踏板摩托皮带哪个品牌好

㈠ 踏板摩托车哪个品牌好

购买踏板摩托车首先要考虑买踏板摩托车的用途，是日常代步，还是以玩乐为主，不同的需求决定不同的车型、排量及配置。仅仅是上班代步，没有其他特殊需求，那普通踏板车无疑是最佳的选择，加油就走，无需换挡，且现在大多代步踏板车体积轻盈，在交通较为拥堵的路段，可大大提升通勤效率。

经常代步，周末偶尔骑车去郊外，那推荐购买带越野性能的踏板车，装上尾箱或者边箱，方便携带物件，舒适的坐姿，加高的风挡，都会增加你在骑行途中的舒适感。

女性、老年用户，应选购造型美观、操作简便的踏板车，上班族可选购排量125cc及以下的踏板车，用于长途旅行、追求刺激的用户则应选择排量超过150cc的踏板车。

所谓实用就是摩托车主最大限度满足多种功用的需要，以求取得合理的可靠保证，一辆造型新颖、美观的摩托车将使用户获得炫耀感和满足感。

排量是直接与动力和油耗挂钩的，踏板摩托车排量一般分为：100cc、110cc、125cc、150cc，还有50cc级别的小排量和更高的200cc及以上的大排量踏板。

如果不考虑载人，且对动力没有太高要求，就是买个实用的、省油的、性价比高的代步车，100cc、110cc完全可以满足，部分110cc排量的车型载人也可以。

如果考虑到日常载人，且对车辆的动力有一定需求，那么125cc，甚至150cc都是可以考虑的。200cc排量以上的踏板，车型就相对较大了，不适合市内代步出行，价格也相对较高。

不懂得如何选购踏板摩托车上哈罗摩托，哈罗摩托及时收录更新摩托车型数据，目前拥有超1万多种车型的参数配置、数十万张车型高清大图、及丰富的车型视频，以及360°全景看车功能。

㈡ 请问大家，踏板摩托车150皮带，质量最好的是什么牌子

踏板车皮带最好的是阪东、三星和盖茨。三十多至四十多

㈢ 五羊本田踏板车用传动皮带是什么牌子

日本的阪东皮带，世界顶级传动带品牌，百年老厂，质量非常好，正常行驶3到5万公里都没事。五羊本田踏板皮带要160元左右一条。

㈣ 踏板摩托车哪个牌子好

踏板摩托车：新大洲本田裂行、五羊本田佳御、迅鲨、豪爵铃木海王星，这几个牌子的踏板摩托车操作简单，骑行方便，非常适合人们短距离代步骑行。

1、新大洲本田裂行

新大洲本田裂行125，它的外观还是比较时尚好看的，而且作用也是比较细致的，动力也算是比较充足的，而且这款车的定位是一款高端小踏板，它搭载的同样是一款单缸风冷发动机，这款发动机的实际排量为124.9cc，最大的功率为6.75kw，最大的扭矩为9.39nm。动力表现还算是可以。

4、迅鲨

发动机都是一样的本田“鲨动力”单缸两气门风冷机器，排量为125CC，最大功率为6.6KW，最大扭矩为9.87NM，动力表现还不错，你比比雅马哈的创核科技那款机器，再加上铃木优友125上面使用的超级芯机器的参数就能明白。

5、豪爵铃木海王星

发动机虽然是毫不起眼125cc四冲程OHC单汽缸，但海王星在驾驶时，依然有着极轻盈的操控，而这些，就是类似款无法可以达到的水平。

当中牵涉车架的设计，高性能的悬挂系统及其专业的设定，优质的各种橡胶圈、垫片与螺丝、化油器的选用。而灵敏的制动系统、循迹性较佳的轮胎等，也是此车的焦点所在。

选购注意：

1、外观看板的拼接缝是否细而且直。

2、发动机无杂音，传动灵敏，无油门滞后感，低速不抖、高速不晃。

3、刹车松开时轮胎转动无阻力，开的时候刹车当然也不能有刮擦声，避震硬度适中，过坑没有撞击感，压弯时车身不漂。

㈤ 踏板摩托什么品牌的最好

国产摩托车里面研发实力最强的应该属嘉陵和宗申。
嘉陵开发了中国第一台完全拥有知识产权的街跑
JL125-99A（街火），其中的DLN133发动机获得2008年年度十大杰出发动机的称号。
宗申和比亚乔合作以后，开发出了很多新款的摩托车，外形比较时尚。
至于钱江，个人没什么好感，做来做去始终是一款顶杆机，唯一的一款链条机蝠王，做得四不像。（还有什么无油行驶1000公里，个人觉得牛皮是不是有点吹过头了，，你钱江有这样的技术还用做摩托车么）。
嘉陵的133系列，宗申的宗申比亚乔系列在国产车里面算性价比蛮高的车，轻骑的悦胜也还不错，用的是铃木王的3代发动机。
以上纯属个人观点，仅做参考。

㈥ 踏板摩托车皮带那个品牌好

你好，你资金到位的话可以考虑一下雅马哈。

㈦ 踏板摩托车那个品牌好

不知道你想买什么价位的，这样我才好推荐。国外进口的踏板非常好，但都很贵，起码要二万。所以，买中国和外国合资的性价比高。建议：五羊本田、豪爵铃木、新大州本田、常州光阳、株洲雅马哈、轻骑铃木、宗申比亚乔，这几个牌子质量都非常不错。

㈧ 125踏板摩托车皮带质量好的要多少钱

一般的GY6发动机的皮带最好的也就是版东和盖茨的！价格的话就几十块钱。因地而异。125短箱体的也就是轮子是3.5--10 规格好像是743的

㈨ 踏板摩托车用的皮带是什么型号的

踏板车不同车型，离合器移动盘的夹角也不同，发动机箱体长度不同，前后离合器的传动比不同，所以没有具体的车型，根本无法提供准确的皮带型号。

三角带有特种带芯结构和绳芯结构两种，分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。绳芯结构的三角带制造方便，抗拉强度一般，价格低廉，应用广泛特种带芯结构的三角带韧性好，强度高，适用于转速较高的场合。

(9)踏板摩托皮带哪个品牌好扩展阅读：

分类

普通带芯

普通带芯三角带的带芯大部分采用线绳带芯，少部分采用帘布带芯。由于这两种带芯结构均为纤维捻制或编制，在三角带运转中纤维间互相剪切导致带芯逐渐断裂伸长。因此，采用线绳带芯和帘布带芯生产的普通三角带只能应用在低负荷传动系统中。

特种带芯—聚酯钢化棕丝带芯

特种带芯三角带的带芯采用高分子聚酯钢化棕丝整体实芯棒状带芯结构。由于聚酯钢化棕丝为整体实芯无捻结构，附着力好，耐屈挠，强度高，不跑长，不仅大幅度的提高了橡胶传动带的使用寿命，而且带体使用寿命均衡，企业可以做到免维护，定期更换。

2010年11月22日，聚酯钢化棕丝骨架材料通过了专家委员会的鉴定：用聚酯钢化棕丝做为传动带的骨架材料与传统聚酯软绳，硬绳，芳纶等纤维绳结构骨架材料传动带相比，使用寿命提高5—10倍，属国际领先水平。特种带芯传动带有效的解决了高负荷重马力传动系统中普通传动带更换频繁问题，倍受世界各国重工业企业青睐。