带齿皮带为什么打滑

『壹』 如何判断汽车发动机皮带是否打滑

正时皮带的打滑和故障取决于许多种因素，或者说是这些因素联合作用的结果。这些因素包括以下几个方面：
1.正常的磨损
一般来说，经过几年的使用，正时皮带发生了上百万次的扭曲和扭转变形，这样的变形很容易使正时皮带发生严重的磨损。然而制造厂商在建议正时皮带的更换周期时，都会考虑到这样的消耗、磨损，因此正常磨损导致的损坏应该不会发生在推荐的更换周期内。如果出现损坏，则说明正时皮带的工作情况不正常，一定存在其它方面的问题，这里需要强调以下几方面。
a） 正时皮带的结构缺陷
正时皮带上的任何瑕疵都会导致皮带使用寿命的提前终结，无论是皮带上细小的裂纹、合成材料不完美、刻痕或切口等等。如今，随着皮带制造工艺技术的进步，这些问题已经得到了很好地解决，很少出现这方面的问题了。
b）惰轮和导向轮转动不灵活
这些滑轮是用来让正时皮带在张紧状态下保持对正，并在正确的轨迹上运转，同时最大限度地降低那些引起皮带破损的“飘移”作用。如果由于劣质轴承、破损轴套、弯曲轴杆或是润滑不当等原因导致滑轮不能自由旋转，那么正时皮带将会在这些滑轮表面滑动，从而导致摩擦生热或把皮带表面磨得光滑。摩擦生热会加快皮带的老化，而表面的光滑将减弱皮带的传动进而影响其正时功能。
c）张紧轮运转不正确
不管是光滑的滑轮还是带齿的滑轮，就像惰轮或导向轮一样，张紧轮也需要提供适当的张紧力并自由地旋转，所以当张紧轮不能正确工作时，就像惰轮和导轮一样，将会给正时皮带的工作寿命带来很大影响。
2.对正不准确
在谈论到正时皮带的使用寿命时，我们很少讨论未对正的皮带导轨对其产生的影响，但是这个因素是很重要的。工作时，每根正时皮带都绕着其轨迹以每分钟数千转的速度运动着，这种面面接触的开合运动产生的巨大摩擦力将会导致皮带的提前损坏。因此，在安装正时皮带的前后，我们都要对正时系统各部件安装的位置进行仔细地检查，查看是否准确对正，这样就可以尽量避免因为安装位置不准给正时皮带带来的损害。
3.外部污染或损坏
与正时皮带相接触的任何东西都可能损坏正时皮带，这就是正时皮带工作时整个系统被覆盖的原因。然而即使正时皮带的绝大部分都被保护起来，仍会有少量发动机内的油液，例如机油、冷却液等影响到正时皮带，使其打滑或发生化学腐蚀。另外，小石子、小金属屑或其它碎屑也可以通过各自的途径钻到正时皮带区域，这些也都可能损害皮带。
4.安装不正确
而说明书就与更换用的正时皮带附在一起。说明书上的内容是实际研究和测试的结果。不要用杠杆或螺丝刀强行撬动正时皮带使其伸长而进入正常轨道，因为正时皮带是按照不能伸长来设计的。安装时应该是释放正时皮带上的张紧力，把正时皮带先搁置到轨道上，然后再恢复张紧力。要用专门的定位和张紧工具来安装，这样就可以保证安装、定位和张紧正时皮带正确，并且可以保证所有部件都能平滑地转动。

『贰』 什么是带的打滑原因措施

一、带的打滑：

当坯料厚且质软，压下量又大时就易产生打滑并使带钢出现划痕，这就叫做带打滑。

二、带打滑原因：

1、断带。断带之后，由于张力发生改变，很容易引起打滑粘带现象

2、轧制钢带材质。开坯或中退后的带钢往往比较软，同样的压力，压下量会增大，咬入角增加。钢带与轧辊之间的摩擦力增加，从而使得变形不稳定。

3、张力过大，未随板带材质而作相应的调整。张力过大，既会引起断带，也会降低轧制压力，当压下一样时，其压下量必然会增加。

4、润滑不良。轧制时润滑不良，会使轧辊与板带的摩擦力增加，咬入角增大，

提高了板带的不稳定性。

三、解决措施：

1、如果说是运行物料水分过多或者说现场环境较为潮湿的话，施工人员应尽量想办法保证运行现场加大限度的干燥，对施工环境做排水排湿处理，增加皮带运行环境的干燥度。

2、如果说皮带与滚筒摩擦力不够或者说皮带的荷重过大，施工人员就要想办法增加皮带与滚筒之间的摩擦力，进而增强滚筒的运载强度，以保证物料的高强度运转。

皮带打滑预防措施：

1、在皮带安装并运行了一段时间后，皮带会变松，应将皮带张紧装置调到适当的位置。

2、经常调整刮板的位置，使刮板与皮带之间的空隙保持在1-1.5mm之间。

3、注意观察螺旋机内排出的土的干湿程度，调整加水流量。

4、每次推进完毕，应将皮带运输机上的土全部排入土箱，皮带运输机启动时应是空载启动。

『叁』 为什么我的检票机皮带打滑

导致检票机皮带打滑常见的的4种原因：
1.机器负载运行，导致皮带打滑，在这种情况下，打滑实际上是对机器的一种保护。
2.当机器启动时，由于初始张力过小，皮带会打滑。这是为了增加皮带的初始张力，调整张紧装置。
3.机器与皮带之间的摩擦力摩擦力过小，也会使皮带打滑，无法进行正常的运转。这时需要用吹气设备将部分松香粉吹入皮带输送滚筒上方，以增加皮带与机器之间的摩擦。
4.机器老化或部分零件出现损坏，使其难以旋转，导致皮带出现打滑现象。建议平时应加强对机器的维护保养，及时更换并修改机器老化、损坏的部分！

『肆』 电机中有传动轮有些是有齿的，最近有点理解为什么不打滑，但还有一种是完全没齿的为什么不会打滑呢

没有齿传动的光轮是皮带轮。要使皮带轮传递动力不打滑，就必须张紧(拉紧)皮带，这样就给皮带与轮之间增加了很大的摩擦力，靠足够摩擦传动，皮带轮就肯定不会打滑。
给你的通俗的比方: 你拿根绳带在圆柱与绕一圈，双手握绳不要施力放松些，轻轻相互来回拉动一下，看是不是打滑了，对吧。这时你开始双手施大力拉紧绳子，然后你再相互来回拉动绳子，是否就不打滑了，对吗？这就产生摩擦力的作用。
有些皮带轮只一根摩擦力还不够，就双根，还有3根、4根、5根的轮，都是为了获得更多摩擦力的需要。

『伍』 哪些原因引起皮带输送机皮带打滑呢 详细

皮带输送机在农业、工矿企业和交通运输业中用于输送各种固体块状和粉料状物料或成
件物品。皮带输送机具有连续化、高效率、大倾角运输，操作安全，使用简便，维修容易，
运费低廉等优点。由此可见，在工业生产运输中皮带输送机起到了降低工程造价，节省人力
物力的作用。
但是皮带输送机在作业时经常会遇见皮带输送机皮带打滑的情况，影响皮带输送机对物
原因一、皮带输送启动时，初张力过小
皮带输送机启动时，初张力不够，造成皮带输送机输送带打滑，需要增加初张力，调节张紧装置。
原因二、皮带输送机超负荷运转，造成打滑
皮带输送机超负荷运作，会导致皮带输送机输送带的打滑，但是这种情况下的打滑对皮
带输送机的电机具有保护作用。
原因三、摩擦力不够
皮带输送机是通过皮带输送机传动滚筒与皮带输送机输送带之间的摩擦力实现对物料
的输送的，如果皮带输送机这二者之间的摩擦力过小便会发生打滑，从而不能够正常输送。
需要用鼓风设备向皮带输送机滚筒上吹入一些松香末，来增加摩擦力。
原因四、皮带输送机运动机件老化或损坏
皮带输送机运动机件老化或损坏，难以转动造成皮带输送机皮带打滑。需要更换和维修
皮带输送机老化、损坏的部件，平时加强对皮带输送机的保养与维修。

『陆』 汽车发电机皮带为什么会打滑

自己来就可以了，不花钱的，调节发电机,拉紧皮带，在用松香打磨皮带摩擦面（注意安全！！），OK收工回家！

『柒』 请问皮带轮，传动轮，齿轮，链轮中为什么皮带轮有什么用在我看来有其它三个就行了，皮带轮会打滑吗

齿轮传动的特点之一，是结构紧凑，一对齿轮直接啮合、传动；当齿轮直径与轴径接近时，齿轮和轴可以做成整体齿轮轴的结构。
而链传动和皮带传动，都需要挠性“中介”机构（链，皮带），如果链轮、皮带轮直径与轴径接近，则链、皮带或者挠度太大、或者包角过大，等，无法实现正常链、皮带传动的。
供参考。

『捌』 哪些原因引起皮带输送机皮带打滑呢 详细

输送皮带在运行过程中，受环境温度以及物料状态的影响，有时候会出现打滑跑偏的现象。

比如说物料运输量较大较多，皮带运输很容易超负荷、张力不足，这时候就会出现打滑现象。

比如说滚筒与输送带之间的摩擦力过小，或者开机之前滚筒未进行包胶处理，导致输送带与滚筒之间的防滑耐磨性太差，最终出现打滑现象。

再比如滚筒开始投入使用的时候，进行了包胶处理，但年久失修，导致滚筒表面胶板防滑耐磨性变差，也会出现打滑现象。

打滑跑偏现象其实对输送带运行来说，是一个很危险的现象。尽量保证皮带与滚筒之间的防滑耐磨性能是防止皮带打滑的一个重要措施。而想要提高摩擦力可采用以下几种措施：

1. 增加输送带拉紧力，但必然会增大输送带断面，这会使传动装置的结构尺寸加大；

2. 增大输送带与滚筒上觉得围包角，在一些特殊环境下比如煤矿井下，巷道狭窄，所需牵引力较大，故多采用双滚筒传动，以增加围包角。

3. 增大摩擦系数，也就是在滚筒表面包覆一层摩擦系数较大的橡胶衬垫来提高牵引力，从而达到提升运输能力的目的。这也是提升摩擦力的最重要以及最便捷的途径。

正因为如此，目前各大工矿一般采用耐磨橡胶板来提升滚筒与输送带之间的防滑耐磨性能。当下比较常用的新型RIT带半硫化层耐磨胶板，使用频率更高一些。

RIT防滑耐磨胶板根据防滑耐磨程度不同，分为RIT平面耐磨胶板、RIT菱型耐磨胶板以及RIT陶瓷耐磨胶板。粘接面带有半硫化层能够与冷硫化胶水之间产生硫化反应，相比普通胶板来说，粘接力提升了3倍不止，在粘接持续力方面更有保证。

施工人员可根据现场环境以及施工要求，选择合适程度的耐磨胶板。