踏板車換皮帶

『壹』 用踏板摩托車跑外賣幾公里換一次皮帶

不需要更換，一天皮帶能用很久的。

『貳』 踏板車皮帶多久換一次

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，建議車主定期檢查正時皮帶。必須按照原廠規定的里程或時間更換正時皮帶。特別是使用6萬公里或3年之後，如果出現以上兩點，則必須更換。

如果摩托車的踏板皮帶盤損壞，可能會出現各種症狀，如在沒有高速傳動時動力不足、皮帶磨損過快、發動機傳動部分出現異常聲音、啟動或低速時震動或振動較大等。

擴展資料：

踏板摩托車的傳動系統部件，不會影響照明。更換皮帶後，火無法啟動，可以檢查皮帶在更換時，是否不小心撞到其他部位，如點火系統的接線、化油器的膠管等。

通過與曲軸的連接並與一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。由於正時帶是具有一定使用壽命的橡膠製品，有必要根據不同汽車品牌和型號定期檢查發動機正時帶，並根據檢查情況確定是否更換。

『叄』 踏板摩托車上那個皮帶鬆了怎麼辦

踏板車皮帶本來就是松的，踏板車又不是靠皮帶拉力帶動後輪。而是離合器帶動後輪。如果爬坡後輪明顯力不足，加油門沒用，則說明離合器套件已經磨損，皮帶只要不斷，是不會打滑的，因為皮帶的抓力是離合器抓力的數倍以上。建議拆開邊蓋檢查，剎住後輪，加油門，此時肯定是皮帶帶動後部轉動，但是後部的離合器沒動。等於後部是空轉的，說明皮帶沒任何問題，而是離合器不緊，導致不能帶動後輪，原因是前部轉動最大馬力不能甩開珠子，所以前部不能最大化壓縮皮帶，所以前面不能最大化，導致後部不能最小化，所以後部離合器不夠緊。

『肆』 踏板車換皮帶

踏板摩托車換皮帶，前、後兩個皮帶輪只卸一個就可以，不用兩個都卸，一般卸後面的比較方便。不過皮帶拆下來後，要注意前皮帶輪位置保持原狀，如果不小心把珠子等件弄亂了，還得麻煩拆前皮帶輪。卸下後皮帶輪螺絲和外殼後，雙手抓住皮帶輪用力往順時針方向擰著捏緊，就可以放鬆皮帶並連皮帶輪一起取下來並更換了。

『伍』 踏板車換了皮帶輪和皮帶，起步時要加大油門才起，嗡嗡聲大，是怎麼回事

你好，根據您描述的情況，已經更換了皮帶輪和皮帶，出現這種聲音的原因是，第一，新零件需要一定時間的考驗磨合，在這磨合期發出的聲音。二，更換零件是安裝恢復時皮帶過松，造成空轉所發出的聲音。謝謝，希望能幫助你！

『陸』 踏板摩托車更換皮帶之後，就跑不了之前的速度了，怎麼辦

有個磨合期，新皮帶和盤面貼合不緊密，1000公里以上甚至更長才能穩定

『柒』 踏板摩托車換了皮帶輪和皮帶之後速度沒以前快了加速也加不上去了

踏板摩托車換了皮帶輪和傳動皮帶之後速度沒有以前快了，這種情況應該就是新換的皮帶或皮帶輪與原車型號不匹配，或是安裝不正確、不到位等造成的，即要麼是配件問題，要麼是安裝調試問題，拆下來重新檢查安裝吧，如果是配件本身問題，就要重新更換合格的正品配件才行。

『捌』 用踏板摩托車跑外賣最好幾公里換一次皮帶

摘要 正常情況下，摩托車的皮帶應該每隔3萬公里更換一次

『玖』 踏板摩托車皮帶怎麼換

更換踏板摩托車的傳動皮帶，要先拆開發動機左側的皮帶傳動箱，用風炮拆下前皮帶輪或後皮帶輪的固定螺絲（前或後只拆一個即可，不必都拆下來），然後壓縮後皮帶輪即可取下皮帶，再把新皮帶裝上即可，安裝時還要適當壓縮後皮帶輪。