豐田正時皮帶進口假

A. 2011款豐田花冠有正時皮帶嗎

這個問題我可以回答你，說明書中保養一項有傳動皮帶，就是發動機和車軸連接的皮帶，打開前車蓋能看到，而正時鏈條是指發動機內連接的，在外面看不到，豐田用的是正時鏈條，幾乎終生不用換，而有的車用的是正時皮帶要在幾萬公里內更換，明白了嗎？一個是傳動皮帶，一個是正時鏈條，兩個部件 沒有皮帶,是正時鏈條,基本可以終身免維護,一旦出現松動也只需要調整鏈條,不用換.皮帶損耗帶有龜裂和斷開的問題,花冠厚道之處在於此其一

B. 進口豐田佳美2.4是正時皮帶還是正時鏈條

正時鏈條，豐田車的發動機基本都是正時鏈條了，佳美和國產的凱美瑞的發動機都是一個型號，1AZ發動機，起步肉，高速省油，聲音較大，後期維護費用少

C. 怎麼分辨汽車正時皮帶的真假

1.聞一聞，即可辨真假真：做工精細，標志清晰，無異味假：做工粗糙，材質偏硬或偏軟，有臭膠味2.劣質正時皮帶的危害劣質正時皮帶韌度差、不抗磨、使用壽命很短，隨時都有可能斷裂。在正常使用中容易發生跳齒，出現怠速不穩、加速不良等現象。如果發生斷裂，會造成發動機突然熄火、轉向或剎車失靈、發動機報廢等嚴重後果。如果出現這些問題，您面臨的就不僅是經濟損失，更是對生命安全的威脅了。

D. 2008年的豐田花冠正時皮帶是鏈條的還是皮帶的

08年的豐田花冠應該使用的正時鏈條。具體的可以打開發動機機蓋查看下正時罩殼。

簡單介紹如何辨別車輛使用的正時皮帶還是正時鏈條。

首先打開發動機機蓋，找到發動機皮帶的位置，之後查看正時罩殼的材質。

如果正時罩殼使用的是塑料，那這款車的發動機使用的就是正時皮帶，因為正時皮帶會老化，所以需要定期更換，一般會採用塑料的材質，方便拆裝，而且正時皮帶不需要潤滑，所以對密封要求很低。

以上就是簡單判斷發動機使用的正時皮帶還是正時鏈條的方法

E. 豐田原車正時皮帶能用15萬公里嗎

對於3.4發動機正時皮帶，豐田專家的建議是:車輛行駛10萬km時做一次全面檢查，15萬km時強制更換。雖然3.4正時皮帶(同時也是水泵的傳動帶)完全可以無故障運行15萬km以上，但是豐田專家仍堅持建議對3.4正時皮帶進行定期檢查、及時更換。通常，水泵總是提前「退役」(相對於正時皮帶)

F. 進口豐田4700有沒有正時皮帶嗎

正式鏈條的

G. 豐田花冠有沒有用正時皮帶

有，不是正時鏈條。
凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。

H. 豐田凱美瑞時規皮帶用多久要換下

一般情況6萬公里的時候每次做保養就要檢查了,大約8萬公里就要換掉了。

正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。

因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。

正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換。

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1、正時皮帶斷了的前兆

如果汽車行駛過程中發現有車速不穩和容易熄火的現象，有的時候會覺得加速無力，在嚴重的時候可能會感覺到發動機抖動，出現這些情況很有可能就是正時皮帶出問題了，可能是出現了裂紋或掉齒，這都是皮帶斷裂的前兆。

2、時皮帶斷了的後果

正時皮帶斷裂，凸輪軸跟曲軸的聯系中斷，此時凸輪軸嗎沒有動力驅動，由它控制的氣門組開閉失效，活塞由於慣性會將氣門桿頂彎。如果轉速較高，活塞也可能造成燒蝕損壞，嚴重時直接導致發動機的報廢。

I. 豐田卡羅拉用換正時皮帶嗎，卡羅拉正時皮帶

豐田卡羅拉使用的是正時鏈條，正常情況下終身免維護，橡膠材質的正時皮帶隨著發動機工作時間增加，皮帶以及其它附件，如張緊輪、張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件。

J. 豐田凱美瑞20萬公里正時皮帶要不需要更換

需要。

正時皮帶通常建議8到10萬公里更換一次，但也要視情況而定，10萬公里之後，要定時檢查。20萬公里還沒有更換會增加斷裂的風險。

正時皮帶沒有破裂，並不意味著沒有問題。隨著皮帶越用越舊，拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。檢查時如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。

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注意事項：

1、使用時，如看見正時帶表面有裂紋，帶體橡膠味非常濃，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確或者正時帶的質量及齒形是否合格及匹配發電機正時帶輪，所以這時應該考慮更換正時帶了。

2、更換正時帶時，請注意操作人員的正確操作，不能用車曲折正時帶，這會導致正時帶的帶體嚴重橫截面內部纖維斷裂，嚴重影響壽命，安裝正時帶時，必須調節漲緊輪，不能用扳手或硬物直接撬上去。

3、因為正時皮帶都屬於橡膠件，而橡膠是會老化的，汽車正時皮帶的使用期為2年，因為發動機在運轉時的高溫，車停滯後的冷卻，油膩雜質及正時皮帶漲緊輪的匹配和安裝時的不正確手法都會導致正時皮帶的使用壽命縮短。