鈑金皮帶外殼怎麼做

『壹』 鈑金工藝的步驟有哪些

圖紙設計：一般客戶提供圖紙或樣品，由我公司工程人員進行尺量，設計，展開，最後形成加工分解圖和組裝圖提交給生產部加工。激光加工：本公司擁有大型激光切割機，可進行碳鋼、不銹鋼等材質材料進行切割下料，使用激光切割下料，工件加工後斷面整齊、平滑漂亮，尺寸精準，對帶有弧線的工件更具優勢，是一般數控沖壓無法替代的加工方式。數控沖壓：本公司擁有進口轉塔數控沖床，數控沖壓主要針對產品加工材料厚度較薄，一般在.mm以下材料較適合，鈑金加工工件的孔較多或者需要開特殊模具才能加工的工件，批量較大的時候用數控沖壓具有一定的成本優勢。

折彎：工件下好料後如大部分需要進行折彎成型，公司擁有多台電腦折彎機，不僅速度快，工件加工更加精準，為後續焊接組裝提供良好保證。焊接成型：工件在下好料後一般需要組裝成型，組裝方式有多種，有的直接用螺絲、拉鉚等非焊接工藝成型，一般機械外殼鈑金多使用焊接成型，公司一般採取氬弧焊接，碰焊，二氧化碳焊接等，焊接後對工件進行打磨拋光，這樣工件就比較牢固，美觀。靜電噴粉：靜電噴粉主要針對碳鋼材質工件，在工藝上一般先進行除油除銹，表調清洗，磷化處理，靜電噴粉，高溫烘烤等工藝，處理後工件表面美觀，數年內不會生銹，成本低廉等優點。

『貳』 汽車車體，也就是外殼是，鈑金是怎麼做成的啊我還看到一些自造車

汽車車身基本都是沖壓工藝成型的，這個模具的成本灰常高，但是大量生產，這部分成本就可以忽略不計了。。。

『叄』 鈑金加工的外殼如何處理毛刺

如果沒有什麼特殊的要求可以用銼刀來銼掉，或者砂紙打磨，打磨機打磨。

『肆』 如何加工鈑金外殼

如果是小批量的定製，可以用激光切割，數控折彎，壓鉚，焊接，噴塑，絲印這些工藝來加工。當然具體也是看您的需求。

『伍』 鈑金工作的主要流程包括什麼

鈑金工作主要流程：鈑金工作主要流程可大致分為：
1：車體拆裝
2：車體校正
3：車身修復
而每一個不同流程又可細分為若干個流程。在進行深入講解時必須講到2個概念
1：汽車工種
2：汽車車體
1：汽車修理行業基本可分為 機械修理工 電器修理工 鈑金修理工 噴漆修理工 其餘配件，美容，特殊修復行業不包括在內。
對於汽車車體的劃分就是說去除全車電路電腦系統，去除全車引擎驅動制動轉向系統，去除車漆。那麼剩餘的就是汽車的車體。
2：車體總成（這是一個通用的配件名稱）包括：車身鈑金件（金屬件）汽車玻璃，全車燈具，全車內，外裝飾件及把手，座椅及附屬件，車鎖機構，車窗密封及升降機構，車門及前後帆蓋的連結活動機構，的總和。也就是說，當您的愛車出現玻璃破碎，門鎖失靈，裝飾件損壞等問題時，要記得您要找到是汽車鈑金而不是其它工種！
由於汽車是一個高精度的整體。並且電器配件，機械配件都要以高精度低誤差依附於車體的相應位置。甚至於車漆的直，曲線性（極大影響車身美觀）也要高度依賴車體鈑金的誤差值，所以，鈑金車體以及修復，成為了汽車行業一個無硬性標准，無自動工具，無法直觀傳授的純手工工種。

『陸』 鈑金外殼是怎麼固定的從外面看都是光滑的一面，………………

內固定的啊。

『柒』 定製鈑金外殼都需要提供什麼

鈑金外殼定製一般需要提供圖紙或已有樣品就可以，一般咨詢的鈑金外殼製造廠家都會免費幫忙出設計圖的。

『捌』 想了解一下工業設計中的外殼是怎麼一步一步造出來的

你要做的是什麼產品？消費電子類的一般用塑料，使用注塑工藝。設備類產品考慮到形體大小以及銷量產量問題，多選用鈑金工藝製作。現在比較主流的設計是 鈑金和注塑的結合，充分體現產品的功能語言及造型語言。在ID設計階段要初步考慮生產工藝的限制，注塑件需要開模具，你設計的造型是不適合開模具？ 鈑金工藝適合不是很復雜的加工，但是成本是最低的。希望對你有幫助，在學校期間盡量找一些設計公司實習吧，你會了解的更多一些。只有自己面對和解決這些問題的時候，你才能真正認識工業設計。