皮带涨紧轮有什么作用

A. 汽车发动机的 惰轮 。 张紧轮 。 曲轴轮 有什么用

1、惰轮：在不接触的传动齿轮中起传递作用，同时跟这两个齿轮啮合，用来改变被动齿轮的转动方向，使之与主动齿轮相同。它的作用只是改变转向并不能改变传动比。

2、涨紧轮：用于汽车传动系统的皮带张紧装置。涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。

3、曲轴齿轮：通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。

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汽车发动机惰轮支架螺栓断裂，将影响轮系传动，并导致车辆无法启动。惰轮支架螺栓强度不足数据说明检测分析螺栓断裂故障件材料、金相，新件螺栓进行抽检尺寸、材料以及螺栓设计强度分析，螺栓材料、硬度符合8.8 级，且8.8 级螺栓强度满足使用要求。

使惰轮支架与曲轴箱安装面干涉的情况出现，造成贴合为线接触（非面接触），形成假紧，导致螺栓受力不均匀，易松动，在螺栓径向受剪切力，并在车辆行驶过程中，长时间受皮带张力后产生疲劳断裂。

B. 汽车过渡轮，张紧轮，调整轮，惰轮，他们的作用分别是什么

都是从动轮，张紧轮、自带强力弹簧装置 调节轮是使用滑槽滑动实现张紧作用于把皮带。

过渡轮，惰轮 的作用是改变 皮带运行轨迹和位置 使各个中重负荷传动部件皮带轮与皮带之间的咬合度更大，例如皮带从A轮到B轮再到C轮是一个圆，连接之后咬合度不答负荷部件皮带轮总周长的30％，皮带打滑。

但是用过渡轮和惰轮可以曲折皮带 使咬合度达到70％ 实现 中重负荷部件（发电机 压缩机 助力泵）正常工作。

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惰轮广泛应用于机械中，它有助于连接远轴。有一个非常重要的作用：改变输出方向。主要利用其惯性的车轮称为惰轮。

注意：张紧轮的张紧力不能太小，这样会减少皮带与工作轮之间的摩擦，最终导致皮带打滑。同样，张紧轮的张紧力也不能太大，这样会增加皮带的负荷。

C. 发动机中的张紧器起什么作用,它的工作原理是怎样的

利用弹簧或油压等产生一个将皮带绷紧的力，使得皮带能以合适的压力压在工作皮带轮上。 张紧轮张紧力不能过小，过小会让皮带与工作轮间摩擦力变小，最终导致皮带打滑。

D. 带传动采用张紧轮的目的是什么

带传动采用张紧轮的目的是调节带的初拉力。张紧轮为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力而压在皮带上的随动轮。是皮带传动的张紧装置，当皮带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将皮带张紧。

带轮靠摩擦力传动，在安装时，带必须张紧。但在工作一段时间后被拉长变松，容易打滑，必须重新张紧。如果两传动轮的中心距无法调整时，则必须使用张紧轮以保证正常传动而不致打滑。

张紧轮利用弹簧或油压等产生一个将皮带绷紧的力，使得皮带能以合适的压力压在工作皮带轮上。

张紧轮压在松边的外侧。后者使带承受反向弯曲，会使寿命降低。这种装置形式常用于需要增大包角或空间受到限制的传动中。

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注意事项：

1、张紧轮张紧力不能过小，过小会让皮带与工作轮间摩擦力变小，最终导致皮带打滑。同样张紧轮张紧力不能过大，过大的张紧力会让皮带负荷加大，导致皮带损坏，同时导致工作轮的轴承损坏。

2、张紧轮一般应放在松边内侧，使带只受单向弯曲，同时还应尽量靠近大轮，以免过分影响小带轮的包角。若张紧轮置于松边外侧，则应尽量靠近小带轮。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径小于小带轮的直径。

涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。张紧轮指的是一般皮带的张紧装置，而涨紧轮则指的主要是用于汽车传动系统的皮带张紧装置。

E. 涨紧轮轴承有什么作用

1、涨紧轮轴承的主要功能是支撑机械旋转体。

2、降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

3、变滑动摩擦为滚动摩擦。

F. 张紧轮的工作原理是怎样的

利用弹簧或油压等产生一个将皮带绷紧的力，使得皮带能以合适的压力压在工作皮带轮上。
张紧轮张紧力不能过小，过小会让皮带与工作轮间摩擦力变小，最终导致皮带打滑。
同样张紧轮张紧力不能过大，过大的张紧力会让皮带负荷加大，导致皮带损坏，同时导致工作轮的轴承损坏。

G. 汽车的张紧器有什么作用

是用来调节正时皮带的松紧度，张紧器是汽车零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易被伸长，有的张紧器可以自动调节皮带的张力，另外有了张紧器皮带后，汽车运行更加平稳，噪音减小，防止汽车发生打滑。



张紧器是皮带、链条传动系统上常用的保持装置，其特点是保持皮带、链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力，从而避免皮带打滑，或避免同步带发生跳齿、脱齿而脱出。

或者是防止链条松动、脱落，减轻链轮、链条磨损。张紧器的结构多种多样，其大致包括固定式结构和弹性自动调节结构，其中固定式结构多采用固定可调式链轮调节皮带、链轮的张紧，弹性自动调节结构多采用弹性部件可自动回弹控制皮带、链条的张紧，国内可自动调节的链条张紧器多采用弹簧结构，而国外张紧器多采用橡胶部件。

H. 哪位大哥知道发动机皮带惰轮的作用啊。。。与张紧轮有啥区别啊

发动机皮带惰轮是没有调节皮带紧度的作用的，主要是辅助涨紧轮张紧皮带，改变皮带方向，增加皮带和带轮包容角的作用

I. 带传动采用张紧轮的目的是

目的是为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力，即减轻带的弹性滑动。

张紧轮是皮带传动的张紧装置，当皮带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将皮带张紧。通常张紧轮置于带的松边，因置于紧边需要的张紧力大，且张紧轮也容易跳动。如图所示为用张紧轮进行张紧的机构。

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张紧轮调节时的注意问题

1.张紧轮张紧力不能过小，过小会让皮带与工作轮间摩擦力变小，最终导致皮带打滑。同样张紧轮张紧力不能过大，过大的张紧力会让皮带负荷加大，导致皮带损坏，同时导致工作轮的轴承损坏。

2.张紧轮一般应放在松边内侧，使带只受单向弯曲，同时还应尽量靠近大轮，以免过分影响小带轮的包角。若张紧轮置于松边外侧，则应尽量靠近小带轮。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径小于小带轮的直径。