皮帶主軸噪音解決措施_磨床皮帶式主軸維修有哪些措施方法

Ⅰ 機械設備雜訊處理有哪些有效的方法

關於機械設備雜訊消音問題，是由於機械設備運轉時存在不平衡，機械主軸同心度偏差、各零部件之間尺寸偏差或表面缺陷而相互撞擊、摩擦產生的交變機械作用力使設備金屬板、軸承、齒輪或其他運動部位發生振動而輻射出雜訊消音的聲源稱為機械設備雜訊消音源。下面我們一一例舉來說明各類機械設備雜訊消音源。

摩擦雜訊消音

物體在一定的作用力下相互接觸產生運動時，物體之間產生摩擦，摩擦力以反運動方向在接觸面上作用於運動物體，從而激發物體振動而產生雜訊消音。如地鐵到站剎車時發出的聲音等。

摩擦雜訊消音中的主要是摩擦引起物體的張弛振動所激發的雜訊消音，當振動頻率與物體的固有振動頻率相同時，摩擦雜訊消音將達到最大。

撞擊雜訊消音

因沖擊力的作用會使機械產生較強的沖擊雜訊消音。如鍛錘工作時其機械能分為四部分，第一部分做功、第二部分轉化為熱能、第三部分通過基礎以固體聲的形式向四周地面傳播，第四部分則轉化為使機件產生彈性形變的振動能。機件彈性形變振動能的一部分再以聲波的形式向四周空間輻射，形成撞擊雜訊消音，這種雜訊消音還可以分解為撞擊瞬間產生的噴射雜訊消音、壓力脈沖雜訊消音和結構雜訊消音。其中以結構雜訊消音產生的影響最大，輻射雜訊消音的時間最長。

撞擊雜訊消音有以下特徵：當撞擊發生在較硬的光滑物體之間時，作用時間短，作用力大，則激勵的頻帶寬，激發物體本身振動方式就多，呈寬頻帶撞擊雜訊消音；如果撞擊發生在較軟的不光滑的物體之間時，作用時間相對較長，作用力小，激勵的頻帶窄，激發的振動方式少。

結構雜訊消音

機械設備雜訊消音是由於機械振動系統受迫振動和固有振動共同引起的，其中固有振動起了主要的作用，固有振動頻率是雜訊消音的主要組成成分，而振動系統的固有振動頻率取決於系統的結構特徵和參數，所以稱為這種雜訊消音為結構雜訊消音。

任何機械部件都有它固有的振動方式，不同的振動方式對應於不同的振動頻率。振動的方式、頻率與部件或物料的物理性質、部件的結構形狀和振動的邊界條件有關。物料的彈性模量愈大，材料愈粗、厚，則其固有頻率愈高；材料的面積愈大，即棒愈長，板面積愈大，則其固有頻率愈低。

齒輪雜訊消音

嚙合的齒輪對或齒輪組，由於相互碰撞或摩擦可激起齒輪體的振動，這種情況下輻射出來的雜訊消音稱為齒輪雜訊消音。

激發雜訊消音

一般由旋轉機械的周期性作用力產生。最簡單的周期力是由轉動軸、飛輪等轉動系統的靜、動態不平衡所引起的偏心力。這種作用力正比於轉動系統的質量和靜、動態的合成偏心距，也正比於轉動角速度的平方。當轉動系統的轉速達到其臨界轉速時，則該系統自身會產生極大的振動，並將振動力傳遞到與其相連的其他機械部分，激起強烈的雜訊消音。激發雜訊消音會隨著機件縫隙的存在、結構剛度不夠或摩擦嚴重而增大。

軸承雜訊消音

軸承內相對運動的零件之間的摩擦和振動，或者轉動部分的不平衡（體現在軸不同心的情況下）、相對運動零件之間的撞擊等，都會導致軸承雜訊消音的產生。

機械設備消音，在排風口安裝消音裝置。消音器選擇非常重要，宜選用消音性能為低頻、低中頻的寬頻帶的抗性消音器，一般選擇阻抗復合式消音器。阻抗復合消音器是指將聲吸收和聲反射恰當地組合起來的消音器。它同時既有阻性消音器消除中、高頻雜訊和抗性消音器消除低、中頻雜訊的特性，具有寬頻帶的消音效果。機械設備隔聲，安裝隔聲屏障時主要注意的是隔聲屏障離機械設備進風口的距離在1m左右以保機械設備換氣進風口不受阻，從而使機械設備冷卻效果更好。為防止雜訊繞射而影響消音導流片的聲學效果，可以在消音導流片附近安裝一定長度的聲屏障，起到輔助降噪作用。設備在使用過程中會產生較大的熱量，使隔聲房內的溫度不斷升高，使電機等設備無法正常運行，根據該設備的實際情況，可在進物料口安裝通風消音管道進行散熱。

機械設備減震：解決機械設備的震動雜訊最經濟和行之有效的方法就在對機械設備加以減震處理。機械設備的振動主要通過基礎和管道系統向外傳遞，機體隔振控制措施包括：採用專業隔振器；布置浮築隔聲地面；設置隔振溝；管道系統振動的控制可考慮加裝橡膠撓性接管、彈性吊架、減振及隔聲材料包裹管道等。但是，機械設備工作時對於水平安裝的要求很高。所以在減震方案設計不當時，機械設備會產生搖擺，或是在減震器反作用力下，產生彈性波。為此，在進行機械設備減震設計時，需要精確計算機械設備的橫向和縱向的剛性，這一點非常重要。

最後，機械設備雜訊治理和機械設備減震降噪方案，需要專業的聲學設計公司進行實地勘測聲源和環境，並進行分析設計，依據分析結果結合現場條件，利用高性能的降噪產品、設備才能做出最合理機械設備降噪治理方案。

Ⅱ 如何消除皮帶輸送機頭滾筒的噪音

【上海沁艾機械】為您解答：皮帶輸送機出現雜訊主要是由於下面三種情形造成的：托輥嚴重偏心時、皮帶輸送機聯軸器兩軸不同心、皮帶輸送機改向滾筒與驅動滾筒的異常噪音，下面就產生這三種情形的原因及解決辦法做下具體的分析：

一、皮帶輸送機托輥嚴重偏心時的噪音皮帶運輸機運行時托輥常會發生異常噪音，並伴有周期性的振動。尤其是回程托輥，因其長度較大，自重大，噪音也比較大。發生噪音的原因主要有兩個原因。

是製造托輥的無縫鋼管壁厚不均勻，產生的離心力較大。
是在加工時兩端軸承孔中心與外圓圓心偏差較大，使離心力過大。
托輥安裝不正；
滾筒或托輥表面有煤泥或其他附著物；
落煤點位置不正；

解決方法：在軸承不損壞並允許噪音存在的情況下可以繼續使用。

二、皮帶輸送機聯軸器兩軸不同心時的噪音在驅動裝置的高速端電機與減速機之間的聯軸器或帶制動輪的聯軸器處發出的異常噪音，這種噪音也伴有與電機轉動頻率相同的振動。

解決方法：應及時對電機減速機的位置進行調整，以避免減速機輸入軸的斷裂。

三、皮帶輸送機改向滾筒與驅動滾筒的異常噪音改向滾筒與驅動滾筒正常工作時噪音很小，發生異常噪音時一般是軸承損壞，軸承座處發出咯咯響聲。解決方法：更換軸承。

除此以外，以下幾種情形也會使皮帶輸送機出現噪音

機頭傳動滾筒與尾部滾筒不平行；
傳動滾筒、尾部滾筒軸中心線與機身中心線不垂直；
滾筒中心不在機身中心線上；
輸送帶接頭不正或輸送帶老化變質造成兩側偏斜；
機身兩側不在一水平面上；
膠帶變形噪音是電機，減速箱，滾筒，托輥等單位軸承缺少潤滑或是安裝不當造成的共震引起的。

Ⅲ 發動機皮帶吱吱響是怎麼回事

你好！把皮帶拆下去看看聲音消失么！如果消失檢查發動機和壓縮機！如果不消失就是皮帶皮質不好出現異響！

Ⅳ 汽車皮帶異響怎麼解決

可能是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。

皮帶打滑的主要原因皮帶松動或老化，其中能導致皮帶松動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足，此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力，如果沒有效果則更換張緊輪。

皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性，與皮帶輪之間的摩擦力降低。

這種情況只能更換皮帶。

判斷發動機皮帶異響的方法：

首先就要檢查一下發動機皮帶。如果汽車裡面有多根皮帶，不能判斷具體是哪根皮帶的問題，可以先啟動車子，然後往皮帶上倒點水，如果出現異響消失的話，就說明是這根皮帶有問題，就可以看一下是松動了還是質量不好了。

發動機皮帶異響，用水澆就是增加其粘性，實際是提高了皮帶的粘性。但水干之後皮帶會恢復原來狀態，這就是皮帶澆水的原理。

Ⅳ 發動機皮帶有異響怎麼解決

可能是因為發動機皮帶在發電機、空調壓縮機、轉向助力泵上打滑了，發動機皮帶與發動機皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。

發動機皮帶打滑的主要原因發動機皮帶松動或老化，其中能導致發動機皮帶松動的因素有發動機皮帶漲緊輪調整不當或漲緊輪彈力不足，此時應該首先調整發動機皮帶漲緊輪的漲緊力，如果沒有效果則更換漲緊輪。

發動機皮帶老化主要是指發動機皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性，與發動機皮帶輪之間的摩擦力降低。

(5)皮帶主軸噪音解決措施擴展閱讀：

解決方法：

1、檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。

2、更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面（輕輕打磨就可以了）。

3、臨時解決可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1~2滴機油（不會影響到皮帶打滑）。

Ⅵ 如何解決汽車皮帶異響

皮帶異響多數情況下是皮帶鬆了，出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度，因為皮帶打滑就會產生尖叫聲，一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長，打滑更嚴重，進入惡性循環。所以及時的調節皮帶張緊度是關鍵。

注意事項：

汽車還在質保期內發動機皮帶異響的話，建議您盡快與4S店溝通，通過協商進行維修，一旦超出質保期，可能需要自費維修，發動機皮帶屬於汽車損耗品要定期更換，有些車型更換發動機皮帶非常復雜車主最好到修理廠或者4S店進行更換。

Ⅶ 磨床皮帶式主軸維修有哪些措施方法

皮帶式主軸以皮帶傳遞主軸馬達之運動至主軸，其優點為，振動較齒輪式主軸小，易組裝，缺點為高速時噪音大，皮帶張力不易控制等。皮帶式主軸用途非常廣泛，小到小型加工中心，大到大型立式加工中心和龍門加工中心。皮帶式主軸轉速一般不會超過8000轉，轉速越大噪音越大，但是皮帶式主軸力度比較大，非常適合重切削，所以被廣泛的用於大型的加工中心之中。皮帶式主軸以高扭力之齒型皮帶傳動，不打滑，並可大幅度減低加工中心傳動噪音及熱量產生。
電主軸常見故障的維修分析與排除方法：
1、電主軸發熱
（1）主軸軸承預緊力過大，造成主軸回轉時摩擦過大，引起主軸溫度急劇升高。
故障排除方法：可以通過重新調整主軸軸承預緊力加以排除。
（2）主軸軸承研傷或損壞，也會造成主軸回轉時摩擦過大，引起主軸溫度急劇升高。
故障排除方法：可以通過更換新軸承加以排除。
（3）主軸潤滑油臟或有雜質，也會造成主軸回轉時阻力過大，引起主軸溫度升高。
故障排除方法：通過清洗主軸箱，重新換油加以排除。
（4）主軸軸承潤滑油脂耗盡或潤滑油脂過多，也會造成主軸回轉時阻力、摩擦過大，引起主軸溫度升高。
故障排除方法：通過重新塗抹潤滑脂加以排除。
2、電主軸強力切削時停轉
（1）主軸電動機與主軸連接的傳動帶過松，造成主軸傳動轉矩過小，強力切削時主軸轉矩不足，產生報警，數控機床自動停機。
故障排除方法：通過重新調整主軸傳動帶的張緊力，加以排除。
（2）主軸電動機與主軸連接的傳動帶表面有油，造成主軸傳動時傳動帶打滑，強力切削時主軸轉矩不足，產生報警，數控機床自動停機。
故障排除方法：通過用汽油或酒精清洗後擦乾凈加以排除。
（3）主軸電動機與主軸連接的傳動帶使用過久而失效，造成主軸電動機轉矩無法傳動，強力切削時主軸轉矩不足，產生報警，數控機床自動停機。
故障排除方法：通過更換新的主軸傳動帶加以排除。
（4）主軸傳動機構中的離合器、聯軸器連接、調整過松或磨損，造成主軸電動機轉矩傳動誤差過大，強力切削時主軸振動強烈。產生報警，數控機床自動停機。
故障排除方法：通過調整、更換離合器或聯軸器加以排除。
3、電主軸工作時雜訊過大
（1）主軸部件動平衡不良，使主軸回轉時振動過大，引起工作雜訊。
故障排除方法：需要機床生產廠家的專業人員對所有主軸部件重新進行動平衡檢查與調試。
（2）主軸傳動齒輪磨損，使齒輪嚙合間隙過大，主軸回轉時沖擊振動過大，引起工作雜訊。
故障排除方法：需要機床生產廠家的專業人員對主軸傳動齒輪進行檢查、維修或更換。
（3）主軸支承軸承拉毛或損壞，使主軸回轉間隙過大，回轉時沖擊、振動過大，引起工作雜訊。
故障排除方法：需要機床生產廠家的專業人員對軸承進行檢查、維修或更換。
（4）主軸傳動帶鬆弛或磨損，使主軸回轉時摩擦過大，引起工作雜訊。
故障排除方法：通過調整或更換傳動帶加以排除。
4、刀具無法夾緊
（1）碟形彈簧位移量太小，使主軸抓刀、夾緊裝置無法到達正確位置，刀具無法夾緊。
故障排除方法：通過調整碟形彈簧行程長度加以排除。
（2）彈簧夾頭損壞，使主軸夾緊裝置無法夾緊刀具。
故障排除方法：通過更換新彈簧夾頭加以排除。
（3）碟形彈簧失效，使主軸抓刀、夾緊裝置無法運動到達正確位置，刀具無法夾緊。
故障排除方法：通過更換新碟形彈簧加以排除。
（4）刀柄上拉釘過長，頂撞到主軸抓刀、夾緊裝置，使其無法運動到達正確位置，刀具無法夾緊。
故障排除方法：通過調整或更換拉釘，並正確安裝加以排除。
5、刀具夾緊後不能松開
（1）松刀液壓缸壓力和行程不夠。
故障排除方法：通過調整液壓力和行程開關位置加以排除。
（2）碟形彈簧壓合過緊，使主軸夾緊裝置無法完全運動到達正確位置，刀具無法松開。
故障排除方法：通過調整碟形彈簧上的螺母，減小彈簧壓合量加以排除。
電主軸高速旋轉時發熱嚴重的分析及處理過程：
電主軸運轉中的發熱和溫升問題始終是研究的焦點。電主軸單元的內部有兩個主要熱源：一是主軸軸承，另一個是內藏式主電動機。
電主軸單元最突出的問題是內藏式主電動機的發熱。由於主電動機旁邊就是主軸軸承，如果主電動機的散熱問題解決不好，還會影響機床工作的可靠性。主要的解決方法是採用循環冷卻結構，分外循環和內循環兩種，冷卻介質可以是水或油，使電動機與前後軸承都能得到充分冷卻。
主軸軸承是電主軸的核心支撐，也是電主軸的主要熱源之一。當前高速電主軸，大多數採用角接觸陶瓷球軸承。因為陶瓷球軸承具有以下特點：
①由於滾珠重量輕，離心力小，動摩擦力矩小。
②因溫升引起的熱膨脹小，使軸承的預緊力穩定。
③彈性變形量小，剛度高，壽命長。由於電主軸的運轉速度高，因此對主軸軸承的動態、熱態性能有嚴格要求。合理的預緊力，良好而充分的潤滑是保證主軸正常運轉的必要條件。
採用油霧潤滑，霧化發生器進氣壓為0.25~0.3MPa，選用20#透平油，油滴速度控制在80~100滴/min。潤滑油霧在充分潤滑軸承的同時，還帶走了大量的熱量。前後軸承的潤滑油分配是非常重要的問題，必須加以嚴格控制。進氣口截面大於前後噴油口截面的總和，排氣應順暢，各噴油小孔的噴射角與軸線呈15o夾角，使油霧直接噴入軸承工作區。
電主軸維修工藝的要點：
1、根據電主軸的損壞情況，測量靜態、動態徑向跳動及抬起間隙和軸向竄動量。
2、用自製的專用工具拆卸電主軸。清洗並測量轉子擺差和磨損情況。
3、選配軸承。每組軸承的內孔及外徑的一致性誤差均要≤0.002~0.003mm，與套筒的內孔保持0.004~0.008mm的間隙；與主軸保持0.0025~0.005mm的間隙。電主軸維修認准機械，在實際操作中，以雙手大拇指能將軸承推入套筒的配合為最好。過緊會引起軸承外環變形，軸承溫升過高，過松則降低磨頭的剛度。
4、軸承的清潔，是保證軸承正常工作及使用壽命的重要環節，切勿用壓縮空氣吹轉軸承，因壓縮空氣中的硬性微粒會使滾道拉毛。
5、圓錐軸承或角接觸球軸承一定注意軸承安裝方向，否則達不到回轉精度要求。整個裝配過程採用專用工具，以消除裝配誤差，保證裝配質量。
6、當套筒內孔變形、圓度超差，或與軸承配合過松時，可採用局部電鍍法進行補償再研磨至要求，軸頸處也可採用此法。
7、電主軸上的圓螺母、油封蓋等零件的端面分別與軸承內外環的端面緊密接觸，因而其螺紋部分與端面的垂直度要求很高，可以採用塗色法檢查接觸情況。若接觸率<80%，可研磨端面，使之達到垂直度要求。此項工作很重要，它的精度會影響磨床主軸接長桿的徑向跳動，從而影響到磨削工件的表面粗糙度。
8、裝配後的電主軸進行軸向調整（調整時用拉簧秤測量），同時應測量靜態、動態徑向跳動及抬起間隙，直至達到裝配工藝要求。
9、在機器實際運轉條件下，排除裝配、機器運轉時的熱變形等因素的影響，在一定轉速下，應用動平衡儀對轉子進行動平衡。
由於電主軸是高速精密元件，定期維護是非常有必要的。電主軸定期維護如下：
1、電主軸的軸向跳動一般要求為0.002mm(2μm)，每年檢測2次。
2、電主軸內錐孔的徑向跳動一般要求為0.002mm(2μm)，每年檢測2次。
3、電主軸芯棒遠端(250mm)徑向跳動一般要求為：0.012mm(12μm)，每年檢測2次。
4、蝶形彈簧的漲緊力要求為：16~27KN(以HSK63為例)每年檢測2次。
5、拉刀桿松刀時伸出的距離為：10.5±0.1mm(以HSK63為例)每年檢測4次。

Ⅷ 皮帶式主軸維修有哪些措施要求

Ⅸ 皮帶輸送機產生噪音的原因及解決辦法有哪些

皮帶輸送機的主要噪音源有：

托輥是主要的噪音源。托輥的噪音是由軸承發出的，軸承在高速運轉時內部的球與內外圈之間的摩擦產生的噪音，通過托輥的基礎結構（筒體、軸承座和軸）作為介質傳出外界。另外。托輥密封也會產生噪音，這類噪音都屬於低頻噪音，低頻噪音遞減的很慢，聲波又較長。
托輥的徑跳導致皮帶與托輥之間拍打產生的噪音，另外也會使桁架（托輥支架）振動產生的噪音。
傳統（鋼制）托輥與皮帶之間的摩擦力非常大，皮帶機在運行中風阻產生噪音。

解決辦法：

一：

更換同心度高、無跳動的FJS-JY靜音托輥，運行平穩，降低支架振動產生的噪音。
採用接觸式塑料型密封組件，搭配Z2級軸承。消除密封、軸承和軸的聲音。
托輥筒體表面特殊處理，減少與皮帶之間的摩擦，消除風阻的噪音。

達到國標55分貝以下！！！

二：

在輸送皮帶機周圍加裝隔音罩。
效果更好的話可以在隔音罩里加裝隔音棉。

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皮帶主軸噪音解決措施

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