力帆時規皮帶怎麼對

㈠ 正時皮帶怎麼對啊！如果正時對不準會怎樣的後果

不同車型，正時皮帶的對法也不同的，一般是凸輪軸齒輪盤和曲軸齒輪盤上有記號，記號對記號，但是具體的對法還是建議查看下車輛的維修手冊。

正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶沒有對准，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，輕的會導致動力不足，車輛抖動，嚴重會導致氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。這時發動機就無法工作，就需要大修發動機了。

㈡ 力帆479發動機正時皮帶怎麼對

將凸輪軸皮帶輪上的K點下的圓點對准缸蓋上的記號，將曲軸上的記號對准機油泵殼上的記號就可以了。

發動機為直列四缸、水冷、16氣門發動機。氣缸直徑為78.7 mm，發動機排量為l.342L，安裝凸輪軸正時帶輪，用6ON·m的擰緊力矩擰緊。

是力帆生產的1.6L發動機型號統稱，改發動機的技術為豐田8A這一個經典的技術發動機，功率為78Kw，扭矩為137N·m，這一款發動機的優點在於油耗低，耐用，設計理念為低轉速，高扭矩。

㈢ 力帆520曲軸正時皮帶怎麼對

1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；
2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；
3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。

㈣ 力帆豐順正時皮帶怎麼對

此發動機的對正時特點為對正規定記號後四個活塞為水平位置。凸輪軸對正方法：將氣門室罩蓋打開每根凸輪軸後方都有一字型的槽口兩根軸對水平後將專用工具塞入（專用工具可以自己製作）曲軸對正方法：在機油濾器器右方有一外六方的螺栓將其拆下用粗點的螺絲刀插入慢慢轉動曲軸尋找固定孔（固定孔在曲柄上慢慢找要有感覺曲柄有好幾個孔固定孔較深其他為平衡孔）找到後曲軸左右都不能轉動。正常是有專用工具的

㈤ 力帆320正時皮帶怎麼對

六缸發動機點火順序為153624\r\n如果是分組點火就是16缸一組。25缸一組，34缸一組。。。對正時突輪軸及曲軸上都有正時點把它們對上就可以了，不果還不明白或找不到，可以將發動機氣門和一缸火花塞拆下。盤轉發動機，用快子探一缸火花塞可以知道活塞是否以到上止點，再對突輪軸，不能頂進排氣門。這樣再找正時點就好找了，這時分火頭指向的那根高壓線就是一缸的，按153624順序將它們插好就可以了

㈥ 重慶力帆620發動機正時皮帶怎麼對

下面曲軸機油泵上有個點，上面雙凸輪上後面有兩個點，你把那兩個點齒的位置對齊，在把雙凸輪上的k轉到凸輪瓦蓋上的缺口，在把皮帶裝上就好了，

㈦ 力帆豐順1.3發動機正時怎麼對.

正時系統很好裝配的，將凸輪軸皮帶輪上的K點下的圓點對准缸蓋上的記號，將曲軸上的記號對准機油泵殼上的記號就可以。

發動機正時是發動機點火時刻和運行的重要保證，點火提前角是指從火花塞電極間跳火開始, 到活塞運行至上止點時的一段時間內曲軸所轉過的角度。

如果點火過遲，在活塞到達上止點時才點火，則活塞下行時混合氣才燃燒, 即燃燒是在容積增大時情況下進行，從而使氣缸中壓力降低，發動機功率下降，同時由於熾熱的氣體與氣缸壁的接觸面積增大，熱損失增大, 導致發動機過熱, 油耗增大。

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汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。

㈧ 力帆520雙凸輪軸怎麼對正時

力帆520汽車正時皮帶的方法為將汽車發動機的進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成。

正時皮帶的松緊度很重要，如果太緊，拉力過大，很容易導致斷裂，影響皮帶的壽命；因此正時皮帶安裝好後，需要調節松緊度，調節至皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉90度即可。

正時皮帶是橡膠製品有一定的使用壽命，長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，也屬於易耗品，需要定期更換。正時皮帶換完後嗒嗒響，這可能是因為正時皮帶太緊，也可能是漲緊輪壞了、氣門間隙不正常或正時輪偏離松動。

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力帆汽車正時皮帶的介紹如下：

正時皮帶沒對准會導致發動機不能正常工作，造成點火過早或過晚、發動機異響、動力下降、油耗增加等現象。嚴重的會頂壞氣門或損壞活塞，造成發動機部件損傷，縮短發動機的使用壽命。

一般對准凸輪軸和曲軸皮帶輪上的標記。曲軸皮帶輪上的豁口對准正機油泵殼上的箭頭，排氣凸輪軸上的凹槽與進氣凸輪軸的凸點對齊裝上正時皮帶，用內六角扳手轉動正時漲緊輪調至最佳松緊度。