踏板力帆车用什么样形号的皮带

1. 150踏板摩托车皮带多大型号

常规摩托车皮带只有两种型号，一种125，一种150（48助力车和80车不含）。不要到不是专营摩托车配件的地方买皮带，摩托车皮带切面不一样。

2. 踏板车的传动皮带尺寸是多大的

不同的踏板车，传动皮带尺寸也不一样。

3. 踏板摩托车皮带那个品牌好

你好，你资金到位的话可以考虑一下雅马哈。

4. 请问大家，踏板摩托车150皮带，质量最好的是什么牌子

踏板车皮带最好的是阪东、三星和盖茨。三十多至四十多

5. 力帆汽车lf7130a发动机皮带是什么型号

车辆型号是LF7130/CNG、发动机是LF479Q4

6. 踏板摩托车的皮带问题

踏板摩托车用的传动皮带不分二冲程车还是四冲程车，只分尺寸型号，只要尺寸一样的就可以用。

7. 大运100踏板摩托车的皮带什么型号

GY6基本通用，便宜的进价20部到，皮带断了基本你的普利盘也废了，后离合盘可能也要挂

8. 踏板摩托车用的皮带是什么型号的

踏板车不同车型，离合器移动盘的夹角也不同，发动机箱体长度不同，前后离合器的传动比不同，所以没有具体的车型，根本无法提供准确的皮带型号。

三角带有特种带芯结构和绳芯结构两种，分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。绳芯结构的三角带制造方便，抗拉强度一般，价格低廉，应用广泛特种带芯结构的三角带韧性好，强度高，适用于转速较高的场合。

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分类

普通带芯

普通带芯三角带的带芯大部分采用线绳带芯，少部分采用帘布带芯。由于这两种带芯结构均为纤维捻制或编制，在三角带运转中纤维间互相剪切导致带芯逐渐断裂伸长。因此，采用线绳带芯和帘布带芯生产的普通三角带只能应用在低负荷传动系统中。

特种带芯—聚酯钢化棕丝带芯

特种带芯三角带的带芯采用高分子聚酯钢化棕丝整体实芯棒状带芯结构。由于聚酯钢化棕丝为整体实芯无捻结构，附着力好，耐屈挠，强度高，不跑长，不仅大幅度的提高了橡胶传动带的使用寿命，而且带体使用寿命均衡，企业可以做到免维护，定期更换。

2010年11月22日，聚酯钢化棕丝骨架材料通过了专家委员会的鉴定：用聚酯钢化棕丝做为传动带的骨架材料与传统聚酯软绳，硬绳，芳纶等纤维绳结构骨架材料传动带相比，使用寿命提高5—10倍，属国际领先水平。特种带芯传动带有效的解决了高负荷重马力传动系统中普通传动带更换频繁问题，倍受世界各国重工业企业青睐。

9. 新广州125踏板摩托车用的什么型号的皮带

淘宝搜索：GY6皮带
便宜的几块钱一跟。
买个20元左右的就可以了。