不要用停止前进来调整,而是前进中往左或右平移调一下就好,然后跟上,路线熟时
可切西瓜,就是他会绕圈转弯 你可切直的过去.
主要难的地方是他会回头丢闪电,通常他回头时 你要往右或往左飞通常我会加往上一点,然后加上滑
鼠的移动把他放在画面中监控他,就是围者他划圈圈,距离可能会拉太远时,不要前进就左右移动+滑鼠
划圈就好.最后要加上一些邭馊会徇^关.

6. 龙喉竞赛:碎天者队长 (会绕这区约1.5圈 1x次完成)
这只绕的地方没上面那只多,路线也直一些,所以我觉得简单一些
往北起飞后他马上往南,飞过跑道后继续往东,飞到底后绕过山顶后会往回头飞,飞到龙喉营地上方时
(到这时已过了 3/5 了),接近跑道时会往右边绕半圈飞往山顶,然后继续往前飞,当飞到这区地图的一
半时(到这时已过了 4/5 了)他会往左转然后回头往跑道飞.这中间他会上升下降还会有个小转弯,请小
心不要跟丢了,如果最后这段路没跟丢约过15~20 秒没事那就准备降落吧.(切忌最后的1/5小心跟丢)

声望 崇敬 以后 增加以下任务 虚空之翼-崇敬
35.嗨,指挥官
到旁边的房间完成

36.杀光他们（日常）（3人小队） - 275声望
到座标 62,28 萨塔祭坛找隐士希拉 (在屋内,有分 "奥多尔" 跟 "占卜者" 我是 奥多尔 阵营)

37.指挥官阿克斯（日常） - 0声望
把龙喉给的信号枪给 阿克斯 (他就在屋外)

38.史上最致命的陷井 (日常）（3人小队,但2人也可解,只是会多趴一次吧 ） - 550声望
协助阿克斯保卫萨塔祭坛,完成后 回龙喉营地
解法:网站上说有BUG,其实不是,打怪要看怪飞的高低,飞太高的当然不好打,只能用远程的轰,所以请队长标一
下怪,找飞最低的怪先打.当飞最低的清的够多时 任务就自动完成.(约打 7 到 9 只左右)
或者3人时 各自挑选自己打也可拉.

当你最终和虚空之翼达到崇拜后，继续接下面的任务 (准备 有 虚空龙了,不用钱)

39.向大领主鞠躬
去找统治者莫格和他对话,然后继续以下任务,这时请跟 NPC 走

40.伊利丹?怒风
经或一连串的对话,完成任务后,飞到撒塔斯城的阴郁城找巴萨姆斯(66,16),再来就是准备挑选你要的
虚空龙了

旁边的 龙(NPC) 共有6只,就是有6种颜色的龙可选,选把.
有 : 紫色,深蓝,紫罗兰,蓝色,粉色,维利丹(绿色,我觉得这只最酷,因为跟其他5只差最多)
P.S. 你们看龙的颜色就知,你们换的就跟选的一样颜色

㈨ 党卫军和盖世太保的关系

(1)盖世太保

即纳粹德国秘密警察。盖世太保是德语“德国秘密警察”（Geheime Staatspolizei）的缩写Gestapo的音译。1933年春季，戈林在接管普鲁士警察局之后，以政治警察为核心组建普鲁士“国家秘密警察处”，简称“盖世太保”。1934年4月，希姆莱任普鲁士警察总监和盖世太保首脑。1936年6月，希姆莱任德国警察总监、盖世太保首脑和党卫队帝国长官，具体组织实施法西斯恐怖统治。希姆莱将警察系统改组为保安警察总局（下辖秘密警察局和刑事警察局）、治安警察总局和风纪警察总局。1936年10月，全国政治警察统一名称为国家秘密警察。1939年，秘密警察局转隶德国中央保安局。秘密警察共有3万余名成员，渗透并控制着德国社会的各个领域和德占区，拥有大量监狱和集中营，利用发布监护拘留令和押送集中营的特权，大肆迫害和残杀犹太人、共产党人、民主人士和无辜居民。参与制造1938年的“布洛姆贝格事件”和“弗里奇事件”，导致德国国防部长布洛姆贝格和陆军总司令弗里奇的去职；参与吞并奥地利和侵占捷克斯洛伐克；参与制造所谓波军士兵袭击德国格莱维茨广播电台、造成波兰进攻德国的假象的事件；组织实施对犹太人的所谓“最后解决”，在欧洲范围内制造全面恐怖。纳粹德国战败后被取缔。1946年，被纽伦堡国际军事法庭宣判为犯罪组织。

盖世太保术语解释

Abwehr军事情报局：由威廉·卡那里斯海军上将领导的军事情报局后来并入中央安全局。

Einsatzgruppen特别行动队：流动武装警察部队，由保安警察、保安处和盖世太保组成，用来进攻和处决被占领国的敌人。每个特别行动队多达3000人，也被称之为Einsatzkommando。

Endlosung最终解决：第三帝国从1941至1945年企图全部消灭欧洲犹太人的计划。虽然对此没有书面命令，但希特勒在《我的奋斗》中提到“一个民族”要“消灭弱小的民族，以便给强大的民族让位。”

Gualeiter纳粹省党部：德国和某些轴心国纳粹党的权力机构，地理单位为Gaue，由Gauleiter领导。

Hakenkreuz卐：纳粹称卐起源于“亚利安神话”。最初使用于“自由军”年代，1935被使用在德国新国旗上。

HohereSS-undPolizeifuhrer党卫军地区总指挥：一个地区除警察之外的所有党卫军的最高指挥官，直接归希姆莱领导。

Ordnungspolizei治安警察：盖世太保和保安警察以外的警察，在国内负责民事事务，如：交通、巡逻和日常警务工作。然而，在被占国，尤其是在波兰和苏联，治安警察经常扮演特别行动队的角色。

Reichsfuhrer-SS帝国党卫军元首：帝国党卫军的领导人，由海因里希·希姆莱担任。1936年以后，他还有一个头衔“德国警察头目”。

Reichsleiter中央政治局委员：最著名的人物之一就是马丁·鲍曼。

Reichssicherheitshauptamt帝国中央安全局：1939年建立，将包括盖世太保在内的所有的非军事情报机构合并为一个组织，莱因哈德·海德里希任局长。1942年，莱因哈德·海德里希被刺杀，从1943年1月30日，恩斯特·卡尔登勃鲁纳接任局长。

Schutzhaft保护性拘留：根据1933年2月28日颁布的法律，当局的所有反对者都在其范畴之内：犹太人、工会会员、共产党人以及吉普塞人、同性恋者、轻微犯罪分子和异教徒。

Schutzstaffel元首卫队：原是希特勒的私人保镖，被希姆莱变成了国中国和军队内的军队，别称“黑衣卫队”。

Sicherheitsdienst保安处：至少在字面上，保安处是纳粹党的情报机关，盖世太保是国家秘密警察，但实际上，二者紧密合作，有时难以区分。保安处更侧重追捕思想上和种族敌人。

Sicherheitspolizei保安警察：名义上，仅仅是名义上政府的一部分，而不属于盖世太保，但实际上，经常与保安处勾结在一起，充当各国政治警察和刑事警察的结合物。

SSundPolizeifuhrer党卫军分区区队长：负责特定区域的分区指挥官，附属于更高层盖世太保、警察和希姆莱领导。

Sturmabteilung冲锋队：也称“褐衫队”，最早为1921年恩斯特·罗姆在慕尼黑招募来保护纳粹演讲的部分穿制服的支持者。在1934年血洗冲锋队罗姆的“长刀之夜”时被大大削弱。

Volksgericht人民法院：在柏林成立并快速判决帝国叛徒的令人恐惧的法庭。在判决1944年企图暗杀希特勒的人之后，直至1945年几乎没有开庭。

WannseeConference万塞会议：1942年1月20日在柏林市郊大万塞举行的依次会议，会上提出了“最终解决”，回顾了迄今所取得的成就，并讨论了如何利用大量被驱逐的犹太人劳动力的方式。这次会议也为主持会议的海德里希提供了展示权威的机会。

资料来源：《图说盖世太保史》

帝国中央安全局内部结构

帝国中央安全局下辖七个处

I处：人事和组织

II处：行政和财务IID科：技术

IIAC科：安全警察预算IICB科：保安处预算

IIB科：护照

IIA科：组织和法律IIA1组：组织

IIA2组：立法

IIA3组：赔偿

IIA4组：保卫

IIA5组：没收

III处：情报(国内)IIIA科：法律结构

IIIB科：种族事务

IIIC科：文化和宗教事务

IIID科：工商业

IIIE科：上层社会

IV处：盖世太保N科：1941年成立，负责综合情报

IVA科：敌对者IVA1组：共产主义

IVA2组：反颠覆

IVA3组：反动者和自由主义者

IVA4组：暗杀

IVB科：宗派和教堂IVB1组：天主教徒

IVB2组：新教徒

IVB3组：共济会成员

IVB4组：犹太人

IVC科：党务

IVD科：占领区IVC2组：政权反对者

IVC2组：教堂和宗派

IVD3组：资料和党务

IVD4组：西区

IVD5组：反间谍

IVD6组：外侨

IVE科：反间谍IVE1组：帝国内部

IVE2组：政策制定

IVE3组：西方

IVE4组：斯堪的那维亚

IVE5组：东方

IVE6组：南方

IVF科：边防警察

V处：刑事警察VA科：保卫措施

VB科：镇压措施

VC科：身份

VD科：技术犯罪学院

VI处：情报(国外)VIA科：情报组织

VIB科：西方谍报

VIC科：俄罗斯/日本谍报

VID科：美洲谍报

VIE科：东欧谍报

VIF科：技术

VII处：资料VIIA科：管理

VIIB科：分析

(2)纳粹的党卫军和德国的国防军有本质的不同
一战结束后，德意志帝国战败，根据凡尔赛条约，德国只能保留10的武装部队用来自卫，被称为国防军，国防军顾名思义，就是保证国防的，使德国的正规的合法的武装力量
党卫军的前身是纳粹党的冲锋队，说白了就是是纳粹成立的打手性质的组织，帮希特勒铲除异己，后来改名为党卫队，希特勒上台后，开始疯狂扩充军备，党卫队也升级为党卫军，规模迅速扩大，职能也从单纯的维护纳粹利益变成宪兵式的，再后来基本等同军队
由于党卫军的起源源于纳粹党，所以对于希特勒而言，党卫军是比国防军更可靠的力量，在武器装备和人员训练上，党卫军普遍高出国防军一筹，对于苏联红军和盟军而言，党卫军是比国防军更难对付的敌人，他们的装备好，训练有素，人员素质高，思想受毒害更重，作战极为勇猛，简单点说，党卫军就是德国武装力量中最精锐的部队
党卫军成员虽然比国防军更风光，但却不享有日内瓦公约中的战俘待遇，说白了，就是被俘虏后可能随时被枪毙，因为他们不是军队，只是“不受保护的武装力量”
党卫军的服饰和国防军有些差异，最明显的在领章和帽徽，党卫军的领章有闪电状的“SS”字母标识，帽徽是骷髅头

㈩ 美特斯邦威秋装卫衣大约在什么价位

今天去美特斯邦威看了一件10秋装女士卫衣，蓝色的回家之后在网上搜，结果找了好久都亲们可不可以帮忙找找？ 难道 美特也要网购吗 去专柜买多好啊