新車皮帶輕微口哨響

Ⅰ 奇瑞開快點發出口哨聲是怎麼回事

1、皮帶的聲音 皮帶在各個運動副之間形成一個傳動裝置，老化程度是不容置疑的，再加上橡膠的材質，長時間使用就會形成表面硬化，產生龜裂的現象，當產生龜裂和老化的情況時，當發動機在很冷的情況下，就會在啟動時，產生嘯叫，也就是吹哨的聲音。 解決辦法：當這種聲音產生時，首先要清潔皮帶，或者搞皮帶油來消除這種聲音，要是不能解決那就只能更換皮帶了，只有更換皮帶才能降低嘯叫或消除嘯叫。 2、機械換氣扇的聲音 問題就是機械換氣扇裡面積碳太多造成的，葉片轉動時積碳和葉片之間形成一個真空狀態渦流，這個渦流就會形成嘯叫的聲音，這個聲音會在葉片不工作時就會消失，或者是那個溫度上升時積碳軟化，這種聲音也會消失， 解決辦法：只有把換氣扇拿下來用清洗劑清洗干凈就可以了，這個換氣扇的故障就是這樣解決的。

Ⅱ 汽車加油時，有類似吹口哨聲是什麼原因

響聲減弱或消失,就是曲軸軸向竄動響。 其他故障分析: 1,低速行駛,或者加油門的時候,發 踩油門,發現加速不明顯,缺乏動力,發動機有歇斯底里的聲音。

加油門的時候有口哨的聲音也可能是渦輪增壓的聲音。

渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓器(Turbo)實際上就是一個空氣壓縮機。

它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪(位於排氣道內)，渦輪又帶動同軸的葉輪（位於進氣道內），葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。

當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了。

Ⅲ 當車發動後有哨子聲音怎麼回事

1、皮帶的聲音

皮帶在各個運動副之間形成一個傳動裝置，老化程度是不容置疑的，再加上橡膠的材質，長時間使用就會形成表面硬化，產生龜裂的現象，當產生龜裂和老化的情況時，當發動機在很冷的情況下，就會在啟動時，產生嘯叫，也就是吹哨的聲音。

解決辦法：當這種聲音產生時，首先要清潔皮帶，或者搞皮帶油來消除這種聲音，要是不能解決那就只能更換皮帶了，只有更換皮帶才能降低嘯叫或消除嘯叫。

2、機械換氣扇的聲音

問題就是機械換氣扇裡面積碳太多造成的，葉片轉動時積碳和葉片之間形成一個真空狀態渦流，這個渦流就會形成嘯叫的聲音，這個聲音會在葉片不工作時就會消失，或者是那個溫度上升時積碳軟化，這種聲音也會消失，

解決辦法：只有把換氣扇拿下來用清洗劑清洗干凈就可以了，這個換氣扇的故障就是這樣解決的。

Ⅳ 新車還不到兩年，早晨冷車啟動有口哨聲，不是嘰嘰嘰的聲音，是持續的口哨聲，車熱以後就消失了

建議你去維修站檢修一下，畢竟只有兩年的車，能夠保修的就保修換掉

Ⅳ 汽車發動時出現口哨聲是怎麼回事

1、皮帶的聲音

皮帶在各個運動副之間形成一個傳動裝置，老化程度是不容置疑的，再加上橡膠的材質，長時間使用就會形成表面硬化，產生龜裂的現象，當產生龜裂和老化的情況時，當發動機在很冷的情況下，就會在啟動時，產生嘯叫，也就是吹哨的聲音。

解決辦法：當這種聲音產生時，首先要清潔皮帶，或者搞皮帶油來消除這種聲音，要是不能解決那就只能更換皮帶了，只有更換皮帶才能降低嘯叫或消除嘯叫。

2、機械換氣扇的聲音

問題就是機械換氣扇裡面積碳太多造成的，葉片轉動時積碳和葉片之間形成一個真空狀態渦流，這個渦流就會形成嘯叫的聲音，這個聲音會在葉片不工作時就會消失，或者是那個溫度上升時積碳軟化，這種聲音也會消失，

解決辦法：只有把換氣扇拿下來用清洗劑清洗干凈就可以了，這個換氣扇的故障就是這樣解決的。

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其他異響

1、車輛異響

車輛異響大多數情況都是因為車身零部件沒固定好造成的。例如在駕駛艙里，諸如安全帶卡扣、門板縫隙、扶手箱等都可能出現安裝不牢固而出現松動導致異響。

這屬於車輛在生產過程中出現的裝配問題，只需到4S店、維修店進行加固即可。如果是車身出現異響的話，通常就是車身剛度不夠造成的。這屬於生產工藝不加所造成產品質量問題，一般無法根治。

2、發動機艙異響

發動機艙出現異響的話，大部分的來源是發動機正時皮帶。如果出現較為刺耳的皮帶嘯叫聲，那說明正時皮帶已出現老化，需要馬上進行更換。除正時皮帶外，諸如發電機、水泵、真空管等零部件出現故障時也會異響。發動機艙里零部件非常重要，出現異響時必須及時進行時盡早維修。

Ⅵ 汽車加油門會出現口哨聲松油就沒有是什麼原因

汽車異響有很多種，發動機異響、內飾異響、變速箱異響和底盤異響都一直困擾著不少車主。最近有車主說自己的愛車在加速時會有口哨聲，那麼汽車口哨聲原因有幾種大家知道嗎？下面就來科普一下。

汽車口哨聲原因有幾種

1、進氣管漏氣。如果進氣系統出現了漏氣問題的話，高速氣流就會直接從裂縫中吹出，這樣不僅會產生口哨聲還會導致車輛動力減弱；

2、氣門縫隙過大。氣門也就是車輛的油門，氣門的開合程度影響車輛的動力輸出。不過氣門由於經常開合所以磨損會比較嚴重，這種情況只能通過更換氣門去解決；

3、皮帶曠量太大。目前大部分汽車都採用橡膠皮帶，但是橡膠皮帶用久之後就會出現老化松動，當皮帶被拉長之後啟動時就會有明顯的口哨聲。

汽車加油門會出現口哨聲注意事項

這種情況大概率是氣門縫隙過大或氣門松動所導致的。我們在踩油門的時候會帶動氣門的開合，因此氣門在長時間使用之後就會有磨損或松動現象。當氣流吹在松動的氣門上是氣門會產生振動從而會產生金屬碰撞聲或者口哨聲。

出現這種問題的時候可以通過更換氣門解決問題，在日常的保養中也要檢查一下氣門上是否有積碳，有的話就要及時進行清理了，不然會對車輛動力有較大影響。

Ⅶ 汽車在行駛過程中有時侯吱吱響是怎麼回事

一、學會分辨屬於合理響聲的異響
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑒別方法：
在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的准確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。
三、以下我們列舉一些常見易排除的汽車異響和簡單的辨別和排除辦法。
1、 車身有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。
分析問題：出現這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。
還有一些車的風雜訊較大，在一定程度上這和汽車的造型有關，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
解決辦法：
首先檢查車後備箱或後排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動並發出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發出的噪音。
如果發現車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結果只是治標並不治本。如果以上問題都沒有發現，那就必須到正規修理廠進行檢修，排查問題。
2、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
分析問題：來自發動機艙的異響，會有比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的;還會有發動機運轉時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因;如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。
解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
3、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。
4、輪胎有異響
症狀說明：輪胎有節奏的發出響聲，而且車速越快頻率也就越高。
分析問題：汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音。因此無論多麼完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產生的噪音。
5、 發動機護板有異響
症狀說明：發動機護板安裝有一段時間了，但出去跑了一些郊區路況後，回來就出現護板處的異樣響聲。
解決辦法：螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的「啪啦啪啦」的異響，除了格柵真的松動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。
6、剎車有異響
症狀說明：在踩剎車時車輛發出比較大的噪音、異響。
分析問題：當然剎車時出現異響還有可能是由其他原因引起的，如制動盤的材料使用不當或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙

Ⅷ 車熱後怠速時口哨聲，加油門沒有

1、造成發動機有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不幹凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類 。
2、當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題，也會導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如EGR 閥門堵塞等。
3、發動機有噝噝的聲音，可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。
4、當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。
5、很響的噪音從排氣管出來主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。
6、發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什麼東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。
7、踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。
8、發動機有踢踢的聲音可能造成的原因，發動機內部有污濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。
9、行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點火時間設置，可能發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。
10、尖銳的噪音，類似吱……吱……之類的， 特別是空調開著了，天氣比較涼，減速的時候，更明顯。可能原因，駕駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。皮帶太松，拉緊皮帶可以解決。
11、低速行駛，或者加油門的時候，發動機下面會出現克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因為那個隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。