瑞風商務車正時皮帶安裝圖

❶ 江淮瑞風正時皮帶怎麼對

1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；
2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；
3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。

發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其餘齒輪均沒有標記。首先轉動發動機，使1、6缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。

❷ 請問江淮瑞豐汽油發動機正時皮帶怎麼安裝

1、保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。

2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。
3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。

4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置 ；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。

5、將正時皮帶合件依次按圖示順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。

6、將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。

❸ 汽車正時皮帶如何安裝

正時皮帶的安裝方法：
一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准。
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針。
五、順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對准。
六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩
七、裝回發電機，空調壓縮機皮帶 。
八、著車檢查發動機有無異常但需要注意，不同車型有所區別，希望注意。

❹ 救助瑞風D4BH發動機正時皮帶安裝圖

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❺ 江淮瑞風1.9t柴油機正時圖

對江淮瑞風1.9t柴油機正時的具體操作步驟如下：

1、找到正時鏈條的黑色鏈接。

❻ 江淮瑞鷹發電機皮帶怎麼按裝

江淮瑞鷹發電機皮帶安裝方法為：將汽車的進排氣凸輪軸轉到水平位置，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即完成正時皮帶的安裝。

江淮瑞鷹發電機正時皮帶一般8萬公里左右，廠家就建議更換，大概在3~5年的時間就要進行一次大保養。由於用的是橡膠和鋼絲類型材料，偏軟不耐磨，行駛幾萬公里以後，皮帶伸長量會非常的大。

正時皮帶的作用主要是，精確傳遞曲軸運動到凸輪軸鏈輪上，傳遞的比例為2:1左右。也就是說曲軸轉兩圈，凸輪軸轉1圈，這里說的是一般情況下，特殊情況不做說明，甚至有時候會有跳齒現象出現。

(6)瑞風商務車正時皮帶安裝圖擴展閱讀：

汽車正時皮帶的介紹如下：

正時皮帶為橡膠製品，橡膠製品過了保質期之後會發生裂痕甚至是斷裂。因此必須按照汽車保養手冊為汽車更換正時皮帶。正時皮帶的更換周期車都差不多，大約是三年或者六萬公里更換一次。

車上備有正時皮帶，發生斷裂自己也無法更換。因此當總行駛里程達到6萬-10萬公里時，建議考慮更換。正時皮帶在水箱風扇的後面。日常用車過程中，必須經常檢查是否損壞。

❼ 江淮瑞風1.9T4DB1發動機正時鏈條怎麼對求圖解

隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步，部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代，與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，並且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少

正時鏈條(4張)

，可謂一舉兩得。

對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的，如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等現象；而如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重的更會損壞發動機整體。

橡膠材質的正時皮帶隨著發動機工作時間增加，皮帶以及其它附件，如張緊輪、張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件。而由強度較大的鋼材所製成正時鏈條則可將這一問題迎刃而解，眾所周知，金屬的強度要遠遠大於橡膠，這就使得其變形程度也隨之大大降低，跳齒和斷裂現象的發生幾率也是微乎其微。

對於像發動機這種精密儀器來說，每個機械組成部分都有著嚴格的技術和工藝指標，這就使得在整個裝配過程中，對操作質量的要求很高。正時鏈條作為汽車核心部位中不可或缺的組成部分，當然同樣具有一定的裝配難度，某些發動機上的正時鏈條會有幾個明顯的標志，以用來保證精確度的同時降低一些安裝難度。

跟老式皮帶比較

從幾個方面看一看正時鏈條與老式皮帶相比他們都具有哪些優缺點：首先，對於廠家來說生產正時鏈條的成本要明顯高於正時皮帶，並且由於鏈條都是終身免維護的，因而廠家這部分的後期效益也會隨之降低，另外，正時鏈條相比皮帶還會對發動機動力性產生一定影響。再從消費者角度考慮，由於正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，而且使用壽命短，更換頻率高，後續養車成本也就相應增高。而正時鏈條的壽命高，更無需預防性更換，只有當鏈條使用過久變形產生異響時才需進行更換，所以養車成本也較低。

最後再來對比一下兩種材質、結構正時系統的優缺點：正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發動機的動力性及加速性能，並且容易更換。但不足之處在於易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。而正時鏈條的的優點則正是使用壽命長、故障率低且不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨，但其同樣不可避免的存在一些缺點，如鏈條轉動噪音大、傳動阻力大、傳動慣性也大，從一定角度來說增加了油耗，性能也有所降低。雖然兩種材質的正式結構都相互存有一些優勢和不足，但就當下發展趨勢來說，正時鏈條將會被運用在更多發動機上，相信隨著設計人員對該部分的不斷改進，使用者的用車成本也將會越來越低。

❽ 江淮瑞風2.0發動機正時帶如何安裝

安裝江淮瑞風2.0發動機正時帶的具體操作步驟如下：

1、將發動機的張緊輪拆下來。

❾ 江淮瑞風安裝正時皮帶，對正時有什麼特殊要求嗎

需要將正時皮帶輪位置校正正確，可以按如下方法來安裝。

1、首先將正時輪軸位置固定住，輪軸上的凸起處保持向外的方位。

❿ 安裝正時皮帶在沒有記號的情況下怎麼安裝

如圖，僅以一車為例，一般汽車曲軸的一缸上止點在皮帶輪花鍵正對上方時，凸輪軸的一缸位置在皮帶輪花鍵正對下方時，二者位置也有可能相反。根據上面的信息，正時皮帶在沒有記號的情況下有兩種安裝方法：

1、拆卸正時皮帶前做記號，凸輪軸皮帶輪和缸蓋同記號，曲軸皮帶輪和缸體同記號，安裝時分別把這兩個幾號對好即可，注意曲軸轉兩圈，凸輪軸只轉一圈。

2、反復轉動曲軸直至將曲軸調到一缸上止點，然後將凸輪軸調至四缸進排氣門搖臂剛疊加時，安裝正時皮帶即可。