侯馬皮帶輪及鑄件批發市場

㈠ 求兒童投幣搖搖車，機械原理及詳細圖片。底盤三個皮帶輪起什麼作用

皮帶輪是起到力的傳動作用的，它把電機的力量傳動到軸上，從而使遙遙車搖擺。

㈡ 皮帶輪灰鐵水冒口抽眼是怎麼回事

1、鑄件結構方面的原因鑄件結構方面的原因鑄件結構方面的原因鑄件結構方面的原因 由於鑄件斷面過厚，造成補縮不良形成縮孔。鑄件壁厚不均勻，在壁厚部分熱節處產生縮孔或縮松。 由於鑄孔直徑太小形成鑄孔的砂芯被高溫金屬液加熱後，長期處於高溫狀態，降低了鑄孔表面金屬的凝固速度，同時，砂芯為氣體或大氣壓提供了信道，導致了孔壁產生縮孔和綉松。 鑄件的凹角圓角半徑太小，使尖角處型砂傳熱能力降低，凹角處凝固速度下降，同時由於尖角處型砂受熱作用強，發氣壓力大，析出的氣體可向未凝固的金屬液滲入，導致鑄件產生氣縮孔。 2、熔煉方面的原因熔煉方面的原因熔煉方面的原因熔煉方面的原因 液體金屬的含氣量太高，導致在鑄件冷卻過程中以氣泡形式析出，阻止鄰近的液體金屬向該處流動進行補縮，產生縮孔或縮松。 當灰鑄鐵碳當量太低時，將使鐵水凝固時共晶石墨析出量減少，降低了石墨化膨脹的作用，使凝固收縮增加，同時也降低鐵水的流動性。認而降低鐵水的自補縮能力，使鑄件容易產生縮孔或縮松。 當鐵水含磷量或含硫量偏高時，磷是擴大凝固溫度范圍的元素，同時形成大量的低熔點磷共晶，凝固時減少了補縮能力。硫是阻礙石墨化的元素，硫還能降低鐵水的流動性。同時，鐵水氧化嚴重，也降低液體金屬的流動性，使鑄件產生縮孔或縮松。 孕育鑄鐵或球墨鑄鐵在澆注前用硅鐵等孕育劑進行孕育處理時，如果孕育不良，將導致鐵水凝固時析出大量的滲碳體，從而使凝固收縮增加，產生縮孔或縮松。 3、工藝設計的原因工藝設計的原因工藝設計的原因工藝設計的原因 （1）澆注系統設計不合理 澆注系統設計與鑄件的凝固原則相矛盾時，可能會導致鑄件產生縮孔或縮松。主要表現為澆注位置不合適，不利於順序凝固，內澆口的位置及尺寸不正確。對於灰鑄鐵和球墨鑄鐵，如果將內澆口開在鑄件厚壁處，同時內澆口尺寸較厚，澆注後，內澆口則長時間處於液體狀態。在鐵水凝固發生石墨化膨脹的作用下，鐵水會經內澆口倒流回直澆道，從而使鑄件產生縮孔和縮松。 （2）冒口設計不合理 冒口位置、數量、尺寸及冒口頸尺寸未能促進鑄件順序凝固，都可能導致鑄件產生縮孔和縮松。如果在暗冒口頂部未放置出氣冒口，或冷鐵使用不當，也會導致鑄件產生縮孔和縮松。 （3）型砂、芯砂方面的原因 型砂（芯砂）的耐火度及高溫強度太低，熱變形量太大。當在金屬液的靜壓力或石墨化膨脹力的作用下，型壁或芯壁會產生移動。使鑄件實際需要的補縮量增加或在膨脹部位出現新的熱節，導致鑄件產生縮孔和縮松。這種現象對大中型鑄件是很敏感的。另外，如果型砂中水分含量太高，將使型壁表面的乾燥層厚度減少和水分凝聚區的水分增加，范圍擴大，從而使型壁的移動能力增加，導致縮孔及縮松的產生。 （4）澆注方面的原因 澆注溫度太高，使液態金屬的液態收縮量增加；太低時，又會降低冒口的補縮能力，特別是採用底注式澆注系統時更明顯，鑄件往往在下部產生縮孔和縮松。當冒口沒有澆滿或對大中型鑄件沒有用金屬液對明冒口進行補澆時，這將降低冒口的補縮能力，引起鑄件產生縮孔或縮松。 鑄件的縮孔和縮松的特徵鑄件的縮孔和縮松的特徵鑄件的縮孔和縮松的特徵鑄件的縮孔和縮松的特徵 鑄件形成後，在最後凝固部位，由於收縮出現的集中孔洞稱為縮孔，分散而細小的孔洞稱為縮松。縮孔和縮鬆通常發生在鑄件內部。 由於縮孔、縮松的存在，將減少鑄件的有效承載截面積，甚至造成應力集中而大大降低鑄件的物理和力學性能。由於鑄件的連續性被破壞，使鑄件的氣密性、抗蝕性等性能顯著降低；加工後鑄件表面的粗糙度提高。所以，縮孔和縮松是鑄件的主要缺陷之一，應予以防止。 金屬在凝固過程中，當液態收縮與凝固收縮之和大於固態收縮時，就有可能在鑄件內部留下孔洞。由於金屬性質和凝固條件的不同引起的縮孔、縮松類缺陷。

㈢ 請問一下，市場上，皮帶輪錐套都有固定的型號和尺寸嗎，

皮帶輪：三角皮帶的規格是由背寬（頂寬）與高（厚）的尺寸來劃分的，根據不同的背寬（頂寬）與高（厚）的尺寸，國家標准規定了三角帶的O 、A、B、C、D、E等多種型號，每種型號的三角帶的節寬、頂寬、高度都不相同，所以皮帶輪也就必須根據三角帶的形狀製作出各種槽型；這些不同的槽型就決定了皮帶輪的O型皮帶輪 、A型皮帶輪、B型皮帶輪、C型皮帶輪、D型皮帶輪、E型皮帶輪等多種型號。三角帶的型號有：普通型O A B C D E 3V 5V 8V，普通加強型AX BX CX DX EX 3VX 5VX 8VX，窄V帶SPZ SPA SPB SPC，強力窄V帶XPA XPB XPC；三角帶的每一個型號規定了三角帶的斷面尺寸，A型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度13mm、厚度為8mm；B型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度17MM，厚度為10.5MM；C型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度22MM，厚度為13.5MM；D型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度21.5MM，厚度為19MM；E型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度38MM，厚度為25.5MM。對應尺寸(寬*高)：O（10*6）、A（12.5*9）、B（16.5*11）、C（22*14）、D（21.5*19）、E（38*25.5）。 國家標准規定了三角皮帶的型號有O、A、B、C、D、E、F七種型號，相應的皮帶輪輪槽角度有三種34°、36°、38°，同時規定了每種型號三角帶對應每種輪槽角度的小皮帶輪的最小直徑，大皮帶輪未作規定。皮帶輪的槽角分為32度 34度 36度 38度，具體的選擇要根據帶輪的槽型和基準直徑選擇；皮帶輪的槽角跟皮帶輪的直徑有關系,不同型號的皮帶輪的槽角在不同直徑范圍下的推薦皮帶輪槽角度數如下：O型皮帶輪在帶輪直徑范圍在50mm～71mm時為34度；在71mm～90mm時為36度， >90mm時為38度； A型皮帶輪在帶輪直徑范圍在71mm～100mm時為34度，100mm～125mm時為36度；>125mm時為38度； B型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 125mm～160mm時為34度；160mm～200mm時為36度，>200mm時為38度； C型皮帶輪在帶輪直徑范圍在200mm～250mm時為34度，250mm～315mm時為36度，>315mm時為38度；D型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 355mm～450mm時為36度，>450mm時為38度；E型 500mm～630mm時為36度，>630mm時為38度。錐套：錐套主要有TB錐套、QD錐套和STB錐套之分，錐套與皮帶輪相配處的孔都是半邊的，並且錐套上的兩個光孔與帶輪上的兩個螺紋孔分別組成了一個完整的孔，錐套上的一個螺紋孔又與皮帶輪上的一個光孔組成了一個完整的孔。在裝配時，將兩個螺釘上在皮帶輪的兩個螺紋孔中，隨著螺釘在皮帶輪上的螺紋孔中不斷擰緊，螺紋作用將螺釘推向皮帶輪上錐孔的小端，而錐形套上的兩個光孔並沒有完全加工穿，這樣，當螺釘的頭部抵住光孔的底部時，就將力傳遞給了錐套，錐套就相對於皮帶輪向皮帶輪錐孔的小端運動，這時因為錐度的原因，錐套的就不斷包緊軸，而軸又反作用於錐套，再作用於皮帶輪。這樣皮帶輪、錐套以及軸就緊密的組裝在一起了。 反之，在拆卸時，將從皮帶輪螺紋孔中退出的螺釘用一顆上在錐套上的螺紋孔中，在不斷擰緊的過程中，螺釘也是向著皮帶輪錐孔小端方向運動，當螺釘頭部抵住皮帶輪光孔的底部時，將力傳遞給皮帶輪，這時皮帶輪就相對於錐套向皮帶輪錐孔小端方向運動，這樣，皮帶輪與錐套間就脫離開來，而錐套也因為失去了來自於皮帶輪錐孔的約束力，加上自身恢復圓度的一點彈性，也與軸脫離開來。 當錐套將皮帶輪與軸連接在一起時，就形成了一個過盈配合的連接體。錐套內孔與軸有鍵連接，是通過鍵來傳遞轉矩和力的。錐套與皮帶輪間雖然沒有鍵連接，但是接合面存在正壓力，產生的摩擦力就可以傳遞轉矩和力了。

㈣ 山東德州有哪些大的五金建材批發市場

德州市區五金建材市場名稱及地址如下：
1.魯北工貿鋼材大市場(天宇路)：德城區盛園路(近天宇路)
2.五金機電建材市場： 德興北大道638
3.五金機電大市場 ：德州市德城區
4.德州市木材交易市場 ：解放南大道1621號附近
5.德州五金燈具市場 ：鐵西路附近
6.陵縣五金建材國際綜合市場二期：德州市陵縣
7.陶瓷大市場：湖濱南路
8.五金燈飾大市場 ：德州市德城區
9.土產五金電料床上用品回收舊貨 ：德州市德城區
10.德州東北城建材區：德州市德城區長庄路
11.光太五金機電商城 ：德城區太平街15號
12.德州光明五金機電商城：柴市街附近
13.馬市街五金雜品市場：馬市街

㈤ 球墨鑄鐵製作皮帶輪用熱處理嗎

皮帶輪精度不高，只要鑄件生產得當，可以不熱處理。

㈥ 皮帶輪鑄造工藝

皮帶輪鑄造工藝應用鑄造有關理論和系統知識生產鑄件的技術和方法。包括鑄件工藝，澆注系統，補縮系統，出氣孔，激冷系統，特種鑄造工藝等內容。
鑄造工藝設計內容包括：鑄件工藝圖的設計，鑄件圖的設計，鑄型裝配圖的設計以及工藝卡的製作等.

㈦ 錐套皮帶輪鑄件裂紋是怎麼出現的

下面錐套帛揚錐套皮帶輪廠家向大家分享一下。 錐套皮帶輪裂痕主要分為兩類，熱裂和冷裂！ 熱裂紋形成的原因
形成熱裂紋的理論原因和實際原因很多，但根本原因是鑄件的凝固方式和凝固時期鑄件的熱應力和收縮應力。 冷裂紋產生的主要原因有以下幾方面1、鑄件結構
鑄件壁厚不均勻，促使鑄件產生鑄造應力，有時會產生冷裂紋類缺陷。
2、澆冒口系統設計不合理
對於壁厚不均勻的鑄件，如果內澆口設置在鑄件的壁厚部分時，將使鑄件厚壁部分的冷卻速度更加緩慢，導致或加劇鑄件各部分冷卻速度的差別，增大鑄造的熱應力，促使鑄件產生冷裂紋。澆冒口設置不當，直接阻礙鑄件收縮，也促使鑄件產生冷裂紋。

㈧ 大型灰鑄鐵皮帶輪生中產生的問題的原因

生產大型灰鑄鐵皮帶輪的技術流程
接到大型灰鑄鐵皮帶輪的訂單，首先要對鑄造對象的使用條件、技術要求、驗收標准、驗收方法以及某些商業操作條例進行審驗及分析；同時分析本企業的生產能力及生產條件能否適應；在確認有條件、有能力生產後即可進入技術審查階段。
第一步：要對鑄件結構仔細審核，發現某些局部從鑄造角度考慮需要作些許修改而又不會影響零件使用時，則可與客戶協商作必要的結構改進，以保證鑄件質量和生產順利進行。
第二步：對模樣、附屬工具、砂箱、芯盒、裝配工具等進行考慮。實際上在進行這些工裝和工具設計時，必須事先對鑄造方案有個初步認定。如澆注位置，如何分型，澆冒口初步設想，型芯設計及安裝，鑄型如何裝配、吊裝和檢查，最後還有鑄型如何夾緊、如何澆注，鑄件如何出箱，出箱後如何放置，等等。上述工具及工裝准備中最關鍵的問題是模型及砂箱的設計，其中縮尺的選定極為關鍵。
第三步：進入具體的技術設計階段。根據要求對鑄件進行工藝設計。內容主要有：澆注位置的選定，如何分型，澆冒口的安排及設計，如何防止變形。對長型的機床鑄件來說，要確定其變形量參數，一般為1～1.5 mm/m，非長型的如工作台有時可選0.6～1.2 mm/m，要看具體的鑄件及工藝決定。——（帛揚）廠家解說

㈨ 皮帶輪怎樣區別型號A·B.C.D型和怎樣測量皮帶輪的高度

這四種型號皮帶輪，它們的槽型是不一樣的，各自的槽項寬、槽深、槽中距都不一樣。

比如說節徑236、3槽的A、B、C三種皮帶輪，A型輪子最小，C型最大。

皮帶與輪槽的斷面尺寸不一樣，a型皮帶當然不能用於b型皮帶輪。從原理上講，v型皮帶傳遞動力或運動是靠兩側的40°的傾斜面傳動的，皮帶底部（皮帶內側）是不接觸輪槽的，如果有接觸則是不合格的。

直接使用歐姆龍的圖像感測器來測量。

(9)侯馬皮帶輪及鑄件批發市場擴展閱讀：

1、按造型方法分有手工造型和機器造型

手工造型操作靈活，適應性強，但產量低、質量不穩定，適宜於小批量歐標皮帶輪、大型皮帶輪生產。機器造型生產准備工作量大，要求皮帶輪鑄件形狀簡單，適宜大批量生產，其產量高，質量穩定。

2、按照模樣種類分有實樣模造型和刮板造型

實樣模造型制模要消耗較多工時和材料，但造型簡單，鑄件尺寸易保正；刮板造型制模簡單，經濟、但造型操作復雜，只適宜單件或小批量皮帶輪生產。

3、按砂型的固定方式分有模造型和地坑造型

一般大型皮帶輪鑄件多採用沙箱造型，便於鑄型的翻轉和搬運，若遇情況特殊，則可地坑造型。

4、按砂型是否烘乾分有濕型、表面干型和干型

干型的強度、透氣性能較好，但增加一道烘乾手續，適用於對鑄件要求較高的歐標皮帶輪鑄件。

㈩ 山西侯馬新絳的經濟狀況

運城企業經濟：
經濟總量位居山西省第三位。在承接國內外產業轉移、促進中部地區崛起的大潮中，運城彰顯出五大優勢：
社會發展
全市富有盛名的十大農產品是：小麥、棉花、蘋果、稷山板棗、王過酥梨、絳縣山楂、蒲州柿子、臨晉醬玉瓜、萬榮大黃牛、存寶花生米，一批優質農產品已經打入首都和國際市場。
運城市是山西能源重化工基地的重要組成部分，也是山西省新興的工業基地。
這里有全國最大的無機鹽化工基地南風集團、裝備規模居世界第一的運城製版集團、亞洲最大的鋁工業基地山西鋁廠、全國第二大銅冶煉基地中條山有色金屬公司、鐵道部的龍頭企業永濟電機廠等大型企業。
近年來，初步形成了具有區域特色的六大產業群體。即：鋁電材聯營、鋼鐵和鎂業等冶金產業群，日用化工、煤化工和醫葯產業群，機械及精密鑄造產業群，新型材料、玻璃器皿等亮點產業群，農副產品加工產業群，以旅遊業為龍頭的第三產業群。運城涌現出一批企業創造和打破中國世界紀錄協會多項世界之最、中國之最。
培育了海鑫、陽光、通達、振興、忠民、粟海、龍門、南風、關鋁、製版、亞寶、豐喜等一批年產值達到10億元、30億元、50億元以上的大企業、大集團。海鑫、陽光、通達、振興、粟海、龍門等6家民營企業進入全國500強，海鑫集團成為全國民營企業最大納稅戶。鋼鐵總產量達到480萬噸；金屬鎂產量達到16萬噸，佔世界的25%、全國的50%、全省的80%；化工產品元明粉、硫酸鉀、洗衣粉的產量分別佔到國內市場的60%、50%、25%以上；電解鋁產量2005年將達到90萬噸，氧化鋁將突破200萬噸，成為全國最大的電解鋁生產基地，「神舟6號」火箭用的就是關鋁的電解鋁；以鎂鋁合金、磁性材料、精密鑄造、汽車零部件、納米材料為重點的高新技術企業已達30餘個。
工程設施建設：
運城市基礎設施不斷改善，城市化建設不斷推進。交通上，南同蒲鐵路縱貫南北，侯西鐵路橫亘東西，南同蒲鐵路侯馬至東鎮段復線建設已接近尾聲。境內有運(城)風(陵渡)高速公路、運(城)三(門峽)高速公路、侯(馬)運(城)高速公路和環城高速，禹門口、風陵渡及三門峽三座黃河公路大橋聯結西北、西南和中原地區，與洛陽、鄭州和西安形成了縱橫交錯網路。全市公路里程8611公里，居全省第一，高速公路里程235公里，居全省第一；環中心城市高速網和通往各縣(市)的一小時經濟圈初步形成；率先在全省實現了村村通油路，93.3%的村通客車。特別是運城關公機場成功通航，直飛北京、上海、廣州、深圳、成都等航線，架起了運城走向全國、走向世界的空中通道，填補了黃河金三角經濟圈的空中交通空白。中心城市建設上，改造了七大出入口，南風廣場正式對外開放，新區建設進展順利。水利上，全市擴建新建了尊村引黃、海鑫引水工程和禹門口提水樞紐等大型工程。完成了農村貧困地區的人畜飲水解困工程。電力上，全市建有電廠五座，初步形成了以500千伏、220千伏雙環網為主幹，以110千伏、35千伏覆蓋全市各主要鄉鎮的現代化大容量電網結構。通訊上，全市已實現運城巨峰網路國際互聯網建設、市話交換工程化化、無線通信移動化，固定電話、行動電話每百人擁有量山西省領先。
經濟發展建設：
運城市綜合經濟實力不斷增強。「九五」時期以來，全市經濟保持了10%以上的增長速度。撤地設市後，市委、市政府立足市情實際，努力建設山西省的農業大市、工業大市、教育大市、旅遊大市，建設晉、陝、豫黃河金三角經濟圈具有河東文化特色的工貿旅遊中心城市，為黃河金三角經濟圈最發達地區。主要經濟指標一直位居全省前列。2004年，全市GDP完成359.3億元，同比增長15.4%；財政總收入43.5億元，同比增長27.2%；全社會固定資產投資132.2億元，同比增長29.9%；社會消費品零售總額99.5億元，同比增長23.4%；規模以上工業增加值150.6億元，同比增長21.1%；外貿進出口總額5.35億美元，同比增長48.9%；城鎮居民人均可支配收入6808元，同比增長10.3%；農民人均純收入2587.3元，同比增長11.5%。

侯馬

不僅有實力雄厚的國有企業，而且民營企業也象雨後春筍般迅速發展壯大。侯馬市從礦產資源少的現實出發，大力發展「兩高一低」（高科技、高附加值、低污染）的新興工業產業，按照「傳統產業新型化、新興產業規模化」與建設新型能源和工業基地的總要求，重點推進新建項目的達產達效。已初步形成了生化制葯、精密鑄造、清潔能源和農副產品加工等四大新興產業。近幾年，侯馬新上工業項目90餘個，累計投資80多億元，預期收入達100億元，利稅10億元。今年初提出的十大工業調產項目已初步落實，其中湯榮年產8萬噸精密鑄件擴建項目、中化寰達57萬噸機焦項目、華銅年產5萬噸電解項目等5大項目已勝利竣工。1—7月份，建邦、中化寰達、華強等8個企業新增稅收5349萬元，占同期新增財政收入的68.4%。

商貿繁榮物流活躍。
侯馬素有「南來北往商賈地，千車百貨旱碼頭」之稱。新世紀以來，侯馬市按照「內涵上檔次、外延拓領域」的方針，構築大商貿、發展大流通。近幾年又新建商貿市場19個。目前，全市擁有服裝、鞋帽等各類大型專業綜合批發市場41個，商品輻射周邊10多個省份100多個縣市，年成交額60多億元，上繳稅費3000多萬元。同時，發揮海關、商檢、口岸的優勢，發展現代物流業。今年前半年，華翔購物廣場、華翔大酒店先後開業，通盛醫葯物流配送中心主體工程完工，利信飲片配送中心已經奠基，大運高速公路樞紐物流中心正在籌建中。

新絳
改革開放以來，在歷屆縣委、縣政府的領導下，縣域經濟有了長足發展，人民生活水平顯著提高。特別是近兩年來，他們緊緊圍繞省委、省政府提出的「爭先發展」以及運城市委、市政府關於盡快把新絳建成「三晉富縣」的目標要求，以頑強拼搏、負重趕超為發展主題，堅持「以事論官」的選人立場和用人導向，不斷創新領導幹部選拔任用和監督管理機制，全力實施事關新絳經濟社會跨越發展的「1411」戰略工程，經濟建設和各項事業取得了明顯成效。
「1411」工程即一團：組建絳州綠蔬菜集團；四園：建設生態農業先導園、民營商貿園、輕紡工業園、煤化工業園；一城：興建絳州學府城；一線：開發名城景點連接線。通過實施這一工程，力爭苦幹3—5年，實現國內生產總值和財政收入翻一番，再造一個新絳縣的奮斗目標。也就是到2005年末，全縣國內生產總值將超過20億元，財政總收入超過1.5億元，農民人均純收入超過3000元，縣城建成區面積擴大一倍，達到7平方公里。
目前，「1411」工程開局良好，發展勢頭強勁，已上項目96個，總投資達到10.5億元。綠色農業、民營企業、教育產業、名城建設取得了重大突破和發展。繼成為北京市「場地掛鉤」外埠蔬菜生產基地後，又先後被確定為全國蔬菜標准化生產示範縣、中國果菜十強縣、國家級無公害農產品生產示範基地。生態農業先導園、民營煤化工業園、民營輕紡工業園、民營商貿經濟園及絳州學府城建設整體推進，初具規模，成為縣域經濟增長的重要載體和骨幹工程。東環路汾河大橋建成通車，龍興廣場、文廟廣場竣工開放，縣城街道的硬化、亮化等一批重點工程的實施，為名城增添了光彩。2003年，全縣國內生產總值完成13.24億元，比上年增長15%；財政總收入完成11341萬元，首次突破億元大關，增長35.52%，增幅名列全市第三；城鎮居民人均可支配收入5584元；農民人均純收入2476元，增長5.2%。縣域經濟綜合實力實現了新突破。
縣委、縣政府以科學的發展觀和正確的政績觀為指導，把「頑強拼搏，負重趕超，與時俱進，推動經濟社會發展全面提速」確定為2004年工作的主題。圍繞「1411」工程，推動綠色農業、新型工業、商貿流通、教育產業、名城建設、招商引資、基礎設施建設、可持續發展等各項工作全面提速，力爭比原計劃2005年提前一年實現第一個翻番，財政收入在2000年7122萬元基礎上2004年力爭達到1.4億元，各項工作躍上一個新的台階。再經過3—5年持續不斷的跨越發展，提前三年實現第二個翻番，為後十年的發展奠定堅實的基礎，使全縣人民的物質生活更加殷實，精神生活更加豐富，受教育程度和人的素質普遍提高，社會事業全面進步。

你問的太絕對了，人人富有，不可能，只是發展的好差罷了，或者起步早晚而已，美國都不能人人富有。當然，會有富、有窮的，那個地方都是這樣的。
運城是地級市，侯馬是縣級市，而新絳只是縣城，級別不一樣，發展水平也不一樣，從上面的介紹，你也應該能知道哪個地方好點了吧。

希望會對你有幫助。
對了，最後說一句，我就是山西的。