手动挡的有正时皮带，自动挡的是链条
B. 大众汽车发动机为什么还在用正时皮带，而不用免更换的
就算是正时链条的一样需要更换，最近我都换几个了，都是10多万公里，链条虽然不会断，但是会拉长的
C. 哪些车不用换正时皮带
没有正时皮带的不用换，有的是链条传动，有的是齿轮传动
D. 正时皮带一般用于什么类型的车辆
你好，正时皮带没有说适用于哪些类型的车辆，只是正时皮带从成本上说要低一些。从这一点来说低端车型用的多一些。望采纳。
E. 现在所有汽车发动机都是正时皮带的吗
不一定。。。皮带需要定期更换，而正时链条理论上免维护，其实也是需要更换的，只是时间周期上长一些。。。
F. 到底是正时皮带的车好还是正时链条的车好呢大家喜欢选什么还有一辆车一般有几根皮带
皮带与链条各有千秋，特别是使用皮带的车要多些，因为它费用低噪音小自动调节机构简单，虽然皮带有断裂的危险，但只要严格按照手册定公里更换是不会有问题的。链条经久耐用结实不易断，但是它发出的噪音较皮带声音大，紧链器和链条托板容易磨损，总之各有优势与不足。至于一辆车皮带有几根因车而异。
G. 哪些车不用换正时皮带
正时皮带是一种发动机里的某种配件,替代它的叫正时链条. 金属作的耐磨所以到发动机暴废几乎也甭更换.这样理解就是了.三菱翼神安全性在中国汽车碰撞测试里得分最高,超出评测最高分!至于其它方面都是和车的总价成正比的,没什么可比性.车好配置就好,性能也好,但保养方面花的钱就多.换句话说:每个汽车生产会司的汽车性价比都不落后,否则早被淘汰.即便是某个汽车公司落后了,我们也看不出来的.选择一个自己喜欢的配置,外观,安全性得分高的就好了.这是我的建议.其它的想得再多也是无用
H. 为什么现在二十万左右的车还有用正时皮带的
成本限制吧。 这玩意又不容易坏。
I. 终身不用换正时皮带的车
车辆的正时皮带应该是没有终身不换的
J. 每辆车都正时皮带吗
老款捷达、宝来、速腾奥迪c5、qq、这些都是正时皮带的，当然还有很多很多。新款的奥迪、大众、凯美瑞、crv、马自达、都是正时链条的