❶ 輸煤皮帶更換標准
標准如下:
普通輸送帶執行GB7984-2001標准。輸送帶:覆蓋層:拉伸強度不小於15Mpa,扯斷伸長度不小於350%,磨耗量≤200mm3;層間粘合強度縱向試樣平均值布層間不小於3.2N/mm;覆蓋膠與布層間不小於2.1N/mm;全厚度縱向扯斷伸長率不小於10%;全厚度縱向參考力伸長率不大於1.5%。
尼龍(NN)、聚酯(EP)輸送帶:覆蓋層:拉伸強度不小於15Mpa,扯斷伸長度不小於350%,磨耗量≤200mm3,層間粘合強度縱向試樣平均值布層間不小於4.5N/mm,覆蓋膠與布層間不小於3.2N/mm,全厚度縱向扯斷伸長率不小於10%,全厚度縱向參考力伸長率不大於4%,覆蓋膠採用橡塑共混,骨架國標級別拉力強度系數,可以搭接成環形。
❷ 輸煤皮帶現場是否需送檢
輸煤皮帶現場是否需送檢,現場是需要送檢的,這樣才知道這個產品是否合格,
❸ 電廠輸煤系統中皮帶機包括哪些設備
皮帶機正式的叫法是帶式輸送機,也有叫膠帶機的。
關於電廠輸煤系統中皮帶機包括哪些設備?《燃料設備檢修》中是這樣定義的,普通帶式輸送機由膠帶、托輥、機架、驅動裝置、拉緊裝置、改向滾筒、制動裝置、清掃裝置等裝置組成。
1、輸煤系統的輸送帶一般採用橡膠帶,其它行業有的採用塑料帶。
2、托輥一般採用鋼托輥,托輥有:緩沖托輥(現在基本上用緩沖床代替了)上調心托輥、下調心托輥、槽型托輥、下平行托輥、螺旋托輥等。
3、機架有頭部支架、尾部支架、中間架、通行橋等。
4、驅動裝置:電機、液力耦合器、減速機、聯軸器、滾筒
5、拉緊裝置,也叫張緊裝置:分為小車式拉緊、重錘式拉緊、螺旋拉緊、液壓自動拉緊四種。
6、改向滾筒有頭部改向滾筒(或尾部改向滾筒)拉緊裝置改向滾筒,增面滾筒等
7、制動裝置:制動器。
8、清掃裝置,頭道、二道、空段清掃器。
以上是從機務角度來講,如果從電氣角度講,還應有配電櫃、動力電纜、就地電氣櫃、拉繩開關、速度開關、煤流信號、撕裂開關、堵煤開關、跑偏開關等。
從消防角度講:有消防水系統、火災報警系統等。
一般從機務角度回答此問題即可。
❹ 輸煤皮帶機皮帶膠接厚度不能超過原皮帶多少
輸煤皮帶機皮帶膠接厚度不能超過原皮帶多少?這個問題的話,應該是和原皮帶一致為宜。
如果說膠接厚度過薄的話,會影響接頭質量,很容易在開機之後因皮帶張力過大導致皮帶開膠現象的發生。
而膠接厚度過厚的話,則很容易開機之後出現剮蹭現象的發生。導致接頭部位開裂,為運輸帶來安全隱患。
現場接頭操作的時候,應根據皮帶厚度,選擇合適的RIT未硫化芯膠以及RIT未硫化面膠進行使用,比如應該3mm芯膠配5mm面膠還是1mm芯膠配2mm面膠。
❺ 輸煤皮帶機B1000帶速2.5M/S是否過快,若是過快,改如何處理,處理起來麻煩不
輸煤系統皮帶機帶速一般都是2.5m/s,和皮帶的寬度無關。比如我廠有三種寬度的皮帶,1200、1400、1600的,但是都是帶速2.5m/s。如果想改帶速的話只能調整電機了,由於輸煤電機一般都是普通的,沒有變頻器,所以無法直接調整電機的轉速,那麼只能對所有的電機進行換型了。同樣的,也可以重新選擇減速機,同樣需要換型,所以調整帶速應該是比較麻煩的。希望對你有幫助。
❻ 輸煤皮帶維修日常需要的材料和工具都有哪些
輸煤皮帶維修日常需要的材料:
1、冷硫化材料:包含冷粘膠、修補條、RUBBERLOC液體橡膠、修補面膠等
2、熱硫化材料:包含熱硫化劑、RIT芯膠、面膠、
3、機械材料:皮帶扣、平板皮帶扣
輸煤皮帶維修工具:
1、手動工具:各種刀具、壓實滾輪、捲尺、標記筆等
2、電動工具:角磨機、熱風機、硫化機、修補器等
❼ 電廠輸煤皮帶上有那些保護裝置
提前預防型,膠帶一旦構成縱向劃裂事故的條件時,就能立即檢測出故障,經過一系列確認後能自動停止膠帶運行,在膠帶尚未造成損傷的情況下及時得到處理,從而有效地防止膠帶產生縱向劃裂事故
❽ 輸煤棧橋製作安裝人工費得多少錢一噸
一般來說,要根據圖紙的具體要求,安裝各種工種的定額匯算,不可以簡單的說多少錢一噸。當然啦,按照現在的管理和市場環境,價格在1500元/噸(還要問明白開據什麼發票,17%抵扣的增值稅發票還要考慮稅賦)也是正常。
❾ 輸煤皮帶的使用壽命是多少(帆布、鋼絲皮帶)
壽命這個事情不是固定的,跟皮帶的運行情況,煤種,皮帶的質量,和當地的天氣都有關系,我們廠裡面就是普通的膠帶,但是經常斷裂,撕裂,好多原因呢。其實壽命也沒有什麼用,壞了就換,對於電廠來說皮帶的費用不算什麼。
❿ 輸煤皮帶B1200x4(4.5+1.5)
還需要輸煤皮帶測溫/皮帶的帶面溫度雙陣列掃描儀是用於傳輸帶、電氣、旋轉窯體等表面溫度檢測的紅外掃描儀器。儀器大的優勢是測溫准確、快速和壽命長。提供多種信號傳輸介面。