别想了／你说的那价格连国产车都买不到／男装125五千三能买到国产品牌车就不错了／外资车你就是喜欢的份了／我的隆鑫还要六千三呢
目前国内合资品牌和国产一线品牌的跨骑车都比较好，合资品牌的跨骑车一般在6000－12000元之间，如五羊本田、新大洲本田、雅马哈、常州光阳、济南铃木、豪爵铃木等。国产名牌的跨骑摩托车一般在5000－10000元之间，如嘉陵、建设、轻骑、钱江、大阳、春风、豪爵、金城、宗申、隆鑫、力帆等。
❸ 买男装摩托车，哪个牌子比较好，7000～9000价位。
EN和GSX耐用些，EN的车身做工好些，GSX的发动机皮实些，但总体的差距不大，我感觉买GSX好些，发动机是铃木GS机稍加改动，配件通用性强，也好找，天剑不是特别的皮实，雅马哈的车都是娇贵的，玩玩还行，性价比太差，建议买EN和GSX！ 一般的都买雅马哈，不过前一段我看别人骑的嘉陵的也不错，轮胎够粗，很有霸气，大约7800元，雅马哈的好看一点的就要贵点
❹ 想买男装摩托车，不知道买哪个牌子比较好
不知道你想买什么价位的？也不知道你想买多大排量的？国产来讲，豪爵铃木、五羊本田、建设雅马哈、轻骑铃木、新大洲本田、常州光阳。这几个牌子是国内一线品牌，在国产中质量是最好的，他们的125来说，价格大约在七千五到一万元之间。听你说雅马哈质量不好，不知道你朋友买的是正品建设雅马哈吗?是建设吧!建设与建设雅马哈是不一样的，真的雅马哈天剑系列，要九千左右呢!如果你对这些再不满意，就只能买国外产的进口货了。日本本田、德国宝马、意大利杜卡迪，这几个牌子在世界上来讲，质量性能是最好的。我朋友一台本田cb400，跑了20万公里，才略有点烧机油，但动力还是那么足，只换过机油、电瓶、轮胎和火花塞。但是，进口摩托价格也非常贵的，贵的可怕。现在中国有意大利杜卡迪了，正规上关税进口的，买了就能落牌照，其中性价比最高的就是杜卡迪小怪兽795，12万的价格很实惠了，怎么说也是一辆真正的世界顶级品牌摩托。我有幸驾驶过一次，二档破百，操控非常灵活，加速非常暴力，三档直逼150码，城市中，基本没机会用五档和六档。这个小怪物与日本的摩托非常不同，特点是扭力输出非常早，车身轻量化设计，低档油门大一点就抬头，根本不用抬把，也不用往后坐。我的目标就是买这台摩托，实在太骚了，偶尔骑出去玩，估计能用一辈子。
❺ 什么牌子的男装摩托车好
两千多的不是很行，买个五羊，豪爵都不错。雅马哈不那么轻便灵活。但是马力足啊。但是价格都在五千以上。建议买这些。125的不好骑。
❻ 请问摩托车买什么牌子的好
摩托车和助力车除了在证照管理上不同外，其他方面都差不多，但在质量上，助力车却是远不如摩托车，它们都是由杂牌小厂组装的，价格便宜，但故障率极高，只是在有些地方不用办驾驶证和牌照，这方面费用能小一些。建议还是买个正规厂生产的摩托车，不用经常为修车烦心。 5600元以下几乎可以买到所有品牌最好的弯梁车了，它集跨骑车与踏板车的优点于一身，油耗低，驾驶方便灵活，各种路面都能跑，维护也比较方便，使用成本低。虽然有档位，但它的离合器是自动离心式的，挂上档后不加油不走，无论在几档，收油门就会逐渐减速直至停下，不会熄火，可以说与踏板差不太多，骑过电动车很快就能学会。象你说的五羊本田的锋影、锋驰以及铃木、雅马哈等品牌的高端弯梁价格都在5000左右，4000多元几乎可以买到所有国产名牌车的弯梁产品。 5600元以下买踏板买不到很好的，不过国产一线品牌的踏板车价格多在5000元左右，质量也不错，但踏板车的共同缺点是油耗大，100和125排量的踏板车百公里油耗在3升左右，比同排量弯梁车大50%－100%，而且维护保养比较复杂，对路面要求也较高。 济南轻骑的灵动是国内目前比较好的小型踏板车，保养得当，骑个5年左右是完全可以的，但即使是这样的小排量踏板，它的油耗也要比弯梁大，而且承载力也要小很多。其他的这种小踏板还有大阳的跑跑也不错。
❼ 男士用，摩托车哪个牌子比较好
目前在国内，不管是哪种摩托车，质量性能好的品牌大多是合资或国产知名品牌的，如合资品牌中的五羊本田、新大洲本田、雅马哈、轻骑铃木、豪爵铃木等，以及国产品牌的豪爵、钱江、春风、力帆、宗申、隆鑫、大阳、济南轻骑等。
❽ 普通的男装摩托车大概多少钱什么牌子好
普通男士摩托车，可用125型来计算，每升油为6.8元/升，每公里约两毛出一点，这是在平路计算，坡道可能3毛多到4毛，我也开了十几年摩托车大概一个计算，一般我都在平路开，际体有些差距。