朗逸的正時皮帶在哪個位置

① 大眾朗逸的正時皮帶是鏈條的嗎

使用的是正時皮帶。

正時皮帶就是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

大眾朗逸正時皮帶安裝一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前10°而不以時間為單位。接著找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低於正時皮帶。

相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩類型。其中，滾子鏈條受到其先天結構的影響，轉動噪音相對正時皮帶會更為明顯，傳動阻力和慣性也會相對較大。

② 朗逸1.6發動機正時怎麼對 曲軸位置齒圈怎麼對

朗逸1.6發動機正時曲軸位置齒圈上有一個鍵槽，只要對准這個鍵槽就能正確的裝上曲軸位置齒圈，正時校對的具體操作步驟如下：

1、把正時鏈的記號對准排氣凸輪軸的記號。

③ 2011款大眾朗逸1.4T是正時皮帶還是鏈條的

2011款大眾朗逸汽車的屬於正時皮帶的正時系統。

汽車的發動機正時系統是有正時鏈條結構和正時皮帶的區別的，一般來說打開大眾朗逸汽車的發動機艙即可知道汽車屬於正時皮帶還是正時鏈條裝置了。正時皮帶的系統運行起來發動機的噪音比較小，而正時鏈條裝置的發動機噪音較大。

橡膠材質正時皮帶隨著發動機工作時間增加，皮帶如張緊輪、張緊器和水泵等都會發生磨損或老化的情況發生。使用的強度較大的鋼材所製成正時鏈條則可解決該問題，因為鏈條金屬的強度要大於橡膠。

(3)朗逸的正時皮帶在哪個位置擴展閱讀：

大眾朗逸汽車的正時皮帶系統的作用介紹如下：

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；

頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火。

④ 大眾朗逸11款2.0l排量cen發動機的正時皮帶怎麼安裝

首先先轉動曲軸將曲軸上的記號與缸體上的記號對齊。然後轉動凸輪軸凸輪軸兩側的平行線與缸蓋的平面重疊，這個重疊線一般有三個，最好選帶up的橫線。然後將正時皮帶套到曲軸和其中一個凸輪軸上，保證沒有多餘的長的皮帶，將多餘的皮帶，套到另一個凸輪軸上，然後用張緊輪壓緊就可以了。

⑤ 朗逸車發動機正時皮帶怎麼安裝

4S去換。或者到其他轎車維修的地方！

⑥ 大眾朗逸正時皮帶多少公里更換

皮帶的更換周期建議6~10萬公里，但是很多車主都會選擇在8萬公里的時候進行更換，因為駕駛習慣和行駛路況的不同，對正時皮帶的損耗程度不同，具體根據在4S店保養檢查時看是否出現了老化，裂紋就需要及時更換了，正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。

朗逸正時皮帶更換方法
首先在分解發動機的時候先找記號，一般發動機都有，如果有些發動機的找不到的話可以自己做記號，然後再進行分解；接著拆下正時皮帶，查看張緊輪是否有損壞或異響，需不需要更換，水泵輪是否正常。

接下來開始更換皮帶，先將曲軸輪轉動，同時看一缸活塞，運動到上止點位置時不動, 將兩個凸輪軸圓點跳到缺口平齊，對正之後就可以掛上皮帶了，將張緊器上好，調整好皮帶的張緊度，固定好各個螺栓，不宜過松也不能過緊，接著用套筒轉曲軸輪，多轉幾圈看一看上下兩個正時點是否都能在記號位置，如果一切正常，就可以啟動發動機。

⑦ 朗逸正時皮帶在哪個位置

在發動機正時蓋罩裡面，在發動機前面的黑色塑料罩裡面【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑧ 朗逸發電機皮帶圖解法

朗逸固定發電機的地方有一拋物線形齒槽。

將上面的螺母松一下。

用撬棍將發電機往與發動機相反的地方竅著。

然後上緊那個螺母。

有些不用松螺母用扳手直接擰螺母就行。

⑨ 正時皮帶在發動的外面還是裡面

只要搞清楚正時皮帶的作用就能，推理出正時皮帶在發動機的哪裡了。
1.因為正時皮帶是連接發動機曲軸與凸輪軸的傳動部件。
2.曲軸是發動機活塞的傳動部件，而凸輪軸是發動機配氣機構(即發動機進排氣門的傳動部件)。
3.正時皮帶使得發動機的活塞運動與進排氣門運動保持協調。
4.正時皮帶一般在發動機的前部，被正時皮帶蓋封住，也就是在曲軸發電機皮帶的後部位置。

⑩ 大眾朗逸11款2.0l的一發動機正時皮帶怎麼對

大眾朗逸正時皮帶安裝一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。接著找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。

正時皮帶就是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。

隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低於正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩種類型。其中，滾子鏈條受到其先天結構的影響，轉動噪音相對正時皮帶會更為明顯，傳動阻力和慣性也會相應較大。