如何判斷惰輪和皮帶異響

A. 汽車正時皮帶部位嘰嘰異響

首先異響和正時皮帶有啥關系？怎麼會聽到異響後想到換正時皮帶呢？
空調會給發動機帶來很大的附加負荷，發動機冷態下本身就運轉的很不順暢，突然給他加上重壓，確實會影響發動機運行的穩定性。而且天氣越冷這種現象越明顯。

B. 請問汽車發動機，發出這樣的異響，是什麼問題呢，是拉缸了嗎

汽車發動時有響聲不一定是拉缸。汽車發動響聲原因：(1)爆震聲。當踩油門踏板想要加速時，產生「鏘鏘」的敲擊聲，就像用錘頭敲打氣缸壁。以這樣狀態持續運轉的話，馬力會降低，而且燃料消耗量也會增加。並且燃燒室內的氣體使溫度升高，會給活塞及閥門帶來不良的影響，最後會造成發動機損壞。發動機燃燒時產生的不正常響聲，是發動機在特定轉速時出現的，這種響聲可以通過調整來排除。處理方法：調整校正發動機的點火正時。(2)摩擦聲。發動機運轉時，有令人刺耳的聲行出現所發出來的「啾嚕、啾嚕」的聲音及轉動阻力大時所發出來的「卡啦」等各式各樣的聲音。發出這樣的聲音一定是哪裡出了毛病。由於聲音越大，便是情況越嚴重，因此請仔細傾聽打擊聲音發出的源頭。發動機運轉時出現的異常聲音隨發動機的轉速變化而增大。常見的連續異響有：風扇皮帶松動或損壞時的滑磨聲，發電機軸承損壞和水泵軸承損壞的響聲，正時齒輪嚙合不良的響聲等。處理方法：更換新的零配件。當發動機發出連續的異響聲時，應及時送廠修理，排除異響。行駛途中出現異響時，應及時處理，以免損壞零件、影響行車。(3)敲擊聲。發動機出現的敲擊聲多為發動機機械部分異常發出的，是比較嚴重的異響。常見的發動機異響有活塞的敲擊聲；曲軸軸承的敲擊聲（大瓦響）；連桿軸承的敲擊聲（小瓦響）；活塞銷的敲擊聲；氣門腳敲擊聲等。上述響聲，均表現為有節奏的金屬敲擊聲。出現上述異響（除氣門腳響外）時出現嚴重的故障，必須立即送廠修理。處理方法：送廠修理，排除異常。當發動機出現明顯的金屬敲擊異響時，必須送廠修理如果在行駛途中出現異響，切勿勉強行駛，應請專業人員鑒定處理後再行駛，否則會損壞機件，嚴重時會使發動機報廢。例如，發動機如果出現連桿軸承響，此時，在連桿軸承的部位可能有如下原因：機油潤滑中斷或不足；連桿軸承蓋螺栓松動；軸承與軸徑磨損過甚；配合間隙過大；軸承合金燒焊脫落等。在這種情況下，只要使發動機轉動，就會損傷曲軸的連桿軸徑；如果加大發動機的轉速和負荷，在曲軸的帶動下，連桿軸承與軸徑之間的撞擊會越來越大，將會導致連桿軸承損壞，連桿失去控制，撞碎缸體，以致發動機報廢。拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂「拉缸」是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失;可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱爆炸;潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生;排氣管冒煙嚴重;發動機雜訊異常;發動機不能正常工作甚至熄火。

C. 汽車正時皮帶，怎樣才能知道該換了

5年6萬公里之後，打開正時皮帶蓋子，用手電筒看看，如果皮帶有橫向細小裂紋就該換了。要一起換漲緊輪、惰輪、發電機和空調皮帶。

D. 汽車皮帶惰輪發生異響是什麼聲音

.你好,需要檢查下水泵和惰輪是否有磨損的,發出的異響

E. 發動機皮帶噠噠響什麼情況

如果發現正時皮帶有異響，要先確認是皮帶本身造成的異響還是正時皮帶張緊輪，惰輪損壞發出的響聲。
打開正時皮帶外面的蓋子，露出正是皮帶，往上面澆點水，如是響聲消失或減小很多，那就可以確認是正時皮帶響，觀察正時皮帶正反兩面，看上面有沒有細小的裂紋，如果使用的公里數在6萬公里以上，且有裂紋，就直接更換正時皮帶。如果公里數很少，皮帶沒有開裂的現象，則調整皮帶張緊輪以調緊皮帶。
如果往皮帶上淋水響聲還是依舊，那就很大程度上不是皮帶響。這時就應該拆下皮帶外面的罩子，用聽診器檢查是皮帶張緊輪或惰輪響，因為這些輪子都是有軸承的，比較容易損壞發出雜訊。把有問題的輪子換掉即可。

F. 福特嘉年華附件皮帶惰輪異響

如果是高頻吱吱聲，最大可能是張緊輪和惰輪的軸承缺乏潤滑脂或磨損過度，建議更換張緊輪和惰輪的軸承或者整體更換如果是其他聲音，建議檢查一下所有輪子的溝槽是否光滑，是否有異物，檢查沒問題的話，建議檢查發電機、水泵、轉向泵的輪子是否轉動阻力正常，這些輪子的軸承如果損壞造成阻力加大，也會嚴重磨損皮帶另外，皮帶本身的質量也很重要，還是買大廠的正規產品為佳。

G. 汽車皮帶響 什麼原因

皮帶異響多數情況下是皮帶鬆了，出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度，因為皮帶打滑就會產生尖叫聲，一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長，打滑更嚴重，進入惡性循環。所以及時的調節皮帶張緊度是關鍵。

如果已經行駛了快20000公里了之前沒有換過皮帶，基本上現在也應該更換皮帶了。不要等到皮帶斷了再換就麻煩大了。

判斷發動機皮帶異響的方法：

首先就要檢查一下發動機皮帶。如果汽車裡面有多根皮帶，不能判斷具體是哪根皮帶的問題，可以先啟動車子，然後往皮帶上倒點水，如果出現異響消失的話，就說明是這根皮帶有問題，就可以看一下是松動了還是質量不好了。

發動機皮帶異響，用水澆就是增加其粘性，實際是提高了皮帶的粘性。但水干之後皮帶會恢復原來狀態，這就是皮帶澆水的原理。

H. 怎麼區分水泵附近異響和傳動皮帶打滑的聲音

提到汽車皮帶異響相信每位經常開車的人都能感同身受，困擾很久，卻查不出原因，不斷排查，最終仍然未果的人不在少數。
治病要究其根源，汽車維修也一樣。很多人不知道，汽車附件皮帶不同響聲的背後其實隱藏著不同的故障根源，我們需要通過分辨附件皮帶發出的聲音去判斷到底問題出在哪裡，才能更加簡易地解決問題。
「嗚嗚聲」是一種尖利的連續性雜訊，如果傳出這種聲音，很可能是因為某個附件傳動部件中的軸承失效造成的。
啁啾聲」即是一種尖利的雜訊，傳動皮帶或皮帶輪每轉一圈就會傳出一次。
需注意的是，若啁啾聲只是在寒冷、潮濕情況下啟動時出現，而當發動機達到正常工作溫度時就平息下來，則這種情況屬於正常。
、症狀可能是由於傳動皮帶或皮帶輪上的潮氣而導致的間歇性故障。可在傳動皮帶上噴少量的水，如果噴水後症狀再現，則清洗皮帶輪一般就能解決問題。
2、檢查附件傳動系統皮帶輪是否錯位，可能附件傳動部件（發電機、空調壓縮機等）或皮帶輪安裝不當，也會導致錯位。將直尺放在皮帶輪凹槽內並跨過兩個或三個皮帶輪，檢查是否有錯位的皮帶輪。如果發現皮帶輪錯位，按照相關的部件維修信息，重新正確安裝。
3、檢查皮帶輪是否彎曲，以及皮帶是否存在凹陷或其它損壞，因為這些缺陷會妨礙傳動皮帶在所有皮帶輪槽內的正確就位，而且當皮帶背面作為「驅動」表面時，這些缺陷還會妨礙皮帶在皮帶輪光滑表面的正確就位。
4、檢查傳動泵皮帶輪是否「起球」，指的是聚集的橡膠粉塵在傳動皮帶凹槽中形成的橡膠小球或小條
隆隆聲」是一種低沉的敲擊或打雷般的噪音，在怠速或稍高於怠速時就能聽到，傳動皮帶或特定的部件每轉一圈傳出一次。通常傳動皮帶分層、損壞、凹槽中起球或起條都有可能導致皮帶發出隆隆聲。

排除故障

1、如果雜訊為間歇性的，改變附件傳動部件的載荷以確認雜訊來源，確保傳動部件工作在最大載荷下。空調系統加註量過大，動力轉向壓力油路堵塞、發電機或水泵有故障，也可能引起傳動皮帶發出尖叫聲。

2、確認附件傳動部件的軸承沒有卡死。皮帶拆卸後，測試附件傳動部件中的軸承的轉動是否順暢自如。

I. 小車換了漲緊輪和皮帶怎麼還有吱吱的聲音,是什麼問題

你好，凡皮帶帶動的聲音都會發出你那種聲音，得找到問題的地方才換，否則是浪費了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】