皮帶通廊轉運站

① 皮帶通廊轉運站是否屬於房屋

你好，這個是不屬於的，望採納！

② 煉鐵原料復產期間的安全事項及防護措施

摘要 2蔽鍃鮮淥凸程中的除塵

③ 礦區公用設施

8.1.6.1 供電

1）外部電源情況。從達爾汗至沙拉戈勒煤礦的110kV送電線路在圖木爾套力蓋鐵礦附近通過，導線截面為120～150mm²。沙拉戈勒煤礦變電所現安裝兩台10000kVA變壓器，因此擬建的圖木爾套力蓋鐵礦的電源由該線路供給是可行的。

2）負荷情況。圖木爾套力蓋鐵礦全礦用電設備總安裝容量為5797.3kW，全礦總計算負荷為：P₃₀=3079kW; Q₃₀=1680kVar（補償1440kVar無功後）；S₃₀=3508kVA。

主要供電點有采場、破碎間、工業場地（包括生活區）、廢石場、水源地等。露天采場年耗電量約為1350萬kWh；破碎間年耗電量約為317萬kWh；水源地年耗電量約為181萬kWh；工業場地年耗電量約為145萬kWh。

3）供、配電設施。

A.在建設鐵礦的同時建設一座110kV總降壓變電所，內設兩台SF7-4000/110、4000kVA、110/6kV變壓器，正常時一台工作一台備用。

110kV 配電裝置為戶外式，6kV配電裝置為戶內式。該變電所的電源從達爾汗至沙拉戈勒煤礦的110kV送電線路76或77號塔「T」接架空引入。並以6kV電壓等級以架空線路向各主要供電點配電。

B.采場採用兩路6kV電源環形－橫跨線的供電方式、電源引自總降壓變電所。主要供給挖掘機、牙輪鑽、邊坡鑽、空壓機等設備用電。

C.在破碎間、工業場地、水源地各設車間變電所。電源引自總降6kV 母線。分別由這些變電所以380/220V電壓以放射式或干線式向各區的用電設備供電。

D.在廢石場及生產用公路附近設戶外桿上變壓器，主要為照明供電。電源亦引自總降6kV母線。

在工業場地設一座電器保養及小型修理間，其修理能力為：容量小於100kW的交直流電機；容量為500kVA以下的變壓器；電氣器件的修理。大於以上容量的電器均需外委修理。

8.1.6.2 通訊

礦山設40門調度電話站和100門自動電話站各一座。同時設無線基地台一個。調度用戶約24個；無線轉載台35個。

調度總機與無線轉地台經由無線轉接器連通。調度用戶與無線車載台可經由無線轉接器進行通話聯系。

達爾汗市的自動電話用戶延伸到礦區。礦山內環路載波通訊為12路。

8.1.6.3 給排水

包括：鐵礦水源地工程；鐵礦工業場地的生產、生活消防給水系統和排水管道工程；生活福利區給排水和熱水供應系統工程。

供排水水量、水質和所需水壓：①根據各專業提供的資料經整理和計算，得出全礦供排水水量、水質和水壓，詳見表8.22。②用水標准：職工生活用水標准35L/人·日，K時＝2.50；職工淋浴用水標准60L/人·班，K 時＝1.00；公寓及住宅生產用水標准為200L/人·日，K時＝1.30。消防用水標准：工業場地根據消防規范規定外部10L/s，福利區外部為10L/s，各按一處火災，延續時間為2小時，室內按5L/s，火災延續時間為10分鍾。

表8.22 給、排水水量表

給水水源系統：

1）經現場踏勘和附近沙拉戈勒煤礦水源調查，確定水源地設在圖木爾套力蓋鐵礦東。

北面的沙拉戈勒河床，距工業場地約10km。確定建三口管井泵站，每座管井直徑16＃，約70m深；泵站建築面積為36m²，地上高度為3.2m；內設10J80×15型深井泵，其性能為Q=64～96m³/H,H=130～96m,n=1450r/min，電機為JLB²-7-4型，N=40kW，每座泵站設一台。水源地設值班室54m²，設圍牆，水源井地面標高約為830m，考慮防洪措施。新水經Dg250mm干管送至中間加壓泵站蓄水池，管道埋深為－3.5m（管中心）加強防腐處理。

2）中間加壓泵站。在水源井泵站與工業場地之間設中間加壓泵站一座，建築面積為36m2，地上高度為3.20m（軌面），地下深為－2.0m，內設6DA1×5型多級離心水泵。

3）高位水池。在工業場地附近高山上設1000m³蓄水池一座，池底標高為1046.00m，尺寸為22.80m×11.40m,H=4m。設配水閘門井一座，經管道向各用戶配水，設值班室和圍牆防護。

4）工業場地及福利區給排水系統。工業場地用水，主要是采場生產、生活用水，機汽修設施生產、生活用水，破碎間生產、生活用水；福利區用水，主要是鍋爐房用水，公寓及住宅樓、辦公樓、幼兒園、衛生所、浴室、商店等用水。由高位水池向各用水戶設支狀配水管網供水，管徑為100～300mm鑄鐵管，埋深為－3.50m，作正常防腐層，每隔120m設地下式消火栓。

5）熱水供應系統。公寓、住宅樓、浴室、衛生所等設熱水供應管道，在鍋爐房附近設加熱器間，熱源由鍋爐房供高壓蒸汽，回冷凝水、熱水管道為鍍鋅鋼管，設循環管道系統。

6）生產、生活排水管道系統。福利區設生活污水排水管道系統，設化糞池進行腐化處理（或定期加漂白粉）後排入合流排水管道系統。采礦區和破碎間設生產、生活廢水排水系統，水質污染程度低，可直接排入合流排水系統。機汽修區排水含有少量酸、鹼、油污和泥砂，按污水水質和有關排放標准，經局部處理（設中和池、沉澱池和隔油池）後排至排水管道系統。

排水管網，管徑一般為150～300mm的鑄鐵管，石棉水泥介面，中間設檢查井。起端埋深為－2.5m，作正常防腐處理，各車間支線管道匯集到總干管後沿鐵路附近設管道排至窪地。

8.1.6.4 採暖、除塵

（1）採暖

各種建築物採暖熱媒均採用95℃～70℃熱水（浴池採暖考慮統一供熱採用飽和蒸汽）。①採暖計算參數：室外採暖計算溫度－35℃，民用建築物採暖室內計算溫度20℃，工業廠房室內採暖計算溫度16℃，皮帶通廊及轉運站採暖計算溫度10℃。②各建築物採暖、通風耗熱量：住宅532×10⁴kJ/h，機修及電修264×10⁴kJ/h，各種車庫155×10⁴kJ/h，各站房25×10⁴kJ/h。③採暖設備：民用系統採用M132型或四柱760型鑄鐵散熱器；工業廠房採用光面管散熱器，暖風機，熱風幕機組配合使用。

（2）供熱方案

根據礦區總圖布置，破碎區距生活區和工業場區約500m，管線最大長度可達1000m，而且熱量負荷主要在生活區和工業場區內。破碎區熱負荷為5015MJ/h，因此決定兩區合建一個集中鍋爐房供熱。根據熱量平衡計算，該鍋爐房內需安裝4台4t/h蒸汽鍋爐，型號為SZI4-1.3-AⅡ，設計工作壓力為0.4MPa。鍋爐房內的附屬設備包括引風機、鼓風機、除渣機、除塵器、爐排調速機和電控箱等。鍋爐房建築面積837m²，磚煙囪高30m，出口直徑1.4m。工作制度為3班制。

（3）除塵

1）工藝流程。塊度為1000～0mm的鐵礦石由載重40t的自卸翻斗車從采礦場運到破碎間，經顎式破碎機破碎到200～0mm，經No2皮帶運到轉運站，再經No3皮帶運到各貯礦槽。每個礦槽底部設4個出料口，分別由電振給料機將礦石卸到No4皮帶上運到轉運站，再經No5皮帶機運到裝運站把礦石裝入火車外運。根據工藝流程，除塵設施分別選用各自除塵方案。

2）除塵措施。所有產生粉塵的設備，如破碎機、電振給料機、皮帶機機頭機尾、轉運站位置均由工藝專業結合生產及設備特點做局部或整體密封罩，在密封基礎上為保證粉塵不外逸，在各操作點增設機械通風除塵系統，來保證除塵效果滿足環境保護的要求。

3）除塵系統及設備選用。破碎系統貯運設施採用一個除塵系統，總抽風量為75000m³/h。選用一台36m²單室3個電場的高效電除塵器，處理空氣量為86400m³/h；選用G4-73No12D型抽風機一台，抽風量為78200m³/h，全壓為4611Pa（450mmH₂0），配用電機型號為Y315M-4,N=132kW。

4）除塵控制標准。室內空氣含塵濃度10mL/m³；室外空氣排放濃度150mL/m³。

8.1.6.5 機修、汽修、倉庫、化驗室及加油站

1）機修設施。

全礦各種機械設備總重1627t，其中采礦機械設備1557t，機修機械設備70t。年需加工機械設備件206t，包括WK-4A型電鏟4台，KQG-150型邊坡鑽機1台，KY-250型牙輪鑽機3台。設計確定該礦不設電鏟和鑽孔設備檢修間，設備大、中修理工作由沙林格爾煤礦檢修間承擔。該礦山只建采場修理站，承擔電鏟及鑽孔等設備的月檢、小修、零修、事故修理工作。

全礦擁有載重40t生產汽車33輛，生產輔助車12輛，日用汽車和養路設備8輛，推土機7台。汽車和推土機保養維護全部使用沙林格爾煤礦現有貝拉斯自卸汽車的修理設施，汽車和推土機的備件由外部協作供應。

該礦只建具有2個台位的汽車修理間，負責汽車的小修日常維護工作。

2）礦山倉庫設施。

貯存和發放備品備件，備用設備、五金材料，電氣器材、勞保用品等。倉庫總建築面積675m²，選擇3t電動單鉤橋式起重機1台。

3）化驗室。

為配合採礦、地質試樣化驗分析工作，需建立化驗室。化驗室設備根據任務和人員數配套選用，化驗室面積226.8m²。工作制度：該化驗室年工作306天，採用一班工作制。

4）加油站。

生產所需要的油類有柴油、汽油及各種黃干油等。用量如下：柴油1973.1/t年，汽油113.5/t年，機油198.2/t年，黃干油4.4t/年。

為了節約投資同時又能保證生產需要，礦山各種油類貯量按10天需要量考慮。貯油設施與加油站一並考慮。貯油設施計算：柴油，1973.1t/330天×7=59.79t,59.79/0.86=69.52m³，選用50m³油罐2個；汽油，113.5t/330天×7=3.44t,3.44/0.75=4.6m³，選用6m³油罐2個；其他干油類建桶裝油庫一座，建築面積為9m×18m=162m²。

油庫為半地下建築，同時建設40m²發油間一座，根據油類不同，設柴油和汽油加油機各一座。機油和各類干油設桶裝油庫一座，建築面積為162m²。加油站設在礦坑主要出入口附近，便於汽車加油作業。

8.1.6.6 土建

礦區總工業建築面積13581m²，礦區總工業建築體積84256m³；礦區福利區總建築面積10550m²，礦區福利區總建築體積34499m³。

三大主材用量：鋼材1520t，水泥6590t，木材1280m³。

④ 煉鐵廠如何保護好環境

煉鐵廠環境保護管理規定(轉載)
一、目的
為規范環境管理工作，確保公司環境綜合指標實施工作達標，根據《中華人民共和國環境保護法》，《冶金工業環境實施細則》，依據滄州中鐵裝備製造材料有限公司正字【2009】04號《環境保護管理規定》，特製定本規定。
二、適用范圍
2.1本規定適用於煉鐵廠涉及環境污染的各個操作崗位。
2.2本規定包括廠區環境管理、廠內環境設施管理，廠內環境監測管理、環境未達標考核內容。
三、環境管理
3.1廠部環境管理工作工作區域負責制，除塵崗位實行車間負責制
3.2各車間對公司下發的關於環境保護的相關文件傳達到每一位員工，認真填寫環保設備台帳，環保設施使用及運行台帳，環保設備點巡檢和維修記錄。
3.3各除塵崗位要對重大污染事故進行匯報，所在除設備的運行與維修，崗位工要及時匯報到生產科。
3.4公司每年要組織至少一次全員環境法律教育和宣傳活動，使每一位員工都能體會到環境保護的重要性，每一位員工都要積極的參加。
3.5發生嚴重的環境污染問題或發生不合格項的，崗位工要及時上報，並採取預防措施上報安全科，對不落實的單位追究責任。
3.6高爐休風盡量在夜間，並縮短放散的時間，高爐短期休風對煤氣管道進行保壓，長時間休風時盡量縮短煤氣的放散時間，並對管道進行吹掃。
四、環境設施管理
4.1環保設施是公司固定資產，由設備部統一管理工作，設備科負責廠區內的除塵設備， 不得任決停用或拆除，如必須停用，拆除或報廢向廠生產科、設備科匯報，拆除和報廢由設備科上報設備部審批，並經主管經理批准後方可實施。
4.2各車間要做好日、月、季、年環保設備運行檢查台帳，使環保各項指標落實全面、准確、無誤。
4.3環保設備啟動後，不得任意停車外，如發生設備故障或有特殊情況需要停車，應立即上報生產科，由生產科向公司安環部匯報，並在最短的時間內排除故障恢復啟動。
4.4在啟動需要除塵和生產設備時，應提前10-15分鍾啟動除塵設備，生產設備停止5分鍾後，除塵設備方可停止運轉，並將停機原因報告生產科。
4.5環保設備要定期檢修，以達到除塵效果，每日做好對除塵設備的點巡檢記錄，發現問題及時上報。
4.6除塵設備的運行管理
4.6.1每日檢查吸塵罩、管道清掃孔、法蘭連掃處以及器安裝的氣密性是否良好，防止密封不嚴漏風。
4.6.2定期檢查風管內有無積灰現象，並及時清掃。
4.6.3出鐵場除塵進口手動閥門，幾號鐵口出鐵開幾號進口，關未出鐵除塵口進口閥門。
4.6.4定期檢查箱體濾袋是否完好，注意清灰換袋。
4.6.5對布袋除塵器、靜電除塵器、文式除塵器的各類風機定期進行檢查，如在問題及時和理。
五、環保檢測管理
5.1生產安環部環境臨測站負責環保監測管理工作，定期監督檢查，各環保崗位積極配合檢測工作，為環保治理措施提供數據。
5.1.1工業污水，生活污水每月進行三次監測，各生產崗位要積極配合。
5.1.2廠界雜訊每月進行三次監測，各被檢測崗位要積極配合。
5.1.3廢氣檢測占不少於50%的覆蓋面，每月進行一次監測，被檢測進各崗位要積極配合，並提供相應的數據，以便更好的完成檢測工作。
5.2監測數據進行存檔，同時將檢測結果反饋各環保崗位。根據監測結果（不合格項）要分析原因提出整改預防措施，上報主管部門及主管領導。
六、考核
6.1凡公司建成投產並已驗收合格（或符合廠定標准）的環保設備，必須投入運行，污染物排放應達到國家排放標准，並對責任崗位人員進行考核。
6.2限期整改的污染治理項目或治理措施，整改完畢後對責任崗位進行考核。
6.3為保證環保設施的正常運轉，對廠區內環保設施的同步運轉率及完好率進行考核，並對崗位操作工進行考核。
6.4凡因污染問題被上級機關查出受到罰款的單位，其罰款金額合部由現任崗位承擔。
6.5生產安環部對污染點的考核，查明實際情況後對相應的崗位進行考核。
6.6有下列情況之一者給予獎勵或表揚。
6.6.1對發現環保設備的重大隱患（包括：風機，電除塵、布袋除塵、管道等部位）積極主動地反映或及時解決的。
6.6.2對環保設備發現有人故意損壞者，不論損失大小，及時上報的；
6.6.3對環保設備的整改提出合理化建議並被採用的；
6.6.4環境無污染，粉塵達標一個月內無黑、紅冒煙外溢現象的；
6.6.5對及時發現並予以制止環境重大事故發生者。
6.7、有下列情況之一者處予500-3000元罰款。
6.7.1煉鐵廠爐前、出鐵場造成冒紅煙、黑煙等污染物的。
6.7.2外委施工清理粘包、粘罐作業，不聽分廠調度指揮的。
6.8、有下列情況之一者處予200-300元罰款。
6.8.1布袋除塵器因損壞，磨損，未及時處理和匯報，並未按時修理的。
6.8.2對各吸塵點未做到時開，停時關，造成風量損失的。
6.9、有下列情況之一者處予100-200元罰款。
6.9.1吸塵點聯鎖失靈不能及時修復的。
6.9.2任何情況停風機未匯報、未採取措施的。
6.9.3檢查，維護，保養，維修不到位的。
6.9.4收塵點的密封罩或門，隨意拆除或打開的。
6.9.5槽下、槽上吸塵罩損壞和槽上揚塵明顯外溢的。
6.9.6拉灰、拉塵泥、拉渣的車輛撒料、污染的。
6.9.7對於卸灰、塵泥口因清理不及時造成灰或塵泥大面積堆積的。
6.9.8清理轉運站、皮帶通廊不及時造成積灰、積料嚴重的。
6.9.9清理轉運站、皮帶通廊往下倒灰、倒料的。
6.9.10除塵設備出現故障，崗位工未及時匯報的。
6.9.11除塵設備出現故障，不及時安排處理的。
6.9.12維修人員未認真執行設備點巡檢制度的。
6.9.13除塵設備放灰未加濕造成二次揚塵的。
6.9.14除塵卸灰因輸送機、加濕機等設備故障造成二次揚塵。
七、附則
7.1本規定由生產科制定，並負責解釋。
7.2本規定自發文之日起實行。

⑤ 如何做好施工監理工作的「三控制」

具體地說，監理的工作內容通常可以概括為三控制（投資控制、質量控制、進度控制）、四管理（安全管理、合同管理、信息管理、資料管理）、一協調。從項目控制的三大目標來看，盡管工程質量是工程項目最基本的目標，但工期和投資卻是直接影響建設項目投資效益的兩大因素，也是業主最關心的兩大問題。因此，能否有效地控制質量、投資和進度，是衡量監理工作水平的重要標志，在此簡單的敘述一下如何做好三控管理工作。
本文結合公司1350立方米高爐工程監理合同項目，對如何做好監理工作做一些探索，敬請同行專家學者批評指正。
一、工程質量控制
工程質量的好壞是整個施工過程中各個環節、各道工序工作質量的綜合反映，質量控制就是要圍繞質量形成過程中各個環節的作業技術和活動來展開，是通過控制活動的工作質量來保證實體質量。由於影響質量因素多、質量波動性大、變異性強、隱蔽性強，從而導致工程質量檢查監測的局限性，這些都是形成工程質量的特點。因此單靠監督檢查來保證工程質量是遠遠不夠的，必須在施工各階段制定相應的措施加以控制。
1、施工准備階段的質量控制高爐工程主要由高爐本體、熱風爐系統、礦焦槽系統、鼓風機站、除塵系統、水處理系統、運輸通廊、轉運站、電氣樓、辦公樓等組成，施工前認真審閱工程設計圖紙、設計說明，對各系統的工藝及特點充分了解，就工程設計圖紙中存在的問題與建設單位及設計單位相關人員溝通，充分理解建設單位意圖和設計思想，提出合理化建議，對工程功能及系統組成做到全面、深入的了解和掌握。
對施工單位上報的施工組織設計（施工方案）、安全專項方案、質量保證措施和安全技術措施，施工總平面布置、勞動力安排，工具材料准備、預製成品、半成品的生產等認真組織審查，確保滿足施工需要。協助建設單位作好圖紙設計交底工作，督促施工單位認真做好作業前的技術交底，使每個施工人員清楚各自工作的具體要求。確認施工圖紙的有效性，對設計變更、工藝變動、材料變更、設備選型等都要求辦理相關手續。對施工單位資質、相關人員從業資格、上崗證等進行核實，對進場設備進行相關檢查。
2、施工階段的質量控制
進入施工階段，監理例會必不可少，可根據需要適時召開，且每周至少一次。高爐工程監理部每周除例會外還組織進行一次安全質量大檢查，在檢查中發現的問題，以會議形式下發，並監督施工單位按要求整改。根據監理部的專業分工，各專業的監理工程師對各專業重要部位加強控制檢查，採取巡視和旁站相結合，確保工程質量。巡視和檢查中發現的施工質量問題，可視質量問題的大小和輕重，以「監理工作聯系單」或「監理通知單」的形式通知施工方，並監督整改。例如，高爐本體爐殼的安裝，焊縫質量必須通過旁站，對外觀質量進行檢查，通過探傷試驗對焊縫內部質量進行檢查，熱風爐築爐對磚砌體要求特別嚴，監理必須旁站跟班檢查，確保質量。對承包單位報來的各項工程報驗單，隱蔽單，監理工程師都要根據實際施工情況認真審查，看是否符合施工圖紙和規范要求，工程質量不符合要求未經監理工程師簽字，不得進行下道工序施工。要求並督促施工單位落實三檢制度，實時檢查相關人員上崗情況。在例行檢查中發現的問題及時與施工單位溝通，減少不必要的損失。
3、竣工驗收階段的質量控制工程施工完後，就要督促配合施工單位盡快完善施工資料，並組織對工程進行預驗收，對存在的問題監督整改，對已完工程進行工程質量評估，並及時提供分部、單位工程質量評估報告及監理工作總結，向建設方提出竣工驗收的建議，協助建設方組織竣工驗收。
4、工程質量保修期的質量控制工程質量在保修期內，業主在使用過程中若出現質量問題，（非業主或不可預見因素造成），監理方應根據監理合同約定，對現場進行檢查，通知施工方進行保修。
二、工程進度控制
1、進度計劃的審批
進度計劃是在工程項目實施前圍繞如何實現進度目標所作的統籌安排，進度計劃合理與否直接關繫到進度能否得到有效控制，進度計劃是我們監理部檢查控制關鍵節點的依據，因此，我們在審批承包商進度計劃時必須組織專人對計劃的科學性、合理性、可行性進行綜合審查。
首先，進度計劃必須要滿足合同及業主主要時間節點要求，一般情況，只能提前，不能滯後；其次，進度計劃是否與施工方案一致，施工方案中的施工部署、施工方法、施工工藝、施工機械以及施工組織方式直接影響進度計劃安排，因此在審查施工進度計劃時必須檢查施工進度計劃是否與施工方案一致，如有矛盾必須要求承包商調整進度計劃或施工方案；三是看進度計劃的保證措施是否合理，包括技術措施、管理措施，和季節性施工措施（如冬季施工措施、雨季施工措施、夏季施工措施等）；其四是看資源計劃能否保證進度計劃的需要，例如，設備、施工機具、人員、周轉料等，只有相關資源組織到位，才能確保工期節點。
2、建立進度動態控制體系
進度控制的目的是要使工程按照進度計劃組織施工，為了達到這一目的，需要建立一套科學、有效的進度監控機制。在永昌公司高爐工程施工中，我們先要求施工單位按照業主一級網路計劃編制二級網路計劃，組織認真審查，對二級網路計劃進行層層分解，由分項工程—分部工程—子單位工程—單位工程—整個項目，由每道工序來保證分項工程，分項工程保證分部工程，以此類推，直到整個項目的竣工。同時還採用周報保月報、月報保季報、季報保年報，年報保總節點的方式，按時對照計劃，查找工期滯後原因，採取措施，彌補損失工期。
協調機制也是我們在本工程中確保進度的工作方法：一是例會制度，每周進行一次例會，解決一些不是很緊迫的問題；二是專題協調會，解決較緊迫、處理起來比較棘手的協調問題；三是每天碰頭會，對當天需要解決及協調的問題進行處理。通過這三種協調機制，能夠及時地消除影響進度的不利因素。
另外，在此項目中，我們還採用風險預警機制，由於本工程的特點，子單位及單位工程多，設備比重大，工藝復雜，交叉作業多，施工難度大，進度計劃在實施過程中會出現許多不可預見的因素導致進度拖後。為此，我們建立了一套風險預警機制，將風險因素分為氣候條件、設計變更、采購供應、施工條件、質量狀態、安全狀態、資金及其它八大類，在監控中一旦發現異常情況，監理部及時通過監理工程師聯系相關單位發布警報信息，提醒對方及時採取合理有效對策,防止進度失控，當期進度一旦失控，立馬要求施工單位採取補救措施，把滯後工期給搶回。
三、工程投資控制
熟悉合同條款，強化合同意識，這是做好投資管控的首要條件，投資控制必須以合同為依據，在此之前制定合理可行的投資控制計劃，通過系統的控制方法進行投資管控，時時進行實際完成情況和計劃的對比，分析偏差原因，確定解決問題的方案，以達到投資控制的目的。為此，為了全面控制投資，作為監理單位，特別是監理工程師，應做好以下幾方面的工作：
首先，監理部要協助發包方根據相關合同編制投資控制目標和分年度、半年度、季度乃至於月度投資計劃，實時掌控投資。
要求施工單位根據現場實際情況，在施工總進度的基礎上編制資金流向使用計劃，監理部審核報發包人同意後，以該計劃作為日後投資控制的基準。其次，投資計劃一經確定，就需進行合理的目標分解。從時間上明確每月甚至每周的資金控制目標，從工程部位上，按照工程量清單，將投資目標分配到單位、子單位、分部、分項等工程具體部位，實時檢查實際投資與計劃投資之間的差異，分析原因，及時採取措施進行調整控制。
控制重點，監理工程師日常投資控制的主要工作內容是通過對現場實際情況的實時掌控，確保簽發的計量和支付憑證實事求是，現場發生的工程量增減及時簽認，對施工過程中不是由承包人原因造成的損失，及時提醒施工單位做好記錄，在規定時間提出索賠申請，按相關要求及時與業主溝通，處理索賠事項。例如，在永昌鋼鐵公司高爐施工過程中，由於外部原因導致現場施工停電5天，我們監理就及時組織施工單位、業主對現場所發生的機械台班、人員窩工等現場認證，為後來的預結算提供依據。對現場發生的材料代換，工程變更等及時要求施工單位用書面形式提出申請，組織有關監理工程師討論其可行性，分析是否經濟合理，及時上報業主，最後讓設計單位簽字確認。對設計單位提出的變更，分析其是否超計劃投資，從經濟、安全、適用角度出發，多與業主及設計溝通，減少不必要的投資增加，為節約、控制總投資出謀劃策。對市場材料、設備、人工、運費、台班費等影響工程投資的直接因素，時刻收集信息，了解市場，時刻提醒施工單位關注，認真分析形勢，以免價格上漲導致工程成本增加，減少不必要損失，防止工程預結算扯皮，預防糾紛發生。對施工單位所報措施方案認真組織審查，分析其可行性，經濟性，鼓勵施工單位採用降低成本，提高經濟效益的措施，督促施工單位嚴格落實項目工程成本核算，質量安全管制度，嚴把質量關、安全關。安全事故、質量事故一旦出問題，就會導致成本無限增加，給工程投資造成不可估量的損失，對社會造成極端負面影響。
投資控制是隨施工進度不斷變化的動態過程，因此我們監理部必須每月進行當月投資完成情況匯總，對比實際完成投資與月控制目標是否存在偏差，並與各部位投資目標進行對比，認真分析偏差原因，總結經驗，採取糾偏措施，為控制下階段投資目標提出要求，確保總投資目標在規定范圍。
工程項目的建設是一個復雜、龐大的系統工程，影響工程建設投資，質量，進度的因素貫穿整個施工過程，尤其是不可預見因素隨處可見，因此，監理工程師應該用我們的專業知識，用我們長期積累的豐富管理經驗，對可能影響工程的各種因素進行預見、控制，為工程建設提供優質的監督管理，為社會建造優質的的產品，為國家的建設貢獻力量。
參考文獻
｛1｝田正茂淺儀監理工程師對施工階段的投資控制 煤炭工程2004
｛2｝吳龍生：加強工程監理制度建設嚴格施工質量控製程序，廣西質量監督導報，2004
｛｝3王遠發：建設工程項目的投資控制研究，工程經濟，2007
｛4｝李惠民：土木工程施工技術中國計劃出版社，2002年
｛5｝張仁禮：建築工程材料中國礦業大學，2000年

⑥ 什麼是轉運站什麼是通廊

轉運站是為了貨物運送過程的運輸費用而在產品產地（或集中地點）至目的地之間所設的中轉站。在此，將生產廠家運來的貨物集中，在換裝到大型的或其它運費較低的運載車輛中繼續運往目的地。轉運站的轉運能力在100-500噸之間。轉運站的設置地點及規模是運輸工作中重要的經濟管理問題。

指聯接建築物間，有頂蓋、有廊台，具備一定形式的通道。在地面上的稱底層通廊或長廊、迥廊；高出地面的，二層以上的則稱架空通廊。

⑦ 焦化廠的煤通廊，焦通廊，轉運站，煤塔，篩貯焦樓的火災危險等級是幾級

10級

⑧ 西十筒倉的頂部通廊將打造為什麼

西十筒倉的頂部通廊將打造景觀級觀光餐廳和空中步行走廊。

西十筒倉園區項目位於新首鋼高端產業綜合服務區工業主題園區的最北部，北起阜石路，南至秀池，西至現狀廠區路，東至規劃晾水池東路，總佔地面積約10.5公頃。地塊內有（原）保留完好的16個鋼筋混凝土筒倉、兩個大型料倉以及其他工業設施如轉運站、除塵塔、皮帶通廊等。

設計風格

靈活多用的圓形空間，可以根據需求將其打造成會議中心，滿足企業舉辦大型會議的需求。其圓形的辦公場所打破了傳統的辦公格局，單筒平層面積約在350至380平方米之間，靈動開放格局，讓空間具備諸多功能。

作為辦公區域，獨立的辦公室位於圓形建築的四角，圓心的位置為小型會議室及多功能空間。料倉位於六個筒倉東南側。與筒倉的設計理念相同，料倉完整地保留了原有工業風貌，充分尊重原始結構，充分發揮了原構築物的文化、景觀、旅遊價值。

⑨ 燒結操作規程

燒結球團安全規程

1.1為貫徹安全生產方針，防止燒結球團生產事故，保障職工的安全和健康，促進燒結球團生產的發展，特製定本規程。
1.2本規程適用於燒結球團廠（車間、下同）的設計、施工安裝、生產、維修和管理。
1.3新建、改擴建或技術改造工程，其安全防護裝置勞動保護設施應與主體工程同時設計、同時施工、同時投產。
1.4現有企業的所有設施，不符合本規程要求者，應在技術改造或大、中修時予以解決。在問題解決以前，應採取必須的安全防護措施。
1.5廠必須建立和健全安全生產責任制，建立完整的安全管理體制。
廠長、車間主任、工（段）長和班組長，分別對本廠、本車間、本工段和本班組的安全生產負全面責任。
總工程師或技術負責人對安全工作負技術責任。
工程技術人員、管理人員、工人和業務部門對共職責范圍內的安全和勞動衛生負責。
1.6廠必須認真執行安全大檢查制度，對查出的問題應責成有關部門（或人員）及時解決。1.7對新入廠的職工的代培實習人員，應進行安全技術教育，並經考試合格方准工作；調換工種的人員，應進行行新崗位安全技術教育；特殊工種的人員應進行專業技術基礎知識的培訓，取得合格證後，方准上崗操作。
1.8對違反本規程而造成事故的有關人員，應視其情節的嚴重程度，分別予批評教育、經濟制裁、行政處分直至追究法律責任。
2廠區布置與廠房建築
2.1廠址選擇，必須防止洪水、海潮、颶風等危害；避開斷層、流砂層、淤泥滑、天然溶洞等不良地質地段，主要廠房及煙囪，應有良好的工程地質條件。否則，應採取措施，達到要求後方可建廠。
2.2新建的燒結球團廠，應位於居民區及工業場區常年最小頻率風向的上風側，廠區邊緣至居民區的距離應大於100m。
2.3燒結室和球團焙燒室的主廠房的配置，應與季節盛行風向相垂直。廠區辦公、生活設施應設在燒結機或球團焙燒機（窯）季節盛行風向上風側100m以外。
2.4燒結機、單輥破碎機、熱篩和球團焙燒的尾部位設有起重設施和檢修用的運輸通道。
2.5採用熱振篩的機尾返礦站和環冷機、帶冷機的尾部均應設在+/-0.0平面以上。
2.6皮帶運輸機通廊凈空高度，一般不應小於2.2m，熱返礦通廊凈空高度一般不應小於2.6m；通廊傾斜度為8~12度時，檢修道及人行道均應設防滑條，超過12度時，應設踏步。
3基本規定
3.1一般安全要求
GB4053.1—83《固定式鋼直梯》車間主要危險源或危險場所，應設有「禁止接近」、「禁止通行」或其他安全標志。安全色和安全標志應分別符合GB2893—82《安全色》和GB2894—83《安全標志》的規定。
3.1.2直梯、斜梯、防護欄桿和平台，應分別符合GB4053.1—83《固定式鋼直梯》、GB4053.2—83《固定式鋼斜梯》、GB4053.3—83《固定式工業防護欄桿》和GB4053.4—3.1.3通道、走梯的出入口，不得位於吊車運行頻繁的地段或靠近鐵道。否則，應設置安全防護裝置。
3.1.4皮帶機、鏈板機需要跨越的部位應設置過橋，燒結面積50平方米以上的燒結機應設置中間過橋。
3.1.5水封槽上和水溝上應設安全篦條或蓋板。
3.1.6設備裸露的運轉部分，應設有防護罩、防護欄桿或防護擋板。
3.1.7吊裝孔必須設置防護蓋板或欄桿，並應設警告標志。
3.1.8行車及布料小車等在軌道上行走的設備，兩端應設有緩沖器和清軌器，軌道兩端應設置電氣限位器和機械安全擋。
3.1.9廠房內、轉運站、皮帶運輸機通廊，均應設有灑水清掃或沖洗地坪和汗水處理等設施。排水溝、池應設有蓋板，砂泵坑四周應設置安全欄桿。
3.1.10應建立操作牌、工作票制度，以及停送電和安全操作確認制度。
3.1.11應建立嚴格的設備使用、維護保養和檢修制度。
3.1.12設備檢修或技術改造，必須制定相應的安全技術措施。多單位、多工種在同一現施工時，應建立現場指揮機構，協調作業。
3.2通訊、信號、儀表
3.2.1廠、車間、主要操作室和崗位之間，應設有上下相互聯系的電話或對講機。高處作業和雜訊超過85dB(A)的作業環境，應採用對講機。
3.2.2生產中應採用下列信號及安全防護設施：
a.煤氣、空氣壓降報警和指示信號（音響及色燈），煤氣管道壓力自動調節和煤氣緊急自動切斷裝置；
b.空氣冷卻器和水冷裝置的水壓降信號，油冷卻器油壓降信號，稀油潤滑系統的油壓降信號；
c.抽風機軸承、電機的溫升信號，球磨機、捧磨機軸承溫升信號；
d.事故信號（音響及色燈）；
e.單機遠動的設備和聯鎖鎖系統的設備，應設置預告和啟 動信號。
3.2.3主抽風機室應設有監測煙氣泄漏、一氧化碳等有害氣體及其濃度的信號報警裝置。煤氣加壓站和煤氣區域的崗位，應設置監測煤氣泄漏的顯示和報警裝置。
3.2.4在有粉塵、潮濕或有腐蝕性氣體的環境下工作的儀表，應選用密閉式或防護型的，並安裝在儀表櫃（箱）內。
3.2.5在有爆炸危險的場所，必須選用防爆或隔離火花的保安型儀表。
3.2.6測量潮濕氣體的導壓管、蝶閥以及低溫易凝介質的管路，應採取保溫或伴熱措施。
3.2.7對粘稠性介質、含固體物介質、腐蝕性介質或在環境溫度下可能汽化、冷凝、結晶、沉澱的介質，應採用隔離式的測量儀表。
3.2.8儀表系統的接地（包括保護接地、工作接地、屏蔽接地以及保安儀表接地等）應符合合國家有關規定。
3.3防火、防爆
3.3.1應設有完整的消防水管路系統，確保消防供水。
3.3.2主要的火災危險場所，應設有與消防站直通的報警信號或電話。
3.3.3廠房建築的防火要求，必須符合GBJ16—87《建築設計防火規范》的有關規定，生產的火災危險性分類應符合表1的規定。
表1 生產的火災危險性分類
見表
3.3.4各類建構築物所配置小型滅火裝置的數量，應符合表2的規定。
表2 各類建構築物配置小型滅火裝置的數量
見表
註：建築的面積，乘以表中的系數，結果如為小數，則四捨五入取整數。
3.3.5配電室、電纜室（電纜垂直通道），油庫和磨煤室，應設有煙火災自動報警器、監視裝置及滅火裝置，火災報警系統宜與強制通風系統聯鎖；應採取防火牆、防火門間隔和遇火能自動封閉的電纜穿線孔等建築措施。新建、改擴建的大型燒結球團廠的主控室，應設有集中監視和顯示火警的裝置。
3.3.6機頭電除塵器應設有防火防爆裝置。
3.3.7煤氣加壓站、油泵室、油罐區、磨煤室及煤粉罐區周圍10m以內，嚴禁明火。在上述地點動火，必須徵得安全保衛部門同意，並採取有效折防護措施。
3.4動力設施
3.4.1廠內各種氣體管道應架空敷設。易揮發介質的管道及絕緣電纜，不得架設在熱力管道之上。
3.4.2各燃氣管道在廠入口處，應設總管切斷閥。燃氣管道禁止與電纜同溝敷設，並應進行強度試驗及氣密性試驗。
3.4.3應有蒸汽或氮氣吹掃燃氣的設施，各吹掃管道上，必須設防止氣體串通的裝置。
3.4.4廠內使用表壓超過100000Pa10的油、水、煤氣、蒸汽、空氣和其它氣體的設備和管道系統，應安裝壓力、安全閥等安全裝置。並應採用不同顏色的標志，以區別各種閥門處於開或閉的狀態。
3.4.5管道的塗色，應符合GB7231—87《工業管路的基本識別色和識別符號》的規定。
3.4.6使用煤氣，應根據生產工藝和安全要求，制定高、低壓煤氣報警限量標准。
3.4.7煤氣管道應設有大於煤氣最大壓力的水封和閘閥；蒸汽、氮氣閘閥前應設放散閥，防止煤氣反竄。
3.4.8煤氣設備的修和動火、煤氣點火和停火、煤氣事故處理和新工程投產驗收，必須執行GB62222—86《工業企業煤氣安全規程》。
3.4.9廠內供水應有事故的供水設施。
3.4.10水冷系統應按規定要求試壓合格，方可使用。水冷系統應設流量和水壓監控裝置，使用水壓不得低於100000Pa，出口水溫應低於50℃。
3.4.11最低氣溫在0℃以下場所，對間斷供水的部件必須採取保溫措施。
4原料
4.1原料場應有下列設施：
a.工作照明和事故照明；
b.防揚塵設施；
c.停機或遇大風緊急情況時使用的夾軌裝置；
d.車輛運行的警告標志；
e.升降、回轉、行走的限位裝置和清軌器；
f.行走機械的主電源，採用電纜供電時應設電纜捲筒；採用滑線供電時，應設接地良好的裸線防護網，並懸掛明顯的警告牌或信號燈。
4.2原料場卸車設施的中和混勻設施的檢修，應遵守下列規定：
a.檢修作業區域應設明顯的標志和燈光信號；
b.檢修作業區上空有高壓線路時，必須架設防護網；
c.檢修期間，相關的鐵道應設明顯的標志和燈光信號，有關道岔應鎖閉並設置路擋。
4.3堆取料機和抓鬥吊車的走行軌道，兩端必須設有極限開關和安全裝置時，其下沿距料面的高度不應小於5m。
4.4原料倉庫應符合下列要求：
a.堆料高度應保證抓鬥吊車有足夠的安全運行空間，抓鬥處於上限位置時，其下沿距料面的高度不應小於0.5m；
b.應設置擋礦牆和隔牆；
c.容易觸及和移動式卸料漏礦車的裸露電源線或滑線，應設防護網，上下漏礦車處必須懸掛警告牌或信號燈。
4.5運轉中的破碎、篩分設備，禁止打開檢查門和孔；檢查和處理故障，必須停機關並切斷電源和事故開關。
4.5運轉中的破碎、篩分設備，禁止打開檢查門和孔；檢查和處理故障，必須停機並切斷電源和事故開關。
4.6氣力輸送系統中的貯氣包、吹灰機或罐車，均應設有安全閥、減壓閥和壓力表，其設計、製造和使用應符合合國家現行壓力容器的有關規定。
4.7氣力輸送或罐車送達的終點礦槽應予密閉，其上部應設置余壓消降裝置和除塵設施。
4.8檢修吹灰機和罐車的罐體，以及打開罐體裝料孔，必須預先打卸壓閥。
5 配料、混合
5.1配料礦槽上部移動式漏礦車的走行區域，嚴禁人員行走，其篦板應保持完整。
5.2粉料、濕料礦槽傾角不應小於65度，塊礦礦槽不應小於50度。採用抓鬥上料的礦槽，上部應設篦板。
5.3礦槽出現棚料時，在採取護措施之前，嚴禁進入礦槽處理。
5.4配料圓盤應與配料皮帶輸送機聯鎖。
5.5嚴禁潮料和生料進入熱返礦槽。
5.6進入圓筒混合機檢修和清理，應事先切斷電源，採取防止筒體轉動的措施，並設專人監護。
6燒結
6.1新建、改擴建燒結機和圓輥人料機和反射板，應設有機械清理裝置。
6.2點火器應符合下列要求：
a.應設置備用的冷卻水源；
b.應設置空氣、煤氣比例調節裝置和煤氣低壓自動切斷裝置；
c.燒咀的空氣支管應採取防爆措施。
6.3點火器檢修應遵守下列規定：
a.事先切斷煤氣，打開放散閥，用蒸汽或氮氣吹掃殘余煤氣。
b.取空氣試樣作一氧化碳和揮發物分析，一氧化碳最高容許濃度與容許作業時間應符合表3的規定：
表3
見表
註：反復作業時，兩次作業之間須間隔兩小時以上。
c.檢修人員不應少於兩人，並設專人監護。
d.與外部應有聯系信號。
6.4燒結機點火之前，應進行煤氣引爆試驗；在燒結機燃燒器的燒咀前面，應安裝煤氣緊急事故切斷閥。
6.5燒結平台上嚴禁亂堆亂放雜物和備品備件，每個燒結廠房燒結平台上存放的備用台車，不得超過5台，載入電梯不得用作檢修起重工具。
6.6在台車運轉過程中，嚴禁進入彎道和機架內檢查。檢查時應索取操作牌，停機、切斷電源，掛上「嚴禁啟動」標志牌，並設專人監護。
6.7更換台車必須採用專用吊具，並有專人指揮，更換欄板，添補爐篦條作業，必須停機進行。
6.8應設有自動清理台車篦條粘礦的機械裝置。
6.9主抽風機室高壓帶電體的周圍應設圍欄，地面敷設絕緣墊板。
6.10主抽風機操作室應與風機房隔離，並採取隔音和調溫措施；風機及管道接頭處應保持嚴密，防止漏氣。
6.11進入大煙道之前，應切斷點火器的煤氣，關閉各風箱調節閥，斷開抽風機的電源。進入大煙道檢查或檢修時，應在人孔處設專人監護，確認無人後，方可封閉各部入孔。
6.12進入單輥破碎機、熱篩，帶冷機和環冷機作業時，應採取可靠的安全措施，並設專人監護。
7球團
7.1進入磨機檢修時，必須與上下崗位聯系好，停電並掛上「禁止啟動」的標志牌，設專人監護。
7.2重油的貯存與輸送就符合下列要求：
a.油罐周圍應設防火圍牆或鐵絲網，並應定期檢查和維修；
b.油泵室內應採用防爆型電氣設備；
c.油管建成後應進行壓力試驗；
d.管內油速不得超過4m/s，油管應採取伴熱和保護措施；
e.吹洗油管路時，必須關閉各計示儀表通路及油泵兩端的閥門；
f.油罐內最低油位不得低於加熱器頂面的高度；
g.加熱用的蒸汽應使用飽和蒸汽，不得使用過熱蒸汽。
7.3煤粉制備與輸送應遵守下列規定：
a.所有設備均應採用防爆型的；
b.磨煤室周圍應留有消防車通道；
c.煤粉罐及輸送煤粉的管道，應有供應壓縮空氣的旁路設施，並應有泄爆孔，泄爆孔的朝向，應考慮泄爆時不致危及人員和設備；
d.貯煤罐停止吹煤時，煤在罐內貯存的時間：煙煤不得超過5h，其它煤種不得超8h，罐體結構就能保證煤粉從罐內完全自動流出；
e.當控制噴吹煤僂的閥門或儀表失靈時，應能自動停止向球團焙燒爐內噴吹煤粉並報警；
f.煤粉燃燒器和煤粉輸送管道之間，應用壓縮空氣吹掃管道；停止噴吹煙煤時，應用氮氣吹掃；
g.煤粉管道停止噴吹煤粉時，應用壓縮空氣吹掃管道；停止噴吹煙煤時，應用氮氣吹掃；
h.磨煤機出口的煤粉溫度低於80℃貯煤罐、布袋降塵器中的煤塵，溫度應低於70℃，並應應有溫度記錄和超溫、超壓警報裝置；
i.檢查煤粉噴吹設備時，應使用銅質工具。
7.4豎爐點火時，爐料應在噴火口下緣，嚴禁突然送入高壓煤氣。
7.5在豎爐爐口捅料或更換爐篦，必須停爐操作。
7.6豎爐應設有雙安全通道，通道傾斜度不得超過45度。新建、改擴建的豎爐應設升降機。7.7進入乾燥爐作業，必須預先切斷煤氣，並趕凈爐膛內殘存的煤氣。
7.8回轉一窯一旦出現裂縫、紅窯，應立即停火。在回轉窯全部冷卻之前，應繼續保持慢轉，停爐時，應將結圈和窯皮燒掉。
7.9拆除回轉窯內的耐火磚和清除窯皮時，應採取防窯倒轉的安全措施，並設專人監護。
8電氣安全與照明
8.1應嚴格執行國家有關電氣安全的規定，並參照水電部《電業安全工作規程》和所在地區安全用電的規定執行。
8.2產生大量蒸汽、腐蝕性氣體、粉塵等的場所，應採用封閉式電氣設備；有爆炸危險的氣體或粉塵的作業場所，應採用防爆型電氣設備。
8.3電氣設備（特別是手持式電動工具）的金屬外殼和是線的金屬保護管，應有良好的保護接零（或接地）裝置。
8.4燒結機廠房、煙囪、豎爐等，應設有避雷裝置，雙煙道囪底部應設隔牆，防止竄煙。
8.5重油、煤粉等的金屬罐區，應採取防靜電措施。
8.6禁止帶電作業。特殊情況下不能停電作業時，應按有關帶電作業的安全規定執行。
8.7廠房自然採光和照明，應能確保作業人員工作和行走的安全。
8.8設置一般事故照明的工作場所，應符合表4的規定。

8.9車間工作場所照明器的選用，應遵守下列規定：
a.在有腐蝕性氣體、蒸汽或特別潮濕的場所，應採用封閉式燈具或防水燈具；
b.在易受機械損傷和振動較大的場所，燈具應加保護網和採取振措施；
c.有爆炸危險的氣體或粉塵的工作場所，應採用防爆型燈具。
8.10需要使用行燈照的場所，行燈電壓一般不得超過36V，在潮濕的地點和金屬容器內，不得超過12V。
9起重與運輸
9.1起重機械的使用、維修和管理，應遵守GB6067—85《起重機械安全規程》和GB5032──85《起重吊運指揮信號》的規定。
9.2起重機械應標明起重噸位，必須裝設卷限制器、行程限制器和啟動、事故、超載的信號裝置。
9.3嚴禁吊物從人員或重要設備上空通過，運行中的吊物距障礙物應在0.5m以上。
9.4起重用鋼絲繩 的安全系數，應符合表5的規定。
9.5拆裝吊運備件時，嚴禁在屋面開洞或利用桁架、橫梁懸掛起重設施。嚴禁用煤氣、蒸汽、水管等管道作起設備的支架。
9.6廠內運輸應遵守GB4387──84《工業企業廠內運輸安全規程》。
9.7鐵道運輸車輛進入卸料作業區域和廠房時，應有燈光信號及警告標志，車速不得超過5Km/h。
9.8皮帶運輸機應設有皮帶轉運漏斗防堵裝置和安全繩等皮帶事故停車裝置。
9.9嚴禁人員乘、鑽和跨越皮帶。
10工業衛生
10.1所有產塵設備和塵源點，必須嚴格密閉，並設除塵系統。作業場所粉塵和有害物質的濃度，應符合TJ86—79《工業企業設計衛生標准》的規定。
10.2除塵設施的開停，宜與工藝設備聯鎖；收集的粉塵應採用密閉運輸方式，避免二次揚塵。
10.3對散發有害物質的設備，應嚴加密閉。作業場所空氣中有害物質的濃度，不得超過表6的規定。

10.4生產氯化球團產生的煙氣，應良好密閉，集中處理。
10.5生產車間和作業場所的雜訊，必須符合《工業企業雜訊衛生標准》（試行草案）的規定。
10.6對風機等噪音較大的設備，應從聲源加以根治，並設備消音裝置。
10.7使用放射性同位素，應遵守國家標准《輻射防護規定》。
10.8使用放射性裝置的部位或處所，周圍必須劃定禁區，並設置放射性危險標志。
10.9使用放射性同位素的單位，必須建和健全放射性同位素保管，領用和消耗登記制度。放射性同位素應存放在專用的安全貯藏處所。
10.10從事放射性工作的人員，最大容許接受劑量為00.5SV每年。受照射范圍接近年最大容許劑量當量水平者，每年體檢一次，低於3/10者，每二三年體檢一次，因特殊情況，一次外照射超過年最大容許劑量當量或一次進入體內的放射性核素超過一年容許攝入量的一半者，應及時進行體檢並作必要的處理。

11.1各燒結球團廠應根據本規程制定本廠的實施細則和安全技術操作規程。
11.2本規程如有與國家有關法令、條例相抵觸之處應按國家規定執行。

⑩ 誰能具體介紹一下「備煤車間」，還有他在化工廠的作用及意義！謝謝！、、、

備煤車間主要由受煤工段(汽車受煤裝置)、貯煤工段、破碎工段、配煤工段、粉碎工段（包括無煙煤粉碎）、混合室、煤塔頂層以及相應的帶式輸送機通廊和轉運站等組成，並設有推土機庫、煤焦制樣室等輔助生產設施。並預留解凍庫系統、翻車機系統和火車受煤裝置。