煥馳發動機是用正時皮帶嗎

1. 起亞煥馳發動機的點火輸出值不一樣是怎麼回事啊 是單獨的點火線圈 火花塞和線圈都是新換的

一、點火系統火花塞點燃汽缸內的可燃混合氣，必須保證一定值的高壓以及准確平穩的高壓電場，否則會引起不規則燃燒，使火花塞早期損壞，其主要原因有以下幾個方面： 1、摩托車發電機飛輪磁鐵失磁。大部分摩托車發動機的發電機磁場由兩組以上的分磁場組成，而磁鐵失磁時各分磁場的磁力程度就不一樣，它會使相鄰磁場的強度不對稱，所發出的電流波動性較大。此外，點火電源線圈的絕緣程度下降，產生漏電或局部假短路現象，也會使輸出的電流波動性較大，從而使建立高壓電場的平穩性變差。
2、摩托車火花塞電壓不穩定。摩托車點火線圈和電子點火器內部假短路，都會引起點火線圈初級假搭鐵，高壓輸出極不穩定，使火花塞點火電壓處於失控狀態。
3、摩托車點火導線與發電機接觸不良。摩托車發電機輸出端和點火線圈輸入端的導線連接處松動，易引起導線連接處接觸不良，使電流的傳導產生「跳動」波動性，紊亂的電流會嚴重干擾火花塞的正常點火功能。
4、摩托車火花塞的溫度產生異常。一般情況下，火花塞熱值是根據發動機不同的工作狀態設定的。發動機低速低負荷運行時，摩托車火花塞的最低溫度應高於自潔溫度（指無鉛汽油）約500～580℃；發動機高速、高負荷運行時，火花塞的最高溫度應低於早火溫度約900℃；若選用較使用說明書規定的低一檔或二檔熱值時，火花塞的溫度將升得很高，其熱量不能及時散發，從而引起異常燃燒（也就是提前點火），最終導致火花塞的電極溶解而過早損壞。更換摩托車火花塞時必須注意火花塞的型號、熱值和長度應與該車使用說明書上的要求相符，若型號不一致，或螺紋過長、過短，都會影響火花塞的點火性能，縮短其使用壽命。
5、摩托車火花塞點火異常。若磁電機與充電線圈鐵心之間的氣隙過大（正常的氣隙應不小於0.80mm），會使之切割磁力線時產生異常；此外，摩托車飛輪與充電線圈鐵心擦碰，會使其線圈溫度急劇升高，絕緣性能下降。以上兩種情況都會造成點火異常而極易損壞火花塞。
6、點火時間不準確。摩托車准確的點火時刻，對保證發動機發揮它最大功能是十分重要的，常用「點火提前角」（俗稱點火正時）來表示。電子點火器是目前最先進的點火方式，其最佳點火提前角可隨發動機轉速的高低而自動變化，以保持發動機的點火系統始終處於最佳的工作狀態，所以無需對點火正時進行調整。

2. 起亞煥馳怎麼樣

當韓系車在中國快要過不下去的時候，起亞沒有一心想著提高產品力，反倒是打起了低端車型的主義。隨著國人消費的不斷升級，其實這樣的車型受眾市場越來越小，留給起亞的蛋糕也越來越小，起亞推出的這款名為煥馳的車型，是不是真的沒有銷路了？

總之，煥馳作為價格如此之低的一款合資車型，各方面表現比較均衡，尤其是現在越來越少有車企在這個價位做出產品，煥馳成了為數不多的選擇之一，作為一款代步小車，煥馳還是值得推薦的。

3. 起亞煥馳證實鏈條能跑多少公里

摘要 親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！

4. 東風悅達起亞煥馳是三杠還是四缸

東風悅達起亞煥馳不是三杠而是四缸的，該車子搭載的是直列四缸的1.4排量自然吸氣發動機，是沒有三缸發動機車型。

5. 起亞煥馳發動機型號在哪看

起亞煥馳發動機型號在發動機節氣門下方發動機氣缸與變速箱的連接位置。
除發動機外，機動車行駛證、機動車登記證書、機動車合格證上標注的車輛發動機號碼，是車輛發動機的有效識別代碼。
起亞即起亞汽車公司，是韓國最早的汽車製造商，現在隸屬於現代集團。據悉，起亞煥馳K2同級別但是定位低於K2，售價將在6萬元左右，對於合資車來說，這價位可是蠻低的。
作為起亞家族的一款經典車型，煥馳在國內可以說有一定的影響力，曾經也算是小型車市場上的一款熱門車型，憑著出色的實用性以及親民的價格，贏得了當時很多國內用戶的支持和認可，現如今，雖說煥馳的市場地位大打折扣，甚至說淪為了小型車市場的配角，但在親民性以及性價比這兩點上卻有著絕對的優勢
目前該車的終端優惠力度達到了七八千元，入門車型落地價在7萬左右，這樣的價格可以說很有誠意，甚至比一些同級的國產車還要親民，展現出了非常高的性價比。

6. 起亞煥馳怎麼樣值得買嗎

煥馳作為一輛代步小車在性能和外觀方面都是不錯的，適合作為年輕人的第一輛車，是值得購買的。煥馳一款小型車，排量類型有1.4L，變速箱類型包括：手動、自動。

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煥馳的一些缺點：

1、反人類的電動窗開關設計在中控，感覺所有的車子都是設計在靠近主駕駛一側的，另外按鍵沒有背光燈，晚上只有靠感覺找；

2、車子的降噪方面做得也不是特別好，速度稍微快一點胎噪就很大；

3、發動機底座沒有護板保護，如果不加裝護板走條件不好的路段心裡沒底。

7. 起亞煥馳改款與之前的區別

2020款煥馳取消了原本的手動擋，僅推出指導價為6.49萬元的自動舒適天窗版和指導價為6.89萬的自動精英互聯版兩款配置車型，而且整體價格區間有所下調，2020款頂配的自動精英互聯版也比2019款頂配的自動豪華版deluxe便宜了5千元。

可以發現，入門的自動舒適天窗版僅能滿足基本需求，配置層面還是有些簡單，便利性和安全層面，前/後駐車雷達和倒車影像皆不配備；內飾方面，織物座椅、中控也不帶觸控屏、包括藍牙/車載電話也都是選裝配置，日常實用性比較高的配置並不齊全。不過考慮到6萬元左右的價位以及合資品牌身份，也情有可原，相比起這款，筆者更推薦您選擇自動精英互聯版。

增加4千元預算，可以升級為自動精英互聯版，安全層面增加了後駐車雷達、倒車影像，有了這些，就算是新手在停車時安全性也高了許多；整車內部升級了7英寸液晶顯示屏，而且支持日常比較常用的carplay和carlife手機互聯，科技性也有了一定體現；舒適性上，織物座面也升級為仿皮材質，並且帶有前排中央扶手。

總的來說，增加的配置值回了4千元的升級費用，增加不算多的預算，使得配置水平有了明顯的提升。重要的是，內飾層面不顯簡陋了，有著超越6萬元價位的配置體現。筆者較為推薦您選擇這款1.4l自動精英互聯版。

作為年度改款車型，起亞新款煥馳在外形和內飾方面和現款車型差別不大，依舊是延續現款起亞家族的設計風格，配置層面，隨著價格的下調，也進行了一些調整，核心配置層面沒有變化，在頂配車型上只是取消座椅高低可調、發動機電子防盜等基礎配置，影響不大。

動力方面，新款煥馳搭載一台1.4l四缸發動機並匹配4擋自動變速箱，在如今小排量三缸逐漸成為入門車型趨勢的時候，四缸發動機顯得非常實在。

注意事情：

絕大部分消費者選購家用車型的初衷都是經濟實惠、空間實用，日常用車場景也比較簡單，上班通勤和一家出行，好開好用即可，動力強勁、操控精準沒有太大意義。

新款煥馳去繁為簡，保留了最實用的兩款車型，用自主品牌的價錢能買到合資車型，起亞煥馳顯得非常實在，相對時尚的造型加上合資品牌身份，作為一台代步車沒有問題，畢竟韓系車的耐用性不錯，此外百公里5.5l的綜合油耗無論您是家用還是用於網約車，都經濟實惠。

8. 高配車型增加舒適性配置，2020款起亞煥馳6.49萬起售

近日，東風悅達起亞宣布2020款煥馳正式上市，新車共推出2款車型，官方指導售價分別為6.49萬元和6.89萬元。

動力方面，2020款煥馳依舊搭載1.4L四缸自然吸氣發動機，最大功率95馬力，最大扭矩132牛·米，匹配4AT變速箱。

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